Tolna Megyei Levéltári Füzetek 10. Tanulmányok (Szekszárd, 2002)

Hódi István: Az öreg tölgy mesél: Gemenc • 289

fizikai igénybevételt jelentett. A keresztekbe mindig a sima, egyenes, egyöntetű darabok kerültek akár hasáb, akár dorong, a bélbe a görbébb, hosszabb, rövidebb darabok, de gondosan összeforgatva. A vágásban a sarangolás mérete 100x100x135 cm, a rakodón 100x100x110 cm. A rakodókon történő sarangolás mindig új számbavételt és némi többletet jelentett, amelyet a készletkezelő azonnal bevételezett. E többlet a gondos sarangolás, csomólefaragás, a száradás és természetes apadás folytán általában 7-8 % körül ingadozott. A vízi úton történő szállítás miatt a dunai, holt ági rakodókon a sarangolás méretei 1, 5, 10, 15 öles egység volt általában, így a sarangok könnyen számba vehetők és ellenőrizhetők voltak. A sarangok nagyságát a rakodók méretei is behatárolták, előfordultak 25 öles sarangok is (1 öl= 4 űrm). Az így besarangolt rakodó a munka végeztével szemre is tetszetős, rendezett képet mutatott. A vágásban keletkező tuskó anyagokat, amelyeket vagy nem lehetett, vagy nem volt érdemes elhasogatni, vágás helyszínén értékesítették. Rendszerint a fuvarosok vették meg, és esetenként hazaszállították. A fuvarosok elszórt, eldobált fát az út mellett nem tűrtek, de még sarang karót sem, mert a hanyag fuvaros kitette magát annak, hogy ott többet nem dolgozhatott, hiszen ez a munka vállalkozás volt. Ha valakinek a kocsijáról leesett egy hasáb, a másik felvette vagy figyelmeztette. A munka végeztével, ha mégis akadt egy-két elhullott darab, azt az utolsó kocsi fuvarosa összeszedte és a rakodóra vitte. Ez mindenki számára természetes volt. Kacsa No, nem valódi, csak becenév. A rönkanyag nagy része a grébeci uszályrakodóra került, de elszállítani nem tudták, mert nem volt megfelelő víz. A víz nyár végén megjött, vele jöttek az erdőgazdaság kishajói és rakodó brigádjai. Egy rakodás alatt történt a következő eset: Reggel a motoros hajó felhúzott két kishajót és egy kompot. A komppal egy járművet is szállítottak útközben. A komp vezetője, felelőse volt Kacsa. Nekiláttak a munkának, serényen dolgoztak. A fűz és nyár rönkök rakodás közben már igencsak „vedlettek." A kérget kezdték összeszedni, 336