Új Néplap, 2013. december (24. évfolyam, 280-303. szám)

2013-12-18 / 294. szám

2013. DECEMBER 18., SZERDA HIRDETÉS 11 Új Qashqai: továbbra is a kategória királya a Nissannak nem volt szüksége revolúcióra, csak evolúcióra a Qashqai esetében Ha a crossover szót hallja, ugye tudja, hogy a Qashqai te­remtette meg ezt a kategóriát 2007-ben? A Nissan a konkurensekkel szemben - sakknyelven szól­va - azóta is „fehér bábuval játszik”, vagyis mindig előt­tük jár ebben a szegmensben (legalább) egy lépéssel. Be­mutatták a harmadik Qash- qai-generációt, nagyon ütős lett, s már meg is rendelhető a Hoványnál. Hogy a Qashqai mennyire a konkurencia előtt jár, arról egy kis történet: nemrég jött ki az egyik versenytárs új crossovere, amelyről egyene­sen azt írta a szaksajtó, hogy igen, ügyes, kiváló verseny­társa az első Qashqainak, de azért nem ártott volna meg­nézni, hogy mit mutat fel az új generáció, és azt kellett volna lemásolni... Nem le­het véletlen, hogy a Qash­qai színrelépése óta már több mint 2 milliós darab­számban talált gazdára. Az új Qashqai vonzó, in­telligens és minőségi lett. A vonalvezetése markáns, modern, az angliai Sunder- landben, a kontinens egyik legnagyobb autógyárában készül, európai utakra és európai ízlésvilághoz iga­zítva tervezték. Sportosabb elődjénél, mert alacsonyabb, szélesebb és hosszabb, de a közkedvelt magas üléspozíció ezzel együtt továbbra is meg­maradt, a fejtér pedig ugyan­olyan tágas. Azért is szeretni fogjuk az új Qashqait, mert tele van olyan extrákkal, high-tech ki­egészítő elemekkel, amelyek egyébként csak a felső kate­góriára jellemzőek. Itt van például az intelligens tempó­mat, amely érzékeli az előt­tünk lassabban haladó autót - ilyenkor először fényjelzést ad, ha nincs reak­ció, akkor las­sít, ha erre sem lép semmit a vezető, ak­kor vészfékez. Vagy az aktív hűtőrács 30 km/h felett lezár a kedvezőbb aerodinamika ér­dekében, majd csak akkor és annyi időre nyit ki újra, amed­dig a motornak hűtésre van szüksége. Ezek persze csak cseppek a tengerben, mint az általános LED-es menetfény, és egyes változatok esetében a távolsági és a tompított vi­lágítás LED-technológiája. Az kellett forradalmasítani sem­mit, csak a világ változásai­hoz, az újdonságokhoz kellett alkalmazkodnia a Qashqai­nak. Sikerült, és emellett még gyönyörű is lett. A külső dizájnban fontos szerepet kapott a funkcionalitás, a sportosság és a minél kisebb légellenállás követelményeinek racionális érv­rendszere. például a kifejezetten a Qash­qai új változatához kifejlesztett 1.2-es kis benzinmotort, amely kiemelkedően jó üzemanyag-fo­gyasztás mellett is 115 lóerő tel jesítmény leadására képes. De említést érdemelnek az új l.ó-os és 1.5-ös dízelek is, amelyek kö­zül az utóbbi mindössze 3,8 lite­res fogyasztással is beéri. Azt mondják - és van is benne valami -, hogy a Qash­qai annyira fejlett és tökéle­tesre csiszolt modell volt ed­dig is, hogy a modellváltáskor nem „revolúcióra” volt szük­ség, pusztán „evolúció” történt. Vagyis nem „Kényelem, össze­kapcsolhatóság és kontroll” E három pilléren nyugszik a Qashqai belső terének kiala­kítása. Akárcsak az autó más részei, a Qashqai utastere is ötvözi az innovatív technológiá­kat a mindennapi kihívások jó­zan ész diktálta megoldásaival. A csomagtartó például 209 liter­rel nagyobb lett, és a váll- terek is növekedtek a szélesítésnek kö­szönhetően. olyanok, mint az ergonomi- kus belső tér, intelligens par­kolásasszisztens, körkamerás fedélzeti rendszer stb. pedig már szinte a megszokottnak nevezhető a Qashqai esetében. És emellett még környezettu­datos is. A gazdaságosságot nem csak a minden eddiginél fejlet­tebb (0,32-es) alaktényező segíti, hanem a gazdaságos energiafel­használású új motorok is. Nem hagyhatjuk figyelmen kívül Az íj Nissan Qashqai innovatív technológiái • frontálisütközés-megelőzés • sávelhagyásjelzés • holttérfigyelés • éberségfigyelőrendszer • Keréknyomás-ellenőrző rendszer • Intelligens parkolóasszisztens • Közúti jelzések felismerése • 360fokos parkolókamera-rendszer • mozgó tárgyak észlelése • távolsági fényszóróasszisztens • aktiv nyomvonal-szabályozás • visszagurulásgátló-rendszer • ALL MODE 4x4 meghajtás • kormányról irányítható audiorendszer • Xtronic aktív motorfék r *

Next

/
Thumbnails
Contents