Új Néplap, 2013. november (24. évfolyam, 255-279. szám)
2013-11-22 / 272. szám
2013. NOVEMBER 22., PÉNTEK 2 flHHttNOHHHHBMHHMBBHHIHHHHBHBHBMMMI MEGYEI TÜKÖR 4 PERCES INTERJÚ Múzeumi seregszemlét tartottak Szolnokon A Pulszky Társaság Magyar Múzeumi Egyesület Szolnokon tartotta éves közgyűlését. Az összejövetelről dr. Horváth Lászlót, a Damjanich Múzeum igazgatóját kérdeztük.- Elmondaná nekünk, mi is valójában a Pulszky Társaság?- Az ország legrangosabb, a múzeumi szakma minden ágát felölelő szakmai szervezetét tisztelhetjük benne, amely a Magyar Nemzeti Múzeumtól a vidéki tájházakig fogja össze a közgyűjteményeket. Ezért is fontos az évente megtartott konferenciájuk.- Szolnok minek köszönheti, hogy már második alkalommal lehet a rendezvény házigazdája?- Központi, jól megközelíthető fekvése mellett az előző rendezvény jó visszhangja is mindenképpen szerepet játszik benne. Egyúttal azt is ki merem jelenteni, hogy a szakma jeleseinek mostani jelenléte egyúttal a nálunk folyó tudományos-szakmai munka elismerését is jelenti. Persze mi is meglepetéssel kedveskedtünk a százhetven résztvevőnek, nem véletlenül tettük a valóban nagyon gazdag honfoglalás-kori kiállításunk megnyitóját erre az időpontra.- A Damjanich János Múzeum is új formában mutatkozik be ezen a konferencián?- Igen. Mint köztudott, jez év január elsején megszűnt a megyei múzeumi szervezet. Önkormányzati múzeumok vették át a helyét, megyénként egy megyei múzeummal, aminek szerepét nálunk a Damjanich János Múzeum tölti be. Ennek az átalakulásnak eddigi tapasztalatait, belőle fakadó jövőbeni feladatait, célkitűzéseit is áttekintjük a konferencián. ■ SZ. I. Tanpályának használják a parkolókat jogosítvány Nincs rutin-, így most már jobb híján a forgalmi vizsga része a parkolás Immár megyénkben is mindennapos, hogy bevásárlóközpontok parkolóiban gyakoroltatják a két autó közé való beállást a gépjárművezető-oktatók. Ennek az az oka, hogy amióta nincs rutin-, a forgalmi vizsga része a parkolási feladatok végrehajtása. Munkatársainktól- Nem tudom mi történhetett, elaludt az oktató, vagy csukott szemmel próbálkozott az a kislány, de belém jöttek a tanulókocsival az egyik áruház parkolójában- meséli dühösen a szolnoki Horváth Sándor. - Én a parkolóhely másik oldalán álltam, amikor egyszer csak éreztem a hirtelen ütést. Szerencsére lassan jött, nem lett nagy károm, sikerült is rendezni. Egy ideig néztem is, hogy mennyit ügyetlenkedik egyáltalán azzal, hogy beálljon a két vonal közé. Nem értem, hogyan engedhetik ezt meg, hogy minden rutin, vagy legalább is eny- ~ nyíre felkészületlenül valakit í kiengedjenek a forgalomba... J Arról nem is beszélve, mi lett 1 volna, ha nem vagyok ott, vajon akkor is sikerül rendezni a dolgot, vagy elhajtanak? Sajnos már volt rossz tapasztalatom - teszi hozzá. on,:> ■ „Nekem is van arról tudomásom, hogy néhányan megspórolják a rutinpályán töltött időt.” Egy másik olvasónk - akinek állítása szerint már szintén kárt okoztak az autójában - tette szóA jogosítvány megszerzésének feltételei- sikeres elméleti és gyakorlati vizsga- a tanfolyam kezdetét követő egy éven belül sikeres vizsga- 30 gyakorlati, vezetéssel töltött óra- 580 kilométer levezetése a gyakorlati vizsga előtt FORRÁS: ÚI NÉPLAP-GYŰJTÉS Néhány feladatot, melyet korábban a pályán kellett végrehajtani, most éles helyzetben, autók között kell megtenniük a tanulóknak. Képünk illusztráció. vá, hogy a nagyvárosokban is mindennapos gyakorlattal szemben nem a bevásárlóközpontok zsúfolt parkolóiban keüene gyakoroltatni a tanulóvezetőket. Úgy véli, biztosan van erre megfelelőbb helyszín, ahol mások értékeit nem veszélyeztetik a jogosítványra vágyók. Az általunk megkérdezett oktatók szerint viszont nincs.- A rutinpályák fenntartása továbbra is kötelező az autósiskolák egy olvasónk arról számolt be, hogy míg vásárolt egyik ismerőse egy vidéki nagyvárosban, a kocsiját összetörte egy tanulóautó - majd elhajtott. Egy közlekedési baleset részeseként tanácsos néhány alapszabályt betartani. Amennyiben valaki megsérült, rendőrt kell hívni. ha csak anyagi kár keletkezett, a felek maguk is elintézhetik a papírmunkát, ha hajlanak az számára - fejti ki a téma kapcsán Nagy János, a szolnoki 1. számú gépjárművezető-képző munkatársa. Azonban a rutinvizsga beépült a forgalmi vizsgába, ezért is lett tíz perccel hosszabb a vizsgaidő. így, azokat a feladatokat, amelyeket korábban a pályán, bóják és póznák között kellett végrehajtani, azt most éles helyzetben, autók között kell megtenniük a tanulóknak. De leszögezem, együttműködésre és egyikük elismeri a felelősségét. Minden esetben ki kell tölteni a baleseti bejelentőt (a betétlapot), s mindkét vezetőnek aláírásával kell igazolnia az abban szereplő adatok valódiságát (legjobb, ha ezt magunk is ellenőrizzük). a balesetet a károsultnak és a károkozónak be kell jelentenie a biztosítójánál a betétlap bemutatásával. egy normális képzést nyújtó, elhivatott autósiskola továbbra is a rutinpályán kezdi meg ezeknek a feladatoknak a képzését, gyakorlását. És az oktató csak azután viszi ki a hallgatót a forgalomba, miután már meggyőződött arról, hogy elsajátította az alapvető tudást ahhoz, hogy éles helyzetben is folytathassa a tréninget. Sajnos nekem is van arról tudomásom, hogy néhányan megspórolják na de mi a teendő, ha a hibás elhajt a helyszínről? olvasónk története szerint ismerőse autójának egy tanulóvezető ütközött, aki az oktatóval együtt elhajtott a helyszínről. Mivel az esetnek volt tanúja, aki feljegyezte a rendszámot, a feljelentése minden bizonnyal eredményes lesz, s megtalálják a rendőrök az okozót. a rutinpályán eltöltött időt, amely komoly képzésbeli hátrányt je- lentj«)Szögezi le a tapasztalt szolnoki oktató. Nagy János elmondta, az alapok hiánya sokszor megmutatkozik, elsősorban a vizsgákon, de a hétköznapok során is. Ebből kifolyólag, vagy talán más indokból információink szerint Szolnokon van már olyan áruház, ahonnan kitiltották a tanulókocsikat. A szakember szerint pedig ezeken a helyszíneken lehet elsajátítani élesben a jobbkézszabály alkalmazását, vagy a szűk helyen való manőverezést, parkolást. ■ Ön szigorítaná az autóvezetés oktatásának feltételeit? Szavazzon hírportálunkon —• ma 16 óráig: '"j SZ0U0N.hu Jr A szavazás eredményét a holnapi számunkban közöljük. Jó tanácsok baj esetére: mit kell tennünk közlekedési balesetek esetén? Egyetért a rutinvizsga eltörlésével? megkérdeztük Válaszadóink többsége nem tartja jó ötletnek a változtatást Több állami ingatlant is átvenne Jászberény DOBOS MÁRTA, SZOLNOK: - Nem értek egyet. Magamból indulok ki, tudom, hogy egy tanulóvezetőnek a félelmeit és gátlásait nem olyan könnyű levetkőznie. Kell a rutin, és így nem biztos, hogy eleget gyakorolják az alapokat. Nagyon sok már az autó, türelmetlenek a sofőrök, egy kezdőt stresszelhet, ha élesben kell közöttük begyakorolnia a manővereket. KOVÁCS JÁNOS, KISÚJSZÁLLÁS:- Én ezt nagyon rossz döntésnek tartom, hiszen a rutinpályás vezetési óra pont azért volt, hogy az alapokat, a biztonságos kocsihasználatot, parkolást, kanyarodást, irányváltást, tolatást megtanulja valaki, mielőtt az éles forgalomba viszi ki az oktató. így mostantól nem biztos, hogy ez a biztonsági alap meglesz a tanulóknál. Németh János, újszász: - Valamilyen szinten ostobaságnak tartom, hogy eltörölték. Aki nem bírja a rutinpályán megtanulni például a parkolást, később se fogja tudni. Forgalomban már nehezebb az ilyet begyakorolni, sokkal jobban kell figyelni. Bár nem olyan vészes a dolog, de be kell vall- jam, hogy én is izgultam, amikor vezetni tanultam. MAJZIK ORSOLYA, JÁSZBERÉNY:- Úgy vélem, szüksége van a járművezetőknek a rutinpályán szerzett ismeretekre ahhoz, hogy később a forgalomban is megállják a helyüket. A tanulók ott sajátíthatják el a tolatáshoz, a parkoláshoz szükséges ismereteket és gyakorlatot egyaránt. Ha pedig tényleg nem kell a „rutinvizsga” akkor azt valamivel mindenképpen ki kell váltani. tervek Tárgyalások zajlanak több állami tulajdonban lévő jászberényi ingatlan sorsáról - jelentette be tegnap délután sajtótájékoztatóján dr. Szabó Tamás polgármester. A Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. képviselőivel a jégpálya sorsáról, az úgynevezett Katonák földje területéről, illetve egy városközponti ház pincehelyiségéről tárgyalnak az elkövetkezőkben. A polgármester kifejtette, hogy a jelenleg a Szent István Egyetem kezelésében lévő jégpályát szeretnék városi tulajdonba átvenni, illetve a későbbiekben az üzemeltetést úgymond a város égisze alatt folytatni. A 31- es főútvonal, illetve a Farmosi út között található határrészen található Katonák földje területének tulajdonba vétele is felmerült. Hasonlóképp tulajdonba szeretnék átvenni a jelenleg állami tulajdonú, Lehel vezér tér 16 szám alatt található ház pincehelyiségét, ami több mint 300 négyzetméteres ingatlanterületet jelent a város- központban. Az említett ingatlanok tekintetében ugyan döntés még nincs, de a településvezető nyitottságot lát a vagyonkezelő képviselői részéről a tárgyalások lefolytatásához. ■ B. CS. ■ Azsegyetemi kezelésű pályát városi tulajdonba vennék.
