Új Néplap, 2010. január (21. évfolyam, 1-25. szám)
2010-01-11 / 8. szám
3 ÚJ NÉPLAP - 2010. JANUÁR 11, MEGYEI TÜKÖR ■EXES1I9Í Fegyvernek a jövő évi költségvetési megszorítások miatt a képviselő-testületnek át kellett tekintenie a tartós kötelezettségvállalásokat. így 2010. január 1- től az intézményekben adható pótlékokat csökkentette a testület, továbbá törölte az iskolánál a rendszergazdai feladatokat, az eltérő tagozatosok integrált nevelésének többlet feladatait, valamint a Kodály Zoltán zeneiskola támogatását, ng Hunyadfalva közcélú foglalkoztatás keretében szeretnének munkát adni több településen élőnek, az erre vonatkozó kérelem összeállítása jelenleg folyamatban van. Mindez azért is fontos, mert az elmúlt évhez képest körülbelül huszonöt százalékkal nőtt a munkanélküliek száma idén a faluban, bb Kunhegyes a nagykunsági város is részt vesz a téli-tavaszi közmunkaprogramban, amelyre a Tiszafüred Térségi Többcélú Társuláshoz tartozó 13 település közösen pályázott. Kunhegyesen 17 közmunkást foglalkoztatnak a program keretében, pa Rákóczifalva sebességmérő figyelmezteti immár a Martfű felől a településre érkező autósokat is a lassításra. Az önkormányzat sikeres pályázata nyomán helyezték ki a közeledő autó sebességét kiíró berendezést. A város másik, szolnoki határában már több éve dolgozik egy sebességmérő, tj Tiszasas ELKÉSZÜLT a december végén megalakult helyi ifjúsági egyesület alapszabálya. A dokumentumot eljuttatják a cégbírósághoz, hogy hivatalosan is nyilvántartásba vehesse az egyesületet. GG Tiszaszölős BÁR 2002 ÓTA, amikor Tiszaszölős elvált Tiszafüredtől 20 százalékkal nőtt az aszfaltozott utak aránya, ám ez még mindig csak 41 százalék a településen. Ezért az útépítés élvez elsőbbséget a pályázatok között, mondta Kerekes András polgármester. A településvezető hozzátette, hogy ezen kívül ebben az évben csak olyan kiírásra nyújtanak be pályázatot, amely teljes mértékben támogatott és nem szükséges hozzá önerő, pa SZ0U0N.hu További települési hírek olvashatók a SZ0U0N.hu hírportálon. JEGYZET Olyan felvetés is született korábban, hogy a gyalogátkelőhelyek előtt akkor is meg kellene állni, ha senki sem jön. Képünk illusztráció. Az autós érdekét ki védi? vélemény Az 50-es átlag a bicikliseknél versenyen is jó tempó Dr. Pataky Csaba közlekedési szakjogásztól megszokhattuk, hogy minden közlekedéssel kapcsolatos témában markáns véleményt formál. A 2010. január 1-től érvényben lévő KRESZ-változásokat átgondolatlan jogszabályalkotásnak véli. L "" " 1 _________ib __________IO_ Néme th Gergő — Júniusban tárgyaltam a KRESZ-tervezettel kapcsolatban, ám a most életbe lépett jogszabály a kerékpárosokkal kapcsolatban köszönő viszonyban sincs az akkorival — mondta dr. Pataky Csaba.—Úgy vélem, egy szűk réteg lobbitevékenysége mutatkozik meg, de az autósok érdek- védelme és az ésszerűség hiányzik. Köztudott, a kerékpárosok eddig sem ismerték megfelelően a KRESZ-t - például sokan nagy sebességgel hajtanak keresztül a gyalogos-átkelőhely zöld jelzésén, piros jelzés ellenére is átkerékpároznak a kereszteződésen —, mégis a legtöbb változás őket érinti. Másrészt a kerékpárosok vonatkozásában az új rendelkezéseknek nincs meg Pataky Csaba szerint viszont ésszerű lépés, hogy vasúti átjáróban az adott úttesten megengedett sebességgel - de fokozott óvatossággal - lehet áthaladni, kivéve, ha külön sebességkorlátozó tábla rendelkezik annak pontos mértékéről. Hasznos, hogy a 3500 kilogramm össztö- megnél nem nehezebb járművek is haladhatnak az adott úttesten megengedett legnagyobb sebességgel. Megjegyezte, az újdonságokat hozó jogszabály bevezetésére több hónapnyi időt kellett volna hagyni, hogy a közlekedők megismerjék és elsajátítsák a változásokat. Ezt pedig előzetesen a médiában közzé kellett volna tenni. A témáról bővebben olvashat a SZOUON.hll hírportálon. Dr. Pataky Csabának a KRESZ-ről is határozott a véleménye L. MURÁNYI LÁSZLÓ Valakinek változtatni kell ismerjük Tiszabő múltját: gazdag, virágzó falu volt egykor. A jelenét is látjuk: telve feszültségekkel, telve keserűséggel, reménytelenségben telnek napjai. De milyen lesz vajon a jövője? Ez itt a legfőbb kérdés! Hogy hová tart, mi lesz belőle, hogyan nőnek majd fel itt a gyerekek, és mi lesz belőlük öt, tíz, húsz év múlva? TISZABŐT magára hagyták! Magára hagyta a kis- és nagypolitika, magára az utóbbi húsz év összes aktuális kormánya; gyakorlatilag magára hagyta tulajdon helyi értelmisége is. Elköltöztek a tanítók, tanárok, el az egykor volt téeszvezetők, el a hivatali szakapparátus. Nem járnak arra képviselők, nem ellenőriz az adóhivatal, rendőrt többnyire csak akkor látnak a faluban, ha „eset” után kell intézkedni. Az önkormányzat pedig, a jelenlegi állapotában, gyenge ahhoz, hogy úrrá legyen a bajokon, gátat vessen a bűnözésnek, rendet teremtsen a portán. a vélemények összecsengenek: saját erejéből Tiszabő .ne*m képes már fordítani a saját sorsán. Bő másfélezer ember élete a tét. Ez pedig nem kicsi! Előbb-utóbb el kell hát dönteniük a nyakukba politikusi kolompot akasztóknak, hogy változtatnak-e az eddigi távolságtartáson, vagy nem. Ha igen, úgy erős akaratra, értelmes és eredményes programokra, no és nem kevés pénzre van szükség a beavatkozáshoz. Mert ha nem? Ha minden ugyanígy megy tovább, a maga útján, ahogyan eddig is...? nos, akkor borúsnak látszik a jövő. Mert akkor bizony elképzelhető, hogy Tiszabő néhány éven belül gettóvá süllyeszti le önmagát. Olyan mélyre, ahonnan már nem lesz majd visszaút. a megfelelő infrastruktúrája. Újabban a buszsávban is hajthatnak, erre utaló jelzés esetén akár a forgalommal szemben is egyirányú úton az autóbusz részére kijelölt forgalmi iránnyal egyezően, illetve egyirányú úton a forgalommal szemben erre utaló jelzés esetén. Ez érdekes, mivel magát a buszsávot is anno alig tudták kipréselni az autók számára a nyitott úttestből. Pataky Csaba arra is kíváncsi, ki tud egy adott városban kilométereket haladni kerékpáron 40 kilométeres sebességgel. Csak érdekességképpen a 2005- ös Tour de France egyik etapján az egyik csapat átlagsebessége 56 kilométer/óra volt. — Stabilabban halad egy segéd-motorkerékpár, mégis csak 40 kilométeres sebességgel mehet, míg a meglehetősen ingadozva haladó kerékpárosoknak lakott területen kívül ennél többet is. Az új KRESZ nem kellően szabályozza továbbá a kerékpárosok egyirányú utcába való, a forgalommal szemben történő behajtását. Mi a helyzet, ha egy egyirányú, szűk utcában egy kivilágítatlan biciklissel találjuk szembe magunkat és baleset történik? Az autóst veszik elő. A piros lámpánál kétkerekű kerékpárral, segédmotoros kerékpárral és motorkerékpárral történő előrehaladás is aggályos, főleg, hogy az autósoknak és a kerékpárosoknak ilyenkor a három méteres sávon kell osztozkodniuk, nem beszélve a cikk- cakkban is előre sorolható motorosokról. Már h20-25 éve az az elképzelésem, hogy egyszer s mindenkorra be kellene fejezni a KRESZ toldozását-foldozását és törvényben kellene rögzíteni a közlekedési szabályokat. Fokozott figyelemmel közelítsük meg az átkelőt! pataky csaba hozzáfűzte: a gyalogos átkelőhelyek megközelítésével kapcsolatban született olyan felvetés is, hogy a zebra előtt mindig meg kell állni - ha jön ember, ha nem-, végül az életbe lépett új szabályozás szerint fokozott figyelemmel, óvatosan kell megközelíteni az átkelőt, hogy szükség esetén meg tudjunk állni a járművel. Kidőlt fal szakított el egy gázvezetéket Immár bolgár és cseh testvértelepülésük is lett Tiszafüred Kitüntetéseket és díjakat is átadtak az ünnepi képviselő-testületi ülésen Folytatás az 1. oldalról A gázszolgáltató szakemberei a sérült gázvezetéket elzárták, a hibát véglegesen elhárították. A házban az omlás időpontjában senki nem tartózkodott. A lánglovagok a gázömlés időtartamára felkérték a szomszédos épületek lakóit, a hiba elhárításáig hagyják el otthonaikat. Mintegy fél óra elteltével mindenki visszatérhetett a lakásába. Elsődleges megállapítások szerint a csapadékos időjárás következtében a vályogból készült házfal alá ázott, ez okozhatta a kidőlését. A megsérült ház tető- szerkezetének omlását alátámasztásokkal erősítették meg a tűzoltók és a helyi lakosok. ■ Hagyományosan január 10-én emlékeznek meg Tiszafüreden a városi rang 1984-ben történt elnyerésének évfordulójáról. Szombaton ünnepi képviselő- testületi ülést tartottak, melynek keretében hivatalosan is megerősítette Tiszafüred együttműködési szándékát egy-egy testvérvárosi szerződés aláírásával a bulgáriai Ljaszkoveccel, s a . csehországi Cho- |-------------t— t e b o r r a 1 Átadták a füredi önkormányzat által alapított kitüntetéseket, díjakat is. Pintér Erika polgár\ ' ^Tiszafüred testvértelepülései — Marquette Lez Lille (Franciaország)1 — Nagysomkút (Románia) ££• mester szerint a díszpolgári cím és a többi elismerés azt üzeni: vannak olyan személyiségek, akiknek munkája nélkül nem lenne Tiszafüred az, ami: egy hagyományait, értékeit féltve őrző város. Tiszafüred díszpolgári címét prof. dr. Bagdy Emőkének, a Károli Gáspár Református Egyetem Pszichológiai Intézet intézet- vezetőjének adományozták. Tiszafüredért kitüntető címben dr. Beranek László, belgyógyász, reumatológus és Kelemen Sándor tűzoltó alezre- a tiszafüredi tűzoltóság parancsnoka részesült. A Tiszafüred Város Sportjáért díjat Nagy László, a Kossuth Lajos Gimnázium nyugalmazott testnevelő tanára, a Tiszafüred Város Kultúrájáért díjat pedig Fekete Sándor, a Kossuth Lajos Általános Iskola nyugalmazott igazgatója vehette át. Az év testnevelő tanára Csontos Kálmán, a Zrínyi Ilona Általános Iskola tanára lett, az év utánpótlás edzője cím birtokosa Fülöp János kajak-kenu edző. Két ifjú, kimagasló eredményeket elért sportoló vehette át a Benedek Gábor díjat: Fülöp Fanni és Angyal Gergő, akik mindketten a kajak-kenu sportban jeleskedtek. ■ P. A. Tiszafüred díszpolgára, prof. dr. Bagdy Emőke és a Tiszafüredért kitüntető címben részesült dr. Beranek László gratulál egymásnak a város napján I i
