Tolna Megyei Levéltári Füzetek 11. Tanulmányok (Szekszárd, 2006)

Dobos Gyula: Adatok a bonyhádi Kliegl család történetéhez • 185

akadjunk fönn. Nem is Széchenyi itt a hibás, hanem Kliegl uram maga, miért volt olyan együgyű, hogy Magyarországot választotta születési helyéül? Ha valahol Boroughbridgeben született volna, s a neve valami Percy Bysshe Krokszenbrokszen volna, akkor aztán majd másképp fogadta volna Széchenyi. Ha tehát ennekutána megint feltalál valamit, legyen annyi esze, hogy szülessék Angolországban, vagy menjen az Alföldre fakilincseket és kulacsokat csinálni, és ne törje a fejét olyan hiábavalóságokon, amelyért nálunk egy fityinget sem dug a zsebébe." A vehemens vérmérsékletű, közismerten arisztokrataellenes, radikális érzelmű Petőfi megjegyzéseiben sok az igazság. Ám azt sem szabad elfelejtenünk, hogy a közismerten óvatos Széchenyi, méltán lehetett e kérdésben is körültekintő, hiszen a találmány, a Kliegl ügy 1840 óta húzódott. Némi anyagi támogatáshoz jutott a feltaláló, de sohasem annyihoz, mely maga és családja mindennapi gondjai megszüntette volna és teljes szellemi és fizikai kapacitásával a találmány kivitelezésére összpontosíthatott volna. Nem tudta elkészíteni gépeinek prototípusát, ami egy szabdalom levédéséhez, a gép sorozatgyártásához, üzemi alkalmazásához elengedhetetlenül szükséges lett volna. Kliegl József kiváló elméjében számos találmány született, de a költséges megvalósítás, a magyar valóság, a mindennapi megélhetés kínzó gondjai nem engedték szárnyalni a magyar Ikarust. A teljesség igénye nélkül néhányat felsorolunk tervei közül. Olyan búvárhajót szerkesztett, amellyel víz alatt is lehetett járni. Közfigyelmet keltett vasúti gyorsfekezoje és az a gőzmozdony modell, amely magával hordta és menetközben lerakta, majd újra fölcsavarta a síneket. Egyik kortársa a „zongorahangok varázsjegyzőjének" nevezte mechanikus zongorája miatt. Mint Somosvári cikkében írta: iV

4 lángelme egyebeket is alkotott. Ezeknek egyikét másikát a gyakorlatban is felhasználták. A semmeringi hegyi mozdonyt Kliegl tervei szerint építették Szabó Béla: Petőfi Kliegl találmányáról. Az Esti Hírlap „Hírlap Vasárnapja" rovatában valószínűleg 1948-ban jelent meg. 220