Új Néplap, 2010. június (21. évfolyam, 125-150. szám)
2010-06-12 / 135. szám
MEGYEI TŰKOR UJ NÉPLAP - 2010. JUNIUS 12., SZOMBAT Több lett a bölcsőde, de maradt a zsúfoltság Megyénkben az egyik legzsúfoltabbak a bölcsődék. Száz férőhelyre 137 beiratkozott gyermek jut, annak ellenére, hogy az elmúlt években emelkedett a férőhelyek száma. A KSH napokban közzétett elemzése szerint az Észak-Alföl- dön 2008-ban 91 bölcsőde működött, ebből 32 Jász-Nagykun- Szolnokban. A legfiatalabbak napközbeni gondozását többnyire a városokban szervezik meg. A megye 18 városból 17-ben találni bölcsődét. A régión belül a bölcsődével rendelkező községek száma szűkebb hazánkban a legmagasabb. Hét faluban is biztosított a 3 év alatti gyermekek intézményes gondozása. A megyében 2005 és 2008 között négy új bölcsőde nyílt, a férőhelyek száma pedig 6 százalékkal bővült. Ám így is tízezer bölcsődés korúra 686 férőhely jutott. A férőhelyszám bővülésével egyidejűleg a beíratott gyermekek száma is lényegesen, 9-10 százalékkal növekedett. A bölcsődék zsúfoltságát jelzi, hogy az Észak-Alfóldön 2008-ban száz férőhelyre 132 gyermek jutott, kettővel több az országos átlagnál. Ugyanez az arány 137 volt a megyében. A bölcsődék túlterheltsége a városokban nagy mértékű. Kiemelkedően magas a bölcsődék kihasználtsági mutatója a kisvárosokban. BT. J. Majd' kétszázezer forint gyűlt össze a koncerten A napokban rendezett koncertet a Szolnoki Szimfonikus Zenekar Szolnokon a Kossuth téren. A rendezvényt az árvízkárosultak megsegítéséért szervezték. A szép számmal megjelent közönség előtt fellépő zenekart Deák András vezényelte. A jótékony- sági koncerten a Vöröskereszt gyűjtőgömbjében és a kézi perselyekben 182 ezer 700 forint gyűlt össze a lakosság adományaként. - A felajánlásokat ezúton is szeretném megköszönni. Az adományt megyénkben használjuk fel az árvízkárok enyhítésére — mondta Nagy Ágnes Ildikó, a megyei Vöröskereszt igazgatója. ■ N. I. Oktatók: ezt vissza kell vonni! jogsiszerzés Az új módszerrel nehéz helyzetbe hoznák az autósiskolákat Az autósiskolák és az érdekképviseletek kezdeményezik annak a kormányrendeletnek a visz- szavonását, ami engedélyezné az elméleti képzésben a internetes távoktatást. Szerintük ezzel lehetetlen helyzetbe hozzák őket. Munkatársainktól 2010. július 1-jétől jó néhány pontban változnak a jogosítványszerzés szabályai. Az új jogszabályok egyebek mellett engedélyezik az elméleti képzésben az interneten keresztüli távoktatást. Az autósiskolák külön képzési engedélyt kaphatnának csak az elméleti és csak a gyakorlati oktatásra, valamint kiterjesztenék eddigi regionális működési engedélyüket az ország területére. Az érdekképviseleteket és az autósiskolákat leginkább a távoktatás bevezetése háborította föl. — Egy dologról van szó, a szakma nem a távoktatás ellen van, hanem annak a bevezetési módjával kapcsolatban akadnak aggodalmaink - mondta el érdeklődésünkre Németh György, a Járművezető Szakoktató és Képzőszervek Országos Egyesületének vezetője. — A távoktatást, mint olyat előbb-utóbb úgy is be kell vezetni, ám ehhez sok feltételt kell teljesíteni, nem lehet csak-úgy egyik pillanatról a másikra meglépni, mint ahogy az most történt. Nem így kell az egészhez hozzányúlni, a megfelelő rendszert kellene életszerűvé tenni. A távoktatás véleményem szerint úgy lenne megoldható, hogy az egy választható opció lenne a tanfolyam mellett és akkor is csak úgy, hogy az így tanulónak rendszeres időközönként meg kellene jelenni konzulBármennyire is remek ötletnek tűnik, a gépjárművezetést nem lehet interneten elsajátítani. Képünk illusztráció. tációkon, hogy tudjuk, hol tart éppen a tananyag elsajátításában. Egyébként azzal lesznek majd kénytelenek az oktatók szembesülni, hogy bár a tanuló otthon valamennyire elsajátította a tananyagot, át is ment az elméleti vizsgán valahogy, de az autóban gyakorlatilag elölről kell kezdeni mindent. A tanfolyamokon az előadók olyan különleges szituációkat, helyzeteket magyaráznak el, amit egy számító- gépes tananyagból nem lehet megérteni. Németh György hozzátette, egy valamiben teljes az egyetértés az érdekképviseleteknél: ezt a rendeletet vissza kell vonni. Az egyesület vezetője megjegyezte, hogy a szakmát a tervezett változásokkal kapcsolatban meg sem kérdezték, nem kérték ki a véleményüket. További gondot okoz, hogy a rendelet betartásával kapcsolatban még egy csomó dolog enyhén szólva is biA hatóság nem válaszolt kérdéseinkre A jogosítvány megszerzésének vizsgadíjai és járulékos költségei (tanfolyam nélkül, forintban) a témához kapcsolódó kérdéseinkkel megkerestük a Nemzeti Közlekedési Hatóság sajtó- osztályát is. levelünkben többek között az iránt érdeklődtünk, hogy milyen hatással lesz az autósiskolákra a távoktatás bevezetése, jelent-e költségcsökkenést az új módszer a hallgatóknak, vagy mennyire tartja hatékonynak a távoktatást a hatóság? Azonban több nap elteltével, illetve többszöri megkeresés után sem kaptunk választ. Vizsga 2009 2010 Elméleti (KRESZ) 3 760 4 700 Járműkezelés (rutin) 3 080 4 700 Forgalmi 4 600 11000 Egészségügyi 3 000 5 000 Orvosi vizsgálat 5 000 5 000 Okmányiroda 4 000 4 000 Összesen FORRÁS: ÚN-GYŰrris 23 440 34 400 zonytalan. Hogy mit tehetnek az érdekképviseletek? Azt el tudják érni, hogy a vizsgajelentés két hetes felfüggesztésével az egész rendszer összeomoljon. Ez közel 7-8000 vizsgát érintene, ám ehhez a „módszerhez” egyelőre még nem nyúlnak. Megkérdeztünk néhány megyei oktatót is, hogyan vélekednek a témáról. Többen azt mondták, hogy ennek a rendszernek a bevezetésével vizsgacentrikus oktatási forma bontakozna ki, a tanulók csak bemagolnák a tananyagot, valódi tudás azonban nem lenne mögötte. Hozzátették, ezzel megszűnne a közlekedésre való nevelés, illetve az oktató példamutató szerepe, aki megosztja a hallgatóival a saját tapasztalatait, gyakorlati tudását. És miként látják a tanulók ezt a kérdést? A jászságban élő Tóth Sándor néhány éve szerzett jogosítványt. - Én már vettem részt egyfajta távoktatásban, de nincsenek jó tapasztalataim - mondta el a fiatalember. — A cég, ahol dolgozom, szervezett egyszer egy ilyen oktatást, de nem túl nagy eredményességgel, ugyanis a kollégák nehezen szánták rá magukat, főként az idősebbek, hogy a monitor előtt ülve, több tíz oldalas tananyagokat olvassanak el. Ha kérdésünk volt, nem volt kihez fordulni, csak egymással tudtunk egyeztetni, amiről utóbb kiderült, nem volt mindig célravezető. Sándor Véleménye szerint, ha mindazt a tudást személyes tapasztalatot, amit a jogosítvány megszerzésénél az oktató személyesen elmondott, csupán tankönyvből, vagy az internetről kellett volna elsajátítania, akkor nem biztos, hogy sikeresen le tudja tenni a vizsgáit. Mindezeken túl pedig az oktatáson azonnal választ kapott, ha esetlegesen problémája merült fel egy- egy közlekedési szituációval kapcsolatban. * GYORSSZAVAZAS B On szerint szigorítani vagy enyhíteni kell az oktatást? Szavazzon honlapunkon / vasárnap 16 óráig: * SZ0U0N.hu W A szavazás eredményét a hétfői számunkban közöljük. 1 Adománygyűjtés Túron a tragikus baleset kapcsán A mezőtúri közvéleményt továbbra is élénken foglalkoztatja a Kunszentmárton és Szentes közötti tragikus közúti baleset. Akkor hét mezőtúri lakos az életét vesztette. Amint arról lapunk is beszámolt, a Szentesről, libatépésből hazafelé tartó embereket szállító mikrobusz - vélhetően a gépkocsivezető hibája miatt - frontálisan ütközött egy rendőröket szállító autóbusszal. Az önkormányzat másnap felhívást tett közzé, amiben gyűjtést indított az elhunytak családjainak megsegítésére. Ahogy múlik az idő, egyre több részlet derül ki a baleset hátteréről. Például az, hogy a szerdán úton lévő két mikrobusznyi népet egy vállalkozó szállította naponta Szentesre és vissza. A munkavégzés állítólag feketén folyt. A vállalkozó már évek óta hordja így dolgozni a túriakat, ahogy informátorunk fogalmaz: aprópénzért. A feketemunka miatt az eset nem számít munkahelyi balesetnek, így a hozzátartozók sem követelhetnek a „munkáltatótól” segítséget. A ronccsá tört mikrobuszt vezető sofőr, aki maga is elhunyt a balesetben, úgy tudjuk, végigdolgozta társaival a napot, és a napi fáradtsággal a tagjaiban ült a volánhoz. A balesetet túlélő egyetlen utas, a szegedi egyetemi klinikán ápolt Sz. Lászlóné állapota stabil, tudtuk meg a klinikán. ■ L. M. L. Díjazott kollégák. Két munkatársunk, Géléi József (balról) és L. Murányi László (középen) csütörtökön este vette át egy budapesti ünnepség keretében a Minőségi Újságírásért Díjat, amit még az év elején ítélt oda nekik a szakmai zsűri, a modern kori rabszolgatartásról írott sorozatukért. Bezárkóztak a bűz miatt, pedig kint tombolt a hőség Undorító bűz terjengett a szolnoki Gomba utcában péntek délután. Pintér Tamás, az utca egyik lakója hívta fel szerkesztőségünket, hogy mikor fél tizenkettőkor hazaért, nem bírt megmaradni az utcán az iszonyatos bűz miatt, amit egy szippantó autó okozott azzal, hogy kifolyt belőle a büdös lé. - A gond az, hogy a harmincöt fokos melegben nem tudunk szellőztetni, kénytelenek vagyunk zárt ablakok mellett ülni a lakásban, mert annyira elviselhetetlen az utcában terjengő szag. Hívtam már a polgármesteri hivatalt és az ÁNTSZ-t is, de senki nem jött ki, hogy lelocsolná az utat. Úgy látszik, várnunk kell az első esőig - mondta felháborodva Pintér Tamás. A férfit az bosz- szantja leginkább, hogy több órás telefonálás után sem mozgósítja magát senki, pedig fertőzésveszélynek is ki vannak téve. Pókász Endre, a városháza sajtóreferense elmondta, az a legnagyobb probléma, hogy olyan szippantásról van szó, ami vélhetően illegális. - Természetesen intézkedtünk és a Remondis munkatársai feltakarították a szennyvizet ingyen és bérmentve, annak ellenére is, hogy ez nem is lett volna kötelességük. Persze addig, amíg illegális vállalkozókat dolgoztatnak, sajnos nem tudjuk garantálni, hogy többet nem fordul elő ilyen eset - nyilatkozta Pókász Endre. ■ M. K.
