Új Néplap, 2008. november (19. évfolyam, 256-279. szám)

2008-11-12 / 264. szám

PÉNZ — SIKER VÁLLALKOZÁS UJ NÉPLAP - 2008. NOVEMBER 12., SZERDA HÍRSÁV Százmillióval lendítik a Tisza-tó turizmusát A tiszafüredi ártéri kaland­park fejlesztéseinek tervei a regionális operatív program pályázatának első fordulójá­ban támogatásra találtak. A Tisza-tó turisztikai látoga­tottságának növelését célzó beruházás értéke meghalad­ja a 273 millió forintot. A Ti- sza-tavi Turizmusért Köz­hasznú Kft. mintegy 137 millió forintot remélhet az elképzelések megvalósításá­hoz. Miniszteri elismerés „vizes” munkákért A közép-tisza Vidéki Környe­zetvédelmi és Vízügyi Igaz­gatóság, illetve a környezet- védelmi felügyelőség munka­társa is miniszteri elismerő oklevelet vehetett át a közel­múltban. Aranyné Rózsavári Anikó Ágnesnek a víz-keret- irányelvben meghatározott feladatok megvalósításáért végzett munkáját ismerték el. Török lózsefnek a vizek­kel kapcsolatos környezetvé­delmi szakigazgatási felada­tok színvonalas ellátásáért nyújtották át a kitüntetést. APEH-végrehajtás a pótlékkal későknek a korábbi évektől eltérően valamennyi adózónak no­vember 17-ig kell megfizetni a tavaly elmulasztott adó után felszámított késedelmi pótlékot. Ennek pontos ösz- szegéről az APEH elektroni­kusan vagy postai úton kül­dött értesítést. Aki elmu­lasztja az újabb határidőt, az ellen végrehajtást indít az adóhivatal. Minderről pedig előzetesen nem szükséges értesíteni az adózókat. Rosszabb időkre számít a lakosság októberben drámai mérték­ben zuhant a fogyasztói bizal­mi index, megközelítve 2008 áprilisában mért, több mint egy évtizedes mélypontját. A GKI Gazdaságkutató által — az Európai Unió támogatásá­val — készített felmérés sze­rint a lakosság saját várható pénzügyi helyzetét sokkal rosszabbnak érezte, mint szeptemberben. Nőtt a mun­kanélküliségtől való félelem. Nem csak szakmát adtak máv tanműhely Bezárt az ország egyik legrégebbi szakképző helye Több mint egy évszázadon át képezte a szakmunkásokat a MÁV Tanműhely. Ez idő alatt összesen hét és félezren tanulták meg a mesterfogásokat. Idén már a 124. tanévét kezdte volna meg a szol­noki MÁV tanműhely. Szeptemberben azonban zárva maradt az ország egyik legrégebbi szakkép­zőjének kapuja. Az okta­tók a napokban vesznek búcsút a tanműhelytől. Teleki József — Ez az élet iskolája volt. Nem­csak a szakmát tanította meg, hanem a rendet, a fegyelmet is - mondja a tanműhely egykori ve­zetője. Kozma József huszonkét éven át irányította a műhelyt, és ez idő alatt alaposan beleásta magát a történetébe. A régi do­kumentumokból, iratokból pe­dig világosan kiderült, hogy bi­zony már a legelső tarioncokat sem csak a szakmára oktatták. Magyar nyelvet és magatartási ismereteket is tanultak a leendő szakik. A tanműhely a kezdetektől szorosan kötődik az 1856-ban létrehozott MÁV műhelyhez. Itt kezdetben főleg német szak­munkások dolgoztak az üzem­ben. Később azonban fontossá vált a magyar szakember után­pótlás. Az első tanoncok 1884- ben végeztek. Akkor heten kap­tak kovács, illetve géplakatos bizonyítványt az ipartestület­től. Ezt követően még évekig az ipartestület adta ki a szakmun­kás okleveleket. Igaz, önálló is­kolává 1912-ben vált az intéz­mény. Bekerülni azonban már az el­ső évektől nagyon nehéz volt. Mai szóval élve, protekció nél­kül szinte lehetetlen volt. Első­sorban ugyanis a vasutas szülők gyerekét vették fel.- A vasút mindig is nagy gon­dot fordított arra, hogy maga ne­velje a szakembereit. A szakmai képzés mellett pedig mindig er­kölcsi nevelést is adott a tanmű­hely — mondja Kozma József. Kezdetben például a MÁV- műhely mérnökei tanítottak. De később is a szakmailag és erköl­csileg is legkiválóbb szakembe­rek lehettek oktatók. A képzés is szigorú rendben folyt. Minden nap bevezető foglalkozással, reg­geli tornával indult. Közös volt az ebéd, a nap végén pedig min­den tanuló munkáját külön érté­kelték. Mindemellett az oktatás­hoz mindig a legkorszerűbb esz­közöket használták. A tanműhely ugyanakkor ar­ra is megoldást adott, melyet ma oly gyakran hiányolnak a mun­káltatók. Az „iskolapadból” ugyanis szinte kész szakembe­Százhuszonnégy év, hét és félezer diák A MÁV TANMŰHELY első végző­sei 1884-ben még heten vol­tak. Később fokozatosan nőtt a tanoncok száma. A két vi­lágháború között már évente 30-40-en szereztek bizonyít­ványt. 1947 után pedig már évente 50-60 szakmunkás ke­rült ki a tanműhelyből. A csúcs az 1970-es években volt. A 124 év alatt összesen mint­egy hét és félezer szakmunkás végzett. sokan KÉSŐBB tovább képez­ték magukat, így az egykori ta­noncok közül lettek műveze­tők, sőt igazgatók és miniszté­riumi szakemberek is. rek kerültek ki. A tanműhely­ben ugyanis szakmai alapkép­zés folyt. Akik ezen túljutottak a járműjavítóban dolgozók mellé lettek beosztva és ott speciális szakmai képzést kaptak. Mind­ezzel biztos volt a munkahelye is a végzett fiatalnak, hiszen leg­többször az a munkacsoport várta, ahol tanult. Kozma József szerint azon­ban a tanműhely sikerének iga­zi titka a közösség volt. Jól jelzi ezt, hogy például az 1942-ben végzettek mai napig rendszere­sen találkoznak. Mindezt ho­gyan érték el? A képzéshez szinte hozzátartozott például a sport. Arra törekedtek, hogy minden tanuló a lehető legtöbb sportágban kipróbálhassa ma­gát. De hozzátartoztak a tanmű­hely életéhez a tanévvégi közös nyaralások is. Évtizedeken át a Balatonnál vakációztak, később pedig a Tisza-túrák váltak rend­szeressé. Kozma József úgy lát­ja, a közösségi összetartozást itt tanulták meg a fiatalok. Ennek is köszönhető, hogy a kereske­delmi és iparkamara több ízben is kiváló gyakorlati képzőhely címmel ismerte el a tanműhely­ben folyó munkát. Tizennégy megyei falu és város szépülhet meg régiós pénzből Az Észak-alföldi Fejlesztési Ta­nács több mint 1,7 milliárd fo­rinttal támogatta a kisvárosok és nagyközségek életminőséget ja­vító beruházásait. A pénz jelen­tős része megyénkbe érkezik. A 38 nyertes pályázatból ugyanis 14 Jász-Nagykun-Szolnok me­gyei. A támogatás révén a váro­sokban, falvakban parkok, ját­szóterek újulhatnak meg, vagy épülhetnek ki. Megszépülhetnek ugyanakkor közfunkciókat ellátó épületek, műemlékek. Épülhet­nek járdák, buszvárók, buszöb­lök, kerékpárutak, kerékpársá­vok, és díszburkolatot kaphatnak a közterületek. Minderre jövőre is pályázhatnak a települések, a lényegi elemeket tekintve várha­tóan változatlan feltételekkel. ■ A Cégközlönyben ismertetett eljárások A Cégközlöny október 30-i számá­ban közzétett megyei felszámolások KOKOMO Bt, Szolnok. Félsz.: Mátra- holding Zrt. 1146 Bp., Cházár A. u. 9. (Közzététel: 10.14.) Pantex Bt., Szolnok. Félsz.: Csaba- holding Kft. 1144 Bp., Thököly u. 59. (Közzététel: 10.14.) Zajacz és Társa Bt., Besenyszög. Félsz.: Crac-Org Zrt, 1082 Bp„ Ba­ross u. 114-116. (Közzététel: 10. 14.) Multi-Pakk 2005 Bt., Jászapáti. Félsz.: Bross Kft. 1015 Bp., Hattyú u. 3. (Közzététel: 10.14.) LA-RA 2001 Bt., Túrkeve. Félsz.: Vec- tigalis Rt. 1051 Bp., Mérleg u. 12. (Közzététel: 10. 20.) Imre Trans Bt., Törökszentmiklós. Félsz.: Kossuth Holding Zrt. 1075 Bp., Kazinczy u. 24-26. (Közzététel: 10. 14.) Burai Bt., Alattyán. Félsz.: Invest Al­manach Kft. 1024 Bp., Lövőház u. 16. (Közzététel: 10.14.) Zolba 2002 Bt, Jászkisér. Félsz.: Al- lego Kft. 1054 Bp., Hold u. 21. (Köz­zététel: 10.14.) Bau-Szigma 2006 Bt., Kőtelek. Félsz.: MHZ Kft. 5000 Szolnok, Sza­badság tér 2. (Közzététel: 10.14.) Két Brumi Bt., Rákócziújfalu. Félsz.: Decima Kft., 1143 Bp., Hungária krt. 80. (Közzététel: 10.14.) G+G 2000 Kft, Martfű. Félsz.: Reorg Kft. 1116 Bp., Hengermalom u. 1. (Közzététel: 10.15.) Dorabella Kft, Kenderes-Bánhalma. Félsz.: ÁFI Rt. 1055 Bp., Szent István Krt. 1. (Közzététel: 10. 20.) A hitelezői igények benyújtása: a közzététel után 40 nap. Az adatok tájékoztatóak, amelyekért felelőssé­get nem vállalunk. Kevesebb munkát adnak ki a jövőben az alvállalkozóknak kilátások A német tulajdonos szerint a szolnoki Euroszol. következő esztendeje az autóipar lehetőségeitől függ Egyelőre nem tudni, hogy a gaz­dasági válság hogyan és mennyi­re érinti a szolnoki Euroszolt. Az autóipari beszállító cég német tulajdonosa, Kari Heinz Roth szerint azonban a hatékonysá­got növelni kell. Az Euroszol irányítása a közel­múltban került német kézből vissza magyar igazgatóhoz. Kari Heinz Roth — aki a napokban Szolnokon tájékozódik a cég helyzetéről—a változásról szólva elmondta: egy cég irányítása sok­kal nehézkesebb külföldi igazga­tókkal. Az eltérő mentalitás mi­att ugyanis problémásabb együtt dolgozni. Tovább bonyolítja a helyzetet, ha a vezetők nem be­szélik a nyelvet. Hiszen sok múl­hat a fordításon. Egy apró elté­rés, félreértett szó is sokat jelent­het. Lits lózsefné már korábban is volt a cég vezetője, most rendet teremteni hívták vissza - fogal­mazott Kari Heinz Roth. A tulajdonos szerint ugyanis az előző cégvezetés elkövette azt a hibát, hogy túl sok munkát adott ki alvállalkozóknak. Csökkent a hatékonyság, és túl drágán is dol­gozik a társaság. Mindezek fényé­ben most úgy látszik, hogy sokan dolgoznak az üzemben. Ám, hogy mi lesz jövőre, az az autóipar hely­zetétől függ. Világosabban talán majd januárban, februárban látni. Az viszont biztos, hogy vesznek vissza munkákat alvállalkozóktól. Ez azonban nem megy azonnal, csak lépésről lépésre. Hiszen a szerződéseket is be kell tartam. Az Euroszol Kft.-nek jelenleg Szolnok mellett Törökszentmik­lóson és Tószegen is működik üzeme. A foglalkoztatottak szá­ma pedig eléri a háromszázötve­net. ■ Teleki J. Visszaesés idején is meg lehet élni Az Euroszolnál főleg sebességváltókhoz készülnek alkatrészek A cégcsoportról szólva Kari Heinz Roth elmondta: tíz hó­nap adatai alapján úgy tűnik, hogy az idei terveket teljesíteni tudják. Köszönhető ez annak is, hogy jobbára a kis- és kö­zépkategóriás autókhoz szállí­tanak alkatrészeket. Azt azon­ban egyelőre nem lehet meg­mondani, hogy mi lesz jövőre. A teherautógyárak például to­vábbra is teljes ütemben dol­goznak. A pénzügyi krízist lát­va azonban mindenki nagyon gyorsan próbál eladni. így le­het, hogy kicsit le kell menni az árral. A szakértők azzal számol­nak, hogy a következő hóna­pokban 6 százalékkal vissza­esik az ipari termelés. Ezzel még lehet élni. P « I A

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents