Új Néplap, 2008. november (19. évfolyam, 256-279. szám)

2008-11-19 / 270. szám

ÚJ NÉPLAP - 2008. NOVEMBER 19., SZERDA 5 KERÉKVILÁG Különcök reneszánsza érdekesség Elektromos biciklik és négykerekű motorok A mopedautók nemrég a törökszentmiklósi Bander Ferenc ügye kapcsán kerültek a középpontba Parkolópályára kerülhet a jövő évi Kanadai Nagydíj Az elmúlt években egyre nagyobb reneszánszukat élik a nem mindennapi formájú és felépítésű jár­művek. Ilyen például a bringó hintó, az elektro­mos kerékpár és roller, a quad, valamint a moped­autó. Gönczöl G.-Németh G. Körülbelül négy éve jelentek meg közútjainkon az elektromos kerékpárok, melyeket nagyrészt idősebb emberek, vagy mozgás- korlátozott személyek vezetnek. Az elektromos kerékpár csak ab­ban az esetben minősül kerék­párnak, ha két, vagy három ke­reke van, és legfeljebb 300 W tel­jesítményű motor hajtja. A rend­őri ellenőrzésnél az elsődleges szempont a beépített motor telje­sítményének vizsgálata. Ezeket Autó, motor vagy más? az új járműtípusok megje­lenésével a jogszabályi kör­nyezet nem mindig tud lé­pést tartani: előfordul, hogy bizonyos járművek fogalmi meghatározása még hiá­nyos. Mindez megnehezíti a rendőri ellenőrzést, s mivel nincs kialakult egységes gyakorlat ugyanazon jármű­veknél eltérő rendőri intéz­kedések is lehetnek. az adatokat csak a jármű keres­kedelmi sorozat forgalomba ho­zatalának műszaki leírása alap­ján lehet ellenőrizni és beazono­sítani. Az újonnan megjelenő külön­leges járművek közül az egyik legextrémebb típus a quad, mely egy négykerekű, belső égésű motorral ellátott, egyszerű fel­építésű jármű, amit kezdeti gyártásakor mezőgazdasági munkákhoz alkalmaztak. Ma­napság egyre inkább hobbicé­lokra gyártják, illetve használ­ják őket. A quadokat hazánkban csak típusbizonyítvány, sorozat- forgalombahelyezési engedély, illetőleg egyedi forgalomba he­lyezési engedély alapján lehet forgalomba helyezni. Amennyi­ben a járműtípus megfelel a meghatározott követelmények­nek, a forgalomba helyezést en­gedélyezik, és a Nemzeti Közle­kedési Hatóság meghatározza, hogy milyen járműfajtaként ve­het részt a közúti fogalomban. A fentiek alapján forgalomba helyezett quadokat két kategóri­ába sorolhatjuk: L2 kategóriába, mint négykerekű segédmotoros kerékpár vagy Ló kategóriába, mint négykerekű motorkerék­pár. A mopedautó jellemzői alap­ján, még ha súly, teljesítmény és egyéb paramétereiben a segéd- motoros kerékpárokra jellemző előírtakat teljesíti is, egyértel­műen személygépkocsiként vesz részt a közúti közlekedés­ben, ezért a járműfajta meghatá­rozásánál a gépkocsikra vonat­kozó előírások az irányadók. Ez vonatkozik a jármű vezetésére is, amelynek technikája a motor- kerékpárok vezetési technikájá­tól alapvetően eltérő, és minden vonatkozásban a gépkocsiveze­téssel megegyező. A jármű sze­mélygépkocsi jellegéből adódó­an a gépkocsikra vonatkozó KRESZ-előírásokat és a „B” kate­góriás vezetői engedély meglét­ét kell megkövetelni. A jármű­nek személygépkocsikon alkal­mazott rendszámmal, kötelező felelősségbiztosítással kell ren­delkeznie. Korábban pont ez el­len kelt síkra a törökszentmikló­si Bander Ferenc, aki még bör­tönbe is vonult igaza bizonyítá­saként. Minden bizonnyal kimarad a Kanadai Nagydíj a Forma-1 jö­vő évi versenynaptárából, miu­tán eredménytelenül zárultak az autós gyorsasági világbaj­nokság kereskedelmi jogait bir­tokló Bernie Ecclestone és a montreali futamért lobbizó he­lyi politikusok tárgyalásai. Az álláspontok távol maradtak egymástól, mivel Ecclestone öt évre 175 millió kanadai dollá­ros jogdíjat kért, miközben a québeci kormányzat „csak” 110 milliót ajánlott. Raymond Ba- chand, a tartomány gazdaságfej­lesztési minisztere szerint nem találtak olyan támogatót, aki a fen­ti összeget garantálná. A politikus elmondta: jelenlegi formájában nem nyereséges a ftitam, így meg­rendezésére csak abban az eset­ben volna esély, ha a Forma-1 mindenható ura módosít igényein. Ecclestone ezzel szemben saj­tótájékoztatón közzétett levél­ben jelezte: a viadal előző szer­vezője három éven keresztül ha­nyagul teljesítette pénzügyi kö­telezettségeit. Talán ez is közre­játszott abban, hogy az üzletem­ber a mostani egyeztetések al­kalmával nem hajlott a kompro­misszumra. ■ Részletek a márkakereskedésünkben, a www.ford.hu weboldalon, vagy a Ford vonalon (06-40/200-024). A képen látható autó illusztráció. Az új Ford Fiesta személygépjárművek vegyes átlagfogyasztása: 4.2-5.9 1/100 km, CO,-kibocsátása: 110-139 g/km. Uj FordFiesta NYÍLT NAPOK 2008. nov. 22-23. Pillantsd meg az elsők között az új Fiestát! Gyere el! Most minden részletre fény derül. A tesztvezetők között izgalmas ajándékot sorsolunk ki. Legyen a tiéd az 5 db valódi újdonság egyike, egy táncoló SONY MP3 lejátszó! A részletes játékszabály a www.ford.hu weboldalon olvasható. SÁNDOR SERVICE KFT. Kisújszállás, Deák F. u. 69-75. Telefon: 59/321-134, www.fordsandorservice.hu l *' ’-í; November NYÍLT HÉTVÉGE Új Peugeot 308 akár kedvezménnyel csak a nyílt hétvégén + l 50.000 Ft kedvezmény! Új Peugeot 207 akár kedvezménnyel csak a nyílt hétvégén + l 00.000 Ft kedvezmény! ÚJ Peugeot Partner Tepee akár 700.000 Ft kedvezménnyel! Ugye tudja, hogy az új Partner Tepee csomagtere akár 1350 literesre is növelhető, és hogy a 308 idén is elnyerte az Engine of the Year díjat? Ugye hallott már a 207 lenyűgöző techinkájáról? Ugye már nem akarja tavaszra halasztani az autóvásárlást? Ugye nem tervezett még semmit a november 22-23-i hét­végére? Ugye a szenzációs, óriási, hihetetlen szavakat keresi? Jöjjön el, és hallani fogja őket. PEUGEOT. VEZETNI MINDIG ÉLVEZET. PEUGEOT a Peugeot a Total •T AJÁNLJA. Az ajánlat az akciós készlet erejéig érvényes a november 22-én és 23-án ügyfélszerződött gépjármüvekre. A képek illusztrációk. Az akciós gépjármüvek és az ajánlat részleteiről márkakereskedője nyújt Önnek felvilágosítást. Kombinált átlagfogyasztás: 4,3-8,6 I/IOO km, COj-kibocsátás: 11 3-204 g/km. SZOLNOK Verseghy út 3. Tel.: 56/524-090 KUNSZENTMARTON JÁSZBERÉNY Erdő tér 30. Nagykátai út 20/a. Tel.: 56/560-201 Tel.: 57/505-300 KARCAG Madarasi út 54/a. Tel.: 59/500-139 tk * fi I f \ i

Next

/
Thumbnails
Contents