Új Néplap, 2015. szeptember (26. évfolyam, 204-229. szám)

2015-09-15 / 216. szám

EMBER 15., KEDD AUTÓMOTOR 0 :dq «зймшхМЕ Ol>®pf© duplán dhS^iLuEfSOax A manapság legdivatosabbnak számító kategóriában küld­te szorítóba retró divatautóját a FIAT. Tóth Zoltán Zsolt kozpontiszerkesztoseg@mediaworks.hu TORINO A Mini mintájára a FIAT is folyamatosan teljes modellcsalád- dá bővítette a Képszerű 500-ast: a háromajtós, négyüléses retró stí­lusú törpét követte a kabrió, majd az 500L egyterű, valamint a még jobban „felfújt" öt- vagy hétsze­mélyes 500L Living és a szabad­idő-autós köntösbe bújtatott 500L Trekking. Mi sem logikusabb, mint az olaszok legutóbbi lépése, azaz kombinálni a manapság leg­népszerűbbnek számító és lendü­letesen bővülő crossover kategó­riát divatos miniautójukkal. A vadonatúj 500X kis híján két­szer akkora, mint az 1957-1975 között gyártott eredeti 500-as, de még a modernkori Cinquecentó- nál is látványosan nagyobb: hosz- szában mintegy 70, székében 17, magasságban 12, tengelytávol­ságban pedig 27 centiméter a kü­lönbség. Sikerült ízlésesen átül­tetni a jellegzetes stílusjegyeket, egy bájosan trendi, vidám és sze­rethető autóval bővült a Nissan Juke, Mini Countryman, Opel Mokka, Peugeot 2008-as, Renault Captur, Mazda CX-3-as és társaik által fémjelzett szegmens. Felsze­reltségtől függően kétféle válto­zatban készül az 500X: a városi járdasziget-terepjárós alapkivi­telektől az emelt hasmagasságú Cross és Cross Plus „kalandoro­kat” látványosan megkülönböz­tetik a kocsi alján körbefutó, fé­nyezetlen műanyag elemek és a szaténfényű tetősínek. Az exkluzív, gazdagon felsze­relt Opening Editionből összesen 2000 darabot gyártanak az euró­pai vásárlók számára. Az utastér­ben többek között piros betétes fekete bőrülések, valamint fejlett Uconnect multimédiás és 3D na­vigációs rendszer (6,5 colos, szí­nes érintőképernyővel) emeli a nívót, de itt van még a műszer­egység 3,5 colos TFT-kijelzője is - azért a menürendszer felépíté­se és a kezelés helyenként lehet­ne logikusabb és egyszerűbb is. Akár radaros követési távolság és sebességtartó automatika, rá­futásos balesetveszélyre és sável­hagyásra figyelmeztető rendszer, holttérfigyelés és tolatókamera is rendelhető az autóhoz. A ret­ró érzésről jellegzetes, kerek fej­támlák és klasszikus stílusú ki­lincsek gondoskodnak, ezek az antracitszürke dekorbetétek vi­szont nem különösebben dobják fel a belső hangulatot. A helykí­nálat a kategória átlagát hozza, a csomagtér azonban pótkerékkel szűkös, és ez esetben az álcapad­lót sem lehet mélyebbre engedni. Az 500X választható szívó és turbós benzinmotorral, kis és ШИНН TETSZETT- SZERETNIVALŐAN BÁJOS STÍLUS- MODERN TECHNIKA- KORREKT HELYKÍNÁLAT NEM TETSZETT TESZTFOGYASZTÁS AUTOMATA VÁLTÓ ■ PÓTKERÉKKEL KIS CSOMAGTÉR nagy dízellel, a manuális he­lyett hatfokozatú duplakuplun- gos vagy kilencgangos hagyomá­nyos automatával, fronthajtással, Traction+ elektronikus differen­ciálzárral és 4x4-es verzióban. A tesztelt csúcsmodell 2,0 literes, 140 lóerős dízelmotorral járt, ki- lencfokozatú automatával és össz- kerékhajtással, de őszintén szól­va eszemben sem volt a FIAT-tal letérni a műútról. Pedig a 179 milliméteres szabadmagasság, a 21,3 fokos első és a 30,1 fokos hátsó terepszög lehetővé tennék. Az elektronikusan vezérelt, több­tárcsás tengelykapcsoló segítsé­gével nehéz útviszonyok között is magabiztosan haladhatunk, vagy éppenséggel télen gond nélkül el­juthatunk a sípályáig. Kellemesen vezethető és vi­szonylag kényelmes, akár csalá­di autónak is megfelelő az 500X. A hazai útviszonyok között legfel­jebb a 18 colos felniktől (225/45- ös abroncsok) érdemes tartóz­kodni, mert képesek néhány rá­zós pillanatot okozni. Genetika FIAT 500X 2.0 Multijet 4x4 aut. Bár megjelenésüket tekintve aligha különbözhetnének job­ban egymástól, a FIAT 50QX és a Jeep Renegade (képünkön) bi­zony testvérmodellek, A platfor­mon kívül osztoznak a motoro­kon és a sebességváltókon, de még az összkerékhajtáson is - a kis jeepnek azonban van egy ko­molyabb terepes Trailhawk kivi­tele is, a kategóriában profinak számító Selec-Terrain négyke- rék-hajtással és terepfelezővel. Sót. mindkettő az olaszországi, melfi gyáregységben készül. Ósszlökettérfogat 19§6 cm3 Hengerek/szelepek S4/16 turbódízel Max. teljesítmény 103 kW (140 LE) 4000/perc Max. forgatónyomaték 350 Nm 1750/perc Hossz./szél./mag. 4273/1796/1620 mm Tengelytáv 2570 mm Nyomtáv elöl/hátul 1545/1545 mm Fordulókor 11,50 m Saját tömeg/teherbírás 1570/605 kg Csomagtér 245/910 (350/1000**)! Üzemanyagtank 481 Gyorsulás 0-100 km/h 9,8 s Maximális sebesség 190 km/h Város/országút/ vegyes 6,5/4,9/5,51/100 km Tesztfogyasztás 8,2 1/100 km COrki bocsátás 144 g/km A modell alapára 4 390 000 Ft* A tesztelt modell ára 8190 000 Ft • 1.6 16V (HOLE) POP; •• DEFEKTJAVÍTÓ KÉSZLETTEL. HÍREK Lerántják a leplet az új Talismanról FRANKFURT A Renault igencsak ki­lógott a sorból azzal, hogy a La­guna több mint két évtizedes pá­lyafutása alatt mindvégig kitar­tott az ötajtós karosszéria mellett. Most azonban a franciák is bead­ták a derekukat, itt van ugyanis a lépcsőshátú Talisman (lesz belő­le kombi is), amelyet ugyan hiva­talosan a D-szegmensbe (közép- kategória) sorol a gyártó, de akár egy osztállyal feljebb is megállná a helyét, hiszen az aktuális 5-ös BMW-nél öt centivel kurtább a karosszériája - ennek megfele­lően nemcsak a Laguna, hanem a félsikerű Latitude utódjának is tekinthetjük. Hogy alaposan kitett magáért a Renault, az lát­szik a berendezésen is, az Espa- ce mintájára digitális műszerfal és tabletre hasonlító, „álló” kijel­ző uralja a belsőt, míg a kényele­mért masszázsfunkciós, hűthe­tő-fűthető, 10 irányban elektro­mosan állítható ülések felelhet­nek. Ami a motorpalettát illeti, a Talisman talán a legékesebb pél­dája a downsizingnek. Nemhogy hathengeres, de még 2,0 literes egység sincs, hiszen a benzinese­kénél a 150 és 200 lóerővel elér­hető 1,6-os turbós TCe választha­tó, míg a dízeleknél az l,ó-os dCi 110,130 és 160 lóerővel áll majd rendelkezésre. AM Új Jaguar-üzem épül NYTTRA Az indiai Tatához tartozó Jaguar Land Rover csoport Szlo­vákiában új autógyárat épít, ami­ről a cég vezetői és a szlovák kor­mány képviselői már szándéknyi­latkozatot is aláírtak. Az Egyesült Államok és Mexikó is a potenciá­lis gyártási helyszínek között sze­repelt, nem hivatalos források sze­rint hazánk is jó eséllyel pályá­zott. A cégcsoport végül a kivá­ló logisztika és a komoly autóipa­ri beszállítói hálózat miatt Szlová­kia mellett döntött. A Jaguar nyit- rai üzeme már a negyedik szlo­vákiai autógyár lesz, a pozsonyi VW, a nagyszombati Peugeot-Cit- roén- és a zsolnai Kia-üzemek ré­vén Szlovákia fontos szerepet tölt be az autóiparban. A tervek sze­rint évi 300 ezer autó gördülhet majd le a gyártósorról. AM Mit nyújt számodra a Dragon Power Blue? О Kőkemény és tartós erekció - látványos eredmény Fantasztikus szexuális élmények, gyors regenerálódás az együttlétek között ф Szuper ár - sokkal kedvezőbb a piacon lévő más természetes kiegészítőkhöz képest О Természetes gyógynövényeket tartalmaz О Engedélyezett, teljesen legális termék О Magabiztosságot ad és megnöveli az önbizalmat Otvosiechnika) esiküz 10 kapszula -10 alkalom most csak 5980 Ft Döbbenetes, soha nem tapasztalt erejű merevedésre vágysz? Akkor a Dragon Power Blue-t ki kell próbálnod! © RENDELJEN MOST! /Г\ +36 70 272 5558 vV A kiszállítás díja futárszolgálattal +990 Ft. Forgalmazza: Fort« Medical Kft. Szerdától csökken a benzin ára Budapest Csökkenti bruttó 3-3 forinttal a 95-ös benzin és a gáz­olaj literenkénti nagykereske­delmi árát szerdán a Mól Nyrt. A csökkentéssel a 95-ös ben­zin átlagára 344-345 forintra, a gázolajé 349-350 forintra mér­séklődik. MTI Tisztán elektromos SUV az Auditől INGOLSTADT Az Audi hivatalosan is bejelentette: egy tisztán elekt­romos hajtású, vadonatúj sza­badidő-autóval jelentkeznek, amelynek hatótávolsága meg­haladja majd az 500 kilomé­tert. A nagy kapacitású akkumu­látor fejlesztésében a LG-vel és Samsunggal kooperál az Audi - a gyártó szerint a két dél-koreai cég komoly európai beruházáso­kat tervez. AM Új Bosch fejlesztési központ nyílt meg BUDAPESTA Bosch Budapesten nyitotta mega cégcsoport má­sodik legnagyobb európai autó­ipari fejlesztési komplexumának új központi épületét. Az össze­sen 32 milliárd forintos beruhá­zással korszerűsített és bővített létesítmény a Bosch magyaror­szági központjának és a Buda­pesti Fejlesztési Központnak is helyt ad, így a komplexumban már csaknem 1300 mérnök dolgozik, ami több mint kétsze­rese a beruházás 2011-es indu­lásakor ott dolgozók számának. A létesítmény teljes területe 51000 négyzetméter. AM

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents