Tolna Megyei Népújság, 1959. április (4. évfolyam, 76-100. szám)
1959-04-24 / 95. szám
6 TOLNA MEGYEI NÉPÚJSÁG 1959. április 24, R T Á megyebajnokság állása a tavasd eredmények alapján 1. Nagymányok 6 6 ___ ___ 25:4 1 2 percben Bán révén vezetéshez jut 2. Máza 6 5 i 21:4 10 a hazai csapat. 7 perccel később Sza 3. Bátaszék 6 5 ___ i 20:5 1 0 bó nehéz szögből lőtt góljával már 4. Dombóvár 6 4 1 i 16:8 9 2:0 az eredmény. Állandóan a kaj5. Paks 6 3 1 2 12:6 7 dacsiak térfelén folyik a játék. 6. Tolna 6 3 ___ 3 1 8:7 6 Mégis csak a 37. percben sikerül 7. Dunaföldvár 5 3 — 2 15:8 6 újabb gólt szerezni a hazai csatá8. Nagy dörög 6 3 — 3 14:22 6 roknak Antus révén. 3:0. Szünet 9. Tamási 5 2 1 2 9:16 5 után a vendégek teljesen beszorul10. Döbrököz 6 2 — 4 11:18 4 nak. A 15. percben a kiugró Sza11. Hőgyész 6 — 3 3 6:20 3 bót kézzel fogják vissza, a büntető12. Váralja 6 — 2 4 3:10 2 területen belül. A megítélt 11-est 13. Fadd 6 — 2 4 3:29 2 Szabó értékesíti. Három perccel 14. Iregszemcse 6 — — 6 4:20 — később Antus lövését már csak a A megyebajnokság állását a tavaszi eredmények alapján azért állítottuk össze, hogy érzékeltetni tudjuk a csapatok tavaszi eredményeit és helyezéseit. Szembeötlő, hogy addig, míg Nagymányok a tavaszi mérkőzések során minden mérkőzését megnyerte, nem vesztett pontot, addig Tolna a hat mérkőzéséből hármat elvesztett. Iregszemcsének az őszi forduló befejeztével 11 pontja volt, de azóta sem tudott a lejátszott hat mérkőzésen pontot szerezni. Gerjen—Kojdacs 10:0 (3:0) Gerjen, 400 néző. Már a harmadik Á védelem tengelyében... hálóból tudja kiszedni a vendégek kapusa. 5:0. A 20. percben Finszter fejes góljával 6:0-ra alakult az eredmény. Ezután Antus egymás után három gólt lő. 9:0. A mérkőzés utol só perceiben Bokros beállítja a végeredményt. 10:0. B. F. Neki is része van benne... A bátaszéki ifjúsági csapat a tavaszi forduló során valamennyi mérkőzését megnyerte. így a csapat már a 4. helyen van és esélye van a 3. hely megszerzésére. A csapat jó szereplésében része van Zágonylnak is, aki a megyei ifjúsági válogatottnak is tagja lett jó játékával JÁRÁSOK KÖZÖTTI LABDARÜGÖ VÁLOGATOTT MÉRKŐZÉS TAMÁSIBAN, MÁJUS 1-ÉN A tamási és gyönki járásban nagy a készülődés. Első ízben kerül megrendezésre a járások közötti válogatott labdarúgó torna. A gyönki járásban a vezetők előreláthatóan csak a mérkőzés előtti napokban állítják össze a végleges csapatot. TOLNA MEGYEI NEPOJSAG A Magyar Szocialista Munkáspárt És a tanácsok lapja Szerkeszti a Szerkesztőbizottság Szekszárd, Mártírok tere 15-11 Telefon; 20-10, 20-11 Felelős kiadó: «z MSZMP Végrehajtó Bizottságé Szekszárdi Nyomda Telefon: 21-21 GÓLTOTÓ az április 26-i mérkőzésekre Dombóvár—Nagymányoli| megyebajnoki mérk. Iregszemcse—Máza megyebajnoki mérk. Érdekesnek ígérkezik a Szekszárdi Dózsa—Őcsény labdarúgó-mérkőzés Vasárnap délután kerül lejátszásra Szekszárdon a szekszárdi járási labdarúgó-bajnokság déli csoportja I. és II. helyezettjének — a Szekszárdi Dózsának és Öcsénynek — bajnoki mérkőzése. Minden bizonnyal ezen a mérkőzésen dől el, hogy ebben a csoportban a szekszárdi, vagy az őcsényi csapatnak sikerül-e megnyerni a bajnokságot. A Szekszárdi Dózsa csapata erősen készül a vasárnapi találkozóra, de az őcsényiek is szeretnének győztesen levonulni. A mérkőzés tehát jó összecsapást ígér. Ökölvívó mérkőzés Bonyhádon A bonyhádi Vasas sportkör ökölvívó-szakosztályának meghívására április 26-án, vasárnap a dunaföld- vári ökölvívók látogatnak el Bony- hádra. A dunaföldvári csapat színeikéi ökölvívó-szakosztály legjobb tagjai, valamint szovjet versenyzők is. A mérkőzés a bonyhádi Járási Kul- túrotthonban kerül megrendezésre. Tárnok Károly a Szekszárdi Petőfi labdarúgó csapatának közép-hátvédje, az együttes egyik leglelkiismeretesebb és sportszerűbb játékosa. Annak ellenére, hogy a csapat legidősebb tagja, rendszeresen jár edzésekre, a mérkőzéseken szívvel-Iélekkel küzd. A szekszárdi labdarúgó-csapatnak nehéz mérkőzései vannak hátra az NB III-ban. A védelemre nagy feladat hárul és ennek a védelemnek a tengelyében Tárnok minden bizony nyal bebizonyítja, hogy nem minden esetben az évek száma számít ben indulnak a nemrég alakult bölcsKezdési időpont fél 4 óra. A gyönki labdarúgóbojnokság állása 1. Simontomya II. 7 7 — — 28:9 14 2. Felsőnána 8 5 — 3 15:12 10 3. Gyönk 8 5 — 3 18:16 10 4. Tolnanémedi 8 3 — 5 25:16 6 5. Kölesd 8 3 — 5 16:20 4x 6. Varsád 8 1 — 7 12:42 2 7. Alsópél t őrölve 8. Kistormás t őrölve 9. Pálfa t őrölve Decs—Bogyiszló 5:1 (4:0) határidő: április 25 100 néző. Vezette: Németh. Az első félidőben a decsi csatársor jól használta ki helyzeteit, ennek köszönheti, hogy ekkor már bebiztosította győzelmét. A második félidőben a fiatal bogyiszlói Karászi vezetésével a de- csiek támadásait meghiúsították, sőt ellentámadásba mentek át a vendégek. Ebben az időszakban többször veszélyeztették a hazai kaput és sikerült szépíteniük az eredményen. Mindkét csapat fegyelmezett és sport szerű játékot tanúsított. A bogyiszlói csapat a mutatott játék alapján elindult a fejlődés útján. SPORTHÍREK A bonyhádi járási Testnevelési ée Sporttarnács Elnöksége Haász József cikói sportvezetőt jó sportmun- kájáért jegyzőkönyvi dicséretbe« részesítette. A Simontornyai BTC női kézilabda csapata április 19-én, vasárnap — a területi bajnokság során — Sellye csapatával játszott, ahol a simontornyai lányok a mérkőzést S):l arányban nyerték. A simontornyai férfi kézilabdacsapat a tolnaiakkal játszott barátságos mérkőzést. Itt is a simontor- nyaiak bizonyultak jobbnak és végeredményben 13:6 arányban győztek a tolnaiak ellen. Szekszárdon megkezdődött mz üze mi labdarúgó-bajnokság. Az első mérkőzést április 21-én (kedden) ját szották, amikor a Vasipari Vállalat a KPVDSZ csapatával játszott és 5:2-re győzött. He Május 1-én Gyönkön a tamási járás válogatott röplabda-csapatát lát ják vendégül járások közötti röplabda-mérkőzésre. A gyönki járás csapata Steitz Ádám testnevelő irányításával megkezdte a felkészülést. A keret tagjai: Német Miklós (Gyönk), Szőlősi Mihály (Gyönk), Vincze íjászló (Gyönk), Wolf Henrik (Gyönk), Piánk Rudolf (Kistormás), Nagyfalusi Albert (Felsőnána), Schmidt András (Gyönk), Varga Albert (Gyönk). •:¥::v »»«■ Endrődi Ferenc a bonyhádi Vasas sportkör labdarúgó-csapatának közép-hátvédje. Nyugodt, magabiztos játékával méltán érdemelte ki a bony hadi sportközönség szeretetét. HIRDESSEN A TOLNA MEGYEI hé^ulsÁctbatt! Hirdetése eredményes! Hirdetéseket felvesz: Szekszárdon a Magyar Hirdelő Vállalói Kirendeltsége a Piacférnél. Kiadóhivatal Szekszárdi Mártírok tere 15—17 Szekszárdi Könyvesbolt, Nagykorzón Dombóvár, Könyvesbolt (9) A teljesítmény-repülőink tovább növelték eredményeiket, 1943. május 30-án Mérai Horváth Róbert Budapestről Belgrádba repült és ezzel nemcsak az aranykoszorú, hanem a mai viszonylatban vett gyémántkoszorú első feltételét a 300 kilométeres céltávot is teljesítette. Ugyanaznap Makai Béla Budapest ről Titelig 272 kilométert repült. A többi teljesítmény-repülő is erő sen ostromolta nyáron az aranykoszorú feltételét. Stolte János Ferihegyről Belgrádba, Beniczki Lajos Kéméndről Újvidékre repült. Ezzel két újabb aranykoszorús pilótával gyarapodott a magyar vitorlázó repülés. Az utóbbi táv volt az első olyan 300 kilométeres repülés, amely nem kiindulási helyről, hanem onnan bi zonyos távolságra elvontatva indult. Még egy szép céltávrepülés volt augusztus 8-án. Mérai Horváth Róbert Budapestről Kolozsvárra repülve, 372 kilométeres új távolsági rekordot állított fel. A következő év, 1944 már nem volt teljes értékű, mert a fasiszta csapatok megvert ordasként húzódtak egyre hátrább, a közeledő szovjet csapatok elől és visszavonulásukat mindenütt csak pusztulás, a háború által tönkretett nép nyomorúsága kísérte. Még az 1944-es év nyarán sikeA vitorlásó repülés története Irta: Csanádi Norbert rült az új Rubik-gépeket a Mókát és a Futárt berepülni, de ezek a gépek már új felépítéssel a felszabadulás után kerültek használatra. A kedvező nyári időszakban Mérai Hor váth Róbert két új rekorddal öregbítette sikereit. Kránich-típusú kétüléses géppel 3832 méteres nemzetközi csúcsmagasságot repült, a kétüléses kategóriában. Meise-típusú géppel 5778 méter magasságot repülve új magyar magassági rekordot állított fel. Ugyanakkor egv újabb szép nemzetközi rekord született. Szomolányi Károly a Motor Baby-vel, amelyre egy 634 köbcentiméteres kis 16 LE tolócsavaros motor volt szerelve, 6 óra 7 percig volt a levegőben. Ezzel a háromnegyed órával javította meg a régi világrekordot. A verseny- szabály értelmében a géppel csak 20 liter üzemanyag volt felvihető, amely 3 óra repülésre volt elegendő. Ezzel a segédmotoros gépek világrekordjának megdöntésével félbeszakadt a repülő események sora, és a visszavonuló német fasiszta csa- patok, valamint magyarországi híveik leszerelve a gyárakat, nyugatra hurcoltak minden elmozdíthatót. A vitorlázógépek nagy részét vontatásban szállították ki az országból, hogy kint Németországban barbár módra elpusztítsák a motoros gépek kel együtt. Milliók vesztek kárba és ebben a pusztulásban a repülőgépek csak egy-egy csepp voltak a tengerben. A háború őrültjei úgy érezték, hogy ha már ők elpusztulnak, akkor pusz tuljon velük együtt minden, ami érték és ami szép volt. A felszabadító szovjet csapatok módot adtak rá, hogy a romok helyén új élet fakadjon. Az elárvult hangárokban összetört vitorlázógépeknek nem kellett sokáig várni az újjáépítésre. A szór gos fiatalok vasárnaponként újból ellepték a hegyek környékét és nekiláttak gépeik felépítésének, hogy egy tisztább légkörben, más keretek között ismét hódoljanak kedvenc sportjuknak, a repülésnek. FELSZABADULT FIATALSÁGUNK Igen nagy károsodás érte repülésünket. A Nemzetközi Repülő Alap vezetői fasiszta tanácsra nyugatra hurcolták gépállományunk legnagyobb részét, ami meg itthon maradt, megsemmisült az esztelen háború vérzivatarában. Szomorú kép fogadta a felszabadulás után azokat a repülőket, akik kijátszva minden ellenőrzést, megbújtak a romos házak pincéjében és itthon maradtak hazánkban. Elárvult hangárok, összetört repülőgépek, elpusztult felszerelés — ez minden amit ránkhagyott átkos örökségként az elmúlt rendszer. De ezek a fiatalok nem csüggedtek, éjt nappallá téve, napi áldozatos munkájuk elvégzése mellett ösz- szegyűjtötték a géproncsokat és külvárosi asztalosműhelyekben, gyárak, üzemek műhelyeiben megkezdődött a gépek újjáépítése. Pár hónappal a felszabadulás után ismét benépesült a Hármashatár- hegy és a Farkashegy lankás domboldala és fataljaink kipirult arccal nézték végig az első kijavított repülőgép felszállását. Az első gépet hamarosan több is követte. Már nemcsak Budapesten alakultak repülőegyesületek. MÁV, MADISZ, Ganz, Danuvia, Rendőr, Kinizsi néven, hanem vidéken is ál dozatos munka folyt a repülés újjá építése terén. A pécsi vasutas, szom bathelyi, békéscsabai, szentesi, győri fiatalság mindenütt nagy lelkesedéssel kezdett hozzá a repülés szervezéséhez. Nemcsak a régi gépek kijavítása folyt, hanem megindult a2 új tetterős munkásfiatalok beszervezése is repülésünkbe. Érezni lehetett, hogy repülésünk ma már a népé és így mindjobban égető kérdéssé vált repülésünk teljes átszervezése.
