Új Néplap, 2011. július (22. évfolyam, 152-177. szám)
2011-07-25 / 172. szám
ÚJ NÉPLAP - 2011. JÚLIUS 25., HÉTFŐ 5 TISZA-TÓ Akár „névtelen” térségek is lehetnek országos hírííek Fejér László technikatörténész folyamatosan figyelemmel kíséri a Közép-Tisza vidékének vízügyi múltjának ápolását. A szakember szerint érdemes odafigyelni a technikatörténeti érdekességekre.- Magyarország számos térsége mindig is ki volt téve a vizek járásának — mutatott rá Fejér László. — Ezért régen és ma is időről időre elemezni kell a helyzetet. A múlt kutatása folyamatos kell legyen, és fontos, hogy közkinccsé is váljon. A Saj-foki szivattyútelep technika- történeti jelentőségű A közép-tiszai vidék igen sok vízi emlékkel rendelkezik. Ezek gyűjtése még az 1960-as években indult a milléri szivattyútelepen. Az 1895-ben épült gőzüzemű belvíz-szivaty- tyútelep maga is technikatörténeti érdekességnek számít. De kiemelkedő a Saj-foki gőzüzemű belvízi szivattyútelep is a Tisza-tó közelében, amely 1878-as építésével az első volt Magyarországon. Még ott vannak benne az eredeti angol gőzgépek, hiszen akkor hazai gyártású gépek nem voltak. — Manapság nagyon „hu- mánkultúra”-centrikusak vagyunk - folytatta a technikatörténész. - Ezért kevés figyelem fordul műszaki múltunk nagy alakjai és alkotásaik felé. Pedig ők ugyanúgy letették a névjegyüket a nemzeti haladás asztalára. Számos kis falucska létezik, amelynek nincs klasz- szikus építészeti emléke, ám határában van egy régi vízi műtárgy. Ha a turizmus felhívja a figyelmet ezekre, akkor egy „névtelen” község is lehet országos hírű. ■ Járható az út, de mivel? felújítás A szándék adott, mégsem kezdődik még a munka Régóta húzódik már a ti- szagyendai út felújítása, a közelmúltban egy időre még járhatatlanná is minősítették. Bár lezárását a napokban feloldották, a helyzet valójában nem sokat javult. Szilvási Zsuzsa- Hetente többször is meg kell tennem a Tiszaroff-Szolnok közötti szakaszt, s őszintén szólva, nagyon várom már, hogy legalább viszonylag járható minőségű úton közlekedhessek - panaszkodott G. Imre, aki üzletkötőként valóban gyakran jár a térségben. - Azt még el tudom fogadni, hogy a téli időszakban nem tudták rendesen helyreállítani a károkat, ám úgy gondolom, azóta bőven lett volna rá idő. Ám akkor sem lett jobb a helyzet, amikor felújítás címén megszórták zúzalékkal, mert gyakorlatilag folyt utána az aszfalt. Állítólag ez az út most járható, de mivel? Traktorral vagy tankkal? Mivel a rossz minőségű út miatt kénytelen vagyok Kunhegyes felé kerülni, hetente akár 100 kilométerrel is többet kell megtennem, ami a jelenlegi benzinárak mellett több mint bosszantó. Mint ismeretes, a Fegyvernek és Tiszagyenda közötti útszakaszt a kisújszállási elkerülő út építéséhez szükséges földet hordó nehézgépjárművek tették Kovács Károly megyei igazgató csaknem járhatatlanná, egyik anyagnyerőhely Fegyvernektől mintegy 15 kilométer re, Tiszagyenda határában volt. A munkálatok beruházója a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., a kivitelező a PT Kis újszállás Konzorcium, a konzorciumvezető a Porr Építési Kft. volt. A szállításra megkért Az KIVEVE CÉLFORGALOM szeri zúzalékszórással kezelte. Az út helyreállításának befejezése azt követően indulhat meg, amint a kivitelező és a Magyar Közút ezzel kapcsolatban minden részletről megegyezett. Ebben az esetben a munka —megfelelő időjárási körülmények esetén - kb. 2 hetet vesz igénybe. A helyreállítási munkák (felületkiegyenlítés, marás, bitumenemulziós szórás, kétszeres zúzalékszórás bitumenemulzióval és közben többszöri hengerjárattal történő tömörítés) több részből állnak, melyet szükség szerint padkarendezés és burkolati jel festése egészít ki. A helyreállított útra a kivitelező három év jótállást biztosít, normál terhelés mellett. Ehhez azonban az érintett útszakasz rendszeres karbantartása feltétlenül szükséges lesz a három év során, mely a Magyar Közút feladata.” TISZAGYENDA felé az út LEZÁRVA 4 km Hetekre lezárták a gyen- dai utat, ami jelentős kerülőre kényszerített bennünket — mutatja Menyhárt László, aki maga is gyakran jár ezen a szakaszon útvonalengedélyhez kiadott hozzájárulásban annak idején rögzítették, hogy rendszeres állapotfelvételt kell végezni, és ha állapotromlás van, akkor azt,helyre kell állítani a szállítás befejeztével. Sőt, ha közben szükséges, akkor is kell javítást végeznie a kivitelezőnek. Ám a kérdéses útszakaszt mind ez idáig csak részben állította helyre a kivitelező, további munkálatok szükségesek. Arra a kérdésünkre, hogy a teljes helyreállítás mikorra várható, a PT Kisújszállás Konzorcium az alábbi nyilatkozatot adta: „Az utat a PT Kisújszállás Konzorcium a Magyar Közút NZrt. által jóváhagyott technológia szerint kijavította, az »izzadt« útfelületet kétg 1 Egyeztetés vagy hatósági vizsgálat - mindkettőre nagy szükség lenne természetesen a Magyar Közút Nonprofit Zrt. megyei igazgatóságát is megkerestük, hogy megtudjuk, vajon mikorra várható az egyeztetés vége és az érdemi munka kezdete. Kérdésünkre azonban meglepő választ kaptunk:- a magyar Közút Nonprofit Zrt. és PT Kisújszállás Konzorcium között nem zajlanak egyeztetések, azonban folyamatban van a Nemzeti Közlekedési Hatóság másodfokú útügyi hatósági eljárása - mondta el Kovács Károly megyei igazgató. - Az eljárást a 4-es számú főút Kisújszállást elkerülő szakaszának építése során - a szállító útvonalakban- okozott károk helyreállítása érdekében kezdeményezte társaságunk 2010 decemberében. A másodfokú eljárás 2011. június 29-én indult, az ügyintézési határidő 22 munkanap. A PT Kisújszállás Konzorcium által végzett „javítási munka” eredményéről, minőségéről pedig bárki meggyőződhet a helyszínen - tette hozzá a megyei igazgató. a hatósági vizsgálat tényét a konzorcium sem tagadta, ám megerősítették, hogy az eljárástól függetlenül a PT Kisújszállás Konzorcium a 3216. számú, Tiszagyenda felé vezető út helyreállítását be kívánja fejezni. Korszerűsödik a szentimrei iskola közel ötvenmillió forintos beruházás kezdődött meg a nyári szünetben a település általános iskolájában. A tiszafüredi önkormányzattal közös fenntartásban működő intézmény épületei pályázati segítséggel megújulnak, illetve teljes energetikai korszerűsítés valósul meg a következő hónapok során, hogy minél jobb körülmények között tanulhassanak a szentimrei kisdiákok. Traktort és kaszát vásároltak Igaron a megyei parlagfű-mentesítési alap segítségének köszönhetően fűnyíró traktort, a VM pályázatán elnyert 250 ezer forintból pedig két darab motoros kaszát vásárolt Tiszaigar önkormányzata. Mindezeknek köszönhetően könnyebben rendben tudják majd tartani a község közterületeit, így az erősen aller- gén gyomnövénytől sem kell szenvedniük az arra érzékenyeknek. Önkéntes munkával szépült meg a bölcsőde A nyári szünet előtti utolsó napon a gondozók és szülők önkéntes munkájának köszönhetően megszépültek Tiszafüred bölcsődéjének udvari játékai. A felújításhoz szükséges festéket az intézmény költségvetéséből vásárolták meg, a szorgos kezek pedig egyetlen délután alatt újjávarázsolták a csöppségek kedvelt játékait. Hamarosan körjegyzőség Abádszalókon és Tomajon a tervek szerint augusztus 1-jétől működhet Abádsza- lók és Tomajmonostora közös körjegyzősége. Mint ismeretes, korábban már mindkét Tisza-tavi település önkormányzata megtárgyalta ennek lehetőségét és úgy találták, előnyös lehet számukra, ha egy jegyző látja el a két önkormányzatnál felmerülő közigazgatási feladatokat. SZ0U0N.hu További Tisza-tavi információk a SZ0U0N.hn hírportálon olvashatók. Hívja az Új Néplap * • P 0 P • P ém újságíróját! n • • 2 SZILVÁSI XL % ZSUZSA elsősorban a Tisza-tó térsége településein élők hívását várja. Ha híre, ötlete, észrevétele van, vagy egyszerűen panaszát, még inkább örömét szeretné megosztani kollégánkkal, ne habozzon, tárcsázza az telefonszámot hétköznapokon! Sulyominváziótól tartanak a Tisza-tó vizén természetvédelem Hiába kártékony a címerállat kormorán, óvni kell a vízimadarat Ezekben a hetekben teljes nyári díszben pompázik a Tisza-tó, virágoznak a tündérrózsák, burjánzik a súlyom, és hatalmas rajokban szállnak a kormoránok, halra vadászva. A tó arculata évente változik. Ami jó a természetvédőknek, az nem biztos, hogy kedvező a horgászoknak, s velük sem mindig értenek egyet a pihenni és csónakázni vágyók. Itt van például az egyik legelterjedtebb vízimadár, a kormorán esete. A velünk szomszédos országokban ezek az igen szapora és kártékony madarak nem esnek védelem alá. Nálunk a természetvédelem címermadaraként szigorúan védett, bár a becslések szerint komoly környezeti terhelés írható a „számlájára”.- Húsz évvel ezelőtt még egy sem volt a tavon — mondja Kis Imre, aki rendszeresen vezet túrákat Tiszaörvényből a vízivilág rejtett csodáihoz. - Mára azonban hihetetlen módon elszaporodtak. Bármilyen szép is a röptűk, a jelenlétüknek nem örülnek a horgászok, mivel költési időben egy-egy pár akár 5 kilogramm halat is elpusztít. És valójában nem örülnek a természetvédők sem, hiszen amelyik fát kinézik maguknak, azt néhány hét alatt megkopasztják. Persze nem a csőrükkel, hanem az ürülékükkel, amely foszforban és mészben olyan gazdag, hogy a leglombosabb fa is pár hét alatt kopárrá változik. Hasonlóképp van ez a súlyommal is. A védett valki medencében például természetes környezetében szaporodik. A tó más területein azonban végeztek irtást, hiszen olyan mértékű volt a túlburjánzás, hogy a vízfelszínt szinte teljesen elzárta. Igen ám, de a védett részről akadálytalanul jut le a magja, amely éveket is képes túlélni, így aztán itt hiába irtották, a természet gondoskodott az utánpótlásról. | A tó gazdag növény-és állatvi- I lága gazdagsága tehát olykor vi- | ták forrása. Ám ezt alig érzéke- J ük azok, akik a nyári csodákra I kíváncsiak. ■ A Tisza-tó világa ezernyi csodát kínál a nyári szezonban
