Új Néplap, 2015. július (26. évfolyam, 152-178. szám)
2015-07-24 / 172. szám
2015. JÚLIUS 24., PÉNTEK SPORT 15 Hét végén immáron a 30. Magyar Nagydíjat rendezik a Hungaroringen Poros és forró, de a miénk Még javában a kommunista rendszert nyögte az ország, amikor a vándorló cirkusz kivetette hálóját kicsiny hazánkra. Pontosabban Ecclestone, akinek határozott célja volt, hogy a szocialista országok valamelyikében versenyt rendezzen. Megannyi elutasítást követően, Magyarországon végre nyitott fülekre talált. A rendezésről szóló szerződéseket 1985-ben Londonban írták alá, nyolc hónap leforgása alatt felépítették a mogyoródi pályát, majd 1986. augusztus 10-én elrajtolt az első verseny a Hungaroringen... Pabar Gyula pabargyula@hotmail.com AUTÓSPORT Méghozzá rekordszámú közönség előtt, ugyanis megközelítőleg 300 000 fő utazott ki a helyszínre. Külön érdekességnek számított, hogy az akkori Csehszlovákiából és Kelet-Németországból (NDK) is megannyi néző érkezett a versenyhétvégére. Ennyi év távlatából újabb mérföldkőnek számít, hogy a Hungaroring mindössze a harmadik olyan helyszín a Forma-l-es versenynap- tárban - csupán Monte-Car- lo és Monza történelme nyúlik vissza régebbre amely a debütálása óta minden évben Fl-es futamnak ad otthont. Egy darabig még biztosan lehet a Magyar Nagydíjjal számolni, hiszen a vezetőség 2021-ig szóló szerződést írt alá. Ha a pilótákat kérdezik, egyhangú válasz szokott érkezni részükről a pályával kapcsolatban. Poros és forró. Mi több, technikás, szinte lehetetlen rajta előzni, éppen ettől az egyik legnagyobb kihívást jelenti az egész szezon folyamán. gjggOHAS. •vnnum Az idei hungaroringi futam nagy kérdése: bele tudnak-e szólni a kis |j|! csapatok a vasárnapi verseny végkimenetelébe? Mi több, az is izgalmas lesz, hogy a pilóták és versenyautóik miként tudnak ■ alkalmazkodni a magyar nyárhoz. Illetve, Hamilton képes lesz-e folytatni a nyerősorozatát, avagy eljött végre Rosberg ideje? Felipe Mássá valószerűtlennek tűnő balesete Sajnos ahogyan az lenni szokott, olykor egy versenyző tragédiája teljes mértékben eltereli a figyelmet az adott futamról. Ez történt 2009-ben, mikor egy valószerűtlen szituáció következtében, a szombati időmérő edzésen Rubens Barrichello autójából egy rugós alkatrész lerepült, ami a közvetlenül mögötte haladó Felipe Massát fejen találta. A pilótát azonnal a Honvéd Kórházba szállították, ahol életmentő műtétet hajtottak végre rajta. A 2015-ös versenyhétvége elé nagy várakozásokkal tekint minden versenyző és szurkoló egyaránt. A meterológiai előrejelzés szerint a hőmérő higanyszála a negyven fokhoz fog közelíteni, tehát remélhetőleg némi izgalom is megörvendezteti a rajongókat az egyébként sivár idényben. Bár két héttel ezelőtt a silversto- ne-i versenypályán izgalmas futamot láthatott a nagyérdemű. Jó volt látni, hogy a Mercedeseken kívül más csapatok is beleszólhatnak egy-egy futam kimenetelébe. De végül ismételten az „ezüst nyilak” brit versenyzője, Lewis Hamilton nyerte a versenyt csapattársa, Nico Rosberg előtt. A győzelemmel pedig tovább növelte a pontbeli különbséget, mindemellett már harmadik alkalommal állhatott a dobogó legmagasabb fokára hazai versenyén. Az idei szezon eddigi eredményeit elnézve, előreláthatólag újabb Hamilton-Rosberg csatára van kilátás. Azonban a kockás zászlóig bármi megtörténhet. Megérkezett a H| mentőhelikopter, Щ amely egyenesen a Honvéd Kórházba I szállította Massát 1 Az esélytelennek hitt Damon Hill Nagyon ritka volt az olyan év, amikor ne lett volna valamiféle történés, ami alaposan felkavarta az állóvizet. Például a legendássá vált 1997-es évadban, valódi meglepetést hozott a magyar nagydíj. A Bridgestone gumigyártó cégnek ez volt a debütálása a magyar aszfaltcsíkon. A mérnökök fantasztikusan eltalálták azt a keveréket, amellyel az egész szezonban szenvedő Arrows-ból, igazi vérszomjas szörnyeteget faragtak. Ehhez adjunk hozzá még egy tehetségesnek számító Damon Hillt, aki valóságos szárnyalásba kezdett, sorra hagyta faképnél a bajnokaspiránsokat: Vil- leneuvet és Schumachert. Majd a verseny utolsó körében hirtelen lelassult az autója, olyany- nyira, hogy Palik László szeme elől is teljesen eltűnt („Hová tűnt Damon Hill?, hová tűnt Damon Hill?”), miközben „csöndben” a második helyre kormányozta be versenygépjárművét. A futamot végül Jacques Villeneuve nyerte meg. A Hungaroring mindig különleges állomása a vándorló cirkusznak, hiszen a nagy meleg, a magas páratartalom mindig okoz valami izgalmat. Mindemellett a pilóták a versenyt követően elvonulnak egy kisebb nyári szünetre. Ilyenkor a Belgiumban tartott versenyhétvégéig általában három „szabad” hetük van a regenerálódásra, persze a rendszeres edzések mellett. ■шшяшнпян Senki nem hitte volna, hogy Damon Hill megkavarhatja a paklit, azonban a Bridgestone-nak hála, végül a második helyen végzett • : iv : ■■ Nigel Mansell sosem adott fel egyetlen versenyt sem karrierjei során, hacsak nem az autó ЯД mondott csütörtököt alatta. |<щ§ Ez pedig jó néhányszor megesett. A harcos ..Oroszlán”. Nisíel Mansell Már megint egy Ferrari-kettős siker Azért az évek során emlékezhetünk olyan versenyre, amelyek pont azért maradtak emlékezetesek, mert mindenféle izgalmat nélkülöztek. Mint például a 2002. évi nagydíj, amikor a Ferrari istállója szemtelenül nagy technikai fölényre tett szert a szezonban a teljes mezőnnyel szemben. így sikerülhetett az a példátlan teljesítmény, hogy az évad közepén a Barrichello-Schumacher kettős újabb győzelmével, az olasz csapat már a konstruktőri címet is bezsebelte. Ráadásul a német világbajnok már két futammal a Hungaroringet megelőzően behúzta pályafutása ötödik világbajnoki címét, ezzel beállítva a sokáig utolérhetetlennek hitt olasz világbajnok, Fangio rekordját. A mogyoródi versenypálya 2003-ban kisebb ráncfelvarráson esett át, mivel sokan felemelték hangjukat a pilóták közül, hogy szinte lehetetlen előzni a magyar aszfaltcsíkon. így a vezetőség radikális lépésre szánta el magát: a pálya bizonyos szakaszait átépítették.-ótő: AI Előzni igenis lehet! Ezt maradéktalanul bebizonyította Nigel Mansell, aki 1989-ben az edzésgumikon pocsék időmérő etapot teljesített, így váltania kellett versenyabroncsokra, és végül csak a tizenkettedik rajtpozícióból vághatott neki a futamnak. Ritka történéseknek lehettek szemtanúi azok, akik kilátogattak a versenyre, ugyanis Mansell foggal-körömmel harcolva átverekedte magát az egész mezőnyön, miköz ben olyan pilótákat utasított maga mögé, mint a későbbi világbajnok Alain Prostot vagy a 88'-as címvédő Ayrton Sen- nát. A győzelem még édesebb lehetett a brit „Oroszlán” számára, hiszen a kemény munka után nemcsak a sikert, hanem a születésnapját is nálunk ünnepelhette. ? A Ferrari annyira dominálta a 2002-es évadot, hogy Michael \ I Schumacher már a Hungaroringet megelőzően világbajnok lett i
