Új Néplap, 2012. szeptember (23. évfolyam, 205-229. szám)
2012-09-14 / 216. szám
2 2012. SZEPTEMBER 14., PÉNTEK MEGYEI KÖRKÉP Jelzőlámpákat szeretnének a Széchenvin élő lakosok Gazdaságosabb a gáz a benzinnél? üzemanyag Manapság nem véletlen, ha sokan alakíttatják át gépkocsijukat gázhajtásúra probléma Kis híján elütötték egyik olvasónkat a szolnoki Széchenyi-lakótelep egyik gyalogátkelőhelyén a minap.- Az orvosi rendelőbe igyekeztem, ehhez az Aranyi Sándor úti zebrán kellett áthaladnom - kezdte Mizsené Erzsiké. - Mivel több baleset is történt korábban ebben az útkereszteződésben, alaposan körülnéztem, mielőtt leléptem az úttestre. Úgy tűnik, ez nem volt elegendő ahhoz, hogy biztonságosan áthaladjak a gyalog- átkelőhelyen. Egy személyautó fordult ki váratlanul a kereszteződés melletti parkolóból, kerekeit csikorgatva. Épp csak hogy lefékezett mellettem, de nem sok hiányzott ahhoz, hogy elgázoljon, méghozzá fényes nappal - panaszolta. Mint a középkorú hölgy elmondta, pár hónappal ezelőtt a babakocsit toló lányát ütötte el majdnem egy gépkocsivezető a szóban forgó kereszteződésben.- Régóta szeretnének a Széchenyi élők jelzőlámpákat u, J a lakótelepre, ez idáig sajnos hiába. A további balesetek és életveszélyes helyzetek megelőzése érdekében azonban égető szükség lenne legalább az Aranyi Sándor úti gyalog- átkelőhelyen egy forgalomirányító lámpára - jegyezte meg a hölgy.- Egy projekt keretében felülvizsgálják Szolnok forgalmi rendjét - tájékoztatott Gyu- ricska Éva, a szolnoki polgár- mesteri hivatal sajtóreferense.- Ezen belül vizsgálni fogják a Széchenyi körúton a jelzőlámpák kihelyezésének szükségességét. Az adatok függvényében tudják majd elbírálni, hogy a fent említett útszakaszon szükséges-e jelzőlámpák kihelyezése, figyelembe véve az erre vonatkozó rendelet előírásait is. Akár egy év alatt megtérülhet a benzines autók gázüzeművé alakítása, ráadásul ma már a szerelésre sem kell napokat várni. De mi lesz a mélygarázs-problémával? Az LPG gáz pro és kontra - érdemes-e benzinről gázra váltani? Munkatársunktól A gázüzemű hajtással kapcsolatban több téveszme is elterjedt az utóbbi évek során. Az egyik legfontosabb ezek közül, hogy a híresztelésekkel ellentétben a gázrendszer egyáltalán nem robbanásveszélyes.-Az általunk forgalmazott komplett átalakító rendszerek a legmagasabb biztonsági előírásoknak is megfelelnek. Németországban, Olaszországban és nyugat-európai országokban évek óta használt rendszereket használunk. Több konstrukció számos biztonsági szerelvényt tartalmaz, magának a gáztartálynak pedig vastag, edzett f acél fala van - adott magyará- § zatot Lakatos Ádám, a szolnoki | Ring Autóház szakembere. - J Ráadásul a tévhittel ellentétben, £ a gázzal hajtott autó egyáltalán nem „büdös”, feltéve, ha megfelelő szakszervizben és garanciával ellátott gázszetteket szerelnek be. Mi sem javasoljuk az ismeretlen eredetű alkatrészekből történő átalakítást. Az egyre csak emelkedő benzinárak miatt rettegő autó- tulajdonosok számára azonban az a legfontosabb kérdés, hogy az LPG jobban megéri-e, mint a benzin. Lakatos Ádám szerint például egyértelműen igen, hiszen jó esetben már egyetlen év alatt megtérül az átalakítás egyébként egyre jutányosabb, 130 ezer forinttól elérhető költsége. Annak ellenére is, hogy néhányan az LPG gáz árának drasztikus emelkedését vizionálják. Az LPG gáz jövedéki adója ugyanis a következő hónapokban többször is emelkedni fog. Az igazsághoz azonban az is hozzátartozik, hogy a többi hajtóanyaghoz képest eddig kifejezetten alacsony volt a jövedéki adója - számszerűen huszonhat forint plusz áfa, tehát nagyjából Egy régi Lada vagy a legújabb luxusjárgány - a gázhajtás beszerelése minden gépkocsinál lehetséges. Egyre többen gondolkodnak el az átszerelésen. harminckét forint. A kormány jelenlegi elképzelései szerint pont ennyivel növelik az autógáz jövedéki adóját, mégpedig két lépésben. Előszpr tizenhat, tíz hónap múlva pedig ugyan500 A vég én ejtsünk néhány szót a konkrét számokról is: az LPG-gáz mellett korteskedők szerint az autó paraméterei függvényében akár egy-két év alatt is megtérülhet a gázüzemű rendszer beépítése - legalábbis a jelenleg jósolt LPG-árak mellett. csak tizenhat forinttal emelkedik az LPG gáz adója, és így várhatóan fogyasztói átlagára is. Azt mindenki eldöntheti maga, hogy ezután, a komolyabbnak számító adóemelés után menyEz utóbbi alacsony szinten tartását azonban semmi sem garantálja. Ha a jelenlegi gázárakkal, illetve egy átlagosnak mondható, kétszázezer forintos átalakítási árral számolunk, évi húsz ezer kilométeres futásteljesítmény mellett valóban akár egy, nyíre marad gazdaságos a gázrendszer használata a benzinéhez képest. Várhatóan azonban még így is sokan fogják a gázüzemet választani. A felhasználók között egyelőmásfél év alatt visszajöhet az átalakításra fordított összeg. Azt azonban, hogy másfél év múlva hogyan fog kinézni azLPG-piac, illetve hogy mennyiért tankolhatnak a gázüzemű gépkocsik tulajdonosai, jelenleg a szakemberek sem tudják megmondani. re azonban szép számmal találhatunk az LPG mellett és ellen érvelő autótulajdonosokat is.- Csak azt sajnálom;-' hogy nem váltottam LPG gázra már sokkal hamarabb - árulta el Sz. Károly, aki két éve alakíttatta át autóját gázüzeműre. - Egy nyolcéves Opelbe tetettem bele a tartályt, ami valóban elfoglal egy fél csomagtartónyi részt, szerintem azonban ez is megéri a megtakarításért cserébe. Az viszont igaz, hogy a mélygarázsokat nekem is el kell kerülnöm a legtöbb esetben.- Nem biztos, hogy megéri a hercehurcát - vallja egy másik autós. K. Gábor szerint nem érdemes egy kis megtakarításért cserébe visszafordíthatatlan átalakításokat végezni. Ha valaki hajlandó feláldozni helyet a csomagtartójából, hát tegye. Ha a gázüzemanyagot akarja haj- kurászni, az is rendben van. Szerintem nem minden autótípusnál éri meg az átalakítás - mondta a szolnoki sofőr. 400 300 200 100 317 95-ös benzin rreiRG gaz jan. febr.márc.ápr. máj. jún. júl. aug.szept.okt no», dec. jan. febr.márc. ápr. máj. jún. júl. aug.szept.okt. no», dec. jan. febr.márc ápr. máj. jún. júl. aug.szept. 2010 2011 2012 Rendszeres kocsihasználat mellett hamar megtérül a beszerelés költsége Ön hogyan spórol az üzemanyagon? megkérdeztük A válaszadók többsége a biciklit választja autó helyett Négy ember életéért nyolc évet kapott az ámokfutó VARGA FERENC, SZOLNOK: Mivel nagyon drága az üzemanyag, így, ha tehetem, akkor a városon belül kerékpárral közlekedem. Bár ismerőseimtől hallottam, hogy a gázüzemű autójukkal nagyon sokat meg tudnak spórolni az üzemanyagon, így elgondolkozom rajta, hogy esetleg belerakatom az autómba a közeljövőben. KISS JÁNOSNÉ, PORTELEK: - Mi már régóta túlvagyunk ezen a problémán. Nem kell kitalálni semmit se: az üzemanyagspórolás legegyszerűbb formája, hogy nem használunk autót. Ahova csak lehet, kerékpárral vagy gyalog megyünk, illetve hosszabb távra a tömegközlekedést vesszük igénybe, még úgy is olcsóbb, mint üzemanyagot vásárolni. KISS JÓZSEFNÉ, BEREKFÜRDŐ:- Mi már annyira spórolunk, hogy az autót havonta egy- szer-kétszer vesszük elő. Ha be kell menni Karcagra, akkor buszra ülünk, itthon pedig gyalog vagy kerékpárral járunk. Az autót csak akkor vesszük elő, ha hazajönnek pár napra a kis unokák, és velük elmegyünk kirándulni, strandolni. KARCAGI NAGY ZOLTÁN, KARCAG:- Mivel az árakat nem tudjuk befolyásolni, csak a fogyasztást, így a nyugodt, megfontolt vezetési stílusommal tudok a legjobban az üzemanyagon spórolni, másrészt ezzel az autóm motorját is kímélem. A magas üzemanyagárakon túl, a környezetünk megóvása érdekében pedig a városban sokszor kerékpárral közlekedem. ítélet A Kiskunfélegyházi Városi Bíróság csütörtöki, elsőfokú ítéletében nyolc év börtön- büntetésre ítélte azt a 46 éves férfit, aki tavaly novemberben részegen karambolozva egy négytagú, karcagi és kenderesi kötődésű család halálát okozta az 5-ös számú főúton. Az ítélet ellen az ügyész súlyosbításért, a vádlott enyhítésért nyújt be fellebbezést, ezért a per másodfokon a Kecskeméti Törvényszéken folytatódik - írta a Délmagyar.hu. A súlyos tragédiáról az eset után lapunk is beszámolt. Tavaly november 14-én a 45 éves kiskunfélegyházi férfi autójával Kiskunfélegyháza felől Kecskemét irányába haladva előzésbe kezdett, de a manővert már nem tudta befejezni, és frontálisan összeütközött a szemből szabályosan közlekedő autóval. A karambol következtében a másik gépkocsiban utazó 41 éves férfi és 39 éves felesége a helyszínen életét vesztette. A házaspár nyolcéves lánya belehalt sérüléseibe, hatéves kislányuk állapotát a helyszínen sikerült stabilizálniuk a mentőknek, de a kórházban ő is meghalt - írta a Délmagyar. A család nagyobb, 11 éves fia a baleset idején otthon maradt, tanult, a szülők a kislányokat orvoshoz vitték, ekkor érte őket a tragédia. ■ l t i i I
