Új Néplap, 2009. szeptember (20. évfolyam, 204-229. szám)
2009-09-23 / 223. szám
2009. SZEPTEMBER 23., SZERDA 7 Jégre tették a kikötőfejlesztést hajózás A válság ellenére nem alakult rosszul az idei év a Balatonnál GAZDASÁG Egy kiemelkedően jó augusztus képes volt megfordítani a Balatoni Hajózási Zrt. rossznak induló évét. A külföldiek helyett idén magyarok jártak itt A válság sem sokat ártott a balatoni turizmzusnak idén nyáron. A korábban tervezett fejlesztések azonban késésben vannak. Demeter Kálmán Az érezhetően kevesebb külföldi ellenére nem alakult rosszul a Balatoni Hajózási Zrt. (BH) számára az idei év. Forgalmuk ugyan július végéig jelentősen elmaradt a tavalyi azonos időszakban regisztrálttól, ám a kiemelkedően jó augusztusnak köszönhetően az 1,559 milliárd forintos nyolchavi árbevétel nem sokkal kevesebb, mint a múlt év azonos időszakában elért 1,622 milliárd - foglalta össze lapunknak Horváth Gyula vezérigazgató. A turisták elmaradása ellenére a cég siófoki szállodájában, a Mólóban a vendégéjszakák száma még nőni is tudott (mégpe- 11 dig 5204-ről 6430-ra) - tette hoz- f1 zá a vezető. Ennek következtében a szállásadásból származó bevétel 24 százalékkal nőtt, igaz, a vendéglátás teljes forgalma csak 1,1 százalékkal emelkedett, nagyon kevesen vették ugyanis igénybe a szálló éttermét. Ami a BH fő üzletágait, a menetrend szerinti hajózást, a kompközlekedést, valamint a rendezvényhajózást illeti, a társaság az utasszám 4-7 százalékos csökkenését volt kénytelen elkönyvelni. A BH 22 személyhajót, négy kompot üzemeltet, de emellett népszerű a két nagyvitorlása, valamint a tavaly közel 30 millió forintért vásárolt 13 fős Calypso gyorshajója is. A 22 Ba- laton-parti önkormányzat tulajdonában lévő cég további hajóvásárlásokra tesz javaslatot annak érdekében, hogy lecserélhessék a rég elavult vízibuszokat. Addig is évről évre fejlesztenek olyan módon, hogy egy-egy hajó új, környezetbarát, kis fogyasztású motort kap. Az idén az 1927ben épült Csongor nosztalgiahajó motorját cserélték ki. Az elmúlt években a Tihany és Szántód közt közlekedő kompok is nagyobb teljesítményű motorokat kaptak azzal a céllal, hogy a Fonyód-Badacsony között tervezett második kompjárat az 5,5 kilométeres távolságot mindössze a balatoni haíózási zrt. a legnagyobb vitorláskikötő-üzemel- tető a Balatonon. Huszonkét kikötője 2180 hajót képes befogadni (az átlagos kihasználtság 80 százalékos). Ezek között tíz, kizárólag vitorlások számára fenntartott egységen felül 12 olyan közforgalmú létesítmény is van, amelyet az utasszállító 18 perc alatt tegye meg. A kompokkal kapcsolatban ugyanis az a terv, hogy a Szántód-Tihany viszonylatban a négy egységből egyet az új járatra állítanak át, így három-három komp közlekedik a jövőben a Balaton két szakaszán. Azt azonban nem tudni, hogy mikortól. Korábban azt gondolmotorosok is használnak. A cég évek óta épít és bővít vitorláskikötőket. Legutóbb a bogiári befogadóképessége nőtt 44gye( meghaladva a 210 férőhelyet. A kikötő közel 300 millió forintba kerülő bővítéséhez és az infrastruktúrafejlesztéséhez 100 millió forintos támogatásra pályázott a társaság, ebből 89 ták, hogy akár 2008-ban is megindulhat az új kompjárat, ma viszont Horváth Gyula úgy véü, ez 2012 előtt nem várható. Először is hatástanulmányt kell készíttetni, hogy a 71-es út Tihany és Keszthely közti szakaszát tehermente- sítené-e, és a Sopron-Sárvár felől ebbe torkolló 84-es út forgalmát is milliót nyert el. A költségvetés mintegy 60 százalékát a kikötői infrastruktúra jövőre befejeződő cseréje teszi ki: új kikötőépület, park és parkoló is létesül. hasonló fejlesztést szeretne végrehajtani a társaság Alsóörsön és Siófokon is, ám a tómeder használatával kapcsolatos anomáliák miatt egyelőre jegeelvezetné-e. Ha pedig meglesznek a szükséges hatósági engedélyek, következhet a pályázás az uniós támogatásra. A fonyódi és a badacsonyi kikötő teljes átépítése, a szükséges közúti kapcsolatok és egy aluljáró építése a vasút alatt ugyanis több mint ötmil- liárd forintba kerülne. lik a tervet Új kikötők építésekor eddig ugyanis négyzetméterenként 20 forintot kellett fizetni a kikötőt ölelő hullámtörő mederhasználatáért. Ám ezt a díjat a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. 1700-1900forintra emelte, a hullámtörőn belüli terület négyzetméteréért pedig 290forintot kér. A tómeder használatával kapcsolatos anomáliák miatt is jegelték a beruházásokat Most ki menti meg a Földet? klímacsúcs Obama: lassan reagáltunk a kihívásokra Lejtőn a magyar műanyaggyártás Barack Obama amerikai elnök köszöntötte Ban Ki Mun ENSZ-főtitkárt Mintegy száz ország vezetőjének részvételével megkezdődött tegnap az ENSZ közgyűlése New Yorkban, ahol a Föld megmentésének módját, a klímaváltozás megfékezésének lehetőségét keresik. A világ országai elvileg decemberben, Koppenhágában akarják új alapokra helyezni a szén-dioxid-kibocsátásnak gátat szabó Kiotói Jegyzőkönyvet, ehhez azonban már a mostani ENSZ-gyűlésen ki kellene jelölni a fő irányokat. „Az összefogás azonban nem olyan egyszerű, J mert mély szakadék tátong a sa- I ját megregulázásukra sem hajlandó fejlett országok és az egyre többet szennyező, fejlődők között. Bár a cél közös, a tárgyalások veszélyesen megrekedtek”- írta a BBC. Korábban főleg Kína és India érvelt azzal, hogy nem lehet mindenkire érvényes, számszerűsíthető elvárásokat támasztani, mert az országok nem egyenlő pozícióból indulnak, és egy ilyen korlátozás megfojtaná a gazdasági fejlődésüket. Barack Obama a tanácskozás megkezdése előtt a kongresszusnak szóló beszédében leszögezte: a klímaváltozás elleni harcot kétségek és nehézségek akadályozzák. Az amerikai elnök elismerte, hogy országa lassan reagált a kihívásokra, és megerősítette, hogy kész lépéseket tenni az ügyben. Obama szerint nem könnyíti a helyzetet, hogy a gazdasági válság idején kell megküzdeniük a globális felmelegedéssel, amikor minden ország vezetése fő feladatának a gazdaság rendbehozatalát és a munka- helyteremést tartja. Ugyanakkor a várakozásokkal ellentétben ő sem tett semmi olyan új javaslatot, ami áttörést hozhatna a tárgyalásokon. Peking már korábban jelezte, hogy fontos tervekkel érkezik a csúcsra, bár valószínűtlen, hogy Kína elfogadja majd a kibocsátásra vonatkozó korlátozást, hiszen jelenleg ők termelik a legtöbb szén-dioxidot a világon. ■ Megérzi a válságot a magyar műanyagipar, amely tízéves lendületes bővülés után már tavaly zsugorodásnak indult. Ez évben az iparági szakértők további, ágazatonként akár 25-30 százalékos mértékű visszaesést sem tartanak kizártnak. Az iparági trendforduló 2008 utolsó negyedében kezdődött. „A krízis elmélyülése eltérő mértékben érintette a teljes vegyipar 17 százalékát képviselő műanyagtermék-gyártókat, attól függően, hogy az adott cég autó- vagy építőipari beszállító, vagy éppen csomagolóanyag-gyártással foglalkozik” - mondta lapunknak Ollár Péter, a Magyar Műanyaggyártók Szövetségének szaktitkára. A műanyagipart általában négy fő szegmensre szokták bontani: a műszaki (autóipari alkatrészek, háztartási gépek összetevői), az építőipari műanyagok (csövek, szigetelések, burkolóanyagok, nyílászárók), az agráreszközök, valamint a csomagolóanyagok területére. Az egyes ágazatok közül a legrosszabb helyzetben a műanyagipar öt százalékát kitevő autóipari beszállítás van, esetükben a szakértők 30 százalékos visszaesést sem tartanak kizártnak. Szintén jelentős, 25 százalék körüli lehet a zsugorodás az iparág körülbelül ötödét képviselő építőipari ágazatban. A műanyagosok tíz százalékát kitevő elektronikai beszállítók szintén jelentős forgalomcsökkenéssel szembesülhetnek az idén. A szakemberek szerint a műanyagtermelésnek a leginkább válságálló szegmense a csomagolóipar - ez a teljes termelés 35 százalékát teszi ki -, ám ezen belül is jelentős eltérések mutatkoznak attól függően, hogy az üzemek kinek készítenek csomagolóanyagot. Akik ugyanis a műtrágyagyártóknak vagy az építőiparnak szállítanak, azok csökkenő forgalomról számolnak be, az ágazat nagy részét adó élelmiszer-csomagolás esetében azonban nem estek vissza a megrendelések. ■ ■ Az autógyári beszállítóknak a legrosszabb. A A I I Tíz százalékkal csökken a földgáz ára OKTÓBER ELSEJÉTŐL országos átlagban közel 10 százalékkal csökken a lakosságot és a kisfogyasztókat ellátó egyetemes szolgáltatói körben a földgáz végfelhasználói ára. Az egyes szolgáltatók különböző árat alkalmaznak, de országosan közel 10 százalék lesz a csökkenés mértéke. Januártól kisebb áremelés várható, de ez függ a devizaárfolyamtól és az új szabályozási ciklustól is. Százmilliárdokat nyertünk az EU-val több mint 1,1 milliárd euróval több támogatást kapott Magyarország tavaly az Európai Uniótól, mint amennyivel hozzájárult annak kiadásaihoz - derül ki a 2008-as uniós költségvetésről Brüsszelben kiadott beszámolóból. A legmagasabb tiszta nyereség, 6,3 milliárd euró Görögország markát ütötte. Magyarország több mint 2 milliárd euróval részesedett az uniós kifizetésekből. Lefoglalás után jó helyre jut az áru az idén 775 millió forint értékű lefoglalt árut ajánlott fel karitatív célra a VPOP, ebből a karitatív tanács 250 millió forint értékűt elfogadott, 470 millió forint értékű áru sorsáról azonban később döntenek - mondta Sípos Jenő, a VPOP szóvivője. A VPOP által lefoglalt áruk szinte kizárólag hamisítványok, így gondoskodni kell azok márkátlanításáról, ám ez az esetek egy részében többe kerül a karitatív szervezetek számára, mint egy új termék vásárlása, ezért nem fogadják el a felajánlást. Sipos lefoglalásokról beszélt Átadták az első magyar aktív készházat NÉGYZETMÉTERENKÉNT nettó 400 ezer forintba került az a 140 négyzetméteres családi ház, amely több energiát termel, mint amennyit elfogyaszt - hangzott el a bemutató épület átadásakor kedden Pilisszentivánon. A ház favázas könnyűszerkezetes épület, amelynek falai és födémje negyedannyi energiát enged át, mint a téglafalak. Az ablakokban háromrétegű az üveg. A fűtést a levegő- befúvó nyílásokba épített fűtőpatron segíti, amelyet napelem lát el energiával. A Hírsávot a támogatja. i
