Új Néplap, 2008. március (19. évfolyam, 52-75. szám)
2008-03-11 / 60. szám
2008. MÁRCIUS 11., KEDD 6 GAZDASÁG Drágul a gázolaj, a benzin ára változatlan HAT FORINTTAL EMEU a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát szerdán a Mól, a benzin ára nem változik. A dízel literjéért így átlagosan 314 forintot kell majd fizetni, a 95-ös benzin átlagára továbbra is 300 forint marad - értesült az MTI. Ománi tőkével erősít a Mól nyolcszázalékos tulajdon- részt vásárol a Mól Nyrt.-ből az ománi állami tulajdonú Oman Oil Company. A két társaság között március 8-án kötött megállapodás szerint a Mol a tulajdonrészért készpénzt kap, illetve részesedést szerez nemzetközi eszközökben. A részletekről még folynak a tárgyalások. Feltételezések szerint a magyar társaságot a térségi kutatási lehetőségek vonzzák. Leáldozóban vannak a vezetékes telefonok TÍZEZERREL, 3 millió 240 ezerre csökkent januárban a bekapcsolt vezetékestele- fon-vonalak száma - közölte a Nemzeti Hírközlési Hatóság. A hónap végén 1 millió 181 ezren fizettek elő szélessávú internetet, ami 23 ezerrel több, mint egy hónappal korábban. A BUX-index 2008. március 10-én 21900 21800 15.34, a NeeVortU j Tn«1- ' tőzsde nyitása /j <1/ 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK Exbus 100 +4,16 24 FHB 1450 +2,61 53 PannErgy 1500 +2,04 2 Econet 142 +0,70 46 Freesoft 4100 +0,24 1 VESZTESEK FORRÁS: BÉT Mém rn>mi%) »Ft Mól 22100-3,30 5225 OTP 6329-2,63 16421 Egis 17205-2,57 133 MTelekom 804-1,34 710 Richter 36000-1,16 1540 A BUX-index az elmúlt napokban 24 400 24000 23600 23501 MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2008. március 10-én. €/Ft $/Ft CHF/Ft i sm 265,21 172,45 168,75-0,80 Ft-0,29 Ft-0,54 Ft Vonzóbb lett Magyarország előrelépés Hazánk a 33. legcsábítóbb idegenforgalmi célpont A világörökség részeként jegyzett Hortobágy továbbra is nagymértékben hozzájárul Magyarország népszerűségének növeléséhez Noha Magyarország hét hellyel előbbre került az országokat turisztikai szempontból rangsoroló nemzetközi listán, még mindig van min javítani. Még mindig nem eléggé kedvelik a magyarok a turistákat. Europress-Világgazdaságösszeállítás Magyarország a világ 33. legvonzóbb idegenforgalmi célpontja - derül ki a davosi Világgazdasági Fórum (WEF) napokban közzétett éves turisztikai jelentéséből. Egy év alatt hét helyet lépett előre a rangsorban hazánk, így Csehország és Észtország kivételével az összes keiet-közép-euró- pai államot megelőzi, beleértve a közvetlenül utánunk következő adriai nagyhatalmat, Horvátországot is. Nemcsak a régióbeli országokat utasította maga mögé hazánk: egyebek mellett Izrael, Thaiföld, Tunézia és Egyiptom is rosszabbul szerepelt, mint a tengerparttal nem rendelkező Magyarország. A kedvező összkép ellenére a jelentés több negatív megállapítást is tartalmaz a magyar idegenforgalomra nézve. A vizsgált hetven tényező közül feltűnően hátul - 130 ország közül a 109. helyen - szerepel hazánk a lakosság idegenforgalomhoz való hozzáállása alapján. Ezt a kijelentést a WEF egy sor ágazati szervezet, valamint tanácsadó cég által üzletemberek körében készített felmérésre alapozza. Ennél is lesúj- tóbb, hogy a megkérdezettek többsége szerint nem érdemes pihenési célból meghosszabbítani a Magyarországra vezető üzleti utakat. Ez alapján hazánk a 128. helyet foglalja el a lehetséges 130 közül. A többi kelet-közép-euró- pai ország szintén rosszul áll ezen a két területen. A kutatás szerint a magyar idegenforgalom erősségei közé tartozik a kulturális sokszínűség, különösen az UNESCO világörökség-listáján szereplő műTurisztikai vonzerő 1. Svájc 2. Ausztria _________ 3. Németország 4. Ausztrália _ 5. Spanyolország____________ 6. Nagy-Britannia____________ 7. Egyesült Államok___________ 10 . Franciaország_____________ 22 . Görögország :. 28. Olaszország______________ 30 . Csehország____________ 33 . MAGYARORSZÁG________ 34 . Hotvátország_______ 38. S zlovákia __________ 39 . Tunézia_________________ 54 . Törökország_____________ 56 . Lengyelország 62. Kína __ _____ 65 . India ________ 66 . Egyiptom________________ 69 . Románia 130.Csád___________________ FO RRÁS: VILÁGGAZDASÁGI FÓRUM emlékek sokasága. Szintén jól szerepelt az ország a tulajdonjogi szabályok, a pénzügyi infrastruktúra vagy éppen az egészségügyi, higiéniai szolgáltatások terén. ló minősítést kapott a földi közlekedés, ezen belül különösen erősnek ítélték a megkérdezettek a közúthálózat és a tömeg- közlekedés színvonalát. „Nagy sikernek tartom, hogy 130 ország között Magyarország a tavalyi 40. helyről a 33.-ra lépett a versenyképességi rangsorban” - közölte a Világgazdaság érdeklődésére Niklai Ákos. A Magyar Turizmus Zrt. elnöke hozzátette: a visszatérő vendégkör megtar- , tása mellett fontos feladat a fiatalabb korosztály elérése. A kutatás részletei egyértelműen megfogalmazzák az ágazat további feladatait is. Lényeges, hogy a turizmus fontossága ne csak szavakban, hanem tettekben is tükröződjön. Jelentős fejlesztésre szorul a légi közlekedési, repülőtéri infrastruktúra, és az emberi erőforrások terén is van elmaradás. Nemcsak a szakma, hanem a társadalom feladata is, hogy javuljon az ország megítélése a vendégszeretet kérdésében - hangsúlyozta Niklai Ákos. Sóház falába ütköztek a markolók 4-Es metró Megmenekülhet a százkilencven éves várostörténeti emlék Megmenekülhet a lebontástól az 19. századi sóház fala, amelyre a 4-es metró építői bukkantak a budapesti Fővám tér alatt február végén. Az építkezés során az 1820 körül épített sóház egyik U alakú épületszárnyának huszonöt méter hosszú falszakasza került elő. „Hivatalos döntés még nem született, de nagyon úgy néz ki, hogy meg kell menteni a falat” - mondta el érdeklődésünkre Pető Szabolcs, a DBR Metró Projekt Igazgatóság sajtóreferense. Még folynak a tárgyalások a metróépítő cég és a Kulturális Örökségvédelmi Hivatal között, amely szakhatósági véleményt készít a falmaradvány sorsáról. A szakembereknek a kulturális örökség védelméről szóló törvényben meghatározott időbeli korlát okoz fejtörést. E szerint ugyanis az 1711 (azaz a Rákóczi- szabadságharc leverése) előtti emlékek, illetve leletek régészeti korúak. A százkilencven éves sóház ugyan nem régészeti emlék, de várostörténeti szempontból értékes. Itt raktározták és osztották el a királyi sószállítmányokat. Ahhoz, hogy megtekinthető legyen a falmaradvány, át kell tervezni a Fővám téri aluljárót. Kérdéses, hogy ez mennyivel növeli meg a metróépítés költségeit, illetve hogy csúszhat-e a kivitelezés. ■ Tóth M. Csaknem öt méter mély, masszív fal védte a sóházat a vizesedéstől Véglegesen befellegzett a magyarországi cukorgyártásnak Befejezi a répacukorgyártást Magyarországon a Mátra Cukor Zrt., és bezárja utolsó üzemét, a 119 éves szerencsi cukorgyárat - jelentette be tegnap Pokol Balázs, a társaság elnöke. A cég a jövőben kizárólag forgalmazóként lesz jelen hazánkban. A szolnoki és hatvani süókból és kiszerelőkből látják el cukorral a magyar piacot, de már nem a hazai cukorrépából előállított, hanem az Eurosugar nevű nemzetközi kereskedelmi társaság által beszerzett terméket forgalmazzák. ■ A hajdani 12-ből már csak egy hazai cukorgyár maradt talpon. A döntés révén összesen 111 munkahely szűnik meg. Hatvanban a társaság mintegy 60 dolgozó továbbfoglalkoztatását tervezi. A döntés oka, hogy nem sikerült megállapodni a répatermelőkkel az idei alapanyag-termelésről. Az árcsökkentő uniós reformlépések részeként ugyanis a cukorrépa felvásárlási ára a korábbi tonnánkénti 46,7 euróról 27,8-ra csökken a következő gazdasági évben. A gazdálkodók szerint viszont minimum 38 eurós (mintegy 9500 forintos) árnál lenne kifizetődő a termelés. Mivel számos vállalkozás kilátásba helyezte, hogy a kedvezőtlen árak miatt nem vet cukorrépát, alapanyaghiány veszélye fenyeget. Az idén várhatóan megszűnik a termelés a Magyar Cukor Zrt. petőházi gyárában is. Magyarországon egykor 12 cukorgyár működött, hamarosan viszont már csak egy, a Magyar Cukor Zrt. kaposvári üzeme marad állva. ■ Z. H. Egyre inkább nagy üzletekben keíTvásárolni Hatszáz kisbolt húzta le a rolót az elmúlt évben. Ez a szám három százaléka a múlt év végén Magyarországon működő csaknem 22 ezer üzletnek - derül ki a Nielsen piackutató vállalat felméréséből. A harminc négyzet- méternél kisebb üzletek bírják a legkevésbé a versenyt: három év alatt csaknem háromezer kisbolt zárt be véglegesen. Eközben tovább bővült a kereskedelmi láncokhoz tartozó nagy eladóterű, modern boltok hálózata. A 2500 négyzetméternél nagyobb eladóterű hipermarketek száma négy év alatt a duplájára nőtt, tavaly év végén országszerte már 123 működött. A diszkontüzletek 35, a szupermarkethálózat pedig 21 új taggal bővült, így az előbbiből már csaknem 500, az utóbbiból pedig kis híján 400 működik hazánkban. ■ Bekebelezte aSparaPlusokat átveszi a 174 magyarországi Plus-üzletet a Spar Magyarország Kft a német Tengelmann vállalatcsoporttól mind a 2300 dolgozóval együtt A vételárról a felek nem nyilatkoznak. A megszerzett üzleteket egy-két éven belül alakítják át. A versenyjogi jóváhagyás után a Spamak idehaza már 378 boltja lesz.
