Új Néplap, 2009. január (20. évfolyam, 1-26. szám)

2009-01-17 / 14. szám

2009. JANUÁR 17., SZOMBAT KÖZÉ LE T & 6A Z D ASÁG 7 Nem látszik a gázvita vége tanácskozás Magyarország szakértőt sem küld a mai gázcsúcsra A gázvezetéket ellenőrzik az ukrán-román határon. A gázszállítás még mindig nem állt helyre, megállapodást a mai moszkvai csúcstól remélnek. JÓ TANÁCS Teherautóm javításából kára lett a cégemnek ki fizet? Olvasónk újon­nan vásárolt tehergépko­csija felmondta a szolgá­latot. Szervizbe kellett vinni - eddig összesen négyszer. A hibát nem hozták helyre, csak a tu­lajdonost hitegették. az úrnak mindannyiszor azt mondták a szervizben, hogy bizonyos kilométer­szám után meg fog szűnni a probléma. Ez azonban nem következett be, a teher­autó állandóan elromlott. A szerviz új vezetője ne­gyedszer már azt mondta nekik, hogy nem a turbóval van a baj, hanem az olaj­gyűrűk és a kompresszió­gyűrűk koptak el. Nem is az volt tehát a baj, amit ko­rábban mondtak nekik. A jármű tulajdonosának másképpen kellett megolda­ni az áruszállítást, ami a te­herautó javítási díján felül egyéb költségeket eredmé­nyezett. Az úr azt kérdezi, ki fizeti meg most a kárát, illetve kié a felelősség. EBBEN A HELYZETBEN a fo- gyasztóvédelem nem illeté­kes - mondta Magdus Ág­nes, a Nemzeti Fogyasztóvé­delmi Hatóság Közép-ma­gyarországi Regionális Fel­ügyelőségének osztályveze­tője. A békéltető testülethez szintén nem fordulhatnak, ugyanabból az okból. Ez pe­dig az, hogy munkára hasz­nált, egy cég tulajdonában lévő gépkocsiról van szó. Ha magánszemély autója volna, más lenne a helyzet, így viszont csak a bíróság ítélheti meg a pénz esetle­ges visszaadását, illetve az egyéb kártérítést. A vita ugyanis két cég között zaj­lik: az egyik a szerviz, a másik a tehergépkocsi gaz­dája. Az eladó-vevő jogvi­szony két gazdasági tevé­kenységet folytató vállalko­zás között jött létre. ■ Rados Virág KÉRJÜK, írja meg fogyasztóvé­delmi panaszait! jotanacs@axelspringer.hu Ma aláírható lesz a Gaz­prom és az EU-beli gáz­importőr vállalatok meg­állapodása, de ettől még nem biztos, hogy megin­dulhat a gáz. Vég Márton Magyarország szakértőt sem küld a szombati gázcsúcsra - tá­jékoztatott tegnap a Kormányszó­vivői Iroda. A tagállamok állandó EU-nagykövetei úgy döntöttek: Martin Rimán, a soros elnök, a cseh kormány ipari és kereske­delmi minisztere, valamint a lett Andris Piebalgs, az Európai Bi­zottság energiaügyi felelőse kép­MIUTÁN nincs megállapodás a magyar-ukrán határon áthú­zódó villamosvezeték kapacitá­sának elosztásáról, Magyaror­szágra áram sem érkezik Uk­rajnából. Magyarország áram- fogyasztásának kevesebb, mint 10 százaléka származik im­portból, de ennek döntő hánya­da sem Ukrajna felől érkezik Magyarországra. Bertalan Zsolt, a Mavir vezérigazgató­viseli az Európai Uniót a Dmitrij Medvegyev orosz elnök által kez­deményezett gázcsúcson. „Az enyhébb időjárás miatt mérséklődő földgázfelhasználás lehetővé teszi, hogy á magyaror­szági tárolókból a napi 53,5 mil­lió köbméteres csúcskapacitásnál kevesebb földgázt vegyenek ki” - mondta Molnár Csaba energia­ügyekért felelős miniszter. Az el­ső kategóriába tartozó ipari fo­gyasztók korlátozásának feloldá­sa csütörtökön mintegy 2 millió köbméter többletfogyasztást je­lentett az előző naphoz képest. A tárolókból már csütörtökön is csak 43,5 millió köbméter föld­gázt kellett kivenni, mert az or­szág gázfogyasztása mindössze helyettese elmondta, folynak a tárgyalások az ukrán féllel arról, hogy a 455 megawatt magyar-ukrán határkeresztező kapacitásokat miként osszák fel a piaci szereplők között A Magyar Energia Hivatal ál­láspontja szerint amennyiben nem jön létre megállapodás, egyoldalúan kell felosztani ezen a határszakaszon a kapacitást, amire még nem volt példa. 57 millió köbméter volt. A kü­lönbséget belföldi termelésből és az Ausztria felől érkező 4 millió köbméter importból fedezték. „Ukrajnából továbbra sincs hiva­talos értesítés az orosz földgáz ér­kezéséről” - közölte immár a tize­dik reggelen is az FGSZ Földgáz­szállító Zrt. Ennek ellenére Szer­bia és Bosznia január 24-ig meg­hosszabbította a földgázimport­megállapodását Magyarország­gal és Németországgal. Legkésőbb ma aláírható a Gazprom és az EU-beli gázimpor­tőr vállalatok megállapodása ar­ról, hogy konzorciumban fognak földgázt vásárolni Ukrajna szá­mára a Gazpromtól, a vezeték- rendszer ukrajnai szakaszai mű­kisegíti a válsághelyzetbe ke­rült szlovák villamosenergia­rendszert a Magyar Villamos Művek, ha a Slovenské Elec- tarne igényt tart rá - állapo­dott meg Mártha Imre, az MVM vezérigazgatója a szlo­vák villamos művek vezetőivel. A magyar segítség rövid idejű - 1 -24 órás - szállításokat je­lenthet, ha a szlovák rendszer egyensúlya valamilyen okból ködtetéséhez szükséges mennyi­ségben. „Ettől még nem biztos, hogy megindulhat a gáz Európa felé” - mondta a Gazprom vezér­igazgató-helyettese, Alekszandr Medvegyev. Ukrajna egyik érve a gáztovábbítás megtagadására az, hogy az ukrán vezetékrendszer­ből hiányzik a technológiai gáz. A kompresszorok üzemeltetésé­hez szükséges gázt a Gazprom ezer köbméterenként mintegy 450 dollárért, vagyis piaci áron fogja adni az ukrán Naftogaznak. Medvegyev hangsúlyozta: Ukraj­na ellátásának és az Európa felé irányuló tranzitnak semmi köze egymáshoz, a két ügyet összekap­csolni szerződésellenes magatar­tás Ukrajna részéről. megbomlana. A két ország diszpécserei folyamatos kap­csolatban vannak egymással. mártha imre szerint az MVM 100-220 megawatt teljesítményt tud azonnal biztosítani a ma­gyar energiarendszer lehetősége szerint A kisegítés nem befolyá­solja a ellátást. A szállítást va­lószínűleg a széntüzelésű Mát­rai, Vértesi és a Csepeli Erőmű többlettermelése biztosítaná. HÍRSÁV Éjfélkor kivonták a forgalomból a koronát péntek éjfélkor véglege­sen kivonták a forgalomból a szlovák koronát, amely 16 évig volt a Szlovák Köz­társaság hivatalos fizető- eszköze. Szlovákia január elsejével csatlakozott az euróövezethez. A pozsonyi jegybank kimutatása sze­rint csütörtökön még mint­egy 36 milliárd szlovák ko­rona volt forgalomban, az állomány 76 százalékát már sikerült kivonni a for­galomból. Jövő héten előleg az uniós pályázatoknak már a jövő hét első felétől utalják az előleget az uniós pályázatok legélelmesebb nyerteseinek. A legtöbb érintettnek a következő na­pokban postázzák a tájé­koztató leveleket a megnö­velt, 40 százalékos előleg felvételének lehetőségéről. Több ezer kedvezményezet­tet érinthet ez a döntés. Az így kifizetendő összeg rövid távon elérheti a 100- 150 milliárd forintot. Milliókat érinthet az autóipar válsága NINCS GARANCIA ARRA, hogy az összes nagy európai autógyár túléli a mostani recessziót - mondta Brüsz- szelben az Európai Bizott­ság vállalkozáspolitikai és ipari kérdésekben illetékes német alelnöke. Günter Verheugen az EU ipari mi­nisztereinek tanácskozása előtt elmondta: tavaly az utolsó negyedévben több mint 20 százalékkal csök­kentek az autóeladások, idén további 20 százalékos esés várható, ami százezrek - ha nem milliók - munka­helyét érinti majd. Verheugen nem sok jót ígért Már áramot sem kapunk Ukrajnából Felkészültek a magyarok a szlovákok segítésére Internet és mozijegy üdülési csekkel szolgáltatások Idén már autópálya-matricát is lehet venni az utalvánnyal Cáfol a MAV-vezetés: nem lesz tömeges elbocsátás Február elejétől már autópálya­matricát is lehet vásárolni üdü­lési csekkel. Ezzel a béren kívü­li juttatási formával az eddigi 27 mellett újabb nyolcféle szolgálta­tást ‘ lehet majd igénybe venni. Az üdülési csekkel vár­hatóan a jövő hó­naptól mozijegyet is lehet vásárolni, és a felnőttkép­zést biztosító intézményeknél is fel lehet használni. Tavasztól va­lószínűleg a könyvtárak szolgál­tatásait, illetve gépkocsi-, motor- kerékpár-, lakókocsi- és utánfu­tó-kölcsönzést lehet még igény­be venni az üdülési csekkel. Emellett pedig internet-előfize­tésre, egészségbiztosításra, illet­ve sétarepülésre is be lehet majd váltani. „Az üdülési csekk biztosította kedvezményekhez tavaly már csaknem kétmillió ember ország­szerte 120 ezer he­lyen jutott hozzá, az újabb szolgáltatók belépésével ez vár­hatóan 130-140 ezer­re nő - mondta Karácsony Mi­hály, a Magyar Nemzeti Üdülési Alapítvány elnöke pénteken. Azt még nem lehet tudni, hány he­lyen és milyen formában lehet a csekket beváltani, de előrelátha­tóan autópálya-matricákat az Ál­lami Autópálya Kezelő Zrt. saját ügyfélszolgálatán lehet a csekkel megvásárolni. ■ Ambrus V. ■ Már 35-féle szol­gáltatást lehet igénybe venni. A sztrádamatrica idén nem drágult, sőt, üdülési csekkel is megvásárolható „Nem igaz, hogy a MÁV Zrt. öt­ezer ember elbocsátására készül, üzleti tervében nem szerepel ilyen előterjesztés” - mondta pénteken Molnár Csaba közleke­dési miniszter azzal kapcsolatosan, hogy lapinformáció sze­rint ötezerfős elbo­csátás és 30 milliárd forintos megszorítás lehet az idén a MÁV Zrt.-nél. A vasutas­társaság ilyen irányú terveit a Vasúti Dolgozók Szabad Szak- szervezetére (VDSZSZ) hivatkoz­va közölte a Magyar Nemzet. „Ez rémhír, és azt gondolom, akik ezt terjesztik, azokat kellene megkérdezni arról, miért találták ki” - mondta a miniszter. Arra a kérdésre, hogy várható-e 30 mii- , liárd forint megszorítás a MÁV- nál, Molnár Csaba úgy válaszolt, a MÁV-nak még nincs elfogadott idei üzleti terve, a kérdésre pedig csak azt követően le­het válaszolni. A tömeges elbo­csátásról szóló hirt a cég is cáfolja. Közle­ményük szerint a VDSZSZ tuda­tos hamisításokkal és csúsztatá­sokkal, rémhírekkel igyekszik felhergelni a vasutasokat és a közvéleményt, valamint szándé­kosan zavart kelt. A MÁV vissza­utasítja a szakszervezet állítását, és emlékeztet arra, hogy a 2009- es üzleti tervben nincs szó ötezer dolgozó elbocsátásáról. ■ ■ A MÁV szándé­kos zavarkel­tést emlegetett. 1 É A k I

Next

/
Thumbnails
Contents