Új Néplap, 2008. október (19. évfolyam, 230-255. szám)
2008-10-07 / 235. szám
2 ÚJ NÉPLAP - 2008. OKTÓBER 7., KEDD A NAP TÉMÁJA baleset A felfoghatatlannal küzdenek a szombat éjszakai száguldás két fiatal áldozatának osztálytársai. A rendőrség szerint a razzia sem mindenre megoldás. NÉMA DÖBBENET KÍSÉRI A TRAGÉDIÁT Szabó Zita főhadnagy a balesetben összeroncsolódott Chevrolet roncsait mutatja. Mint ismert, az autó hátsó ülésén utazó két fiú életét vesztette. A gyásznak nincs hangja. A gondolatok csak belül dörömbölnek. A szombat esti tragédia tanulságai ugyan a Szolnoki Műszaki Szakközép- és Szakiskola Baross tagintézményének diákjai és tanárai számára már nyilvánvalóak. Ám a kimondott szavak, a megfogalmazott közhelyek itt és most nem teszik elviselhetőbbé a két tizenéves diák elvesztését. Bugány J.-Németh G. Talán még soha sem volt ekkora csend a 10. C-ben. Ám ez a hétfő nem olyan, mint a többi. A fiúknak nem csupán a felelés, vagy a dolgozatírás lehetőségével kell farkasszemet nézniük. Van, ami ennél sokkal megfog- hatatlanabb. Az a két hely, amely most üresen árválkodik a padsorokban. Pénteken még gazdáikkal: Gáborral és Andrással volt teljes az osztály. A 24 srác közül azonban kettő most hiányzik. És soha nem jön többé.- Csak ma reggel tudtam meg, hogy mi történt — bukik ki az egyik fiúból. — Először nem hittem el, felfogni még most sem tudom.- Szombaton még beszéltem telefonon az egyikükkel - veti közbe halkan egy másik. Gábor és András barátok voltak, a Chevrolet személygépkocsit vezető fiút is jól ismerték - derül ki a nehezen születő félmondatokból. Hogyan ítélik meg ők a történteket? - teszem fel a kérdést. Semmibe révedő tekintetek és hallgatás a válasz. Aztán szinte suttogva egyetlen mondat töri meg a csendet:- Tíznapos jogosítvánnyal, esős időben éjszaka száguldozni: lehet erre mást mondani, mint hogy felelőtlenség? De mi lett volna ha... és vajon megmentheti-e mások életét e tragédia okainak feltárása? - morfondírozom hangosan.- Nem mindegy? Úgysem lehet visszaforgatni az idő kerekét! - tör fel a kétségbeesés a teremben eddig szótlanul magukba roskadva ülő fiatalok egyikéből. Igaza van.- Mit mondhatna az ember ilyenkor? Legfeljebb közhelyeket a kockázatvállalás helyes megítéléséről, az emberi élet esendőségéről — tárja szét tanácstalanul a kezét Simon László, a tagintézmény vezetője. - Megállni és emlékezni mégis muszáj. Mi is megtettük. Az első döbbenet után hétfőn reggel a diákok és a tanárok az udvaron gyűltek össze, hogy néhány gondolat és egy néma főhajtás erejéig utat engedjenek gyászuknak és megrendültségük- nek. Az iskola aulájában pedig azóta is mécsesek tucatjainak lángja vonja arany ló fénybe Gábor és András fényképét. Mint ahogyan a szombat hajnali baleset környéke is zarándokhellyé változott. Az egyik fa tövénél gyertyák hirdeük, sokak szívében hagyott betöíthetetlen űrt a két diák tragikus halála. A helyszínre elkísért bennünket Szabó Zita főhadnagy, a megyei rendőr-főkapitányság sajtóügyeletese is, aki a baleset néhány részletéről beszélt.- A fiatal, kezdő vezetők kellő tapasztalat hiányában néha felelőtlenek a volán mögött — kezdett mondandójába Szabó Zita. - Ha korlátozott látási viszonyok között, csúszós úton figyelmetlenek, könnyen olyan helyzetben találhatják maguA szolnoki Rendőrkapitányság közlekedésrendészeti osztálya kéri azok jelentkezését, akik az eseménynek szemtanúi voltak, illetve azzal kapcsolatban információval rendelkeznek. A rendőrség továbbá keresi annak a feltételezhetően sötét színű, kombi jellegű és a belső sávban közlekedő járműnek a vezetőjét is, akit kát, aminek a megoldása még egy rutinos autósnak is komoly feladat. A 17 éves sofőr szeptember végén tett gépjármű-vezetői vizsgát. Szabó Zita hozzátette: az első információk alapján annyi tűnik bizonyosnak, hogy a két gépkocsi vezetője versenyzett egymással. A Chevrolet volánja mögött ülő fiatalember szabálytalan előzésbe kezdett. A belső sávban közvetlenül a baleset előtt a Chevrolet Aveo típusú személy- gépkocsi megelőzött. Jelentkezni lehet személyesen, vagy telefonon a Szolnoki Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályán - Szolnok, Dr. Sebestyén Gy. út 5., telefon: (56) 501-600, 18-82-es mellék- illetve bármely rendőri szervnél, vagy a legközelebbi rendőrnél. haladt, átlépve a záróvonalat, balról megelőzött egy sötét színű kombit. Amikor visszatért a sávjába, a balra ívelő kanyarban megcsúszott, megperdült és a jobb Oldali leállósávban álló teherautónak csapódott.- Amióta a belvárosban forgalomszerkezeti átalakítások történetek, frekventáltabb ellenőrzési pont lett az Abonyi, a Tószegi út és a Széchenyi körút. Ezeken a helyeken többször is volt ittas vezetést kiszűrő, illetve sebességellenőrző közlekedési akciónk, úgy nappal, mint éjjel. Sajnos a nap 24 órájában nem állhat minden sarkon rendőr, hogy ilyen balesetek ne történhessenek. A Széchenyi-lakótele- pen a hétvégeken rendszeres a kiemelt rendőri jelenlét, ezt tovább fokozni nem tudjuk. Megoldás talán a jogszabályok további szigorítása lenne, ám konkrét módosító javaslat ezzel kapcsolatban még nem készült - összegezte a főhadnagy. Már történt itt hasonló baleset A TÖRTÉNTEKKEL kapcsolatos tegnapi vélemények a szouon.hu internetes oldalunkon. A hozzászólásokat szerkesztett formában közöljük. btomi Annak idején 1994-ben tényleg történt ott a kanyarban egy ehhez kísértetiesen hasonló baleset. Akkor voltam középiskolás. Öt ember ült a kocsiban, hátul középen egy lány. Ugyanígy alászáguldottak egy teherautónak, négyen meghaltak. Tudjátok mi az érdekes? A leányzó hátul ült és megúszta karcolás nélkül. széchenyis: Nagyon jó ötletnek tartanám én is, hogy a lakótelepen több helyen fekvőrendőrt helyezzenek ki, ez talán a sebességtől visszatartana. A piros lámpa nem biztos, hogy megállítaná ezeket a vakmerő emberkéket. Sajnos a gyermekkocsival való átkelés is nagyon-na- gyon veszélyes, hétvégeken napközben is vannak száguldó autók. Lehetetlen őket megfogni valamivel? roccoi Szerintem olyan rendszert kellene kitalálni, hogy amíg nincs biztos rutinja a sofőrnek, ne vezethessen egyedül a jogosítvány megszerzése után 1 évig, valamint én is emelném a korhatárt, és rendezni kellene Szolnokon olyan gyorsulási versenyt, ami biztosítva van. Ott kiélhetné magát mindenki, és visz- sza leheme fogni a száguldozást! Ágica: Remélem, elrettentő példa lesz ez a hétvégi baleset a fiatalok számára. A Széchenyi-la- kótelepre is lámpákat kellene felszerelni, hogy több ilyen halálos baleset ne forduljon elő. Mellesleg a jogszabályt se ártana már szigorítani, hiszen egyre több fiatal hal meg az utakon úgy, hogy 16 éves és friss a jogsija. Személy szerint meghatároznám azt, hogy csak 21 évesen lehetne jogosítványt szerezni, mert szerintem egy 17 éves fiatalnak semmi felelősségérzete nincs! Szemtanúk jelentkezését várják! Megkérdeztük olvasóinkat On hogyan akadályozná meg a hasonló baleseteket? KURuez István, Karcag: - Szerencsére Karcagon nincsenek ilyen versenyek. Megoldás lenne a 20 év feletti jogosítvány és ha a rendőrök betartatnák a KRESZ-t Már az első jelzéskor lépni kellene. Több évre elvenném a versenyt szervezők jogosítványát is és olyan hatalmas pénzbírságot adnék, hogy eszébe se jusson életeket kockáztatni. BODA LÁSZLÓMÉ, Jászberény: - Én elsősorban csak a huszonegy éven felülieknek adnék jogosítványt. Szerintem akkorra alakul ki az emberekben a felelősségtudat. A rendőröket is jobban mozgósítanám. Úgy tudom, hogy a tegnapi baleset helyszínén nem most rendeztek először ilyen versenyt, jobban meg kellett volna figyelni ezt a területet. FRICSKA ZSUZSA, Szolnok: - Nem a jogosítvány megszerzését kellene korlátozni, hanem a személygépkocsik minőségén kellene javítani. Azt is szabályozni kellene, hogy mikortól vezethet valaki egyedül. Szerintem legalább másfél-két év gyakorlat szükséges a rutinszerzéshez. Ezen kívül több rendőr kellene éjszaka és hét- végente az utcákra. pató GYÖRGY, Törökszentmik- lós: — Felemelném a jogosítványhoz jutás koríiatárát és több gyakorlati órát vetetnék a tanuló vezetőkkel. Egyedül sem engednék vezetni senkit friss vezetői engedéllyel, csak több éves rutinszerzés után. A rendőrök létszámának növelésével is el lehetne érni, hogy ne legyenek gyorsulási versenyek városon belül. RÁcz károly, Túrkeve: - Elsősorban a jogosítványhoz jutás feltételeit kellene szerintem megváltoztatni. A gépjárművek teljesítményéhez igazítanám a fiatalok vezetői engedélyét. így öt-hat év után, mire egy igazából komoly autó vezetésére jogosult lenne, addigra már véleményem szerint meg tanulna felelősséggel közlekedni az utakon. GÖNCZI ZOLTÁN, Túrkeve: - Fontosnak tartanám a szülők szigorúbb fellépését akkor, amikor a gyermekük autóval indul szórakozni. A gépjárművek teljesítményét is jó lenne szabályozni, hogy ne lehessen vele versenyzésre, még csak gondolni sem. Hiszen sok fiatal vezető érzi úgy, hogy vele nem történhet semmi baj, és máris kezdi a száguldást.
