Tolna Megyei Népújság, 1956. december (13. évfolyam, 281-306. szám)
1956-12-21 / 300. szám
í TOLNA MEGYEI NÉPÚJSÁG 1956. DECEMBER 21. Nyugatnémet polgári lap éles támadása a „Szabad Európa Rádió" ellen Berlin, december 19. A Münchener Abend Zeitung „így nem lehet“ címmel a Szabad Európa Rádió szerepével foglalkozik a legutóbbi hónapok magyarországi eseményeinek kapcsán. A lap megállapítja: A Szabad Európa Rádió ténykedése ,,most, hét héttel a magyar felkelés után is arra irányul, hogy otromba propagandával haszontalan módon felizgassa a magyar lakosságot.“ A lap ezután megírja, hogy „egy müncheni újságíró véleménye szerint a Szabad Európa Rádiója sem a magyar menekültek, sem a segélyintézmények, sem pedig az osztrák hatóságok körében semmi bizalmat nem élvez.’“ „A müncheni rádióadó sok hallgatójában kelthette azt a benyomást, hogy a kommunista rendszer ellen csupán meg kell nyitni a harcot és a szabad világ — melynek előnyeit ez a rádió oly gyakran ecsetelte, majd meg fogja tenni a magáét azért, hogy a nyugati országok mintájára alakítsák át ezt az országot is. A Szabad Európa Rádió nyilvánvalóan azt a benyomást keltette, hogy egy felkelés esetén a szabad világ — élén az Egyesült Államokkal — a felkelők segítségére fog sietni. Ezt a benyomást a müncheni rádióadó a már kirobbant harcok közben is mesterségesen táplálta“ — állapítja meg a nyugatnémet polgári lap, majd leszögezi: „Egy amerikaiak által pénzelt rádióadónak nincs joga ahhoz, hogy a Szabad Európa nevében beszéljen. A Szabad Európa Rádiót Münchenben sem szeretik. Ez olyan tény, amit senki sem tagadhat.“ a kérdést a szovjet nagykövetséggel szemben felveti, teljesen indokolatlan beavatkozást jelent a Szovjetunió és a Magyar Népköztársaság viszonyába. Magától értetődik, hogy a Budapesten működő külképviseletek védelme teljes egészében a magyar kormányra tartozik — jelentette ki a szovjet ügyvivő. A magyar kormány pedig — mint ismeretes — határozottan elutasít minden olyan kísérletet, amellyel beavatkozni kívánnak akár Magyarország belügyei- be, akár pedig a szovjet—magyar kapcsolatokba. Egyesült Államok londoni útlevélosztályának főnöke kijelentette: ami a hazámat illeti, valóban becsapták őket. J. Eldridge, a munkaügyi minisztérium midlandi körzeti ellenőre birminghami sajtóértekezletén kijelen- tette; hogy a midlandi iparvidékre érkezett 1400 magyar menekült közül csak 83 számára sikerült munkát találni. A midlandi vidéken a munkanélküliek száma november 12-én 20 758 volt és a munkaadóknak nemcsak a magyar menekültekről kell gondoskodniuk, hanem Egyiptomból kiüldözött angol alattvalókról is, akik számára legalább 200 állást és lakást kellene a lehető legsürgősebben előteremteni. a lengyel nép segítsége a magyar népnek A PAP jelenti: A magyar népnek nyújtott segítségképpen tovább folyik a szén és koksz szállítása a sziléziai bányákból és kokszgyárakból. December eleje óta 22 500 tonna szenet és mintegy 9000 tonna kokszot szállítottak Magyarországra. Szczeczinből a napokban három tehergépkocsi kelt útra Csepel lakosságának szánt ajándékokkal. A Nemzeti Front wrodawi helyi bizottsága „Segítséget Magyarországnak“ hetet rendezett, amelynek során a város lakossága 80 000 zlotyt és mintegy 100 kg értékes gyógyszert gyűjtött össze. A magyarok javára rendezett héten sok véradó jelentkezett, aki így akart segíteni a magyar betegeken. A varsói egyetem magyar nyelvészeti tanszéke hallgatóinak kezdeményezésére a közelmúltban megalakult a magyar gyermekeknek téli segélyt nyújtó bizottsága. A bizottság meleg ruhákat és pénzt gyűjt a magyar gyermekeknek. Heves összetűzés japán sztrájkolok és rendőrök között Hirosimában szerdán 200 rendőr, valamint a Posta- és Távíróalkalmazottak Szövetségének 300 tagja között heves összetűzésre került sor — jelenti az AFP. Az összetűzésben 43 személy megsebesült. A Posta- és Távíróalkalmazottak Szövetsége, amelyhez 63 000 ember tartozik, az egész ország területén sztrájkban áll. Kisebb jelentőségű incidensek történtek Tokióban és más nagyobb városban is. A sztrájk bér- követelés támogatására indult. fl jugoszláv sajtó közli a Pravda kardeli beszédét bíráló cikkét A Borba, a Politika és a többi jugoszláv napilap szerdai számában teljes terjedelemben közli a moszkvai Pravda „Kinek használ ez?’“ című cikkét, amely Edvard Kardelj nemzetgyűlési beszédét bírálja. Megindul a légi közlekedés a külfölddel A MALÉV értesítette a külföldi légiforgalmi társaságokat a forgalom újrafelvételéről és így a közeli napokban ismét megindul a személyáru és posta légiforgalom Budapest és a külföld között. Fokozatosan, ahogyan a légitársaságok indítják a gépeket, megteremtődik a légi kapcsolat Budapest és Prága, Berlin Varsó, Moszkva, Bukarest, Szófia, Belgrad. Tirana és Bécs között. Szerdán már közlekedett volna a repülőgép Moszkva—Budapest—Bécs között, ezt azonban az erős köd megakadályozta. n washingtoni szovjet ügyvivő nyilatkozata a budapesti amerikai követség ügyében A TASZSZ-iroda közli, hogy Murphy amerikai külügyi államtitkár a napokban magához kérette Sztriganov szovjet ügyvivőt. Murphy tiltakozott amiatt, hogy a budapesti amerikai követség épülete közelében támadt jelentékeny utcai csoportosulás alkalmával fegyveres őrség helyezkedett el és ebben az őrségben szovjet katonák is voltak. Sztriganov határozottan elutasítva ezt a tiltakozást, kijelentette: az a tény. hogy a Külügyminisztérium ezt Becsapták őket A News Chronicle 3000 angliai magyar menekültről A News Chronicle írja: Háromezer angliai magyar menekült különös sztrájkba lépett. Panaszkodnak. hogy csalással csábították őket Angliába, visszautasítanak minden munkaajánlatot, tekintet nélkül azok feltételeire s tétlenül ődöngenek táboraikban. Azt mondják, ha elhagyják a tábort, ezzel elvesztik azon esélyüket, hogy máshová vándorolhassanak ki. Azokat, akik Ausztriában maradtak, tegeren túli országokba szállítják. Ha ezt tud ták volna, egy tapodtat sem mozdultak volna Ausztriából — mondják elkeseredve. Azt, hogy becsapták őket, bizonyítják az eisenstadti táborban osztogatott röplapok. Redden, az Egy kövér „kacsa66 ravatalánál „Meghaltál. Befejezted földi pálya_ futásod. Az isten nyugosztaljon »égi” palotádban és adjon kegyelmet telkednek. Rövid életet éltél, de e rövid pályafutás is megmutatta, hogy milyen népszerű embernek születtél. — Téged mindenki ismert, rólad mindenki beszélt és mégis elhunytál. — Életed tiszavirág életű volt. Meghaltál, mert meg kellett halnod, mert a születésedkor a népszerűség mellett egy beteg részed is volt, nem volt minden rendben az Igazság tájékán és nem akadt orvos, aki kezelni tudott volna, nem volt gyógyír a sebeidre és ezért szállt ki belőled a lélek még mielőtt az egész ország előtt kibontatkoztathattad volna nagyságod. Eltávoztál közülünk, a földi élők sorából, de keress a másvilágon telkednek vigasztalást.” A búcsúztatás végéhez ér. A ,jpap” mégegyszer szenteltvizet szór a koporsóra. Ezután négy markos legény leereszti a koporsót a mélybe s befedik földdel. Ismertem rövid pályafutását. Először egy nem hivatalos borkimérésnél poharazgatás közben találkoztam vele. Azt mondja az egyik ismerősöm: — Hallottad? — Mit? Csak nem érkezett jó békebeli finánclábas Kossuth a városba? De ellátnám magam tartalékkal... — Á, dehogy, szó sincs róla. Ami tegnap este történt... Itt voltak fegyveres magyarok és elvitték a vért Merd kocsiját soffőrrel és valami két pártemberrel együtt. éjjel a lakásukról. Azóta sem tudni róluk semmit. Még azt megmondták, hogy ma éjjel mást fognak eltüntetni. — Most hallom először. És vajon igaz lehet ez? — Hogy igaz-e? A Csókáné mesélte a feleségemnek, amikor sorba álltak rizsáért. Ami biztos biztos, megkeresem Csókánét. —1 Én annyit tudok, — mondja Csókáné, — hogy fegyverrel elvették azt a szép kocsit és belelőttek a falba, úgyhogy a gyerekek is felriadtak. De ez biztos, mert a Vargáné mondta és az nem mond olyat, amit nem tud biztosan. Hogy embert is vittek-e el, vagy nem, azt nem tudom, de valami tehet a dologban, mert nagy csönd van róla. Ami biztos, biztos, felkeresem Var- gánét. — Tudja, hogy ennek fele sem tréfa — szörnyűködik Vargáné. — Egyszerűen elvitték a kocsit. — Azt mondták. hogy vagy az embert, vagy a kocsit, de az a pártember inkább a kocsit adta oda. Lövésről én nem hallottam. de ez biztos, mert olyan mondta, aki egy házban lakik azzal az emberrel, akihez bementek. Amint így igyekeztem a dolog végére járni — fő a hitelesség — találkoztam egy másik ismerősömmel: — Hallottad. hogy a városban a múlt éjszaka összeszedték fegyveres emberek a gépkocsikat? Azért vannak ám még merész emberek, még nincs vége a forradalomnak. Szent ég, hova jutok. Ha véletlenül összetlálkozok egy újabb ismerősömmel, akkor már talán néhány halott is lesz. Ki tud itt eligazodni? No, gyerünk a rendőrségre, azoknak tudni kell, ha tényleg történt valami. Mikor elmesélem, hogy miket hallottam, megkérdezik: — És maga elhitte mindezt? — Hát, hát __Mondták és azt t artja a közmondás, hogy nem zörög a haraszt, ha a szél nem fújja. — Az igaz, de most nem a szél zörgeti meg a harasztot. Hát, az történt., hogy négy belügyminisztériumi ember erre járt Merd kocsival, de közben elromlott a motor. Este volt, nem tudtak tovább menni. Beültek az egyik étterembe. ott megittak bizonyára egy „fél” pohár bort is és közben meghallották hogy a pártnak van egy Merd kocsija, megtudták az egyik „pártember” címét is, így aztán felkeresték, hogy hátha kölcsön adnák azt az alkatrészt, ami miatt nem tudnak menni. Tehát ezek voltak azok a „fegyveres emberek”. így tehát meghalt szegény „kacsa” pedig hogy hízott... Minden ember hizlalt rajta egy kicsit. Béke poraira. BODA Utóirat egy cikkhez Az „Üzemi pletyka“ című cikkben téves információ alapján hiba csúszott, ugyanis az említett kártyások nem voltak ittas állapotban. Tehát Sajgó Tibor, Regőczi Zsigmond és Nagy József józan állapotban kártyáztak munkaidő alatt. Ez a lényegen semmit nem változtat. Sőt! Az ötödik bekezdés első mondata helyesen így hangzik: „Október 27- től december 11-ig terjedő idő alatt a termelés nem volt kiegyensúlyozott.’“ Eljuthatunk-e a bolygókra? 2; Azok az eredmények, melyeket eddig rakétagéppel elértek, arra engednek következtetni hogy a bolygóközti repüléshez szükséges sebességek rakétagépekkel elérhetők lesznek A rakétákat jelenleg a magaslégköri kutatásra használják. Élénk kutatómunka folyik a rakéták teljesítményének fokozására. Ennek egyik eredményeként megvalósították az úgynevezett többlépcsős rakétákat. Ezek több olyan egymásra épített rakétát jelentenek, melyek egymásután jönnek működésbe. Amikor az alsó rakéta üzemanyaga elfogy, befejezte működését, leválik a gép testéről és a következő, felette levő rakéta lép működésbe. Ilyen módon az utolsó rakéta sebessége rendkívül nagyra nő. Ilyen kétlépcsős rakétával már 1947-ben sikerült 412 km magasságot és 3 km (3000 méter!) másodpercenkénti sebességet elérni. Azóta már 600 km magasságot és 6 km másod- percenkénti sebességet is elértek! — Ezekben a magasságokban a levegő már olyan ritka, hogy egy-egy levegő részecske 10 km utat tehet meg anélkül hogy egy másik levegőrészecskébe ütközne. Ezeknek a rakétáknak a műszerei tehát gyakorlatilag a légkörön kívülről hoztak számunkra híreket! Amint láthatjuk, a rakétákkal eddig elért sebességek már elég közel vannak ahhoz, mely például egy mesterséges bolygó megvalósításához szükséges (7.9 km/sec). A mesterséges bolygó, a tervek szerint, olyan, esetleg emberi tartózkodásra is alkalmas berendezés volna, mely kb. 1700 km magasságban a Föld körűi keringene, akárcsak a Hold. Napjában többször is feltűnne az égen, mert keringési ideje sokkal rövidebb volna, mint a Holdé. A mesterséges bolygót egyrészt a magaslégköri és a csillagászati jelenségek tudományos megfigyelésére, másrészt, mint a bolygóközi repülés előretolt állomásán tervezik. Itt köthetnének ki a légköri rakéták és innen indulnának a bolygóközi gépek. Míg a légkör} rakétáknak áramvonalasaknak kellene lenniök, a bolygóközi gépek alakja tetszőleges lehetne, hisz a bolygóközi térben semmifélé ellenállással számolni nem kell. Az eddig elért eredmények azt is igen valószínűvé teszik, hogy egy négy-, vagy ötlépcsős rakéta utolsó lépcsője már elérheti a parabolikus sebességet. Mi a feltétele annak, hogy ember is megkísérelhesse a bolygóközi utazást? Az emberi szervezet fejlődése során a Föld felszínének viszonyaihoz alkalmazkodott. Nem élhetünk levegő nélkül. Szervezetünk normális működéséhez kb. 1 atmoszféra légnyomás megfelelő hőmérséklet, lég- nedvesség de még a nehézségi erő is szükséges. Minderről gondoskodni kellene a mesterséges bolygón is, a bolygóközi gépekben is. A sztratoszféra-repülőgépek utasfülkéinek berendeléseihez hasonlóan, ezekben biztosítani lehetne az emberi tartózkodás minden feltételét, csak a nehézségi erő hiányát kellene még pótolni. A mesterséges bolygón ugyan is a nehézségi erő és a röpítőerő egyensúlyt tartana, ami a súlytalanság állapotát eredményezné. Ugyanez következne a bolygóközi gépeken is, végsebességük elérése után. Ekkor ugyanis a motorok már leállíthatók volnának, mivel a bolygóközi térben ellenállás nincs, és a gép tehetetlenségénél fogva haladna tovább. Az orvosok véleménye szerint — akik ezt a kérdést a hangsebességen felüli sebességgel haladó sztratoszféragépekkel kapcsolatban tanulmányozták — ez az állapot az ember számára tartósan elviselhetetlen. A bolygóközi repülésnek ezt a nehéz kérdését úgy szándékoznak megoldani, hogy a nehézségi erőt a röpítőerővel akarják pótolni. Ezért a mesterséges bolygót és a bolygóközi gépet tengelykörüli forgásba kívánják hozni. A bolygóközi gépeknek indulásuk után, igen rövid idő alatt, rendkívül nagy sebességre kell szert tenniök. Ezek a nagy gyorsulások az ember számára igen nagy veszélyt jelentenek. Úgy hatnak az emberre, mintha a test súlya többszörösen wnegnöve- kednék. Ennek következménye látásbeli zavar, öntudatlanság, esetleg belső vérzés is lehet. A repülőorvosok ezeket a jelenségeket is tanulmányozzák. Megállapították, hogy az emberre a nagy gyorsulások fekvő helyzetbe a legkevésbé veszélyesek. A bolygóközi gépben az utasoknak tehát kezdetben feküdniük kellene. A mesterséges bolygó megvalósítása, a bolygóközi utazás egyelőre terv csupán. Megvalósításához az elméleti alapok tisztázottak, a technikai adottságok, eszközeinek kifejlesztésére, legnagyobbrészt szintén megvannak. Az a sok megoldatlan kérdés azonban, mely ezzel kapcsolatban még tisztázásra vár — mint például: a raktétagép anyagának kormányzásának, navigációjának, a kozmikus sugárzások elleni védekezésnek kérdése, a meteorit-veszély kiküszöbölése stb. azt mutatja, hogy a bolygóközi utazás ma még a távolabbi jövő tervei közé tartozik. Megjelent az Elet és Tudomány 1945. szeptember 29-i számában.) (Vége.)
