Új Néplap, 2016. március (27. évfolyam, 51-75. szám)
2016-03-04 / 54. szám
0 TÖRÖKSZENTMIKLÓS ÉS KÖRNYÉKE 2016. MÁRCIUS 4., PÉNTEK A balesettől tartva egyre többen mondják le a félmaratonra szóló nevezést Egy sást érik a kátyúk a bekötőúton Hosszú évek óta várják a bal- laiak, hogy kijavítsák a falut Törökszentmiklóssal ösz- szekötő bekötőutat. A szóban forgó útszakaszon néhol egymást érik a kátyúk, és a padka is tönkrement. A szervezők attól tartanak, hogy a versenyzők a balesetveszélyes út miatt nem indulnak az idei óballai félmaratonon. Kovács Kriszta ujneplap@ujneplap.hu ÓBALLA Balesetveszélyes a sok kátyú, és a tönkrement padka állapota miatt a Török- szentmiklós és Óballa közötti bekötőút - erre hívta fel a figyelmünket Kovács Ernő. A férfi 2009-ben költözött a faluba, azt mondta, már akkor javításra szorult az említett útszakasz. - Akkoriban is írtunk egy kérelmet, és aláírást gyűjtöttünk a ballaiakkal, de semmi nem történt. Azt válaszolták, hogy a ballai bekötőút egy sokadrendű út, úgyhogy felejtsük el a felújítást. Évről évre rosszabb a helyzet. És idén télen sajnos még jobban leromlott az út állapota, most már szinte járhatatlan akár autóval, akár biciklivel - magyarázta Kovács Ernő. Miklósról kihajtva a felüljáró után szembeötlő a bekötőút állapota.- Itt a legrosszabb a helyzet - mutatta a férfi az aszfaltot. - Ahogy haladunk, egy kicsit javul az út állapota, és csak körülbelül száz méterenként akad egy gödör, amit most még ki lehet ugyan kerülni, de ha tovább várnak a felújítással, szerintem ott is tovább romlik az út állapota. És a kanyar után, a reptérnél egy körülbelül egy kilométeres szakaszon megint járhatatlanná válik, egymást érik a kátyúk, és a padka is annyira tönkrement, hogy két autó szinte alig tud elmenni egymás mellett. A süllyedések miatt előfordul, hogy az alváz súrolja az aszfaltot, de arra is volt már példa, hogy elakadt a busz, és úgy kellett kihúzni - árulta el Kovács Ernő. A férfi elmondta, hogy már azzal is megelégednének, ha csak a padkát kijavítanák, hogy le lehessen állni, mert- Jf ш 1 í’ Er* í [ A Magyar Közútnál azt ígérik, folyamatosan figyelemmel kísérik a bekötőutat рек, így lehetőség nyílik a tartós javítási munkák elvégzésére - olvasható a válaszlevélben.- Több mint száz útellenőr járja meghatározott terv alapján az országos közutakat. A kátyúkról információt a Magyar Közút Nonprofit Zrt. elsősorban a sajat útellenőrt hálózatán keresztül szerez. Természetesen a lakossági és egyéb bejelentéseket is köszönettel veszik a szakemberek, és a jelzéseket igyekeznek beepiteni előzetes ütemterveikbe. A kátyúzási igény nagyobb, mint hogy minden burkolathibát egyszerre kijavíthatnának a munkatársaink, ezért a munkákat ütemezetten végzik. Először minden esetben a gyorsforgalmi-és főutakon, majd folyamatosan haladva a kevésbé forgalmas 4-5 számjegyű mellékutakon, végül a bekötöutakon avatkoznak be. A kapacitás végessége miatt az észlelt, javításra ütemezett, de még nem kijavított kátyúkra táblával hívják fel munkatársaink a figyelmet - írták megkeresésünkre. már az is növelné a biztonságosabb közlekedést.- Néhol ki sem lehet kerülni a gödröket. Lépésben is úgy érzi az ember, hogy túl gyorsan megy, annyi a kátyú - mondta felháborodva. - Úgy tudjuk, hogy hamarosan megkezdik a munkálatokat a gáton. Akkor a vízmű autói mellett a homokkal, földdel megrakott munkagépek is ezen az úton fognak járni, ami szinte biztos, hogy tovább rontja majd a helyzetet- tette hozzá. Az egyre népszerűbb ballai félmaratont is ezen az útszakaszon szervezik meg 2009 óta.- Eddig szerencsére nem volt baleset az út minősége miatt, de idén eljutottunk oda, hogy egymás után mondják le a versenyzők a nevezést, mert nem szeretnének kockáztatni - magyarázta Kovács Ernő, aki a május esemény főszervezője.- Például a mezőtúri kerékpárosok is gondolkoznak azon, hogy induljanak-e idén, mert féltik a több százezer forintos bringájukat. De futva is veszélyes, ha valaki rosszul lép, beleszalad egy kátyúba és máris kész a baleset - gondolkozott el a férfi. - Tudom, hogy vannak fontosabb utak is ennél, mint például a 4-es, vagy a 46-os út, de hát a megyében több alacsonyabb rendű út is van, ahol hasonló a helyzet, mint a ballai bekötőn - mondta végül Kovács Ernő. HIRDETÉS HÍR ELSŐ KÉZBŐL! FIZESSEN ELŐ ÉS TUDJA MEG ELSŐ KÉZBŐL, Ml TÖRTÉNIK A LAKÓHELYÉN! TOVÁBBI INFORMÁCIÓÉRT HÍVJA A 06-40-510-510-ES TELEFONSZÁMOT VAGY LÁTOGASSON EL WEBOLDALUNKRA: Nem rendeltetésszerűen használták a felvonókat? Vizsgálják a lifteket ÖRMÉNYES Két hónap alatt három foglyot ejtett az örményesi vasútállomás peronliftje. Már a második (február 7-i) eset után levelet írtunk a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-nek (NIF Zrt.) arról érdeklődve, hogy mi lehet az oka a sorozatos meghibásodásnak. A NIF Zrt. munkatársa még aznap jelezte telefonon, hogy továbbították a levelet a MÁV-nak, mert a probléma hozzájuk tartozik. A vasúttársaságtól a válaszadási határidőn belül, a harmadik eset után kaptuk a következő választ.- Az állomásra négy peronliftet telepítettek a pályafelújítás során a kivitelezők. A vasúttársaság a még garanciális liftek üzemeltetésére, karbantartására és a mentésre - a vonatkozó előírások szerint - szerződést kötött egy szakcéggel. A liftekben segélyhívó van, valamint vészmentő funkcióval is felszerelték, azaz áramkimaradás esetén is működnie kell a vészmentőnek. A szerződés alapján a mentést a riasztástól eltelt harminc percen belül kell elvégezni (ehhez akár külső segítséget is bevonhatnak, például a katasztrófavédelmet) - írta a MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóság. Majd a legutóbbi, február 26-i esettel kapcsolatban (mint arról az Új Néplap is beszámolt, egy kismama szorult a liftbe) azt írták, hogy akkor a várandós asz- szony a postára tartva, kerékpárral együtt próbálta igénybe venni a liftet, vagyis a felvonót nem rendeltetésszerűen használta, ez okozhatta a meghibásodást. - A segélyhívós értesítés után a helyszínre azonnal elinduló karbantartó megállapította, hogy az ajtónyitó görgő hajlott el. Mivel ez - az általában nem rendeltetésszerű használatból eredő - hiba a helyszínen nem javítható, ezért a szerelésig a liftet lezárták. Ez a lift egyébként korábban nem hibá- sodott meg, az előző esetek egy másik lifttel történtek - olvasható a levélben. Hozzátették: a vasúttársaság a lift kezelőjével, továbbá a NIF Zrt.-vel és a katasztrófavédelemmel vizsgálja az eseteket. К. K. Dugulás: már végzik az utómunkálatokat TISZAPÜSPÖKI Elkészült a csatornahálózat, mégsem tudták használni, mert nem tudta a rendszer a szennyvizet szállítani Tiszapüspökiben. Mint arról mi is beszámoltunk, a meghibásodást dugulás okozta, ezért hiába csatlakoztak a település lakosai a hálózathoz, a szennyvizet heteken keresztül továbbra is szippantósautókkal szállították el az ingatlanokból.- A szolgáltató elvégezte és el is hárította a problémát. Az üzembe helyezés fél évet csúszott, és közbejött a tél is, így az ott pangó víz okozta a dugulást, amit részleges megbontásokkal és mosatással lehetett elhárítani - tudtuk meg Bander lózseftől. Tiszapüspö- ki polgármestere hozzátette, hogy a legnagyobb fejtörést jelenleg az okozza a számukra, hogy a település úthálózatát is rendbe tegyék végre. - A csatorna most már üzemel, az utólagos munkák vannak hátra. Az alvállalkozók március végére ígérték, hogy az aszfaltban és a földeken keletkezett süllyedéseket eltüntetik. Ha mégsem, a fő- vállalkozó más kivitelező bevonásával végzi el a munkálatokat április végéig - magyarázta. - Esős az idő, amit tudomásul veszünk, de ragaszkodunk a kijelölt határidőkhöz - jelentette ki Bander lózsef. К. K.
