Új Néplap, 2011. október (22. évfolyam, 230-255. szám)
2011-10-31 / 255. szám
2011. OKTÓBER 31., HÉTFŐ 7 GAZDASÁG Hosszú távú lendületben futóturizmus Másfélszer több nevező az idei budapesti versenyekre A BSI idei legnagyobb létszámú rendezvényei (létszám) 26. SPAR Budapest Nemzetközi Maraton és Futófesztivál 26. T-Home Vivicittá Városvédő Futás 7. T-Home Vivicittá Városvédő Futás, Kaposvár 26. Nike Budapest Nemzetközi Félmaraton 11. T-Home Vivicittá Városvédő Futás, Szeged FORRÁS: VG-GYŰJTÉS A legtöbb futóturista Franciaországból, Nagy-Britanniából, Németországból és Olaszországból érkezett Keddtől áfával együtt 16 forinttal drágább a dízel keddtől jelentős mértékben, literenként 16 forinttal kerül feljebb a gázolaj ára. így a dízel átlagosan 417-418 forint lehet. Tulajdonképpen literenként 13 forinttal emelkedik a dízel jövedéki adó terhelése, amely beépül a fogyasztói árakba. Csakhogy a jövedéki adó emelésével automatikusan nő az áfateher is. Ezért plusz 3,25 forinttal többért tankolhatjuk majd a gázolajat. Ráadásul januártól a 25 százalékos áfakulcs 27 százalékra változik, ami a gázolaj mellett már a benzin esetében is a borsosabb ár irányába fog hatni. A benzinnél literenként 6,3 forintos drágulásra számíthatunk, ha azzal a feltételezéssel élünk, hogy a termelői ár, a jövedéki adó mértéke és az árrések a jelenleginek megfelelő szinteken maradnak. A gázolajnál 6,6 forintos áremelkedést okozhat az áfaemelés. A gázolaj adótartalma érthető módon nagyobb mértékben fog emelkedni, a jelenlegi 177 forintos értékről (ami a kiskereskedelmi ár 44,3 százalékát adja) 200,6 forintra nő (ami a kiskereskedelmi ár 47,3 százaléka), emlékeztet a Napi. A benzint azonban még így sem fogja utolérni, hiszen ott az adótartalom mértéke 206 forintos lesz, ami a kiskereskedelmi ár 51 százalékára rúg. ■ Zsebbe vág a FORENSis autóklub felmérése szerint az autósoknak mindössze harmada mondja azt, hogy az áremelkedések ellenére továbbra is ugyanannyit autózik, mint egy évvel ezelőtt. Miközben a megkérdezett autóvezetők több mint fele már 25-50 százalékkal kevesebb kilométert tesz meg autójával a magasabb üzemanyagárak miatt. Több mint harmaduk 5-10 ezer forinttal kevesebbet költ havonta üzemanyagra, idézi az MTI a felmérést. Az autós családok 35 százaléka a kevesebb tankolással, 31 százaléka pedig a szórakozásra költött összegek csökkentésével próbálja ellensúlyozni az üzemanyagok drágulásával járó plusz kiadásokat. Több mint 1,1 milliárd forint bevétele származik a gazdaságnak a futóversenyek miatt hazánkba látogató turistákból. Csak a két hazai óriásversenyre 5 kontinens 61 országából neveztek vendégek. • Németh Márk A válságban is dübörög a hazai futóturizmus: a két legnagyobb nemzetközi mezőnyű magyarországi versenyre, a szeptember 4- i 26. Nike Budapest Nemzetközi Félmaratonra és az október 2-i 26. Spar Budapest Nemzetközi Maratonra mintegy 55 százalékkal több külföldi futó nevezett, mint egy éve - közölte a szervező Budapest Sportiroda (BSI). Összesen 5 kontinens 61 országából több mint négyezer vendég nevezett a két versenyre, ezzel Budapest vált Bécs és Prága után a harmadik legnépszerűbb kelet- közép-európai úti céljává a nemzetközi futóturizmusnak. Kocsis Árpád, a BSI verseny- igazgatója szerint a hazai számok egyben igazodnak a nemzetközi trendekhez, ugyanis a futóturizmus kifejezetten válságálló ágazatnak bizonyult. „A jelentkezők nagyon elhivatottak, több hónapot készülnek, ennek megfelelően az utazásuk megszervezését, a nevezési díj befizetését, a szállás és a repülőjegy foglalását is jó előre elvégzik. A sok befektetett idő és munka miatt pedig gyakorlatilag a versennyel egybekötött utazásukról mondanának le utoljára” - magyarázta. A futóturisták nagyon stabil célközönségnek számítanak. Tagjaik jellemzően a 40 év feletti, jól kereső, egészségtudatos, magasan képA VENDÉGHIÁNYTÓL NEM, a szponzori pénzek visszaesésétől viszont szenvednek a futóversenyeket szervező irodák. „Bevételünk 30 százaléka a nevezési díjakból, 70 százaléka a szponzoroktól származik. Ez utóbbi közel harmadával csökkent 2009- ben a vállalatok megkurtított marketingbüdzséje miatt, mivel a legnagyobb szponzorok abból zettek, akik repülővel utaznak, és szállodákban töltik a versenyenként! átlagosan három éjszakájukat. Az idén népszerűek voltak a városligeti rajt és cél környéki szállások, de a kérdőívekben több mint 50 különböző szállást említettek a megkérdezettek, akik 31 ezer vendégéjszakát töltöttek el a hazai szálláshelyeken. Kétharmaduk a 3,4 és 5 csillagos hoteleket választja, de egyre többen az apartmanokat. Legtöbben továbbra is Franciaországból, Nagy-Britanniából, Németországból, Olaszországból és Finnországból. A félmaratonra egy 200 a körből kerülnek ki, akiket válságadó sújt, így tavaly sem és az idén sem javult jelentősen a helyzet e tekintetben” - mondta Kocsis Árpád. Hozzátette: szerencsésnek mondhatják magukat, hiszen amikor a cégek felülvizsgálták a marketing-költségvetésüket, akkor azért jellemzően nem a futóversenyek támogatását húzták ki a listájukról. fős holland vállalati csoport is szerveződött, de feltűnően magas volt az amerikai futók száma is. Tíz éve a németek között volt legnépszerűbb célállomás Budapest, majd jöttek az angolok. 2009 óta viszont már a franciáktól érkeznek a legtöbben. Kocsis Árpád a jövőbeli terveikről elmondta, hogy szeretnék a tavaszi maratonijukat és a szintén tavaszi 10 kilométeres női futóversenyüket is nemzetközi nagyversennyé felfuttatni, hogy néhány év múlva azok is hasonló tömegű külföldi turistát vonz- zanak Budapestre. Következő erőpróbák NOVEMBER 6. - 4. Intersport Túranap, Budapest-Pilis (gyalogtúra és Nordic Walking, terepfutás) NOVEMBER 19-20. - 8. Intersport Balaton Maraton és Félmaraton, Siójók NOVEMBER 27. - 6. TeSCO FittAréna, Budapest DECEMBER 10. - 3. TeSCO FittAréna, Veszprém IMF-beavatkozást tanácsolnak az elemzők elképzelhető, hogy Orbán Viktornak mégis az IMF- hez kell fordulnia, feladva gazdaságpolitikáját, amely hozzájárult a magyar adósságkockázati besorolás eséséhez az elmúlt három hónapban - közli az ecoli- ne.hu a Bloomberg elemzését. A Moody’s és az S&P is a bóvli kategóriába sorolhat át minket. Több elemzőház (Bank of America, Morgan Stanley, Unicredit) úgy véli: hasznosabb lenne az IMF- hez fordulni. Soros: túl kevés, és túl későn jött nem lesz elég a görög csőd kivédésére az EU intézkedéscsomagja - mondta egy londoni befektetői konferencián Soros György, aki szerint az egyezség - bár megnyugtatta a piacokat - várható élettartama „egy nap és három hónap között lesz”. A tőzsdeguru kijelentette: a válság méretéhez képest az EU-cselekvési terv „ismét túl kevés, és túl késői is”. Új elnök az Európai Központi Banknál holnaptól az olasz Mario Draghi veszi át a stafétát az unió jegybankjánál, az Európai Központi Banknál. Draghi már csütörtökön le- vezényli az esedékes kamatdöntést. A piac nem vár csökkentést vagy más monetáris lazítást. Az előd, J. C. Trichet szerint már nem lesz szükség az EKB rendkívüli műveleteinek folytatására a bajban lévő euróövezeti országok kötvénypiacon tartásához. Mario Draghi: Semmi lazítást Kevesebb pénz jött a szponzoroktól Kavarodást okozhat a baleseti adó árazás Nem lesz benne a díjban, de utólag meg kell fizetni az autósoknak Nagyobb a kedvezmény a kötelező biztosításnál Nem túl szerencsés időben dönt az Országgyűlés (november vége felé?) a baleseti adóról. Ezen a címen nagyjából 30 milliárd forintnyi extra bevételhez szeretne jutni jövőre az állam, méghozzá úgy, hogy a közterhet az autósoktól a kötelező gépjárműfelelősségbiztosítási (kgfb) díjjal együtt szedi be. Annak mértéke pedig pontosan az éves díj 30 százaléka lenne. Csakhogy a biztosítók már meghirdették jövő évi díjaikat. Az adót a hivatalos kormányzati kommunikáció szerint azért szedik be az autósoktól, mert az autóbalesetek személyi sérültjeinek ellátása sokba kerül az egészségkassza számára. Nem csak a balesetet okozó autósoknak kell azonban fizetni, hiszen Magyarországon évente csak 90 ezer autós okoz személyi sérüléssel járó balesetet, miközben a kgfb-szerző- dések száma 4 millió fölött van. Volt olyan feltételezés, hogy a biztosítók a tarifáikba építik majd be az új adót, és ennek megfelelő díjat hirdetnek meg. A hatályos jogszabályokban azonban ilyen adó még nincs, és a biztosítók a ki nem hirdetett törvényekből nem indulhatnak ki, ezért a közteher nélküli, nettó díjakat teszik majd közzé. Gilyén Ágnes, a Magyar Biztosítók Szövetségének (MABISZ) szóvivője szerint ebből nem lesz gond, hiszen csak technikai kérdés, hogy ha megszavazták az új adót, akkor azt hogyan szedjék majd be a cégek. A közterhet feltételezhetően külön sorban tartják majd nyilván, és akár külön csekket is küldhetnek róla az autósoknak. A nettó, baleseti adótól mentes díjakról úgy vélik az alkuszok, még a tavalyiakat is alulmúlják. Ez a prognózisuk száz százalékosan bejött. Annak ellenére is, hogy a kgfb-piac szereplőire ez az adóbeszedő szerepkör plusz terheket ró, a MABISZ szerint szektor szinten akár több száz millió forintba is kerülhetnek az ehhez szükséges informatikai fejlesztések, az adó behajtásának és nyilvántartásának költségei. ■ H. B. Nem fordultak a PSZÁF-hez AZ IS ELŐFORDULHAT, tlOgy OZ ügyfélszolgálatokat is meg kell erősíteni a biztosítóknak, mert miközben az autósok a kampányban majd azt hiszik, spórolnak a kötelezőjükön, a januári új adó miatt drágább díjakon felháborodnak majd, és rekord számú panasszal árasztják el az ügyfélszolgálatokat. A portál úgy tudja, a biztosítók ennek elkerülése érdekében a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyeletéhez (PSZÁF) fordultak iránymutatásért, ezt azonban a MABISZ határozottan cáfolta. A biztosítók a várt 5 százalék helyett 10-15 százalékos árengedményt tettek a vasárnap kihirdetett kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) tarifáikban. Többet, mint amit a károk alakulása indokolttá tett volna - közölte két internetes alkusz az MTI-vel. A rendkívüli engedmények oka az, hogy most évekre eldőlhet, melyik biztosító hány kötelező biztosítási ügyfelet kezel majd a jövőben. A mostani áreséssel mélypontjukat elérő kötelező díjak, a dráguló üzemanyagok és a baleseti adó miatti várható rendkívüli ügyfélérdeklődés könnyen a piac újrafelosztásához vezethet. A legkapósabb kedvezmény az e-kgfb lesz. A korábban piacot vesztő kisebb biztosítók is ringbe szálltak az idei kampányban. A netrisk.hu gyorsjelentése szerint a piacvezető Allianz érdemben nem csökkentette tovább árait, a kicsik ugyanakkor esetenként drasztikusan visszavágták díjaikat. A Wabard a fővárosban helyenként 70, a Köbe 40-50 százalékkal lett olcsóbb. Az interneten aktív fiataloknak szánt tarifák mérséklődtek, mert ez a korosztály válthat legkönnyebben biztosítót. A biztositas.hu szerint idén a legnépszerűbb elem a netes - e- kgfb - kedvezmény lesz. Ezt a 15 biztosító közül 9 alkalmazza. ■ % f
