Új Néplap, 2015. június (26. évfolyam, 126-151. szám)

2015-06-22 / 144. szám

12. MEGYEI KÖRKÉP

2015. JÚNIUS 22., HÉTFŐ

A megyeszékhely erősödő gazdasági élete egyre több adóbevételt hoz Szolnoknak

Szalay Ferenc: történelmi esélyt kaptunk a kormánytól!

tartja a jövő szempontjából a legfontosabbnak...?- Az a rendkívül nagyszerű a kormánnyal kötött megállapodásban, hogy bármelyik pontját vennénk ki, vesztesnek éreztetnénk magunkat. Fontos a fürdő, fontos, hihetetlenül fontos az autópálya, sokat remélünk a turisztikai célú beruházásoktól. Az ipari park bővítése pedig pontosan amiatt fontos, mert a gyorsforgalmi ösz- szeköttetés számos befektetőt fog Szolnokra hozni. Ipari területeink viszont elfogytak, nem szeretném, ha akár csak egyetlen cég is azért építkezne máshol, mert nem tudunk neki területet kínálni. Az elmúlt évek erőfeszítéseinek köszönhetően Szolnok ipara fejlődik, a jelenlegi ipari parkunk lényegében megtelt, így a jövőt illetően nélkülözhetetlen a bővítése.- Amikor először hallottuk a miniszterelnöki bejelentést, két olyan régi probléma megoldásáról értesülhettünk, melyekről sok szolnoki beszél. A MÁV-strand újbóli megnyitása és a ligeti fürdő magasabb szintre fejlesztése régóta sokakat foglalkoztat.- Idegenforgalmi fejlesztéseink egy új időszak kapujába érkeztek. Programunknak része nem csupán a fürdőfejlesztés, hanem a művésztelepi beruházás és a tiszai hajókikötő építése is. A ligeti strandot eddig is fejlesztettük: új medencét építettünk, fedett uszodánk van 33 méteres medencével, új öltözőt építettünk, új napozóstége van a csónakázó tónak. Most egy, az év 12 hónapjában nyitva tartó fürdőt építünk, szállodával együtt. Végre olyan létesítményünk lesz, aminek köszönhetően olyan fürdővendégek is Szolnokra jönnek elkölteni a pénzüket, akik eddig nem ezt tették. A Véső úti létesítmény más eset. Korábban soha nem volt a városé, rendkívül sokat dolgoztunk, hogy megkapjuk' a MÁV-tól. Szabó István alpolgármester úrral és Hegmanné Nemes Sára korábbi államtitkár asszonnyal sokat tárgyaltunk, lobbiztunk, míg végre tavaly Szolnoké lett a sajnos meglehetősen rossz állapotban lévő sporttelep a stranddal együtt, így összességében számos új munkahelyet teremtünk a turizmus területén is, meghatározó ágazattá tesszük a város gazdaságában!- Apropó, MÁV! A város egyik legjelentősebb foglalkoztatója, az 1300 fős létszámmal üzemelő MÁV-Gépészet Szolnoki Járműjavítója alkalmazottai az elmúlt időszakban aggódtak. Azon töprengtek, hogy mi lesz a sorsuk, ha nem folytatódik az évekkel korábban megkezdett IC-ko- csik gyártása. A kormányfői bejelentés reményteljesnek tűnt ez ügyben...?- A miniszterelnök úr hangsúlyozta, hogy Szolnokon adottak az InterCity vasúti kocsik gyártásának a feltételei, a szaktudás és a gépek rendelkezésre állnak, a kocsikhoz szükséges elemek többségét pedig olyan hazai alvállalkozók szállítják majd a szolnoki gyártóbázisra, amelyek külpiacon jelentős forgalmat értek el a nemzetközi vasúti járműgyártók megrendelései révén. A társaság korábban bezárta a gazdaságtalanul működő budapesti Északi Járműjavítót, amelynek eszközeit a szolnoki járműjavítóba telepítették. A MÁV-Gépészet jelentős összeget fordított a Szolnoki járműjavító fejlesztésére. A három lépcsőből álló fejlesztés keretében korszerű fényezőcsarnokot, forgóvázmosót és fényezőkabint, a motorvonatok keréknyomás mérésére alkalmas berendezést, valamint felújított, korszerűsített üzemcsarnokokat adtak át. Semmi sem indokolja hát, hogy ezek az értékek kárba vesszenek. Orbán Viktor a beszédében azt is kiemelte, hogy a kormány nagy hangsúlyt fektet a vasúti közlekedés fejlesztésére. Ez jelenti azt, hogy az IC-kocsik gyártása is folytatódni fog, és azt is, hogy további jelentős megrendelést is kap a nagy múltú Szolnoki Járműjavító.- Elég lesz a Véső úti komplexumra az egymilliárd forint?- Bár még a tervezés időszakában vagyunk, s pontos költségeket nem tudunk, azért ilyen rövid idő alatt elég sok dolgot látunk. Természetesen nem lesz elegendő az egész létesítményre az egymilliárd forint, ám ennél azért több pénzünk van. Állami forrásból, 529 millió forintból megújul az atlétikai pálya, ezen túl 600 millió forintot tudunk uniós forrásokból ehhez hozzátenni. Ez a mostani egymil- liárddal egyetemben már kétmilliárdot is meghaladó beruházás lesz, ami már teljesen más költségvolumen. így a Véső úti létesítmény az ismét kinyitó stranddal Szolnok egyik ékessége lesz! Ebből is látszik egyébként, hogy nem ok nélkül küzdöttünk a tulajdonjogért, mi igazi gazdái tudunk lenni. Alighanem rengeteg szolnoki család gondol nosztalgiával erre a hangulatos strandra, igyekszünk megőrizni ebből minél többet, s visszaadni az embereknek azt, amit any- nyira a szívükbe zártak.- Viszont ezeket a létesítményeket működtetni is kell. Lesz erre forrás?- A város erősödő gazdasági élete egyre több adóbevételt hoz Szolnoknak. Iparűzési adóból például tavaly 400 millió forinttal több folyt be a tervezettnél. Az M4-estől újabb lendületet várunk, még több bevételt, ami megteremti a forrásokat többek között az új létesítmények működtetésére. De emellett bevételünk is lesz a turizmusból, ami szintén biztosíték a zavartalan működésre.- Miért tartották fontosnak, hogy a kormányzattal kötött megállapodásba bekerüljön egy hajókikötő építése?- Azért, mert a tiszai turizmust eddig nem igazán tudtuk „befolyatni” a városba. Nagyon fontos, hogy a lehető legtöbb kishajót hozzuk a szolnoki vizekre, tudjanak itt tankolni, az utasok itt egyenek, szánjanak meg, mondjuk az ifjúsági táborban. Ez egyébként medencés kikötő lesz, azaz nem a Tiszában állnak a hajók, ezért télen is tárolni tudjuk majd a hajókat! Az ide érkező turizmus egy másik szeletét jelentik a vízi túrázók. Most végre kulturáltan megállhatnak nálunk, eltölthetnek egy-két éjszakát, ami növelheti a turisztikai bevételeinket. A Tisza az éltetője volt ennek a városnak egy évezreden keresztül, miért ne kaphatna nagyobb szerepet fejlődésünkben a jövőben?- Elhangzott a sajtótájékoztatón a művésztelep felújítása. A rászánt összeget hallva alighanem összetettebb programról van szó, mint a

művészlakások felújítása.- Valóban többről, sokkal többről! A művésztelepünk a magyar művészeti élet egyik hatalmas értéke, már csak azért is, mert a legrégebbi működő művésztelep. Ráadásul a mára elfeledett, egykori vár területén, tehát a történelmi városmagban helyezkedik el. így a telep mellett megújul a vártemplom, a mögötte és előtte lévő terek, a templom melletti régi parókia. A Zagyva-gát tetején sétány épül, megújul a műrom, a műteremlakások. Egy új városrészt szeretnénk kinyitni a szolnokiak előtt, mely megjelenésében is visszaad valamit Szolnok középkori arculatából.- Annyi beruházás támogatásáról beszéltünk, hogy

joggal merül fel a kérdés: mikor kezdődhetnek a munkálatok?- Az eddigi szolnoki programok mind egy stratégia mentén valósultak meg, annak megfelelően építettünk mindent. A kormánnyal kötött megállapodások is igazodnak a 2020-ig érvényes fejlesztési stratégiánkhoz. A gyorsforgalmi utak közül a Pest-Szol- nok összeköttetés 2018-ra, legkésőbb 2019-re fejeződhet be. A szolnoki elkerülő minden bizonnyal ennél hamarabb, hiszen elég komoly a készültségi szint. A többi fejlesztés ütemezése rajtunk is múlik, hiszen például nem lenne szerencsés a ligeti és a Véső úti strandot egyszerre építeni. Miniszterelnök úr egyébként azt mondta: 2016- ban indulhatnak a beruházások, ezt én is tarthatónak gondolom.- Akkor most mi lesz a város feladata? Rendelkeznek már tervekkel?- Ezek elkészítése lesz most a legfontosabb feladatunk. Felgyorsítjuk a tervezési folyamatot, hiszen szeretnénk a lehető leghamarabb startra kész helyzetbe kerülni. Ez várhatóan néhány hónapot igénybe vesz majd. A kormányzattal abban állapodtunk meg, hogy amint a tervezés befejeződik, s a közbeszerzési törvény módosításáról is határoz a parlament, akkor elindítjuk a kivitelezési pályázatokat, majd a beruházásokat. Úgy hiszem, az első kapavágások 2016-ban minden akadály nélkül megtörténhetnek.

Szolnok Gyorsforgalmi út Budapestig, átépülő fürdőlétesítmény a Tisza- ligetben, újra megnyíló MÁV-strand, hajókikötő a Tiszaliget végén, megújuló művésztelep, illetve történelmi városmag, továbbá újabb 300 hektárnyi ipari terület - ezek jelentik Szolnok közeljövőjét Orbán Viktor miniszterelnök szolnoki bejelentése szerint. Szalay Ferenc polgármesterrel a kormánnyal aláírt megállapodás részleteiről beszélgettünk.

Mészáros Géza geza.mesza ros@mediaworks.hu- Szolnok az elmúlt hó napokban az országos politika egyik állandó vitapontjává vált az épülő M4-es leállított 29 kilométeres szakasza miatt. Miként élte ezt meg? Nem voltak kétségei az oly régóta vágyott autópályával kapcsolatban?- Egyetlen percre sem. Nem realitás, hogy egy kormányzat ilyen komoly készültségi fokkal végleg leállítana egy ekkora beruházást. Persze, nem örültünk ennek az átmeneti helyzetnek, de el kell fogadni: ha nincs rá uniós forrás, akkor újra kell gondolni, miként lehet hazai pénzből megépíteni a szolnoki elkerülót.- Akkor Ön szerint most pont került a viták végére, elcsendesedhetnek a negatív hangok?- Orbán Viktor miniszterelnök úr világosan bejelentette: a kormány folytatja az építkezést. Abonytól Fegyvernekig autóútként épül meg az útszakasz, nem lesz torzó, minden műtárgyat, hidat befejeznek. Ez rendkívül fontos üzenet, s azzal együtt, hogy Budapestig a Liszt Ferenc Repülőtér irányában folytatódik az M4-es, az a város szempontjából óriási lehetőség. Valódi történelmi esélyt kapunk! Fontos hangsúlyozni, hogy a szolnoki elkerülót kiemelt beruházásnak tekinti a kormány is, hiszen ezzel tudjuk biztosítani, hogy kevesebb autó érkezzen a városba.- Mit jelent ez a történelmi esély?- Az önmagában véve is rendkívül erős gazdaságvonzó tényező, hogy hamarosan gyorsforgalmi úton közelíthető meg városunk. Ha hozzátesszük, hogy a nemzetközi reptér alig negyven percre lesz tőlünk, az hatalmas esélyt kínál a befektetőknek, hogy a fővároshoz és vonzáskörzetéhez, valamint a Liszt Ferenc Repülőtérhez közeli nagyvárosban telepedjenek le. Ez biztosíthatja számunkra, hogy az elmúlt évek dinamikus gazdasági fejlődése még nagyobb lendületet kapjon.- Ha már a fejődést említi, gondolom, az ipari parkot