Tolnai Napló, 1953. október (10. évfolyam, 230-256. szám)

1953-10-21 / 247. szám

T9INAI rnJo PBoienbw tPwsütTtnrtn A MAJ SZÁMBAN: A in. Szakszervezeti Világkongresszus október 19-i délelőtti ülése (2. o.) — A minőségi vetőmagcsere (2. o.) — A bíráskodás régen és ma (2. o.) — A Megyei Tanács Mezőgazdasági Osztályának jelentése az őszi szántás- vetésről (3. o.) — Az őszibúza vetéséről (4. o.) — Garay JánoSf halálának 101). évfordulójára készül Szekszárd dolgozó népe (4. o.) JVQ=1 nst 1 : rj X. EVFOLVAM, 5247. SZÁM AHA 50 FI 1.1.EH SZERDA, 1953 OKTÓBER 21 Vaiuíasaink az őszi csúcsforgalom sikeréért A BŐ TERMÉSÉRT — 4 JOBB ÉLETÉRT! mrt mrzi hónapok a vasút számá­ra megnövekedett feladatokat jelen­tenek. Az idei évben azonban az elő ző évinél is nagyobb feladatok áll­nak a vasút szállító dolgozói előtt, amit már az is bizonyít, hogy idén a szokásosnál korábban bonta­kozott ki az őszi csúcsforgalom. Az elmúlt negyedévben a Központi Sta­tisztikai Hivatal jelentése szerint a vasutak teherszállítási tervüket 96.1 százalékra teljesítették, 12.2 száza­lékkal több árut szállítottak, mint a múlt étv harmadik negyedében. Ez a tervteljesítési szám is mutatja, hogy vasutasainknak ezekben a hó­napokban megnőttek feladataik. Az elkövetkezendő hónapokban is a vasútnak az idén jóval nagyobb mennyiségű árut kell rendeltetési helyére szállítani. Szállításra vár az idei jó mezőgazdasági év gazdag termése, a cukorrépa, burgonya, ga­bona, s mindaz, ami városaink, fal- vaink jobb ellátásához, az új laká­sok, kultúrházak, bölcsődék, öltö­zők százainak építéséhez szükséges. S az áruszállítás hatalmas munká­ját úgy kell elvégeznie a vasútnak, hogy ugyanakkor zavartalanul le­bonyolítsa a személyforgalmat is, eleget tegyen az utazóközönség igé­nyeinek. Ahhoz, hogy ezt a forgalmat a vasút minden nagyobb zökkenő nél­kül lebonyolíthassa, ki kell javítani a szállításban még megmutatkozó hibákat. A legfontosabb feladat a koesifordulók meggyorsítása. Jelen pillanatban a kocsiforduló idő négy­ötöde ácsorgással, mozdonyra várás- sal, vagy a vagonok rendezésével telik el, ami annyit jelent, hogy alig 20 százalékban töltik a kocsik futás­ban idejüket. S ami megint hiba, hogy a tehervonatok legtöbbször már késéssel indulnak el a kiinduló állomásról. így nem egy esetben akadályozzák a személyvonatok me­netrendszerinti közlekedését is. Kü­lönösen a 22.50 perckor Szekszárd- ról induló személyvonat az utóbbi időben késéssel érkezik, késéssel in­dul az állomásról, ami legtöbbször a tehervonatok rendszertelen indí­tásából ered. A kocsiforduló meggyorsításának fontos feltétele a gépek jó karban­tartása. Tudják ezt a bátaszéki fű­tőház mozdonylakatosai, mozdony- vezetői. Ezért végzik a legnagyobb szorgalommal ezt a munkát. A moz­donylakatosak valamennyien 100 százalékon felül teljesítik az uióbr bi két hónapban tervüket. A moz­donyvezetők minden úton túlsúllyal továbbítanak, a gépek jó karbantar­tásával a legtöbb esetben szénmeg­takarítással érkeznek meg a fűtő­házba. S e r f ő z ő Béla és a többi bátaszéki sztahánovista mozdonyve­zető kimagasló efedményeiikkel szin­te magukkal ragadják a fűtőház va­lamennyi mozdonyvezetőjét s a leg­jobb munkát végzik az őszi csúcs­forgalom sikeres lebonyolításáért. — Eddigi jó munkájukat bizonyltja, hogy a középfűlőházak között folyó versenyben az utóbbi két hónapban országos viszonylatban a 2. helye­zést érte el a bátaszéki fűtőház. De a dombóvári fűtőháznál is hasonló a helyzet, amit legjobban az bizo­nyít, hogy megyénkben a vasúti köz­lekedés — főleg személyvonatoknál, — az utóbbi félévben nagyot javult. Az őszi csúcsforgalom zavartalan lebonyolítása nemcsak a vasút, a közlekedés, hanem az ipar, a keres­kedelem, az egész népgazdaság ügye. A forgalom lebonyolítása nem­csak a vasúti dolgozók munkájától függ, hanem a gyárakkal, bányák­kal. vállalatokkal való jó együtt­működéstől is. A vállalatok joggal várják el a vasúttól, hogy pontosan teljesítse kötelezettségeft. Viszont nekik is pontosan be kell tartamiok a szállítási terveket, a megállapodá- ( sokat, hogy a vasút tervszerűen dol­gozhassák. Sajnos ezen a téren sú­lyos hibák tapasztalhatók megyénk területén. A legtöbb szállító válla­lat nemcsak azzal hátráltatja a vas­út munkáját, hogy nem rakja ki idejében a kocsikból a szállítmá­nyokat, de sokszor előfordul olyan eset is, hogy a rakterületón hete­kig is tárolja az áruját. Ezáltaltöbb állomásról azért nem tudták az el­múlt hónapban a cukorrépát és egyéb áruféleségeket szállítani, mert nem volt az állomáson üres terület, ahova kihordják volna mindezt. Ä vállalatok, a gvárak a jövőben a szállítási tervek pontos, minden részletében való teljesítésével, gyor­sabb rakodással segítsék az eddigi­nél jobban az őszi csúcsforgalom sikeres és gyors lebonyolítását. A vasútnál, különösen a felsőbb vezetőszerveknél olyan nézettel ta­lálkozhatunk nem egy esetben: a feladatok végrehajtásához csupán a munka jó megszervezése, helyes in­tézkedésekre, utasításokra van szük­ség. Mindez valóban nagyon fontos feltétele a jó munkának. De a fel­adatok megoldása elsősorban mégis azon múlik, akik az intézkedéseket végrehajtják, megvalósítják: az em­bereken. Ha a fűtőházak és állomá­sok dolgozói, a forgalmisták és p pályamunkások, a mozdonyvezetők, a rakodómunkások lelkesen, szor­galmasan, nagy munkakedvvel dol­goznak — ez a legnagyobb erő az őszi csúcsforgalom lebonyolításánál. A munkafegyelem megszilárdítása, a munkaverseny fellendítése fel­becsülhetetlen segítséget adhat az őszi csúcsforgalom lebonyolításához. A szekszárdi vasútállomáson jól foglalkoznak a munkaversennyel, s meg is látszik az eredményen. Az elmúlt hónapban minden téren ma­gasan túlszárnyalták tervüket. Ok­tóber első dekádjában teheryonati tartózkodási tervüket 156.5 száza­lékra, a személyvonati tartózkodási időt 122.5, a kocsitartózkodási nor­mát 108.6, a kocsikihasználési nor­mát 122, s a rakodási idő normá­jukat a feladásnál 146. míg a le­adásnál 152 százalékra tudták telje­síteni. Nem így néz ki a helyzet a bátaszéki vasútállomáson, ahol az utóbbi időben ellankadt a munka- verseny, de a versenynyilvánosság is gyenge lábon áll. Addig, amíg a felszabadulási hét, valamint a vá­lasztási békeverseny idején a han­gos híradón is ismertették az eléi't eredményeket, népszerűsítették az élenjárókat, kipellengérezték a le­maradókat, most — október 16-án este — még az augusztusi egyéni teljesítéseket láttuk a versenyhír­adón. A vonatforgalmi terv telje­sítésénél a vállalt 111 százalék he­lyett 102 százalékot, a menetrend- szerinti indítást 110 százalék he­lyett csak 97. a kocsimozdításnál 126 Befejezés el (itt az őszi búza vetése Mözs községbein Mözs községben vonta­tottan indult a szántás­vetés munkája: a száraz őszi napokban esőre várt a falu dolgozó parasztsá­ga. A tanács a mezőgaz­dasági állahdó bizottság­gal karöltve azonban ide­jében felvilágosította a gazdákat, hogy máyen ve­szélyt jelent az őszi mun­kák elhanyagolása, s ok­tóber első napjaiban tel­jes erővel megindult Mö- zsön a szántás-vetés. A község dolgozó pa­rasztsága nemcsak el­maradását hozta be, hanem az elsők kö­zé küzdötte fel ma­gát a megyében, s ok­tóber első hetében a község határában föld- bekerült az ősziárpa, a rozs és a takarmány­keverék: a Petőfi tszcs-ben és az Úttörő tsz-nél már 6—8 centiméteres az árpavetós, de kikelt a takarmányke­verék is. Vasárnap ragyogó, nap­sütéses idő volt, s a dol­gozó parasztság nem hagv ta kihasználatlanul a ked­vező időjárást. Már a ko­ra reggeli órákban meg­indult a munka az I-es típusú Petőfi tszcs föld­jein. A csoport 150 hold földet bérelt, melyen még 30 holdon hiányzott a búzavetés. A mözsi gép­állomás 2 gépe mellett 6 fogatos vetőgép végezte a vetést, amit a délutáni órákban be is fejeztek. Az egyénileg dolgozó pa­rasztok közül harmincán vetettek vasárnap, köztük Bartók József 8 holdas gazda is, aki két hete ve­tett el másfél hold búzát, amely már ki is kelt, s most újabb másfél ho.d elvetéséhez látott hozzá vasárnap reggel. A vetés mellett a trágyázásról sem fe­ledkeztek meg: vasár­nap mintegy 60 egyé­nileg dolgozó paraszt közel 150 kocsi trá­gyát hordott ki föld­jeire. Mözsön már végeztek a vetőszántással, s most már csak a búzavetés be­fejezése hiányzik őszi terv teljesítésükhöz. Vasárnap reggel még 150 hold ve­tés hiányzott, a Petőfi tszcs és a 30 egyénileg dolgozó paraszt vetésével azonban ez a terület va­sárnap a délutáni órákig 90 holdra csökkent. Fiiéiig értén élén’í ütemben, Faddon lassan halad a szán tils-vetés A7 élenjáró községek tapasztalata azt mutatja, hogy a tanács és az állandóbizottsági tagok példamu­tatása igen nagv mozgósító erő az őszi szántás-vetés­ben. a fácánkerti élenjáró dolgozó parasztok, akik nagyrészt a tanács és állandóbizottsági tagokból ke­rülnek ki, valóban mozgósító erőként hatottak egész községükre. Ennek eredménye, hogy 102 holdon elvetették az ősziárpát, búzából 47, rozsból pedig 81 szá­zalékát vetették be eddig a beütemezett terü­letnek. Fácánkerttel ellentétben nagyon lemaradt szántás­ban és vetésben Fadd község. A tanács vezet ugyan nyilvántartást a végzett munkákról, kiírják az élen­járókat és lemaradókat a tanácsház előtti táblára, de" ennél több nem igen történik. A mezőgazdasági ál­landóbizottság csak ritkán tart ülést és az ott hozott határozatok vógrehajását sem ellenőrzi kellő mérték­ben. így történt meg az a szomorú eset, hogy a köz­ség a tervezett 1751 holdból mindössze 11 holdon végezte el a búzavetést, ami százalékszerűen alig mutatható ki. Az ősziárpa vetésének határideje szeptember 30-án lejárt, de Fad- don még csak 19 százalékát- vetették be árpával a tervezett területnek, a beütemezett 171 hold rozsból pedig csak 14 holdon végezték el a vetést a dolgozó parasztok. Vontatottan halad a kukoricabegyüjtés a tamási járásban A tamási járásban jó ütemben halad a kukori­ca szedése. Vetéstervük- n’ek több mint 70 százalé­kát már letakarították, azonban a szedés ütemé­vel nem tart lépést a be­gyűjtés. A tamási járás dolgozó parasztjai eddig mindössze 21.8 százalék­ban tettek eleget kukori­cabeadási kötelezettsé­güknek. A beadást nagymér­tékben hátráltatja, hogy a községi tanács több helyen nem biz­tosítja a törvényesség betartását, de hiba az is, hogy nem ellen­őrzi a begyűjtő szervek munkáját. így történhetett meg az, hogy a pincehelyi föld­művesszövetkezet felvá­sárlója, Császár József a dolgozó parasztok kifeje­zett kérésére sem hasz­nálta a víztartalommérő készüléket, saját szakér­telmére bízva állapította meg a kukorica víztartal­mát s 28 százalékos víz­tartalom helyett 32 száza­lékot számolt el. mellyel jelentősen megkárosította a dolgozó parasztokat. A tanácsok lazaságát jól ki­használja az ellenség is. Koppánvszántó öt kulák- ja közül eddig egy sem adott be kukoricát, id. Mérei József 31 holdas kulék % kapásokon kívül ezévi széna, tojás, baromfi beadásával is tartozik. A tamási járás több közsé­gében a begyűjtő szervek sem készültek fel a be­gyűjtésre. Ozorán nem hozták rendbe a rak!ári, Ta­másiban pedig a ter­ményforgalmi vállalat csupán két helyen ve­szi át a kukoricát s a dolgozó parasztok­nak félnapokat kell várniok a begyűjtő- helyen, míg a másik félnapot az átvételi jegyek kiállítása veszi igénybe. Elsősorban ez az oka an­nak. hogy Tamási község az elmült hét végéig' 8 százalékra teljesítette ku­korica begyűjtését, de nem jobb az eredmény a járás többi községeiben sem. annak ellenére, hogv a kukoricatörés befejezés előtt áll. Egy fsz-?ag boldog élei© Egy barna kis buksi kutya gurult vidám ugrással a kertajtó felé, amikor beléptem az udvarba és kísért fel a tornácra, a háziasszonyhoz. F r a n c~z József a mucsi Vörös Zászló termelőszövetkezet tagjn lakik eb­ben a házban. Három éve tagja már Francs József a csoportnak. Hűséges Itarcos. aki igyekszik, hogv munkaerejének teljes odaadásával segítse, építse kö­zösségük vagyonát. Az 594 munkaeovsége után iáró 15 máz^n búza. 7 mázsa árpa és a 2000 forint is a jó munkájáról beszél. A csoport 500 néay* öqijl b<’-tAc, földet adott Francz Józsefnek. Erről a kis területről 15 zsák burgonyát és 2 hosszú kocsi kukoricát takarí­tott he. A megelégedés hangja csendül ki szsivaiból ami­kor mondja: — 4 tavaszra már nsm fog üresen állni az. istálló, veszek lel üszővásárlási előleget, még egv bicéit gyűjtök hozzá, hogy egv tehenet tudjak venni érte. Két kicsi fiamnak Így minden reggel meleg tejet adhatok és többször kerül majd nz asztalra túró és txi/. Termett, annyi kukoricám, hogy a két hízót is kihízla- lorn. Jövőre is biztosítottam már „ hízónat, valót 3 süldőm ropogtatja a kukoricát. Nem félek már, a jövő­től. a csoport biztosítja számomra a megélhetést. A háztáji földterületet is felemeli 1200 négyszögölre. 4 , télj tüzelő/ is biztosították, holnap hozom ham a fa- részesédéretnet egy nagy kocsival. Szeretem és becsü­löm a csoportot, tiszta szívből merem mondani, hogy nem cserélnék még egy 15 holdas középparaszttal sem., Lassan közeledünk a kertajtó télé a hét elölt trágyával megrakott kocsi áll készen az indulásra, már a kocsi mellett állunk, de Francz József nem fogy ki a szóból. Megelégedett életéről beszél. Tekintete visz- sza visszatéved a tehénistállőra, szinte maga elé. kép­zeli piros-tarka riskáját, elölről kezdet) életének meg­valósuló álmát. százalékos vállalás helyett csak 84 százalékot értek el szeptember hó­napban. Sokkal több segítséget várnak a vasút vezetőitől és a szakszervézet- től a versenyezni akaró vasutas dol­gozók. Azt akarják, hogy ismertes­sék velük rendszeresen a felbontott terveket, hozzák rendszeresen nyil­vánosságra a jó eredményeket, ter­jesszék szervezettebben az élenjáró módszereket, a sztahanovisták ta­pasztalatait. A vasút vezetőinek, va­lamennyi dolgozójának hazafias kö­telessége, hogy a legoüaadóbb mun­kájával minden tudásával harcol­jon az őszi csúcsforgalom sikeré­ért. Mérés* álmokból — valóság Vagy költőnk, Vörös­marty Mihály irta egykor: ,,Ábrándozás az 'élet meg- rontó ja.“ Két emberöltő telt el azó.a, nayyol lór­iiul t Szekszárdim is 0 vb, lúg. A költő akkori kese­rű sóhajtása mu már ép­pen ellenkezőleg igaz-. A szekszárdi Gőgös Ignác tsz tágjai már most boldogan tervezgetik: mit építenek fel jövő októberre, s egyikük sem kételkedik abban, hogy amit elgondol bak, az meg is valósul. — Korszerű tejfeldolgozó üzemet és szeszfőzdét lé­tesítenek lO54 októberéig f együk először n tejfel, dolgozó üzemel. A tsz évi tejtermelése a tervezeti 21,000 literrel szemben idén már 22.000 liter. Jö­vőre azonban még többre számítanak, mivel az állat állományt új törzstehené­szet bedlUtdsádal két­szeresére növelik. Érdemes tehát a beadás után fenn­maradó tejfelesleget sajttá vajjá feldolgozni, s így értékesíteni a szabadpia­con. így többszáz forint­tal növekszik egy-egy tsz- tag havi jövedelme. Nem kevésbbé jelentős a szövetkezet bevételének növelése szempontjából a jövőre felépülő szeszfőzde sem.. Idén több tízezer fo­rint ment veszendőbe amiatt, hogy a tsz 28 hol­das szőlőjében és gyümöl­csösében termett gyümöl. f csőt, a most szüretkor fennmaradó cefrét, tör­kölyt nem tudták feldol­gozni. Jövő októberre már is a tagságot gazdagíi­}«■ Hanem a tejfeldolgozó és szeszfőzde felépítéséhez jelentős pénzösszegre van szükség. Honnan teremtik ezt elő a tsz-tagok? Min­denekelőtt szorgalmas, jó munkájukra építik tervei­ket. S nem jövő tavaszkor Vágy nyáron kezdenek így dolgozni, hanem már most ősszel, az új élet ve­tése idején. Hetvenkilenc tsz.tag 715 holdon dolgo­zik keményen, hogy ál­maik, terveik, valóra vál­janak. Eredményeik önma­gukért beszélnek. Eddig 45 hold ősziárpát és 43 hold búzát vetettek el ke­resztsor osan. Vetéshez ké­szen, felszántva All továb­bi 50 holdnyi terület is. A még hátralévő 80 holdnyi kukoricát versenyben ta. hárítják be s a napokban befejezik a szüretelést is. Tejfeldolgozó és szesz­főzde: mindkettő működik már 1954 őszén. A Gőgös Ignác tsz tagjainak, fiatal­jainak lelkes őszi mutiTcá- ja a legfontosabb bizto­síték erre. \ .

Next

/
Thumbnails
Contents