Új Néplap, 2013. augusztus (24. évfolyam, 178-203. szám)
2013-08-19 / 193. szám
2 2013. AUGUSZTUS 19., HÉTFŐ MEGYEI TÜKÖR A megyei közgjmlés elnöke nyitotta meg a kulturális napokat Többet kell vezetni a jogosítványért közlekedés Nem harminc óra, hanem 580 kilométer a kötelező a tanulóknak program Karcagon, a Déryné Kulturális Központban Kovács Sándor, a megyei közgyűlés elnöke nyitotta meg szombaton a XXII. Nagykunsági Kulturális Napokat. Mint elhangzott, fontos ez a rendezvénysorozat a hagyományaink megőrzése, továbbadása szempontjából is. A mostani megnyitó rendhagyó is, hiszen a városhoz kötődő neves alkotók is bemutatkoznak. Kovács Sándor reményét fejezte ki, hogy lesznek a mai fiatalok közül követői ennek a szép hagyományokat bemutató rendezvénysorozatnak, s majd a 100. Nagykunsági Kulturális Napokat is megtartják. Az „Itt vagyok „honn” címmel karcagi és Karcagról elszármazott alkotók tárlatát dr. Egri Mária művészettörténész ajánlotta a jelenlévők figyelmébe. A Györffy István Nagykun Múzeumban „Földközelben” című vándor- kiállítás megnyitásával emlékeztek az intézmény egykori igazgatójára, a 110 éve született jeles tudósra, Szűcs Sándorra. A „Háromfóld ” krónikásának emlékkiállítását dr. Vajda Mária PhD, Szűcs Sándor Tájkutató Díjas néprajzkutató nyitotta meg. A nap a múzeumparkban a Karcagi Szimfonikus Zenekar koncertjével zárult. ■ D. E. Ismét ipari centrummá válhat Tiszafüred ► Folytatás az 1. oldalról többek közt megszűnt a hajógyár is.- A város ipari hagyományainak újjáélesztését szolgálhatja viszont a City Ipari Park, amelynek alapkőletételével sikerült megteremteni annak lehetőségét, hogy a kiváló adottságokkal rendelkező város ismét a térség legjelentősebb ipari centrumává fejlődjön - mondta a miniszter. Az egykori 606-os csarnokban rendezett programsorozaton felszólalt többek között Kovács Sándor, a megyei közgyűlés elnöke, Mező Ferenc, az Észak-Alföldi Regionális Fejlesztési Ügynökség ügyvezető igazgatója és Újvári Imre helyi képviselő is. ■ SZ. ZS. Könnyítéseket és szigorításokat is hoz a jogosítványszerzés feltételeinek átírása: az egyik legfontosabb változás, hogy nem harminc gyakorlati órát kell teljesíteniük a jelentkezőknek, hanem 580 kilométert. Máté Balázs - Erdős Csaba Változtak a jogosítvány megszerzésének szabályai. Az erről szóló, módosított szabályozás többek között azt tartalmazza, hogy az eddigiekkel szemben az elméleti tanfolyam megkezdésétől szá- | mított egy éven belül a vizsgát is le kell tenni, ellenkező esetben a képzést meg kell ismételni (és persze újra ki kell fizetni az árát.) Ennél is fontosabb módosítás, hogy a gyakorlati vizsgára jelentkezőknek ezen túl kötelező, kilométerben meghatározott menettávolságokat is teljesíteniük kell, vagyis már nem harminc gyakorlati óra teljesítése a feltétel. Ez a B kategóriás jogosítvány esetében 580 kilométer. A közlekedési hatóság szerint ez a változtatás megszüntetheti azt a hibás gyakorlatot, hogy a tanulók „szinte álló autóban” ta- | nulnak vezetni, vagyis a gyakorlati képzés eredményessége javulhat. Egy autóra szóló jogosítvány megszerzésé má vizsgadíjakkal és illetékekkel ösz- szesen legkevesebb 130 ezer forintba kerül, a módosítás Már nincs rutinvizsga 2012 óta nincs rutinvizsga. A manőverezési követelményeket a forgalmi vizsgába építették be. A motorosok képzésében a járműkezelési vizsga megmaradt. 2012 óta a „B" kategóriás jogosítvánnyal rendelkezők számára egyszerűbbé vált a „Al” kategóriás jogosítvány megszerzése. Az elméleti tanfolyam óraszáma háromra, a gyakorlati oktatásé két órára csökkent. Az „Al” kategóriába tartozik a 125 cm3 hengerűrtartalmat meg nem haladó motor- kerékpár. A nagymotoros jogosítvány megszerzésének korhatára 21 évről 24-re változott. Változtak a jogosítványszerzés szabályai. A tanulóknak 580 kilométert mindenképp meg kell tenniük a vizsga előtt. Képünk illusztráció. után a költségek 20-30 ezer forinttal emelkedhetnek. (Egy gyakorlati óra díja jellemzően 2300-2600 forint).- A tanulók szempontjából mindenképpen előnyös ez a szabálymódosítás, hiszen így még több vezetési rutint sajátíthatnak el a gyakorlati foglalkozások alkalmával - fejtette ki véleményét Pap József, a szolnoki Index Kft. ügyvezetője. - Az 580 kilométer levezetése a vezetési képzés során eddig sem volt ismeretlen, hiszen több vidéken dolgozó kolléga teljesítette korábban is ezt a távolságot. Azonban a helyi oktatók a tapasztalat alapján nem érték el ezt a kilométer mennyiséget. Fontos felhívnom a figyelmet, hogy továbbra is megmaradt a 30 órás kötelező óraszám. Aki ezalatt nem teljesíti ezt a kilométerkvótát, annak pótórákat kell vennie, ami ugye pénzbe kerül. Bár ettől függetlenül azért nem minden esetben fog többe kerülni a jogosítvány megszerzése— tette hozzá a szakember. Könnyítés a motorosoknak: elengedik a tanfolyamot a közlekedési hatóság indoklása szerint a motoros kategóriák közötti fokozatosságot (azaz azt, hogy lépésről lépésre szerezzenek a jelentkezők vezetési engedélyt az egyre nagyobb motorok vezetésére) hivatott elősegíteni az a változás, ami egyszerűsíti a kétke- rekűekre szóló jogosítványok megszerzését. A vizsgázó mentesül az elméleti tanfolyam és vizsga alól, ha az előzőleg megszerzett motoros kategóriájától számított két éven belül jelentkezik az újabb motoros kategóriás vizsgára. AMENNYIBEN KÉT év eltelte után jelentkezik valaki újabb kategóriára, úgy a motorkerékpárral megszerzett tapasztalata elismeréseként nem a teljes tanfolyamot, hanem - az adott kategóriától függően - meghatározott óraszámú (a teljes tanfolyaminál kevesebb időtartamú) tanfolyamot kell csak teljesítenie. Az elméleti ismeretek felfrissítését célzó oktatás után viszont nekik elméleti vizsgát is kell tenniük. a fokozatosság ugyanakkor nem kötelező. Főbb változások A „B” KATEGÓRIÁS jogsihoz 580 kilométert kell levezetniük az aspiránsoknak. nem kell a tanfolyam megkezdése előtt bemutatni az orvosi alkalmasságit és az alapfokú iskolai végzettség igazolását, de ezek megléte továbbra is a vizsga feltétele. Az elméleti tanfolyam megkezdését követő egy éven belül sikeres elméleti vizsgát kell tenni, ellenkező esetben a tanfolyamot meg kell ismételni. A motorosok könnyített feltételekkel szerezhetnek jogosítványt a nagyobb kategóriákra. Pap József még elmondta, a megnevekedett, autóban töltött idő miatt a tanulók tovább tudják csiszolni a megszerzett ismereteiket, vezetési gyakorlatukat. Úgy látja, nem a távolsági vezetés fogja kitölféni az 580 kilóméiért, hanem a belvárosi gyakorlatok is, többek között a parkolás elsajátítása.- Fontosnak tartom kiemelni, hogy az oktatók munkáját is szabályozza a módosítás - folytatja az ügyvezető. - A törvény értelmében ezentúl naponta tíz óránál, vagy két hét alatt kilencvenhat óránál többet nem tölthetnek „tengelyen” az oktatók, az elméleti képzés ebben nincs benne - jegyezte meg. I Többet vezessenek a tanulók a jogosítványért? Szavazzon hírportálunkon ma 16 óráig: SZ0U0N.hu A szavazás eredményét a szerdai számunkban közöljük. '3 Egyetért-e a feltételek szigorításával? megkérdeztük Válaszadóink szerint kellett a jogosítványszerzés terén a módosítás SOMOS ANIKÓ, SZOLNOK:- Egyetértek a feltételek szigorításával, ugyanis sokan gyakorlatlanok maradnak a sikeres vizsga letétele után is, ami nagyon balesetveszélyes. Nem csak számára, hanem a többi autós számára is. Továbbá a jelenleginél szigorúbban ellenőrizném a kötelező éjszakai vezetést is, mert teljesen mások olyankor az útviszonyok. MAKULA ZOLTÁN, JÁSZBERÉNY:- Szerintem akinek jogosítványa van és felelősséget érez a családja, embertársai iránt, az tudja, hogy a jogosítvány megszerzése, az autóvezetés nem játék. Ugyanakkor elengedhetetlen ahhoz, hogy a mindennapokat végigvigye az ember. Helyesnek tartom, hogy minél több gyakorlatot szerezzenek a tanulók a vezetői engedély megszerzése előtt. <*A Tóth Rita, Szolnok: - Egyetértek ezzel, mert tapasztalatot kell szerezni a tanulóvezetőknek. Egyes országokban például csak huszonegy éves kortól lehet vezetői engedélyt szerezni, ekkor már sokkal felelősségteljesebben gondolkodnak a fiatalok. Tizenhét évesen szerintem egyes embereknél még csak a vagánykodás az egyik cél az utakon. Kiss istvánné, Karcag: - Nagyon egyetértek azzal, hogy több órát vezessen a forgalomban valaki, mielőtt megkapja a jogosítványát. Tudom, hogy ezzel drágább lesz, de a forgalombiztonság fontosabb. Én huszonegy évnél húznám meg a korhatárt is. A motorosok esetében is csak tizennyolc év fölöttieknek engedném a vizsgát. Pálinkával versenyeztek a jász- és kunkapitányok mustra A Jászkisériek Baráti Egyesülete második alkalommal szervezte meg a Jászkun Kapitányok Pálinkamustráját. A hét végi rendezvénynek a Csete Balázs Általános Iskola aulája adott helyet. A pálinkamustra fővédnöke Fábián József jászkun főkapitány, védnöke pedig Bolla János jászkapitány volt. A verseny célja többek között a pálinka kulturált fogyasztásának népszerűsítése, a Jászság és Kunság pálinkáinak megmérettetése, valamint a pálinkával kapcsolatos fogyasztói szemlélet pozitív befolyásolása. A mustrára idén 54 pálinkával neveztek be a résztvevők. A zsűri elnöke Orosz János, a Bükki Pálinka Lovagrend Nagymestere volt, tagjai pedig a lovagrendből és helyiekből álltak. A zsűrinek nehéz volt kiválasztani és értékelni a legjobb pálinkákat. Az értékelés szigorúan érzékszervi vizsgálat alapján történt. A jász- és kunkapitányok év pálinkadíját a zsűri döntése alapján Ullár Imre kuncsorbai kunkapitány kapta meg. Nagy aranyérmes lett Hajdú László jászkiséri polgármester pálinkája. A zsűri tizennyolc aranyérmet, valamint ezüst- és bronzérmeket osztott ki a pálinka mustrán, amelyet jövőre is szeretne megrendezni az egyesület. ■
