Új Néplap, 2009. január (20. évfolyam, 1-26. szám)
2009-01-29 / 24. szám
2 ÚJ NÉPU\P- 2009. JANUÁR 29., CSÜTÖRTÖK A NAP TÉMÁJA közlekedés Egyes úthibák több tízezer forintos kárt is okozhatnak az autósoknak. Az útszakasz kezelőjéhez lehet fordulni a kárigénnyel. Nekünk kell bizonyítanunk. KATYUSAK ÖREG ORSZAGUTJAINK Talán nincs olyan sofőr, aki ne panaszkodna megyénk útjainak állapotára. A helyzet az évek során úgy tűnik, nem sokat változott. Bár az illetékesek azt mondják, igyekeznek a hibák kiküszöbölését folyamatosan végezni, ám megfelelő javítás csak tavasszal lehet. Munkatársainktól- Már nagyjából tudom, melyik úton érdemes járnom. A hétfői eső azonban megfogott - mondja a karcagi Nagy Zsolt, egy nagykereskedelmi cég sofőrje, miközben az árut pakolja le a kocsiról.- Egy kátyú elől nem tudtam kitérni, mert szemből egy autó előzésbe kezdett. Ráléptem a fékre, de így is a kátyúban kötöttem ki. Szerencsére csak a felnim sérült meg, de ez is ezresekbe került. Mivel a főnök nem fizette ki, ez az én károm lett - mondta a pórul járt sofőr. Nem ő az egyetlen, aki panaszkodik a megyei utak állapotára. Sok autós úgy érzi, egyes szakaszokon képtelenség normális tempóban közlekedni.- A hatalmas kátyúk, aszfalt- felgyűrődések miatt 30-as tábla jelzi a sebességhatárt Karcagon a Kisújszállási út egy szakaszán, de a Madarasi és Püspökladányi út végén sem jobb a helyzet - mondja a szintén Karcagon élő Kiss József, akinek üzletkötőként munkaeszköze az autója. - Vajon meddig kell még elviselni az autósoknak ezt a helyzetet? Jó lenne, ha végre eltűnnének a kátyúk legalább a forgalmas utakról. Mivel a város legkritikusabb szakaszai a Kisújszállási, Madarasi és Püspökladányi út nem önkormányzati, hanem állami tulajdonban vannak, itt egyelőre marad a 30-as 40-es tábla. Mint megtudtuk, a közútkezelő pályázatot adott be a Kisújszállási út külterületi szakaszának további felújítására. A napokban Balogh Tibor a 32-es főúton épp munkából tartott hazafelé egy ködös este. Jászberény és Pusztamonostor közötti szakaszon vele szemben egy teherautó előzött egy kerékpárost. — Egy kicsit le kellett húzódnom, hogy a teherautóval ne ütközzünk össze - emlékezett vissza -, azután mikor elhajtott mellettem a teherautó egy óriáA gumisoknak bőven ad munkát a sok kátyú Mi a teendő, ha úthibából adódóan sérülést szenved a járművünk? kátyú okozta kárigényt a Magyar Közút Kht. illetékes megyei igazgatóságán lehet bejelenteni, ahol nyilvántartásba veszik a káreseményt, amennyiben az út hibájából adódott a baj. Nem kell tehát biztosítóhoz menni, elég a bejelentést megtenni a társaságnál, akár sze- akár e-mailen egy nyomtatvány kitöltésével. A káreset bejelentése után az üzemmérnökség megvizsgálja az ügyet, és jogosságának megállapításakor a Magyar Közút Kht. biztosítási partnere veszi át az ügyintézést. a KÁROSULTNAK igazolnia kell, hogy a kár ott és úgy következett be, ahogy ő bejelenti. Tehát minél alaposabb bizonyítással áll elő, annál gyorsabb és egyszerűbb az ügyintézés. pontosan le kell írnia, hol, mikor, mi történt, ha van nála fényképezőgép (esetleg mobiltelefon) érdemes ott a helyszínen fényképet készítenie, mind a kárt okozó kátyúról, mind a sérült gépjárműről. Csatolhat tanúnyilatkozatot is, illetve rendőrségi helyszínelés esetén a rendőrségi iratot is. a károsultnak kell bizonyítania azt is, hogy az érvényesíteni kívánt kárösszeg, miért annyi amennyit megjelölt (biztosítói kárfelméréssel, javítási számlával, stb.), valamint csatolnia kell a gépjármű forgalmi engedélyének másolatát is. si csattanást hallottam és egy nagy ütést éreztem a kerék felől. Mint kiderült, egy kátyút sikerült „telibe kapnia" autósunknak. A defekt mellett tropára ment a felni, illetve a futóművet is be kellett állítani később. - Nem egyedül jártam így. A gumisnál - ahová az eset után mentem -, aznap én voltam a harmadik, aki a ködben nem vette észre ugyanazt az úthibát. Balogh Tibor tapasztalata szerint azonban a 32-es főút más szakaszai is hasonlóan rosszak.- A napokban például Hatvanba kellett mennem, de nem a főúton indultam el, hanem Boldog felé. Igaz, mellékútról van szó, és elég keskeny is ez az aszfaltcsík, de legalább nincsenek kátyúk, és nem kell méterenként attól tartani, hogy tengelytörést szenved az autó. Az előbb említett defektet megúsztam negyvenezer forintból, mert tudtam használt felnit venni. Ha újat kell vásárolnom, és még a tengellyel is történik valami, azt hiszem, nem úsztam volna meg ennyiből. — Leggyakrabban tél végén és tavasszal fordulnak hozzánk kátyúk okozta problémákkal - mondta el lapunknak Berman Róbert, az egyik szolnoki szerviz vezetője. - Ilyen esetekben bármelyik olyan alkatrész tönkremehet, mely az autó futóműjéhez tartozik. Ezek megjavításának összege nyolcezer forinttól akár a csillagos égig is emelkedhet. Hozzátette, az ár természetesen nagyban függ az autó és az alkatrész típusától valamint a probléma nagyságától is. Mint azt megtudtuk, a kemény fagyok után hirtelen jövő enyhülés és a csapadék hatására igen nagy számban keletkeztek kátyúk az országos közúthálózat Jász-Nagykun-Szolnok megyei szakaszán is. — A kis teherbírású elöregedett burkolatokon sorba jelennek meg a forgalombiztonságra veszélyes burkolathibák—kezdte Zsigmond Attila, a Magyar Közút Kht. Észak-alföldi Regionális Főmérnöksége területi referense. - Az utak állapotáról az országos közúthálózaton előírt gyakorisággal végzett útellenőrzések alapján folyamatos információval rendelkezünk, de az útellenőrök által észlelt kátyúk mellett rendszeresen kapunk bejelentéseket önkormányzatoktól, rendőrségtől és magánszemélyektől is — mondta. Azt is hozzátette, a Magyar Közút Kht. munkatársai a téli időszakban a kialakuló kátyúkat ideiglenesen hidegaszfalt keverékkel javítják. A burkolathibák javítását folyamatosan végzik, megfelelő tartós javításra azonban csak tavasszal, a tél elmúltával kerülhet sor. Ahova nem jutnak el azonnal, illetve a kátyúsodás veszélye a javítás ellenére is fennáll, ott veszélyt jelző táblákkal figyelmeztetik a közlekedőket. Az idei évben eddig megyei szinten hét kátyúkárigényt jelentettek be a társasághoz. Az elmúlt évek statisztikáit nézve a helyzet elég változó, hiszen míg 2008-ban 58 igényt jelentettek be, addig 2007-ben 31-et, ám 2006-ban ez a szám majdnem elérte a 340-et. — A kátyúkárral kapcsolatos kárigények nem tartoznak a kgfb (kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás) hatálya alá, így az ily módon keletkezett gépjárműkárok esetében a kgfb terhére ■ A káresemény után javasolt azonnal rendőrt hívni, tanúkat keríteni. A kátyú az autósok életének egyik megrontója. Képeink illusztrációk. nincs lehetősége az érintetteknek a biztosítókhoz fordulni - tudtuk meg Kocsis Istvántól, a Közlekedési Biztosító Egyesület kárrendezési igazgatójától. — A kátyúkárral kapcsolatos gépjármű-károsodáskor az útszakasz kezelőjéhez lehet fordulni a kárigénnyel. Az útkezelőnek térítenie kell a kátyúkár okozta járműsérüléseket, ám fontos tudnivaló azonban, hogy a bizonyítás ebben az esetben is a károsult kötelezettsége. A bekövetkezett káresemény után javasolt azonnal rendőrt hívni, az arra közlekedőket tanúnak megkérni, a káreseményről fényképfelvételt készíteni. A javításokat ajánlott megfelelő szervizben elvégeztetni és a javítási számlát az említett dokumentumokkal az útkezelőhöz eljuttatni. A város olcsóbbá tenné a kátyúzást mint azt Pókász Endrétől, a szolnoki önkormányzat sajtóreferensétől megtudtuk, a város igyekszik olcsóbbá tenni a kátyúzási munkálatokat, ezért pályázatokat írnak ki.- azonban a baleset- veszélyes kátyúkat az időjárástól függetlenül folyamatosan javíttatjuk, ahogy megkapjuk a bejelentéseket. Nem mondanám, hogy az utóbbi időben megszaporodtak a bejelentések, ez valószínű a hó hiányának is köszönhető — tette hozzá a szóvivő. A legrosszabb állapotú útszakaszok a megyében 1 31. sz. Budapest—Heves Dormánd másodrendű főút 2 32. sz. Hatvan—Szolnok másodrendű főút \ 3 3117. sz. Farmos—Jászberény összekötő út 4 3122. sz. Abony—Újszász összekötő út ‘ 5 3216. sz. Fegyvernek—Tiszafüred összekötő út 6 3217. sz. Kunhegyes—'Tiszaszőlős összekötő út 7 3219. sz. Tiszaszentimre—Kunmadaras összekötő út 8 3225. sz. Szolnok—Jászkisér összekötő út 9 3226. sz. Jászalsószentgyörgy—Tiszasüly összekötő út 10 4203. sz. Kuncsorba—Túrkeve összekötő út 11 4204. sz. Kuncsorba—Fegyvernek összekötő út 12 4511. sz. Tiszaug—Kunsz^ntmárton összekötő út 13 4628. sz. Tiszaföldvár—Mezőtúr összekötő út 14 4629. sz. Töröksz^Wmiklós—Kláriiul Jászberény \Jászapáti Tiszaigar ■ 6 X Szászberek Jászkisér ■ Jászladány Tisza bura Tiszaörs i ' 8 1 \ Új szász Kunmadaras Tiszagyenda Túrkeve Tiszatenyo Ketpo Martfű Mezőtúr Tiszaföldvár Csepa Ilit I l I A
