Új Néplap, 2008. június (19. évfolyam, 127-151. szám)
2008-06-13 / 137. szám
2008. JUNIUS 13., PENTEK 7 GAZDASÁG&KÖZÉLET Összeért a Megyeri híd ünnep Beemelték az ország leghosszabb átkelőjének utolsó elemét Tegnap kora reggel emelték be a Megyeri híd utolsó elemét. Nem kis darab: a 12 méter hosszú, 150 tonnás darabot két úszódaru tette a helyére Sem érdekesnek, sem stresszesnek nem látjuk a munkánkat A magyarok sem érdekesnek, sem túlságosan stresszesnek nem tartják a munkájukat egy európai közvélemény-kutatás szerint - közölte az elemzést készítő Tárki. Az európai társadalmak 2007. évi összehasonlító vizsgálatában 19 ország, köztük Magyarország vett részt. A több mint 34 ezer megkérdezettnek egy nullától hatig terjedő skálán kellett értékelnie munkája érdekességét és stresszességét. A magyaroknál - akik átlagosan 4,18 pontot adtak az érdekességet firtató kérdésre - csak a lengyelek, az észtek, a bolgárok és az oroszok tartják a munkájukat unalmasabbnak. A lista másik végén a svájciak állnak: leginkább ők gondolják azt kenyérkeresetükről, hogy érdekes. A közvéleménykutatásból az is kiderült, hogy a magasabb iskolai végzettségűek több pontot adtak erre a kérdésre. A magyarok nemcsak unalmasnak, hanem viszonylag stresszmentesnek is tartják munkájukat. Erről árulkodik a 2,84-es pontszám, amely alacsonyabb a 3,33-aS átlagnál. A ciprusiak, a szlovákok és a bolgárok még ennyit sem stresszelnek; a munkájuk miatt Németországban, Finnországban, Svájcban és Svédországban a legfeszültebbek az emberek. Kétlépcsős béremelés a közszférában Júniusban bruttó 15, decemberben 10 ezer forint bérkiegészítést kapnak a közszférában dolgozók. Az intézkedés hétszázezer embert érint. Az érintettek az eseti keresetkiegészítését két részletben kapják meg, az elsőt a júniusi fizetéssel együtt. Ez személyenként bruttó 15 ezer forintot jelent, a második részletet decemberben utalhatják számukra, ez várhatóan bruttó 10 ezer forint lesz. Budai Bernadett kormányszóvivő elmondta: a kiegészítés jövőre beépül a közalkalmazotti és köztisztviselői illetményalapba, ami éves szinten mintegy egyszázalékos további emelés. ■ Az ország leghosszabb hídja két kilométeren húzódik a Duna felett, a közlekedés várhatóan szeptember végén kezdődhet meg rajta. Szépséghiba, hogy a budai oldal elkerülő útja csak öt év múlva készül el. Vég Márton A szemerkélő eső dacára precíziós, türelmes munkával tegnap hajnalban beemelték Budapest határában a Megyeri híd utolsó elemét is. Az ország leghoszszabb hídja - az MO-s autóút részeként - északon, Budakalász és Újpest között teremt összeköttetést, átívelve a Duna fő és szentendrei ágát. A történelmi pillanatot és saját emberfeletti munkájukat rövid pirotechnikai bemutatóval ünnepelték a hídépítők. Csak hogy érhető legyen a lelkesedés: a most helyére úsztatott panel is 140 tonnás és ötven méter széles. A szájtáti bámészkodók egy sétahajó fedezékéből készíthettek értékes felvételeket. Az első politikusok valószínűleg ma tűnnek fel a Megyeri hídon, a hídépítőknél szokásos hordó gurításra ugyanis - amikor egy söröshordót gurítanak át a már egybefüggő hídon - pénteken délután kerül sor. Fárasztó szórakozás lesz, hiszen az átkelő 3,2 kilométeren húzódik a Duna két partja között, ebből 1860 méteren a folyó fölött ível át. Az ország legnagyobb hídja címet eddig a Kőröshegyi völgyhíd - az M7-es autópálya Zamárdi- Balatonszárszó közötti részén fekvő viadukt - birtokolta 1872 méterrel. „A már elkészült hídszerkezetet néhány centiméterrel szét kellett tolni, hogy a hiányzó 12 méteres és 150 tonna tömegű elemet a két úszódaru be tudja emelni a helyére” - magyarázta Rapkay Kálmán, a Hídépítő Zrt. Dunahidak igazgatóságának irányítója. Hozzátette: a műszaki átadás csak augusztus végén lesz - addig még hátravan a szigetelés és az aszfaltozás, a korrózióvédelem, továbbá a korlátok és a díszkivilágítás kiépítése is - a forgalom szeptember végén indulhat el a hídon. Augusztus közepén próbaterhelésnek vetik majd alá a hidat, amikor egy időben több száz, homokkal, kaviccsal megrakott teherautó parkol majd rajta, és a híd alakváltozását műszerekkel ellenőrzik. Körülbelül 200 tonna festéket használnak fel, több rétegben szórópisztollyal viszik fel az anyagot, hogy húsz éven át ellenálljon a rozsdának. Arra a kérdésre, miért a ferde kábeles megoldást választották, azt mondta az igazgató, hogy ez volt a leggazdaságosabb, a függőkábeles hídnál - ilyen a budapesti Erzsébet híd - mindenképpen olcsóbb, és látványos is. A Megyeri hid számokban A hídépítők száma napi 200 fő (harmada külföldi) Felhasznált acél 12400 tonna Pilonok magassága 100 méter Tartókábelek száma 88 darab Kivitelezés ára 61,9 milliárd forint A híd teljes hossza 1862 méter Szélesség 47 méter Forgalmi sáv+leállésáv 2*2+2 FORRÁS: EUROPRESS-GYŰITÉS A Megyeri híd építése 2006- ban kezdődött, és máig 62 milliárd forintba került. Sajátos szerkezetű, grandiózus építmény: mint acélhíd kezdődik a Duna szentendrei ága felől, a főág felett viszont ferdekábelesként fut tovább. A 47 méter széles hídon irányonként kétsávos forgalom lesz, az átlagosnál szélesebb leállósávval - északon bicikliút, délről pedig járda szegélyezi majd. A tervező cég számításai szerint a teljes objektumhoz 100 ezer köbméter betont és 12 ezer tonna acélszerkezetet használtak fel. Minden tekintetben megfelelne a közlekedési elvárásoknak - épp csak a szükségességét kérdőjelezi meg az tény, hogy a budai oldalon legkorábban öt év múlva lehet majd autózni. Mindez azt jelenti, majdhogynem „felesleges” az eddigi munka, hisz a hídról leérve a forgalom nem kerüli el a várost: valószínűleg a Buda környéki települések - elsősorban pedig Budakalász - útjait használja majd. Pénzt kért a tanár az egyetemi vizsgákért VESZTEGETÉS GYANÚJA miatt nyomoz a rendőrség a Miskolci Egyetem egyik tanára ellen - közölte tegnap a rendőrség. A gyanúba keveredett oktató több hallgatótól kért pénzt azért, hogy a félév végi aláírást vagy vizsgajegyet megadja. Az eset az egyik műszaki karon történt. Patkó Gyula rektor elárulta: az ügyben a szükséges intézkedést haladéktalanul megtette. Autóhitelt kínáltak, de inkább vitték a pénzt SZINTE EGÉSZ Magyarországra kiterjedő csalási sorozat gyanúsítottait sikerült elfogniuk a körmendi rendőröknek, az ügynek már csaknem száz ismert sértettje van. A gyanúsítottak napilapokban hirdetéseket adtak fel azzal, hogy kedvezményes autóhitelt kínálnak olyanoknak, akik ezt nem vehették volna igénybe. Az előzetes költségeket fedező banki átutalások után azonban elérhetetlenné váltak, természetesen semmiféle átírás nem történt meg. Nyaralás után döntenek azOMV-Mol-ügyletről AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG (EB) a nyári szünet után dönt az OMV-Mol-ügyletről - jelentette ki tegnap a bizottság versenypolitikáért felelős tagja. Neelie Kroes elmondta: „Az ügy eléggé lefoglal bennünket, meglehetősen érdekes az eset, sok szemponttal.” Az EB június elején indította újra a versenypiaci vizsgálatot az OMV felvásárlási szándékáról. Kroes szerint érdekes az ügy Nem kell minden betegágy mellé trezor széfrendelet Az egészségügyi tárca hatszázmillióval nem tud elszámolni Egy nap áram nélkül a környezetvédelemért Nem kötelező a kórházaknak minden betegágy mellé széfet biztosítaniuk - jelentette ki az Egészségügyi Minisztérium (EÜM) lapunk kérdésére. Egyes sajtóhírek szerint ugyanis annak ellenére, hogy február közepétől hatályos a széfrendelet, sem a kórházvezetők, sem a tisztiorvosi szolgálat ellenőrei nem törődnek már a szabállyal. A legtöbben úgy gondolták, hogy még nem vonta vissza az új egészségügyi miniszter. Felvetették azt is, hogy a tárca nem tud elszámolni azzal a hatszázmillió forinttal sem, amelyet a széfek beszerzésére fordítottak. Az EÜM kommunikációs osztályán cáfolták, hogy seijiki sem Van, ahol már működnek a Horváth Ágnes idején kitalált trezorok ellenőrzi a rendelet betartását. Elmondták, a széfrendeletet április 11-ével módosították. így a 24 óránál hosszabb folyamatos ellátást nyújtó egészségügyi szolgáltatónál biztosítani kell minden beteg részére személyes használatú tárgyainak biztonságos őrzésére alkalmas széf elhelyezését. A tárca szerint ez a rendelkezés biztosítja a betegeknek, hogy értékeik megőrzéséről az intézmények gondoskodjanak, anélkül, hogy valamennyi ágy mellé külön széfet szerelnének. Arra a kérdésünkre, hogy akkor mire költötték azt a hatszázmillió forintot, amelyet már nem kötelező a trezorokra fordítani, nem kaptunk választ. ■ B. V. A TBWA reklámügynökség életében a környezetvédelem nemcsak divatos szóvirágok formájában, hanem a vállalati kultúra szerves részeként van jelen. Ennek jegyében a cég tegnap árammentes napot tartott. A nap nagy részében kikapcsolt állapotban maradtak az ügynökség számítógépei, fénymásolói és telefonjai. A dolgozók kizárólag kerékpárral, görkorcsolyával vagy gyalog érkeztek munkahelyükre, majd1 a nap folyamán a TBWA csapata meglátogatta partnercégeit, és közös kerekezésre invitálta őket. A TBWA reklámügynökség saját ügyfelei felé is képviseli a környezettudatos szemléletmódot, így például a hagyományos karácsonyi ajándékozás keretében a cég karácsonyfaként feldíszített, de valójában nem a fenyő-, hanem a kaktuszfélék rokonságához tartozó délafrikai, szárazságtűrő növényeket ajándékozott ügyfeleinek. Az ügynökség ezen akciója a külföldi szakemberek elismerését is kivívta, hiszen a Kreatív marketingkommunikációs magazin által szervezett Hipnózis 2008 reklámversenyen első helyezést szerzett a társadalmi célú reklámok kategóriájában. ■ Egy napra kikapcsolták a gépeket.
