Új Néplap, 2013. október (24. évfolyam, 229-254. szám)
2013-10-31 / 254. szám
2013. OKTÓBER 31., CSÜTÖRTÖK GAZDASAG 5 Éledezőben a haszonjárművek piaca trend A magyar kereskedők szeptemberben is visszaesést könyveltek el - Az éves adatok rosszabbak lesznek Szeptemberben biztató adatokat produkált az Európai Unió haszonjárműpiaca, ám az első kilenchavi teljesítmény így is kisebb a bázisnál. Magyarországon nem hozott javulást a szeptember sem, ám a járműpiacnak így is ez a legjobban teljesítő területe. Demeter Kálmán Ha eltekintünk az augusztusi visszaeséstől, május óta emelkedő tendencia tapasztalható az EU haszonjármű piacán. Szeptemberben 6,1 százalékkal, 160 ezerre nőtt az unióban forgalomba helyezett szállító járművek száma. Ha minden kategória darabszámát összesítjük, akkor az 1,8 százalékkal szűkült francia és a 3,5 százalékkal karcsúbb olasz piac valóssággal kirí a szebbnél szebb adatokat jelentős országok sorából. Az elmúlt év szeptemberéhez képest például a német vállalkozók 4,2, a britek 12,5 százalékkal, sőt, még a sokáig leszakadt spanyolok is 25 százalékkal több teherjárművet vettek. A múlt havi előrelépés azért tölti el reménnyel a kereskedőket - és különösen a gyártókat - mert a háromnegyed éves összesítés bizony még a bázistól való 4 százalékos elmaradást mutatja. És még a vezető piacok közül a 301 ezer darabos francia valamint a 216 ezres német is 7-7 százalékkal, a 82 ezret eladott olasz pedig 16-tal gyengébben teljesített, mint az elmúlt év azonos időszakában. Nagy Britannia azonban - akárcsak a személyautóknál - nem is tudja, mit is jelent a forgalom visszaesése, hiszen szeptember végéig nyolc százalékkal 242 ezer fölé emelte eladásait. A szeptemberre visszatérve, a legfeljebb 3,5 tonna össztöme- gű kis haszonjárművek forgalomba helyezése 5,6 százalékkal 130 ezerre emelkedett az Európai Unióban. Ugyanakkor a három negyedévben összesen 1,004 millió darab kelt el, 3,4 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. A 3,5 tonnásnál nagyobb teherjárművek forgalma a múl hónapban százalékkal 26 ezer darabra emelkedett, és minden fontos piacon fejlődést regisztráltak. Ezzel szemben a kilenc havi összesítés általános 8-17 százalékos zuhanást mutat a nagy piacokon, és még Nagy Britanniában is csak 1,5 százalékkal emelkedett az értékesítési szint. A kamionok, vagyis a 16 tonnánál nagyobb össztömegű teherjárművek kategóriájában hat százálékkal 152 ezer alá esett az értékesítés az Európai Unióban és a legnagyobb fuvarozó országok (német, francia, olasz, spanyol) kamionvásárlásai is 8-14 százalékkal maradtak el a bázistól. Ez a kamiongyártókat minden korábbinál jobban megrettentette, hiszen az első félévben a tavalyi azonos időszakban legyártott 75 ezerről 57 ezerre esett a termelés az unióban. Ami a magyar piacot illeti, szeptemberben ötödével, 290 darabra esett a fuvarozó vállalkozások által vásárolt új kamionok száma, míg a háromnegyed éves adatok a forgalom nem egészen nyolc százalékos esését mutatják. A 3,5 tonna fölötti, úgynevezett nagy haszonjármű kategóriában összesen ugyanilyen arányú szűkülést regisztráltak, míg év eleje óta csak alig több mint 6 százalékkal kevesebb járművet helyezte forgalomba. A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete szerint a tavaly előtti jelentős eladás növekedés után várható volt némi megtorpanás. Az egyesület korábbi előrejelzésének megfelelő a kilenc havi 6,6 százalékos csökkenés, a szakmai előrejelzés szerint ugyanakkor az éves összesítés még rosszabb képet fog mutatni. Mindamellett az MGE szerint ez az egyetlen terület, amely még így is jelentős növekedést mutat a válság előtti évhez képest. Zsugorodás a kicsiknél is A kis haszonjárművek forgalomba helyezésénél 2012 másodikfélévében torpant meg az addig növekvő értékesítés, így az eredmény 2012 egész évre végül visszaesés lett. Ez részben a magánhasználatra is vásárolt kis haszonjárművek forgalma megtorpanásából adódik. a forgalomcsökkenés egészen augusztusig tartott, amikor kismértékű növekedést regisztráltak, és ez folytatódott szeptemberben is. Ugyanakkor a jelenlegi kishaszonjármű-for- galom messze alatta marad annak, ami a kívánatos és indokolt lenne. A kis haszonjármű- vek forgalmazása területén az havi 1000-1200 darabos átlag lenne az a minimum, amely a terület minőségi színvonalát fenn tudná tartani, ettől is egyre messzebb vagyunk. Néhány haszonjárműpiac szeptemberben 3,5 tonnáig 16 tonna fölött Darab Változás* Darab Változás* Németország 17 289 4,3 4 592 3,7 Nagy-Britannia 43066 10,3 4177 40,2 Lengyelország 3 336 29,3 1492 13,2 Csehország 1120 13,7 649-4,7 Ausztria 2 431 4,7 575 24,2 Románia 651-8,7 389 144,7 Szlovákia 428-11,4 321 14,6 Magyarország 912 ____te___ 290-19,4 * Százalék, az előző év azonos időszakához képest FORRÁS: ACEA VERSENYKÉPES VÁLLALKOZÁSA VAN, DE TOVÁBBI SIKEREKRE VÁGYIK? MÁS ORSZÁGOKBA IS EXPORTÁLNÁ TERMÉKEIT, SZOLGÁLTATÁSAIT, DE NEM RENDELKEZIK A SZÜKSÉGES KÜLPIACI ISMERETEKKEL ÉS KAPCSOLATOKKAL? LEGYEN A MAGYAR NEMZETI KERESKEDŐHÁZ ZRT. PARTNERE, ÉS ÚJ PIACOKAT, ÚJ LEHETŐSÉGEKET NYITUNK MEG AZ ÖN VÁLLALKOZÁSA ELŐTT IS! Célunk, hogy kereskedőház-rendszerünkön át elősegítsük a hazai vállalatok Európai Unión kívüli exporttevékenységének elindítását, és maximalizáljuk a magyar termékek, szolgáltatások kivitelét. Az MNKH elsősorban a mezőgazdaság, vegyipar, környezetipar, gépipar, egészségipar, IT és építőipari ágazatokból kikerülő, magas minőségű, exportképes termékeket, szolgáltatásokat közvetít a külföldi piacok felé, és folyamatosan várja az exportképes magyar cégek jelentkezését. Regisztrálja adatbázisunkban vállalkozását, és csatlakozzon Partner Programunkhoz már ma! HIRDETÉS magyar nemzeti kereskedőház új piacok, új sikerek REGISZTRÁLJON MOST! +36 1 810 1600 www.mnkhzrt.hu Bár hem igazán jók az értékesítési adatok, a járműpiacnak még mindig ez a legjobban húzó ágazata
