Új Néplap, 2012. augusztus (23. évfolyam, 179-204. szám)
2012-08-09 / 186. szám
2 2012. AUGUSZTUS 9., CSÜTÖRTÖK MEGYEI KÖRKÉP Továbbra is jelentős eső kellene a földekre Fekete gépkocsi, feketemunkában Fusi Nemcsak az autópiac, hanem a szerelőműhelyek is nehéz helyzetben vannak vízhiány Az elmúlt hét folyamán a Kötivízig területén elenyésző csapadék esett. Csupán lászkiséren és Tiszasülyön tapasztaltak 0,5 mm alatti mennyiséget. Az éves halmozott csapadékhiány továbbra is 75,8 mm. Augusztusban eddig a maximum hőmérséklet (38,6 fok) ugyan elmaradt az eddig augusztusban mért legmagasabb értéktől, az átlaghőmérséklet (27,3 fok) ugyanakkor 6,5 fokkal magasabb a sokéves átlagnál. Augusztus 7-éig bezáróan 14 forró, 39 hőség- és 73 nyári napunk volt. A hőségnapok száma már majdnem több mint kétszerese a sokéves átlagos értéknek. Ebben az időjárási helyzetben nem csoda, ha nagyobb a mező- gazdaság vízigénye. Míg a tavalyi, átlagosnak mondható évben csaknem 21 ezer hektáron 39,6 millió köbméter volt a mező- gazdaság által felhasznált víz- mennyiség, addig idén a mező- gazdaság vízfelhasználása 29,4 ezer hektár területen 61,5 millió köbméter, ami megközelíti a rendkívüli vízhiányos 2003. évi értéket (63 millió köbméter) - közölte Lovas Attila vízügyi igazgató, védelemvezető. ■ Helikopterezésen jártak a pályázat nyertesei LEVEGŐBEN 2012 májusában zárult a Honvédelmi Minisztérium és az Indafotó közös „Katonák Hősök - Hagyomány és megújulás” című programsorozat keretében meghirdetett fotópályázata. Ennek legjobb hat különdíjasa nemrég élhette át nyereményét, ami egy helikopteres repülés volt Szolnokon, az MH 86. Szolnok Helikopter Bázison - írta az LHSN.hu. A repülést a 3307-es oldalszámú, MÍ-8T helikopter fedélzetén mindenki nagyon élvezte, lehetőség nyílt a fotózásra is, hogy örök emlék maradjon a nyereményről. A közel másfél órás repülés után a csapat megtekintette a bázison települő, kutató-mentő készültségben lévő szállítóhelikoptert is. ■ Panaszkodnak a hivatalos autójavító műhelyek vezetői: egyre kevesebb a munka. Az alkatrészellátás mellett maga a javítás egy jelentős része is áttevődött az illegális szektorba. Sokan dolgoznak feketén, miközben jönnek a roncsok az országba. Munkatársainktól Péter jó kezű autószerelő. Családi házának udvarán műhelyt is épített, ahol javít mindent, mégpedig feketén. Elmondása szerint korábban hivatalosan működő szervizben dolgozott bejelentett alkalmazottként, és a havi 120 ezer forint nettó fizetésért ugyancsak meg kellett dolgoznia. Ezt a pénzt otthon egy hét alatt megkeresi. Nem különösebben büszke arra, hogy nem adózik e tevékenységért, de valamiből az öttagú családnak meg kell élnie. Egyes becslések szerint a full- 1 ra járatódott fusizás eredmé- <j nyeképpen az autójavító szék- í torban négyszeres lehet az il-1 legális foglalkoztatottság. Egy, I a neve elhallgatását kérő sze- J relőműhely-tulajdonos - nem § akar spiclinek látszani - épp emiatt a probléma miatt fordult a sajtóhoz. Szerinte igen összetettek a gyökerei annak, hogy a legálisan működő, adózó, az előírásokat betartó vállalkozások ■ Hihetetlen, milyen viszonyok uralkodnak ma a hazai autójavító szektorban! isszák meg a levét a szakmában eluralkodott feketemunkának, illetve az alkatrészellátás zavaros viszonyainak.- Az autópiac bedőlésének negatív következményei csak az egyik összetevőjét jelentik a bajoknak. Sok más tényező, így mindenekelőtt az internet nehezítik meg az életünket. A világhálón szabadon folyik az alkatrészekkel való kereskedés úgy, hogy senki nem ellenőrzi, honnan is származnak a kocsiba való kellékek, és adóztak-e utána - mondja. Szerinte még a teljesen törvényesen működő alkatrészellátók háza táján is baj van: olyan ügyfeleknek is A legálisan dolgozó szerviz a fusizókkal szemben - akik nem is adóznak - erős versenyhátrányban van. A hazai utakon máshol bontásra ítélt autó is fut. megadják a legnagyobb kedvezményt, akik nem váltották ki az ipart, tehát minden bizonnyal fusiznak. Az autószerelő műhely vezetője szerint míg korábban bontásra hozták be nyugatról, főként Angliából a félig-meddig roncs autókat, addig ma nagyon sok kocsit üzembe is helyeznek, hiszen esetükben kedvezőbbé vált a regisztrációs adó. Ismét egyre öregebb autók futnak így az útjainkon. De bontanak is bőven, illegálisan. Ő például kisebb vagyont vitt be a vállalkozása fejlesztésébe, de hiába képezett komoly raktárkészletet, ha „fű alatt” fél áron lehet kapni valamit, akkor nyilván nem hozzá jönnek az ügyfelek. A legtöbb szakember különösen veszélyesnek tartja a lopott és nem minősített gagyi alkatrészek robbanásszerű elterjedését. Ez már túlmutat nemcsak a legális szakmán és az adóbevételek veszélyeztetésén, hiszen befolyásolja a közlekedésbiztonságot is, miközben a környezetet is terheli, mert a káros és veszélyes anyagokat nem kezelik megfelelően. Példaként említhető, hogy újra terjednek az unióból már száműzött hígítós festékek. Egy másik szerviz vezetője további okot is felvázol. Szerinte súlyosan érinti őket az is, és emiatt egyre kevesebb a munka, az autógyártók mind hosszabb garanciákkal hirdetik modelljeiket. Tíz éve még általános volt az egyéves jótállás, amit előbb kettőre, majd háromra, négyre, Van azért olyan is, aki továbbra is bízik a hivatalos márkaszervizben- tavaly tavasszal vettem használtan egy népszerű német autót. Hatéves volt, és az első utam vele egy hivatalos márkaszervizbe vezetett - mondja egy szolnoki férfi. - Igaz, nem az autó márkájával egyezőbe, de ott ismerősöm volta tulajdonos. így aztán olcsón megúsztam az általam szükségesnek tartott felülvizsgálatot, olajcserét - teszi hozzá. - Viszont az őszi átvizsgálásra már mégiscsak az autó márka- szervizébe mentem. Meglepődtem, milyen kedvező áron dolgoznak. Szóvá is tettem a tulajdonosnak, aki elmondta, muszáj nekik olcsón dolgozni, mert any- nyi a feketemunka, hogy nem menne hozzájuk senki sem. Nagyon meg voltam elégedve a munkájukkal, ráadásul természetesen eredeti alkatrészekkel dolgoznak, ami szintén értékelendő. Úgyhogy úgy döntöttem, továbbra is hozzájuk viszem az autót, mert ott garantálva látom a hozzáértést, ezáltal a kocsi hosszabb élettartamát - egészítette ki mondandóját a férfi. ■ Hivatalos szervizben javíttat- ja-e járművét? Szavazzon hírportálunkon ma 16 óráig: SZ0U0N.hu A szavazás eredményét holnapi számunkban közöljük. sőt egyes gyártók hét esztendőre is felemeltek. Olyan márka is van a piacon, amelyik az autó forgalomból történő kivonásáig díjmentesen kínál szervizszolgáltatást. Gablini Gábor, a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének elnöke nyilatkozta, hogy az autókereskedelemhez kapcsolódó javítóágazat azért került nehéz helyzetbe, mert „a válság óta megerősödött illegális szféra drámaian veszélyezteti a legális szervizek és alkatrész-forgalmazók létét”. Amikor pár éve megszüntették a céges autók javításának áfa-visszaigénylési lehetőségét, tovább romlott a helyzet. HIRDETÉS Kurultaj - a kuriózumok tárháza páncélos hadosztály és a keleti zene legnagyobb európai bemutatkozása KURULTAJ 1 1 U M H ß / Európa legnagyobb hagyományőrző rendezvényén különlegességek sokaságát láthatja az érdeklődő. Augusztus 10-12. között többek között Bugacon rendezik a közép-ázsia nemzetek régi zenéjének legnagyobb seregszemléjét. A Kurultaj Európa legnagyobb lovas hagyományőrző ünnepe több száz lovassal, lovasíjásszal, íjásszal, több ezer viseletbe öltözött hagyományőrzővel, jurtatáborral. Emellett az öreg kontinensen szinte soha nem látható különlegességek tárháza is. A rendezvényen élőben láthatók a rekonstruált hun és szkíta harcosok, de felvonulnak a korabeli avar és magyar páncélos lovas „hadosztály” tagjai is. A keleti régi zene tucatnyi produkciója mutatkozik be, Burjátföldtől Anatóliáig, a ka- zak népzenétől a tatár zenészekig. A szervezők rendhagyó módon a modernebb rockzenét kedvelőit is kiszolgálják. Augusztus 11-én azonban egy koncert erejéig a „kortárs műfaj” is megjelenik. Szombaton 21 órakor a főszínpadon Magyarország egyik legnépszerűbb zenekara, a Kárpátia ad koncertet. A Kurultaj jelentősen különbözik az átlagos „fesztivál-kínálattól”. Egyrészt a szervezők állítják, rendezvényük nem fesztivál, hanem a magyar és a keleti rokon népek „törzsi gyűlése”. Ami az átlaglátogató szempontjából fontosabb: valamennyi rendezvényre, koncertre és minden eseményre ingyenes a belépés. Aki jurtát állít fel a sátorhelyért sem kell fizetnie. Aki egyéb sátorral érkezik minimális összegért verheti fel lakóhelyét. A látogatók komfortját meleg vizes zuhanyzók is biztosítják. További információ: kurultaj.hu HIRDETÉS SÉTAHAJÓZÁS SZOLNOKON Menetrendszerinti járatok: szombat 15.00 és 17.00 órakor vasárnap 11.00,15.00,17.00 órakor indulnak A 11.00 ÉS 15.00 ÓRÁS JÁRAT GARANTÁLT AKÁR 1 FŐVEL IS INDUL Kikötő a Tisza Szállónál! Jegyárak: Hajójegy: 1.200 Ft/fő, kedvezményes jegy 3-18 évig és 62 év felett 900 Ft/fő Családi jegy két felnőtt akár 3 gyerekkel, 3.000 Ft/család. Csoportos jegy: 1.000 Ft/fő, kedvezményes 800 Ft/fő Különjárat rendelhető! Elérhetőségek: Telefon: 06-20/230-7701. E.mail: info@hajokirandulas.hu www.hajokirandulas.hu 1 t \ l i i i
