Tolnai Napló, 1956. június (13. évfolyam, 128-153. szám)
1956-06-10 / 136. szám
1956 JÚNIUS 10. TOLNAI NAPLÓ „285 lakóházat már helyreállítottunk és itteniig 233 új lakás építésén dolgozunk“ Polgár Ferenc, a Tolna megyei helyreállítási bizottság elnökének nyilatkozata A kisipari szövetkezetek végzik a helyreállítási munkákat a megye árvízsújtotta tsz-eiben Az árvíz által rombadöntött termelőszövetkezeti épületek újjáépítését megyénk építőipari és építő részleggel rendelkező egyéb ktsz-ei végzik. A kisipari szövetkezetek nagy része már megkötötte az erre- vonatkozó szerződéseket és több helyen már meg is indult a munka. A kisipari szövetkezetek a mintegy kétmillió forint értékű munkát, amelyben istállók, baromfiólak, pajták, kocsiszínek, lakóházak építése szerepel — szeptember 30-ig fejezik be,. A Bonyhádi Építőipari KTSZ a faddi Kossuth Tsz-nél egy 74 férőhelyes tehénistállót és egy 20 férőhelyes lóistállót épít. A szövetkezet már felvonult az építkezés helyére, hétfőn kezdik az alapozási munkákat. A Szekszárdi Építőipari KTSZ ugyancsak hétfőn kezdi meg a faddi Uj Élet Tsz-nél az 50 férőhelyes tehénistálló felépítését. A Paksi Építőipari KTSZ dolgozói vállalták, hogy egy árvízkárosult madocsai tsz-tag lakóházát társadalmi munkában felépítik. A Gyönki Épületkarbantartó KTSZ dolgozói egy sióagárdi tsz-tag házát építik feji társadalmi munkával. A DISZ dicsőségkönyvéből Lapunk legutóbbi számában hírt adtunk arról, hogy megyénk DISZ fiataljai jó eredményeket érnek el a szocializmus építésében, szervezetük erősítésében. Hírt adtunk arról, hogy e munkában a legkiválóbb eredményeket elérők neveit bejegyezték a Megyei DISZ Bizottság dicsőségkönyvébe. A bejegyzettek neveinek első részét közöltük is. — Ezúttal a második részt közöljük: KOVÁCS ERZSÉBET, a MÉSZÖV dolgozója. — A DISZ alapszervezet kultúrfe- lelőse s nagy szerepe van abban, hogy az alapszervezetük kultúrcsoportja, a város legjobbjai közé tartozik. Jó mun. kát végzett a Petőfi-iskola megszervezésében is. SÁNDOR JANOSNÉ a Szekszárdi Cipész KTSZ dől gozója. 135—150 százalékos teljesítményével méltán érdemli ki környezete és a fiatalok megbecsülését is. A közelmúltban „Kiváló Dolgozó” oklevelet kapott, s a DISZ megbízásából szívesen vállalt munkát az úttörők nevelésében is. KOVÁCS GIZELLA a tamási általános iskola nevelője, függetlenített úttörő csoportvezető. Tevékenysége alapján az iskola úttörő élete fellendült, de résztvesz a területi DISZ alapszervezet munkájában is. Fáradságot nem ismerő dicséretes munkát végez. BICZÓ ANNA, az Iregszemcsei ÁMG üzemgazdásza. A munkában elért sorozatos sikereiért már kétszer elnyerte a „Gépállomás Kiváló Dolgozója” címet. — Gazdasági munkája mellett kiválóan látja el a DISZ-tit- kári teendőket is. Az alapszer vezet minden tagját bevonva a munkába, dolgozik a DISZ- szervezet. A gépállomás fiataljai élenjárnak a termelésben és a falu politikai tevékenységében. t STRASSZER MÁRIA, a faddi Búzakalász Tsz dolgozója. Fiatal korára való tekintettel még nem tsz-tag, de már tavaly is 240 munkaegységet teljesített. A termelésben és a DISZ-munkában egyaránt példaképe a tsz fiataljainak. HAMPÓ TERÉZ az alsópéli iskola nevelője. Az állami gazdaság DlSZ-szerve- zetének titkára. Az iskolai munkája mellett fáradhatatlan a DISZ-munkában. Jól oldja meg a fiatalok politikai oktatását és nevelését. A „Vörös Lobogó" brigád vezet a textilgyári DISZ brigádok versenyében Az elmúlt hónapban fellendült a verseny a Tolnai , Textilgyár DlSZ-brigádja kö- I zott. A vállalat DlSZ-szerve- i zete ugyanis versenyt indított la kilenc DISZ brigád között, • amelyben a havonta legjobb •eredményt elérő brigád kapja •a DISZ-szervezet vándorzász- i Iáját. A májusi eredmények alapján a verseny első helyezettje; a tíztagú, nyolcgépes ifjúmunkás szövőkből álló „Vörös Lobogó“ DISZ-bri- gád. A brigád átlagos normateljesítménye 108,9 százalék, a brigád tagjai által szőtt pamutszövet 97 százaléka elsőosztályú minőségű. Míg korábban voltak a brigád tagjai között olyanok, akik nem teljesítették még a normát sem, májusban egyetlen tag sem veit olyan, aki legalább a 100 százalékot ne érte volna el. Bajza Erzsébet például áprilisban 91,3 százalékra teljesítette normáját, 91,4 százalékos minőséggel, májusi eredménye 112,9 százalék és 100 százalékban szőtt elsőosztályú árut. A verseny második helyezettje a „Petőfi“ exportbrigád, 109 százalékos normateljesítménnyel és 93,1 százalékos J minőséggel. Korszerűsítik a Dombóvár—maki gazdasági vasútvonalat b A Tolnai Napló folyó hó W1 3-1 számában megjelent Kiss ' Lajos elvtárs levele, amely foglalkozott a Dombóvár—Nak közötti gazdasági vasútvonal állapotával. Ezzel a levéllel teljes mértékben egyetértek és ezért szükségesnek tartom közölni a következőket: A kérdéses kes- kenyvágányú vasútvonal meg építésére, illetve átépítésére ebben az évben felvonult Dombóvárra a Kotró és Vasútépítő Vállalat és a munkálatokat már el is kezdte. A munka a második ötéves terv keretében készül és egyik szakasza a Kaposvár környéki gazdasági vasútvonalhálózat korszerűsítése és fejlesztő- . se. E terv keretében kerülnek átépítésre Dombóvár—Solti« kerül megrendezésre Szekszárdon, az úttörő mozgalom tízéves jubileuma alkalmából, a megyei úttörőtalálkozó. E napon gazdag és színes műsor ígérkezik, amely biztosítja mind az úttörők, mind a DISZ ifjúság, mind pedig az idősebbek szórakozását. Délelőtt 9 órakor zenés felvonulás lesz a városban. A pajtások az újvárosi parktól egészen a vásártérig szolgáltatják a zenét. Ebből az alkalomból a járás legjobb úttörőzenekarai vonulnak végig a városon. Tíz órakor Dulai Károly elvtárs, a DISZ megyebizottság első titkára ünnepi beszédet mond, majd utána Rév András elvtárst a megyei párbizottság nevében köszönti az úttörőket és csapat- zászlót ad át nekik. Ekkor alakul meg a megyei úttörőszervezet. Ugyancsak az ünnepi beszéd elhangzása után kerül sor a jutalmazásokra is. A DISZ megyebizottsága kitünteti a jó munkát végző csapatvezetőket, majd a MÉH a vasgyüjtésben legjobb eredményt elért úttörőket jutalmazza. Tizenegy órakor a sportolók mogyszil—Gölle— Csomaszaba di, valamint Kaposvár—Alsóbogát közötti vonalak, valamint új vonalak építése révén bekapcsolásra kerül Igái és Büssün keresztül egységes gazdasági vasúthálózat, ami összeköti Dombó várt Kaposvárral. Ennek a vonalfejlesztésnek fő célja a cukorrépa közvetlen beszállítási lehetősége a Kaposvári Cukorgyárba a MÁV vagonba való átrakás kikerülésével. Ez az új gazdasági vasúthálózat mintegy 150 000 tonna áru mennyiség szállítása alól fogja tehermentesíteni az amúgy is túlterhelt MÁV vonalakat. Ez a mennyiség megfelel kb. 10 000 vagon rakománynak, ami egyhosszában számítva kitenne egy 100 kilométer hosszú vasúti szerelvényt. Nem utolsó sorban rendeltetése lesz az új és felépített gazdasági vasútvonalnak, hogy ebből a térségből a természetes piacok felé áruló utasforgalmat felvegye. Ez a várható utasforgalom kiíesz majd napi 400—500 személyt, piaci napokon ennél sokkal többet. A pálya úgy kerül megépítésre, hogy az alkalmas legyen 35 kilométer órasebességű köz lekedésre. Tehát az eddigi uta zósi idő jóval meg fog rövidülni és természetesen bizton ságosabb lesz, az eddig használt 9.3 kilogramm folyóméterenkénti súlyú sínek helyett 14 kilogrammos sínek ke rúlnek megépítésre. A síneket vasbetónaljakra kötjük le az eddigi talpfák helyett és nem szegeléssel erősítjük az aljakhoz, hanem csavarokkal. Igen szép munka vár itt a vállalatunkra, mert a fent vázoltak alapján körülbelül 60 km gazdasági vasút kerül korszerűsítésre és körülbelül 40 km új vonal épül. Ebből a programból az idei évre eső rész a Dombóvár—Nak, Valamint a Mászlony felé eső leágazás átépítése és korszerűsítése mintegy 6 millió forint költséggel. Nagy segítséget kaptunk eddig a Tolna megyei DISZ bizottságtól, amely minden kéz deti nehézségeket segített áthidalni. Annál kevesebb érdeklődést tanúsított azonban a dombóvári városi és járási tanács munkánk iránt akiktől ezután kérjük a további munkánkhoz a támogatást. Speer Norbert építésvezető mérnök. A koratavaszi jeges ár okozta károk helyreállítási munka inak menetéről Polgár Ferenc, a Tolna megyei helyreállítási bizottság elnöke az alábbi nyilatkozatot adta a Magyar Táv irati Iroda részére: „Tolna megye területén 1208 lakóházat kell újjáépíteni, és ezenfelül 118 lakóházat kell helyreállítani, amelynek meg- rongálódási foka különböző. A helyreállítási és újjáépítési munkákhoz mintegy 27.5 millió tégla és több mint 34 60’J köbméter építőkő szükséges. A nagyarányú építőmunka megkezdése ellenére azonban eddig még csak 6 millió tégla és 15 000 köbméter építőkő érkezett Tolna megyébe. A leérkezett anyagokból 285 lakóházat helyreállítás alá vettünk, sőt ezek nagyrészét már át is adtuk a tulajdonosoknak. Ezzel egyidőben 233 családi ház újjáépítésén dolgozunk. Számításunk szerint ahhoz, hogy a Minisztertanács által meghatározott határidőre a helyreállítási munkákat be tudjuk fejezni, foglalkoztatni kellene naponta 550—600 kő- művesmunkást. Az eddig leérkezett anyag nem tette lehetővé ennek a munkáslétszámnak a beállítását, jelenleg csupán 315 kőműves dolgozik. Számuknak felfejlesztésére jelenleg nincs is kilátás. A beállításra tervezett szakmunkások napi anyagfelhasználását alapulvéve elkészítette a megyei bizottság a minimális napi építőanyagszükségletet, amelyet a Belker. Min. Tüzép Főigazgatóságához juttattunk és ígéretet is kaptunk arra, hogy ezt az anyagmennyiséget szállítani fogják. A helyzet azonban éppen a tárgyalás napjától kezdve nagymértékben romlott. Addig, amíg a ki bővített Tolna-mözsi vasútállomásra eleinte naponta 80— 100 vagon építőanyag érkezett, az elmúlt vasárnap óta a szállítás csaknem leállt. Naponta 18—20 vagon vegyes építőanyag fut be ide, ebből van szigetelőanyag,' mész (de ez sem elég), cement és egyéb épületelemek. Tégla és kő 4— 5 vagon érkezik naponta. Már egy hete észrevételt tettünk az É. M. felé, azonban eredmény még ma sem tapasztalható. A helyreállítás nehéz és bonyolult munkáját számos tényező nehezíti, s köztük jóegy- néhány olyan is akad, amelyet megfelelő szervezőmunkával meg lehetett volna előzni. Ilyen például a kirakodómunkások nap mint nap visszatérő problémája. A megyei bizottság határozatot hozott még a munkák kezdetén, hogy a Tüzép a helyszínen fizessen, így majd a pihenőben lévő ipari dolgozók is munkát fognak vállalni. Ezt a határozatunkat a Tüzép még ma sem hajtotta végre. Pihenőben lévő és munkát vállaló vasutasok 10—12 napig jártak a Tüzép nyakára, míg a félnapi keresetüket megkapták. Még ma is a többszöri felszólítás ellenére csak 3—4 naponkint fizet a Tüzép. így alkalmi munkásokat toborozni ebben a nagy munkaidőben roppant nehéz. Az is hiba, hogy a megyei szervek észrevételeit az egyes szervek csak akkor veszik figyelembe, ha annak valóságáról meggyőződtek. A Tolna— mözsi vasútállomáson, több, mint 100 vagon kő fekszik még ma is a sínek mellett, — mert az autófuvarozó vállalatok nem hitték el a megyei bizottságnak, hogy a gépkocsiállomány kevés. Arra hivatkoztak, hogy rakodjanak éjjel-nappal, a világítás viszont a nyílt terüle- rületen még ma sincs megoldva. Gyakori a minőségi és meny- nyiségi panasz is. A jelenlegi igen helytelen szervezés mellett a „helyes eljárás” az, ha beérkezik egy vagon anyag és kifogásolható, akkor értesíteni kell a feladót, annak minőségi ellenőre kiszáll és megállapítja;' hogy mi igaz és mi nem a panaszból. Ez a gyakorlatban akkor, amikor a viszonylag kis befogadóképességű vasútállomásokon naponta háromszor kell a vagonokat cserélni, lehetetlen. Nem állhat meg a rakodás s nem okozhatunk torlódást, végső fokon az anyagszállítást nem akaszthatjuk meg azért, hogy a minőségi ellenőrre több napig várjunk. Javasoltuk az ÉM felé, hogy küldjön ki egy olyan elvtársat állandó ittartóz kodásra ,akinek minőségi észrevételeit, megállapításait a feladók kötelesek lesznek elfő. gadni. Ugyancsak az ügynek a tologatása tapasztalható a duna- földvári töltésszakadás helyre- állítása körül. A megyei helyreállítási bizottság javaslata alapján a kormánybizottság úgy döntött, hogy miután a nagymérvű töltésrongálódásokat a tanács költség és műszaki felkészültség hiányában helyreállítani nem tudja, a munkákat végezze el a Vízügyi Főigazgatóság és a helyreállítás után kezelésre továbbra is a tanácsoknál marad: A határozatban felsorolást is nyert Bölcske, Madocsa, Harc községek gátépítési munkái. Miután a dunaföldvári töltés a felsorolásban nem szerepel, megjavítása elől a Vízügyi Fő- igazgatóság és területi szervei elzárkóznak. A tanácsok pedig erre eszközt nem kapnak. A vita folyik a töltés pedig mintegy 28 méteres szakadással várja a zöldárt. A helyreállítási munkák szer. vezésénél kötelességünk a helyi lehetőségeket maximálisan kihasználni. Megállapítottuk, — hogy a gépállomásoknál jelentős mennyiségű vontató áll, amelyek jelenleg nincsenek foglalkoztatva és az építőanyag szállításnál tehergépkocsikat tudnánk felszabadítani. A hiba, hogy ezek a vontatók nincsenek közúti foraglomra vizsgáztatva. A helyzet az, hogy amikor munkahelyre mennek, egész biztos, hogy közúton is haladnak, most amikor azt kérjük, hogy ezek a szántóföldön heverő építőanyagot dülőúton keresztül a kb. 2 km-re fekvő házhelyre szállíthassák, a BM ehhez nem járul hozzá. Érthetetlen ez az álláspont éppen akkor, amikor a tehergépkocsi probléma ismert. Helyes volna, hogy ha a BM meghatározott útvonalon és a biztonsági követelményeknek megfelelő előírása mellett lehetővé tenné, hogy a mintegy 30 ilyen vontató azonnal munkába állhasson. Az a kérésünk ,hogy a jelenlegi szakmunkások foglalkoztatásához legalább napi 80 vagon téglát és 8—10 vagon me- szet kapjunk, továbbá az eddiginél nagyobb bizalmat kérünk az általunk felvetett probléma, kát illetően — mondotta Polgár Ferenc a Tolna megyei helyre- állítási bizottság elnöke. A megyei úttörőtől ál kozó programja felvonulnak a sportpályára és ezzel kezdetét veszi a megye legjobb úttörő atlétáinak és tornászainak a bemutatója. Mintegy 500 úttörő sportoló lép fel ebből az alkalomból. Ugyancsak tizenegy órakor kezdődik a szabadtéri színpadon az úttörők kulturális seregszemléjének a bemutatója. A járási versenyeken legjobban szerepelt úttörő kultúrcsoportok versenyeznek egymással. A seregszemlén 800 ifjú kultúrmunkás mutatkozik be. Délután 13—14 óra között ebédszünet. 14 órakor két futballmérkőzést bonyolítanak le a sportpályán, ahol a megyei úttörőbajnokság elsősége dől el. 15 órakor tombola. A főnyeremény egy férfi kerékpár, kiosztanak rnég rádiót, két fényképezőgépet, rollereket, rezsót, úttörő egyenruhákat és még számtalan nyerési lehetőség van. A tombola után kerül sor a kultúrverseny eredményhirdetésére. Ezután véget is ér a megyei úttörőtalálkozó. A résztvevők szórakoztatását biztosítja az egésznapos vidám tavaszi vásár is. A Bonyhádi Cipőgyár egyik legjobb újítója Több mint negyven újítással segítette elő a jobb munkát, a termelékenység növelését, az önköltség csökkentését az elmúlt években Felszegi F erenc, a Bonyhádi Cipőgyár karbantartó csoportjának művezetője. Több új gépet szerkesztett és készített el, melyek segítségével olyan munka- műveleteket lehet elvégezni, amit korábban kézzel végeztek. Felszegi elvtársat — újítása révén — ismerik másutt is a cipőiparban nem egy újítását bevezették már más gyárak ban is. A napokban értesítette a gyárat a Tisza Cipőgyár, hogy alkalmazni akarják Felszegi elvtárs egyik újítását, azt a kisgépet, amelynek segítségével a cipődobozok élvédőinek hajtogatását lehet gépesíteni. Képünkön Felszegi elvtárs beállítja a gépet. >
