Új Néplap, 2009. június (20. évfolyam, 127-151. szám)
2009-06-10 / 134. szám
ÚJ NÉPLAP - 2009. JÚNIUS 10., SZERDA 13 KERÉKVILÁG A felsőoktatásban képzik ezentúl a járművezető- oktatókat Az egyik országos napilap információi szerint hamarosan megújul hazánkban a gépjárművezető-oktatók képzési rendszere. A szakembereket az eddigi nyolcvanórás „gyorstalpaló” tanfolyam helyett felsőoktatási intézményekben, egy évig képzik a jövőben. Ennek hatására várhatóan magasabban kvalifikált szakoktatók állnak majd munkába, s az eddigieknél megbízhatóbb tudású, friss jogosítványos vezetők kerülnek ki az utakra. A szakmai szervezetek szerint elavulttá vált az oktatók képzése, hiszen annak tananyaga két évtizeden keresztül szinte egyáltalán nem változott, miközben a konkurenciaharc és az árverseny miatt felhígult a szakma. Ezt támasztja alá a statisztika is: tavaly a tanuló vezetők 54 százaléka megbukott az első forgalmi vizsgán, 2007-ben pedig közel egyharma- dával okoztak több közlekedési balesetet a kezdő sofőrök, mint az 5-10 éves tapasztalattal rendelkező társaik. ■ Űj, előnyösebb jogszabály a kötelezőről Az Országgyűlés hétfői ülésnapján elfogadta a kötelező gépjár- műfelelősség-biztosításról (kgfb) szóló új törvényt. A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ) az ügyfelek érdekében már hosz- szabb ideje kezdeményezte azokat a változásokat, amelyek most jogszabályba foglaltattak. Ezek közül legjelentősebb a biztosítási szerződések évfordulójának liberalizációja, illetve központi kártörténeti nyilvántartás létrehozása. Előbbi azt küszöböli ki, hogy a biztosítók év elején megnövekedett adminisztrációs terhei miatt megfelelő igazolás nélkül közlekedjenek a járművezetők, míg utóbbinak célja, hogy az ügyfeleknek ne kelljen hosszú utánajárási procedúrának kitenniük magukat a kártörténeti igazolás beszerzésekor. A törvény lényeges eleme továbbá, hogy a biztosítók évente csak egyszer emelhetnek tarifát, s az évfordulós váltás lehetőségéről is értesíteniük kell az ügyfelet. ■ Tárnok Zsolt és az általa tervezett Vulca S. A szakma egyöntetű véleménye szerint hatalmas karriert futhat be a magyar formatervező Tárnok Zsolt berobbant érdekesség Az egész világ megismerhette a magyar tervezőt A közelmúltban mutatták be a huszonhat éves magyar gépjárműtervező, Tárnok Zsolt formatervei által készített Vulca S típusú sportkupét. A limitált szériás autót egy olasz cég gyártja. Gönczöl Gábor A fiatal magyar formatervező, Tárnok Zsolt már évek óta sikeresen szerepel a különféle nemzetközi versenyeken. Egyetemi évei alatt is többször elismerték tehetségét. A Budapesti Műszaki és Közgazdaságtudományi Egyetemen folytatott tanulmányait egy skóciai ösztöndíjjal fejezte be, ahol diplomamunkaként egy ottani versenyautó formaterveit készítette el. Ezek után Milánóban tanult tovább, ahol autódesigner diplomát szerzett. Az olasz cégtől 2007 őszén érkezett a felkérés a magyar tehetséghez, legújabb sportautójuk terveinek elkészítésére. Az első találkozón bemutatott elképzelések lenyűgözték a megrendelőket, így indulhatott el az együttműködés, kezdődhetett a fejlesztési munka. Az első számítógépes látványterveket 2008 februárjában mutatták be egy Abu-Dhabiban megrendezett lu- xusautóshow keretében. A bemutató annyira jól sikerült, hogy hamarosan befutott az első megrendelés is. A most bemutatott Vulca — melynek tervein Tárnok Zsolt közel egy évig munkálkodott - egy kisszériás luxus sportautó, amelyből mindössze tíz darab lesz elérhető az érdeklődők számára. Az autó szinte minden eleme kézzel készül a gyártó Pisa közeli műhelyében, melynek munkálatait a magyar formatervező is figyelemmel kíséri. A sportautó kétféle motorral rendelhető, 520 illetve 630 lóerős teljesítménnyel. Az egyedi formához egyedi beltér is párosul, ugyanis a belső kialakítás anyagain kívül még személyre szab- hatóak a külső színei, illetve részletmegoldásai is. így a megrendelő valóban sajátjának érezheti az elkészült 2+2 üléses GT- t, amely az olasz autók fénykorát idézi könnyed, ívelt vonalvezetésével, erőteljes domborulataival, elegánsan formázott utasterével. Tárnok Zsolt munkájával nemcsak a szakma és az érdeklődők figyelmét vonta magára, hanem meglévő és további terveinek megvalósítása céljából támogatóra is talált. A hazai piac egyik legjelentősebb vagyonkezelő vállalkozása a jövőben a fiatalember üzleti mentoraként nyújt segítséget a fiatal tervezőnek. Tavaly a társaság ennek megfelelően az elmúlt évek legjelentősebb magyar találmányaként jegyzett Gömböc (a két egyensúlyi ponttal rendelkező, mindig a stabil egyensúlyi pontjába visszatérő test) feltalálóinak adott támogatást. E különleges tulajdonságokkal rendelkező testet Várkonyi Péter és dr. Domokos Gábor, a BME Építész- mérnöki Kar Szilárdságtani és Tartószerkezeti Tanszékének oktatói fedezték fel és alkották meg a gyakorlatban. Hadd uói|oní SZ0U0N.hu A SZ01N0K-JÁSZKUN ONLINE Tárnok Zsolt névjegye születési dátum: 1982. szeptember 26. CSALÁDI ÁLLAPOT: nőtlen TANULMÁNYAI: BME formatervező szak, 2006-ban diplomázott. 2005 szeptemberétől 2006 júniusáig az Erasmusprogram keretében tanul a skóciai Hamiltonban. 2007- ben autódesigner diplomát szerzett Milánóban. nyelvtudás: angol középfokú, német alapfokú, olasz társalgási szinten. Új szériaverseny indul a Forma-1 helyett? spanyol lapértesülések szerint a Forma-1-es Csapatok Szövetségének nyolc tagja már megkezdte a tárgyalásokat egy rivális szériaverseny útnak indításáról, mivel egyre kevesebb esélyt látnak arra, hogy meg tudnak állapodni a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) vezetésével. A csapatok és a FIA hónapok óta vitában áll a 2010-es versenyévben bevezetendő új szabályok ügyében, ezért az istállók csak feltételesen neveztek a jövő évre. Traktoros okozott súlyos balesetet SÚLYOS sérüléseket szenvedett az egyik utas abban az autóban, amely egy kellő körültekintés nélkül balra kanyarodó traktor miatt oszlopnak ütközött a Tolna megyei Iregszemcse közelében. A személygépkocsi vezetője már megkezdte a pótkocsis mezőgazdasági vontató előzését, amikor az irányjelzés nélkül kanyarodásba kezdett. Műholdas védelem a motorosoknak is bár a személygépkocsi-tulajdonosok számára régen elérhető a technológia, a motorostársadalom mindeddig nélkülözni kényszerült a műholdas lopásvédelmi rendszert. A komplett berendezés egy központi egységből, egy rejtett antennából, az azokat összekötő kábelből és egy pici jeladó egységből áll, s összesen mintegy kétszáz grammot nyom. A berendezés néhány hete már hazánkban is kapható. Kossuth győzött a magyar utakon Magyarország településeinek híres magyarokról elnevezett utcái és terei közül a Kossuth Lajosról elnevezet- teken fordul meg egy hónap alatt a legtöbb ember - derült ki a Szonda Ipsos felméréséből. Az 1848/49-es események vezéralakját II. Rákóczi Ferenc és Széchenyi István követi a képzeletbeli dobogón. Biztonságosan a forgalomban közlekedés „Éles” helyzetekkel találkozhattak a fiatalok „Biztonságosan közlekedni egy életúton” - ez volt a címe annak a közlekedésbiztonsági és oktatási programnak, amelyet a Magyar Autóklub indított el nemrégiben. A program során kiemelt szerepet kap a közlekedési alapismeretek oktatása, a járművezetők KRESZ- és vezetéstechnikai továbbképzése, valamint speciális közlekedésbiztonsági gyakorlatok. Az elmúlt két hétben számos érdekes és hasznos információval gazdagodhattak azok a fiatalok - egyben leendő | gépjárművezetők —, akik dél- i elődönként kilátogattak az f egyik szolnoki nagyáruház par- | kólójában felállított autóklubos I sátorba. ■ Fontos a sofőrök felkészítése a vezetés adta különleges helyzetekre MEGÉRKEZETT A PEUGEOT NYÁRI KOLLEKCIÓJA 3008 308 CC 206+ a PEUGEOT a ToTAL t ajánlja. Kombinált átlagfogyasztás: 5,9-8,1 1/100 km, C02-kibocsátás: 155-192 g/km. A kép illusztráció. NYÍLT HÉT JÚNIUS 15-21. Tesztelje új, különleges modelljeinket a Peugeot nyílt héten és ismerje meg rendkívüli ajánlatainkat! Találkozzunk a Peugeot Qualité-nél! 'OUAUTE. www.qualite.hu SZOLNOK Verseghy út 3. Tel.: 56/524-090 JÁSZBERÉNY Nagykátai út 20/a Tel.: 57/505-300 * PfcUGfcOl KARCAG KUNSZENTMÁRTON Madarasi út 54/a Erdő tér 30. Tel.: 59/500-139 Tel.: 56/560-201 I > >
