Új Néplap, 2012. június (23. évfolyam, 127-152. szám)
2012-06-22 / 145. szám
4 MENEDZSEROLDAL 2012. JÚNIUS 22., PÉNTEK Még bőven bent vagyunk az alagútban dr. LITS JÓZSEF, a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetsége (VOSZ) megyei elnöke: —A költségvetési kiigazítások keretében bejelentett adóemelések és a reáljövedelmek 3 százalékos visz- szaesése miatt az idén nem várható a gazdasági növekedés beindulása. A hazai GDP az első negyedévben másfél százalékkal csökkent, miközben uniós átlagban 0,1 százalékos, a legnagyobb kereskedelmi partnerünknél, Németországban 1,2 százalékos bővülés történt, a régió országaival összevetve pedig még nagyobb a differencia. Idehaza nem érezhető az a gazdaságpolitikaifordulat, amely az IMF-hitelmegállapodás- hoz, és a befektetői bizalom növekedéséhez vezet. Az üzleti klímát rontja az is, hogy a bankok hitelkihelyezési készsége és képessége az átmenetileg meghirdetett, majd véglegesített állami tehernövekedés miatt tovább mérséklődik, valamint gazdasági visz- szaesés közepette arra kényszerítik a vállalkozásokat, hogy jelentősen emeljék a béreket, miközben a termelésük stagnál vagy csökken. érték legnagyobb részét (81 százalékát) kitevő gépipar termelése a már említett okok miatt 3,3- szeresére emelkedett, a székhelyáthelyezés hatását kiszűrve a bővülés 10 százalék körüli volt. A textilipar produktuma negyedével haladta meg az előző év azonos időszakáét. Az előbbinél kisebb súlyú fémalapanyag és fémfeldolgozási termék gyártása ágazat 5,3 százalékkal növelte termelési volumenét, ugyanakkor az élelmiszer- ipar és a gumi-, műanyag és nemfém ásványi termék gyártása ágazat teljesítménye 11-28 százalékkal esett vissza. Az első negyedévében a megyei székhelyű, közepes és nagyméretű ipari vállalkozásoknál összesen 21 600-an álltak alkalmazásban, 5,8 százalékkal többen, mint egy évvel korábban. Az elmúlt évi növekedés után az építőipari termelés volumene — a legalább öt főt foglalkoztató megyei székhelyű szervezetek körében - az év első negyedében csaknem 30 százalékkal csökkent az előző év azonos időszakához képest, és értéke 2,6 milliárd forintot tett ki. (Országosan 12 százalékkal mérséklődött.) A megyei építőipari vállalkozások március végén 8,5 milliárd forint értékű szerződésállománnyal rendelkeztek, ami tavaly március véginél összehasonlító áron 17 százalékkal volt kevesebb. A KSH első negyedévi előzetes adatai szerint a megye gazdaságában meghatározó ipari termelés az előző év azonos időszakához képest csökkent, csakúgy mint a megyei székhelyű építőipari vállalkozások produktuma. Ugyanakkor a munkaerőpiacon az év első három hónapjában kedvező változások történtek. Laczi Zoltán A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) idei első negyedévi előzetes megyei adatai a gazdaság és a társadalom különböző területein eltérő irányú folyamatokat jeleznek. A munkaerőpiacon az év első három hónapjában kedvező változások történtek; bővült a foglalkoztatás és csökkent a munkanélküliség, a keresetek pedig az országos átlagot meghaladó ütemben nőttek. Az ipari termelés volumene azonban az előző év azonos időszakához képest a legalább öt embert foglalkoztató vállalkozások megyei telephelyein 9,5 százalékkal csökkent. (Országosan az ipari termelés lényegében az egy évvel korábbi szinten stagnált.) Az esztendő első három hónapjában a megyei szervezetek összesen 294,9 milliárd forint ipari termelési értéket állítottak elő, ezzel az egy lakosra jutó termelési érték 29 százalékkal haladta meg az országos áüagot. A megyei székhelyű közepes és nagyméretű — legalább 50 főt foglalkoztató - vállalkozások termelési értéke 2,3-szeresére bővült. A jelentős növekedés A cégek többet költöttek beruházásokra A befektetések összetételét tekintve a pénzeket nagy részben gépekre, berendezésekre, járművekre fordították az első negyedévben a KSH által megfigyelt megyei székhelyű gazdasági szervezetek az első negyedévben 13,7 milliárd forintot költöttek beruházásra, folyó áron 18 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. A megyei fejlesztések döntő többsége a versenyszféra ágazataiba irányult. Az ide tartozó ágazatok szervezetei folyó áron összességében 22 százalékkal fordítottak többet tárgyi eszközeik bővítésére, fejlesztésére, mint egy évvel korábban. Ezen belül az ipari vállalkozások beruházásainak teljesítményértéke 35 százalékkal bővült, így a megyei invesztíciók majdnem kétharmadát adták. egy elektronikai termékeket gyártó nagyvállalat székhelyének megyébe történő áthelyezéséből adódott. (E nélkül számítva az ipari termelés 1,7 százalékkal emelkedett.) Mivel a székhelyet váltó cég külpiacra termel, ezért a megyei exportértékesítés több mint a háromszorosára növekedett az egy évvel korábbihoz képest. A belföldi eladások értéke ugyanakkor 8,7 százalékkal visszaesett. A megyei székhelyű ipar teljesítménye a legtöbb területen emelkedett. Az ipari termelési Ellentétes folyamatok láthatók megyei gazdaság Az építőipar teljesítménye csaknem egyharmadával csökkent HIRDETÉS A szolnoki közösségi közlekedés aktuális kérdései Szolnokon a városi közösségi közlekedésben évtizedek óta minden nyáron, amikor az iskolákban befejeződik a tanítás, az országosan elismert magas színvonalú szolgáltatatást nyújtó Jászkun Volán Zrt. módosítja a menetrendet, hozzáigazítja a változó igényekhez és feltételekhez. Az idei abban különbözik a megszokottól, hogy a mai nehéz gazdasági helyzethez is alkalmazkodniuk kell, ezért kevesebbet fognak futni a városban az autóbuszok. Erről és az utasok kedélyét „felborzoló” egyéb aktuális kérdésekről tájékozódunk a szolgáltató helyi üzletágának vezetőitől — A menetrend változása nem csak a módosuló utazási igényekhez, hanem a csökkenő bevételekhez való igazodást is jelenü - kezd bele Gágyor Imre üzletág igazgató. — Ezek közül a következők a fontosabbak: a Széchenyi-lakótelepre munkanapokon és délutánonként közlekedő 4-es vonal járatait szüneteltetjük (a reggeli csúcsban közlekedő 4A járatokat változatlanul közlekedtetjük). Változik Szandaszőlős kiszolgálása is. A délutáni csúcsidőszakban a csökkenő utazási igények miatt óránként egy-egy járattal kevesebb közlekedik, hétvégeken pedig csak a 7Y és 8Y-os járatok biztosítják a városközpont és a vasútállomás elérhetőségét — emelte ki. — A Holt-Tiszapart, illetve az Alcsisziget (Gyümölcsös) kiszolgálása annyiban változik, hogy a Holt-Tisza-partot a 6Y-os, a Gyümölcsöst 6-os vonal járatai érintik ezentúl (vagyis a sok vitát kiváltó betörések megszűnnek). A Gyümölcsöst reggel és a délután a munkába és iskolába járást 3-3 járatpár látja el, és a Szajol irányából érkező helyközi autóbuszok jelentenek további utazási lehetőséget a térség számára. A 17Y-os számú járatok csupán a bevásárló parkot szolgálják ki (17-esként), azaz nem térnek tie a Tiszaligetbe. A Tiszali- getbe a 15-ös autóbuszok munkanapokon csökkentett járatszámmal közlekednek, nyári hétvégeken lesz nagyobb a gyakoriságuk. A 23-as vonalon a délutáni két járat forgalmát szüneteltetjük, mert kevesen vették igénybe. Hogy kedvező változásokat is említsek, június közepétől a 2Y betér a vasútállomás elé oda- és visszafelé is, közveüen kapcsolatot teremtve a Tallinn-lakótelep és a vasútállomás között, illetőleg a megyei kórház is elérhető lesz így a vasútállomás elől. A Szántó körúti Lidi áruház előtti megállópárt „aktiváljuk”, azaz az erre közlekedő autóbuszok megállnak. Ez a következő vonalakat érinti: 34, 34A, 34B (csak a repülőtér felé), 34E és 34Y. A megálló neve Mikes utca lesz. Az utasok kérésére a 33-as vonal járatait is megállnak a megyei kórháznál.- Mi indokolja a hálózat átalakítását és a járatradonalizá- lást? — Az eladott (különösen a tanuló és a nyugdíjas) bérletek és a menetjegyek száma évek óta csökken, mert kisebb a hivatásforgalom, csökken az általános és középiskolások, de a főiskolai hallgatók száma is (emiatt a tanuló és nyugdíjas bérletek után a részvénytársaságot megillető árkiegészítés is arányosan csökken). Ha az utazási igény mérséklődik, csökkennek a szolgáltató bevételei. Ugyanakkor a közlekedési szolgáltatás önköltsége, mindenekelőtt a hajtó- és kenőanyagok ára az inflációt meghaladó mértékben növekedett. Ebből következően a részvénytársaságnak veszteségei keletkeztek, melyet sem az állam, sem az önkormányzat nem tud megtéríteni. A részvénytársaság számos erőfeszítést tett a költségek csökkentésére, de mára tartalékai kimerültek, hiszen a takarékosság a szolgáltatás színvonalát és biztonságos működését nem veszélyeztetheti. A viteldíjak emelése sem járható út, mert a tarifa további emelése további nagymértékű utas elvesztésével jár. A jelenség nem egyedi, gyakorlatilag az ország minden tömegközlekedéssel rendelkező városára jellemző. Sőt a szolnokihoz hasonló vagy nagyobb városokban a probléma az itteninél sokkal nagyobb. Az élhető városhoz a jó színvonalú közösségi közlekedés is hozzátartozik. A Jászkun Volán Zrt. fiatal autóbusz állománya, alkalmazott technológiája és korszerű utastájékoztatási rendszere nyugat-európai színvonalú. Az üyen színvonalú szolgáltatásnak ára van és az üzemeltetés forrásait meg kell teremteni hozzá.- Miért szűnt meg a bérletbemutatás lehetősége? Az elmúlt időszakban több erre vonatkozó jelzés és panasz érkezett. — A bérletbemutatási lehetőség eltörlése azt jelenti, hogy ha az ellenőrzés során kiderül, hogy az utas a bérletét otthon felejtette, azt utólag már nem mutathatja be (2.000 Ft díj ellenében) - válaszol az üzletág igazgató. Aki a bérletét otthon felejti, annak egyszerűbb és sokkal kevesebbe kerül menetjegyet vásárolni az autóbuszvezetőtől, mint az utólagos bemutatás. Akinél nincs bérlet, az (már bocsánat a kifejezésért) az kijátssza a nem túl zárt rendszert, azaz fellóg az autóbuszra és bliccelni próbál, hátha nem bukik le. Ugyanis még egyetlen olyan eset sem fordult elő, hogy valaki úgy jelentkezett volna az autóbusz vezetőnél, hogy otthon feledtem a bérletemet, majd valamikor bemutatom (halkan jegyzem meg, hogy sem a színházba, sem az uszodába, sem a kosármérkőzésre nem engedik be a bérlettulajdonost a bérlete nélkül). Vagyis akinél nincs érvényesített menetjegy vagy érvényes bérlet, annak a helyszíni pótdíja (5.000 Ft) vagy a postai utalvány befizetve már 10.000 Ft (az ellenőrnek nincs is mérlegelési lehetősége). — Az utóbbi időben több nyugdíjas igazolványt vásárolni kívánó leendő utas keveredett vitába a pénztárnál a nyugdíjas bérlet megvásárláskor. Mi volt a vita oka? Erre a kérdésre már Makai Zoltán forgalmi vezető válaszol:- A részvénytársaságunk számára három dokumentum írja elő, kinek müyen kedvezmény jár: a 85/2007-es kormányrendelet, a fogyasztói árkiegészítésekről szóló törvény, valamint a települési önkormányzat árrendszerében alkalmazható díjtételek rendelkeznek arról ki, müyen kedvezményre jogosult Szolnok város közösségi közlekedésében. Ezek alapján az, aki érvényes „Ellátottak utazási utalványával” rendelkezik, jogosult az ezzel igénybe vehető utazási kedvezményekre, amennyiben a jogosultságát és annak érvényességét igazolta a bérletpénztárosnak. Azaz az „Ellátottak utazási utalványa” alapján, az utalvány, valamint a személyi igazolvány együttes bemutatásával a nyugdíjas havi bérletjegyet bárki megválthatja. Az utalvány hiányában a Jászkun Volán Zrt. törvényesen nem állíthat ki, nem adhat el senkinek kedvezményre jogosító nyugdíjas bérletigazolványt és nem fogadhatja el e nélkül a nyugdíjas bérletjegyet. A városi autóbuszjáratokon a bérletjegy név, lakcím, az igazolványszám, ráírásával érvényesítve, a szolgáltató által érvényesített arcképes bérlet igazolvánnyal és tartótokkal együtt érvényes utazásra. A nyugdíjas bérletigazolvány kiállításához hat hónapnál nem régebbi fényképen és a személyi igazolványon kívül szükséges az érvényes „Ellátottak utazási utalványa” (korábban nyugdíjasok utazási utalványa), személyi igazolvány és a nyugdíjas határozat is. Az utazási jogosultságok és érvényességek változása miatt minden nyugdíjas bérletigazolványt díj ellenében cserélnünk kelL A bérletigazolvány ára 210 forint kiállítási költséggel együtt, a bérletigazolvány tartótok ára 50 forint. A régi típusú nyugdíjas bérletigazolványok 2012. június 5-ig voltak érvényesek, ezt követően nem használhatóak fel utazásra!
