Új Néplap, 2016. március (27. évfolyam, 51-75. szám)

2016-03-08 / 57. szám

2016. MÁRCIUS 8., KEDD AUTÓ MOTOR 0 Látványosan megújult a Hyundai i40-es - szélesebb motorpaletta jól jönne Itt minden a komfortról szól Kifejezetten Európának ké­szítette nemrég alaposan áttervezett középkategóriás autóját a Hyundai. Sok kö­zépkategóriás a sportosság­ra hajt, a Hyundai viszont egyértelműen a komfortra helyezi a hangsúlyt. Akinek ez a fontos, biztosan csaló­dik az i40-esben. Miklós-Illés Kálmán kozpontiszerkesztoseg@mediaworks.hu BUDAPEST 2011-es piacra lépé­sekor nagy reményeket táplált a Hyundai az 140-es kapcsán, négy év távlatában azonban már egyértelmű, hogy nem si­került olyan gyomrost adni az ellenfeleknek, hogy padlót fog­janak tőle. Pedig az i40-es sok szempontból üdítően más ellen­feleihez képest. Az európai pia­con kapható legnagyobb limu­zinjával több szempontból is a saját útját járja a márka, például az i40-es nem akar sportosnak látszani, és ilyenkor nem csak a formára gondolok. Ebben az autóban minden a komfortról szól. A vetélytársakéhoz képest kevésbé közvetlen, szinte túl- szervózott a volánja, no meg itt van a puhább futómű, ami iga­zi áldás a hazai utakon. Az ülé­sekről és a helykínálatról meg csak szuperlatívuszokban lehet beszélni, leszámítva azt, hogy elsőre szokni kell, hogy a veze­tő ülése még a legalsó állásban Nagy hűtőrácsot kapói a frissítés alkalmával az i40-es tív, főleg a tesztautó színössze­állításában. Ha a felszereltsé- gi listát böngészi az ember, fel­tűnik, amikor a gyártók szinte már „temetik” a xenonlámpá­kat a LED-esek miatt, a Hyun­dai most vezeti be az i40-esnél a bi-xenon fényszórót (intelligens reflektorkezeléssel). Ez a fej­lesztés üteméről mégiscsak el­árul valamit, főleg, hogy nincs adaptív tempómat és holttér­figyelő, s hogy egyedüli dízel­motorként továbbra is az 1,7-es egység választható. A 115 lóerős (LP) és a 141 lo­vas (HP) egység közül mi utób­TETSZETT ■ KÉNYELMES, TÁGAS UTASTÉR ■ TAKARÉKOS MOTOR ' SEBESSÉGVÁLTÓ ’ GARANCIA ■ MENETDINAMIKA NEM TETSZETT ■ SZERÉNY ERŐTARTALÉK HELYRABLÓ CSOMAG- TÉRFEDÉL-ZSANÉR SZÉLZAJ bival teszteltük az autót, és a gyakorlat azt mutatja, hogy a HP modell esetében a 4 ló­erős teljesítménynövekedés elhanyagolható, viszont a hat­gangos hagyományos automa­ta helyett immáron hétfoko­zatú, dupla kuplungos erőát­is magasnak tűnik. Összessé­gében: utazóautónak tökéletes az i40-es, ennél nagyobb hátsó lábhelyet meg maximum a Sko­da Superb adhat. Míg az autó orrához meglehe­tősen bátran nyúltak („audis” hűtőmaszk, átszabott lámpák, új lökhárító), a beltér szinte alig változott. Funkcionálisan nincs semmi baj, és az általános mi­nőségi benyomás is jó, de attól, hogy új a multimédiarendszer és hogy a műszerfali órák közé színes, kis monitor került, még nem lett modernebb a belső - az összhatás nagyon konzerva­Arak: attól függ, mit szeretne a vevő Az alapmodellek árait a kon- dízel i40-est szeretne automati- kurencia alá lőtték be (1,6-os kus váltóval, annak itt is ugyan- benzines 6 049 000 forint), de úgy mélyen a zsebébe kell nyúl- ha elkezdjük felszerelni az au- nía, mint szinte bárhol máshol, tót. az előny minimálisra csók- Az 5 év kilométer-korlátozás ken. A lényeg, hogy ha valaki nélküli garancia továbbra is ko- egy minden földi jóval ellátott, moly érvként szolgál. vitel szerepel az opciós listán. A 650 ezer forintos felárért egy nagyon harmonikusan dolgozó váltót kapunk, amely az i30-as DCT-jével ellentétben más programozást kapott (a fékpedál felengedése után nem kapcsol rögtön 2-esbe). Okosan adagolja a motorféket és gyor­san vált, ugyanakkor bármeny­nyire is jó a szerkezet, nagyon is érződik, hogy. nem egy com­bos, 2,0 literes dízel dolgozik a kocsi orrában. Alacsony fordulaton kissé bá­gyadt a motor, pedig a vezérlés kerüli, hogy 1500 alatti fordu­laton dolgozzon az 1,7-es CRD1. Noha a DCT-váltós - i40-esben nincs start-stop automatika, a fogyasztásra egy rossz szót sem szólhatunk: az 5,9 literes tesztátlag több mint szép ered­mény, ráadásul ez a 70 literes üzemanyagtartállyal együtt azt eredményezi, hogy az 1000 kilométeres hatótáv könnyedén túlléphető. Mit kell tudni a pesti dugódíjról? BUDAPEST Talán mindenki hal­lotta már a dugódíj kifejezést, közelgő bevezetésének rész­leteiről azonban vajmi keve­set tudunk. A belváros gépjár­műforgalmának csökkentése az egyértelmű célja a 2016 vé­gén, 2017 elején életbe lépő du­gódíjnak. A kontinensünk több nagyvárosában már életképe­sen működő szisztéma beveze­tését a 4-es metró 180 milliárd forintos európai uniós finanszí­rozása generálta. A dugódíj célja kettős. Egy­részt eltereli az autókat a védett, belvárosi területekről, másrészt pénzbevételi forrás az adott vá­ros önkormányzatának. A visz- szaeső forgalom miatt csök­ken a légszennyezettség, a zaj- és rezgéskár, ugyanakkor ja­vul a belvárosban élők és dol­gozók életminősége. A dugódíj­ból származó bevételek közle­kedésfejlesztésre fordíthatók. A főváros és a kormányzat kö­zös döntése alapján a dugódíj matricás rendszerű lesz, vagy­is ugyanúgy működik majd, mint a megyei autópálya-mat­rica, csak nem egy megyére érvényes, hanem Budapestre. A Budapest-matrica ára a me­gyei matricáéval azonos nagy­ságú, vagyis 5000 forint egy év­re. Az ellenőrzést a már meglevő kamerák, további mobil kontrol­ierek segítségével végzik. Az előzetes tervek szerint még nem biztos, hogy az 5000 forintos díjat a budapesti lako­soknak is ki kell fizetniük - ami azonban súlyos egyenlőt­lenség lenne, hiszen a megyei sztrádamatricák sem ingyene­sek azoknak, akik az adott me­gye lakosai. Szabó Róbert Térkép is van Egy tanulmány kimutatta, hogy a Nagykörúton belüli au­tóforgalom 40 százalékkal csökkenne a dugódíj beveze­tése után, lényegében más­naptól. A dugódíjas belváros térképe: WWW.DUGODIJ.HU, GOOGLE,MAPS HIRDETÉS Termékkód: MLX Termékkód: MLW BATH MATE HERCULES HYDROPUMPA A világ 60 országában elérhető minőségi angol gyártmányú termék! Minden korosztály számára használható! Használat közben víz-vákumot használ, folyamatos és egyenletes nagy nyomást biztosítva ezzel. Használata egyszerű! Próbálja ki ön is a BATHMATE HERCULES HYDROPUMPÁT és tapasztalja meg miért választotta annyi férfi világszerte! Ára: br. 24 990 Ft Termékkód: MLB Próbálja ki Ön is a BIGX-et és győződjön meg 3 kapszula csak br. 2990 Ft! Dragon Power 6 kapszula csak br. 3990 Ft! róla. miért használja több ezer férfi Magyarországon! DRAGON POWER „A sárkány visszatért" Újra kapható Magyarországon a Dragon Power! A természet erejére épít! Magas vérnyomás vagy cukorbetegség nem kizáró ok! Összetevők: Ginzeng, Zellermag, Fahéj, Mustármag 1 doboz 3 kapszulát tartalmaz. 1 kapszula 3Ó0mg Szállítási díj: br.1 200 Ft. 10 000 Ft feletti megrendelés esetén a szállítás ingyenes. A megrendelt termékeket diszkrét csomagolásban, futárszolgálattal küldjük! www.xpower.hu ADR Sales Kft. m Véleménye fontos nekünkl Küldje el tapasztalatát az info@adrsales.hu-rai мншнамимамшмтяимшшммммшмамаммммшанпшмпяяммммям ШШ A POTENCIÁLIS ERŐ! 10 000 Ft feletti megrendelés esetén a szállítás ingyenes! Kizárólag természetes anyagokat és gyógynövényeket tartalmazó készítmény férfiak részére! Gondosan válogatott összetevői már évszázadok óta ismertek! Használata bármilyen életkorban biztonsá­gos, magas vérnyomás vagy cukorbetegség nem kizáró ok! összetevők: Withania Somnifera, Vícía Faba, Panax Ginseng, Rhodíola Rosea, Cinnamonum Cassia. Regisztrált termék, garantáltan eredeti! 1 doboz 6 kapszulát tartalmaz 1 kapszula 500mg ♦ Keresse a HERBÁRIA üzletekben! Rendelje meg most! Web: 0-24 h Tel.: 8-17 h WWW. POWER.hu 06-1 221 8000 Megint drágul az üzemanyag Szerdától többet fi­zetünk bruttó 2 forinttal a 95- ös benzinért és bruttó 4 fo­rinttal a gázolajért. A benzin átlagára 307-308, a gázolajé 309-310 forint lesz. AM Az európai Év Autója Az Opel Ast­rát értékelték a legtöbbre az európai Év Autója zsűritag­jai. A 22 országot képviselő 58 újságíró 309 pontot adott a német kompaktnak. Má­sodik a Volvo XC90-es 294 ponttal, a Mazda MX-5-ös 202 ponttal a harmadik. AM Seat egyterű a 20. születésnapra Masszázsülések­kel, alcantara kárpittal, 17 colos felnikkel jön a Seat Al­hambra típus 20 éves szü­letésnapjáról megemlékező 20th nevű limitált széria. Azt nem tudni, hány darabot gyár­tanak az ünnepi autóból. AM

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents