Új Néplap, 2014. augusztus (25. évfolyam, 178-202. szám)

2014-08-08 / 184. szám

6 GAZDASAG 2014. AUGUSZTUS 8., PENTEK Az e-boltok hajtják a csomagküldő piacot a logisztikai piac további jelentős bővülésére számít a magyar piacon is jelen lévő UPS, elsősorban az inter­netes vásárlás fellendülése miatt. Iulia Nartea, a UPS kiscsomag és teheráru üzletága magyarországi ve­zetője az MTI-nek adott in­terjújában azt mondta, már évekkel ezelőtt megkezdték a kapacitásbővítést azért, hogy kiszolgálják az interne­tes kereskedelemből fakadó igényeket. Ennek részeként bővítették 200 millió dollár­ból a cég kölni, európai bázi­sát, ahol 190 ezerre növelték óránkénti szortírozó kapaci­tásukat. ■ MTI ING: nagyon viszik a nyugdíjbiztosítást A várakozásokat is megha­ladja az érdeklődés az ING Motiva Nyugdíjbiztosítás iránt: július utolsó napjaiban elérte az ötezret a szerző­dést kötött ügyfelek száma - közölte az ING Biztosító. „Ez meghaladja a várakozá­sainkat, és külön örömteli, hogy egyre több fiatal köt szerződést vagy kér ajánla­tot nyugdíjkalkulátorunk segítségével” - mondta Sza­bó Anikó, az ING Biztosító marketingigazgatója. A Mo­tiva szerződést kötők több mint 80 százaléka 40 és 60 év közötti. A nemek meg­oszlása kiegyensúlyozott: a nők aránya 53, a férfiaké 47 százalék. ■ VG Csökkenő nyereség és bevétel a Nestlénél a fogyasztók keveset köl­töttek, a fejlett gazdaságú országok piacain csak 0,6 százalékkal nőttek éves ala­pon az első félévben a Nestlé eladásai, így összességében a nyereség és a bevétel is csökkent. 2014 első hat hó­napja során a cég nettó pro­fitja 9,6 százalékot zuhant és 4,63 milliárd frank lett, a bevétel 4,8 százalékot esett és 42,98 milliárd frankot tett ki. Az árfolyamváltozások és más egyszeri tételek kiszű­résével számolva is csak 4,7 százalékkal nőtt a bevétel, pedig a cégnél a hosszú távú célkitűzés 5-6 százalékos növekedés. ■ MTI Alakul a gyorstöltők piaca energia A buszok a megállókban is „tankolhatnak” áramot Erős nemzetközi piaci sze­repre tör a svájci-svéd ABB csoport a villanyautók gyorstöltőinek a piacán. Sok országban a gyorstöltés malmára hajtják a vizet a környezetvédelmi szempon­tok, a többlet villamos ener­gia ésszerű felhasználására való törekvés és a fosszilis energiahordozókkal való takarékoskodás. A magyar kormány is támogatja az ez- irányú fejlesztéseket. B. Horváth Lilla Közelebb hozza a villanyautó­zás elterjedését az, hogy egy­re rövidebb idő lehet feltölteni a járművek akkumulátorait. A gyorstöltésben mások mel­lett a svájci-svéd energetikai és automatizálási ABB cso­port lát nagy üzleti lehetősé­get, amely mostanra e téren már számos rekordot felmu­tathatott. Egy éve például az ABB eszközeire alapozva vált országos lefedettségű Észtor­szágban villanyautó-töltő há­lózata, amely 165 egységből áll és internet kapcsolattal is rendelkezik. A társaság ha­sonló feladatra kapott megbí­zást Hollandiában is. Szintén már bő egy éves eredmény, hogy lehetővé vált az e-buszok kijelölt megállói­ban a felső vezetékek nélküli, ultragyors feltöltés: a folyamat 15 másodpercig tart, amíg az utasok le- és felszállnak, termé­szetesen a következő, hasonló megállóban a töltést meg kell ismételni. A hasonló megoldások Ma­gyarországon sem feltétlenül távoliak. A társaság a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium fel­kérésére részt vesz egy olyan együttműködésben, amelynek az a célja, hogy létrejöjjenek az e-autózás általánossá vá­lásának a feltételei. A progra­Ázsia tarol AZ EGYENÁRAMÚ gyorstöltők globális telepítése 2011-ben indult meg, az első néhány ezer darabot az ázsiai-csen­des óceáni térségben helyze­ték üzembe a Pike Research szerint, amely csak azoknak a töltőknek a terjedését vizs­gálta, amelyekkel 30 percen belül legalább 80 százalékos töltöttség érhető el. mot a Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. (KTI) Zöld Autó Központja vezeti. A munka annak köszönhetően indulhat meg, hogy a kormány döntött az alternatív energiák és hajtások elterjesztéséről és mielőbbi széleskörű alkalma­zásáról, továbbá arról, hogy a szükséges fejlesztéseket támo­gatja is. A KTI által készített közlekedési energetikai és klí­ma modell szerint az ország­ban 2050-re közel kétmillió elektromos (de nem kizárólag tisztán elektromos) autó lesz, főként személyautó, és kiste- her gépkocsi. Jelenleg körül­belül 200, tisztán elektromos személyautónál tartunk. Ezek elsősorban az E.On és az El­A kutatócég előrejelzése szerint e termékek elsősor­ban az említett régióban fog­nak hódítani. a második legnagyobb pia­cuk Nyugat-Európa lesz, ám ebben a térségben 2017- ben feleannyi töltő sem mű­ködik majd, mint Ázsiá­ban, a harmadik a sorban pedig az USA. mű-Émász páros által üzemel­tetett töltőket használhatják. Az ABB 2012-ben helyezte üzembe az első, budapesti ult­ragyors töltőjét egy Mól ben­zinkútnál. A berendezés 15-30 perc alatt tölti fel menetkészre a Chademo csatlakozójú e-autó akkumulátorát. A e-autózásnak, azon belül a hibrid meghajtású jármű­veknek a töhiegközlekedésben való elterjesztése érdekében az ABB július végén a svéd Vol­vo Buses-szal indított globális együttműködést. A két társa­ság közösen fejleszt majd ki és forgalmaz elektromos és hibrid hajtású buszokat nyílt szabvá­nyú egyenáramú (DC) gyors­töltő rendszerekkel. Vagy a jár­művek tetejére telepített auto­matikus csatlakozó rendszerrel a megállókban lehet majd tölte­ni a buszokat, vagy kábellel az éjszaki üzemszünetben. Az ABB egyenáramú gyors­töltő technológiáját már 8 or­szágban használják. A követ­kező hat évben e cég szállítja a kínai Shenzhen BYD0 Daimler New Technology Со új, Denza villanybuszaihoz is az egye­náramú gyorstöltőket. E töltők prototípusát Magyarországon gyártották. Céltartalékot képez és marad a hazai piacon a KBC csoport BANKSZEKTOR A 2014. július 8-i közleménnyel összhangban a K&H Bank anyabankja, a KBC Csoport úgy döntött, hogy 2014 második negyedévében mind a 49 milliárd forint, mind pedig a korábban esetlegesen meg­képzendő tételként megjelölt, 21 milliárd forint összegű cél­tartalékot, összesen 70 milli­árd forint (adózás előtti) érték­ben megképzi, a Magyarorszá­gon, a lakossági hitelezés tár­gyában hozott új törvénynek az árfolyamrésre és egyoldalú szerződésmódosításra vonat­kozó rendelkezései következ­ményeként - közölte tegnap a K&H Bank. Ez a céltartalék-ösz- szeg a Magyar Nemzeti Bank jogilag nem kötelező érvényű módszertani iránymutatásával számított lehetséges veszteség összegének felel meg. A K&H továbbra is azt az álláspontot képviseli - írja a közlemény hogy a Magyar Bankszövetség által ajánlott és a K&H által is követett számítási módszer tel­jes mértékben megfelel a tör­vény előírásainak. Várakozásai szerint a törvény jogi alapjait bíróság előtt is megtámadják, amelyet az Európai Központi Bank 2014. július 28-án ki­adott állásfoglalása, valamint konzultációra történő felhívása is elősegít. „A K&H Bank tőkehelyzete még a céltartalékképzés után is erős marad, és meghaladja a felügyelet által előírt tőke- követelmény szintjét, így nem lesz szükség tőkeemelésre. A K&H tulajdonosa, a belga KBC Csoport Európa egyik legtőke­erősebb pénzintézete, amely 2014 első felében 714 millió eu­ro eredményt realizált. A KBC hosszú távon is elkötelezett Magyarország iránt, amelyet egyik fő piacának tekint” - szö­gezi le a közlemény. ■ В. M. Adózott eredmény (K&H Bank, IFRS szerinti, konszolidált, milliárd forint) 30 27,2 2010-2013 VG-GRAFIKA FORRÁS: CÉGKÖZLÉS Kiemelt figyelem az agrárcégekre stratégia Megállapodást kötött az FHB Bank és a kamara Továbbra is lendületben az önkéntes kasszák Együttműködési megállapodást kötött az FHB Bank és a Nem­zeti Agrárgazdasági Kamara. A tegnap, Budapesten aláírt stratégiai megállapodás legfőbb célja olyan, kölcsönös előnyökön alapuló együttműködés kialakí­tása, amelynek segítségévei az Európai Unió 2014-2020-as költ­ségvetési időszakában rendel­kezésre álló közösségi és nem­zeti pénzügyi források igénybe­vétele sikeres lehet az agrár- és élelmiszergazdasági szereplők számára. Az FHB Bank ennek megvalósítása érdekében kü­lönböző kedvezményeket bizto­sít a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara (NAK) tagjai részére. Ezek többek között a számlave­zetési díjat, az MNB Növekedési Hitelprogramja keretében nyúj­tott hitelek kamatait, illetve a területalapú támogatásokat, va­lamint a Mezőgazdasági és Vi­dékfejlesztési Hivataltói elnyert támogatásokat előfinanszírozó kölcsönök kondícióit érintik. „Az FHB Bank hagyományo­san elkötelezett az agrár- és élelmiszeripari vállalkozások finanszírozásában és a kapcso­lódó támogatások minél hatéko­nyabb felhasználásában. Ehhez kapcsolódóan alakította ki a ka­mara tagjainak kedvezményes számlavezetési és finanszírozá­si termékeit” - mondta Soltész Gergő, a hitelintézet vezérigaz­gatója. ■ B. M. Győrffy Balázs, a NAK elnöke, és Soltész Gergő, az FHB vezérigazgatója pénztárak Nagyon jó félévet zártak a Stabilitás Pénztár- szövetséghez tartozó önkéntes nyugdíjpénztárak: összesített vagyonuk 971 milliárd forintot tett ki június végén, ami negyed­éves összevetésben 5 százalékos, éves szinten pedig 12 százalékos növeke­dést jelent - közölte lapunkkal a szer­vezet. Június végén az önkén­tes pénztárak egy főre vetített vagyona 888,6 ezer forint volt, ez az egy évvel korábbi 766 ezer forintot 16 százalékkal haladja meg. Negyedéves szinten pedig 5 százalékkal nőtt az egy főre jutó vagyon. Az impozáns va­gyongyarapodás mellett további kedvező fejlemény, hogy megállt az önkéntes pénztárak taglét­számának csökkenése. Negyed­éves összevetésben változatlan maradt a létszám: jelenleg közel 1,1 millió tagja van a szövetséghez tar­tozó pénztáraknak. A Stabilitás Pénztárszövetség­gel együttműködő egészségpénztárak stabil telje­sítménnyel zárták a második negyedévet. Június végén több mint 42 milliárd forintos vagyonnal ren­delkeztek, ami 1,4 százalékos növekedést jelent az előző ne­gyedév végéhez képest. ■ В. M. ■ Az egy főre vetí­tett vagyon 888,6 ezer forintot ért el június végén Hibrid Volvo busz várakozóban. Globális együttműködésbe kezdtek az ABB-vel

Next

/
Thumbnails
Contents