Új Néplap, 2008. március (19. évfolyam, 52-75. szám)
2008-03-01 / 52. szám
2 MEGYEI TÜKÖR ÚJ NÉPLAP - 2008. MÁRCIUS 1., SZOMBAT azEEBBSl Nem kell szórólap Zajos lendületben a kétkerekűek felbőgő gépek A jó idő miatt már elkezdődött a motorosok kirajzása az utakra Naponta elborítanak a legkülönfélébb szórólapokkal. Hiába írtam ki egy fecnire, hogy nem tartok rá igényt, mégis beleteszik azokat a postaládámba. Amikor a postás a levelemet bedobná vagy a megrendelt Új Néplapomat elhelyezné a kézbesítő, azok már nem férnek abba bele. Ezeknek a küldeményeknek az elhelyezése érdekében lett felszerelve a bejárati ajtónál ez a láda! Már az is megtörtént, hogy szórólappal együtt ösz- szefogva kidobtam fontos, nekem címzett borítékot. Csak a kiírt jelzésemet kellene figyelembe venni a szórólapok kihordóinak! NÉMETH KÁLMÁN, SZOLNOK LEVÉLCÍMÜNK: ÚJ NÉPLAP 5001 SZOLNOK, PF. 105. Villámkérdés, villámválasz Többször hallottam az előrehozott öregségi nyugdíjról. Mit jelent ez? - érdeklődik egy olvasó. Előrehozott öregségi nyugdíjra az jogosult, aki nem töltötte be a számára irányadó öregségi nyugdíj-korhatárt, ugyanakkor bizonyos - törvényben meghatározott - mértékű szolgálati időt szerzett. Ezen a téren változást jelent, hogy az új jogszabály szerint a 2009. január 1-je és a 2012. december 31-e közötti időszakban az a férfi lesz jogosult előrehozott öregségi nyugdíjra, aki a 60. életévét betöltötte, és legalább 40 év szolgálati időt szerzett. Nőknél ez a korhatár 59 év lesz. Mindkét nem esetében előírás ugyanakkor, hogy biztosítási jogviszony nem állhat fenn. 2013-tól az tud majd előrehozott nyugdíjat igénybe venni, aki a 60. életévét betöltötte, legalább 37 év szolgálati időt szerzett, és biztosítási jogviszonyban nem áll. ■ A tavaszias időben egyre többen pattannak kisvagy nagymotoruk nyergébe, hogy a téli pihenő után „felbőgessék” gépüket. A lakosok közül azonban sokan egyáltalán nincsenek elragadtatva ettől. Munkatársainktól Nem kell ahhoz rendőrnek vagy szakembernek lenni, hogy a mindennapi közlekedés során megtapasztaljuk, a motorosok egy csekély hányada miként hány fittyet a legalapvetőbb közlekedési normákra. Száguldanak, cikáznak a többi jármű között, és hogy még inkább észrevegyék őket, egy keréken „hasítanak". Vannak olyan csoportok is, akik hétvégente összegyűlnek, együtt motoroznak, s gépeiket bőgetve „hergelik” a csendre vágyó lakókat. — Nem hiszik el, hogy mi megy itt a hét végén az úton — panaszkodott a forgalmas szolnoki út környezetében élő Marika. - Az egyenes útszakaszon elképesztő sebességre gyorsulnak fel a motorosok, mi meg majd megsüketülünk a hangrobbanástól. Néha előfordul, hogy több motoros repeszt egymás után, olyankor gondolom versenyeznek. Én nem bánom, ha a versenypályákon fitogtatják tudásukat, de itt, ahol ennyien laknak, eszükbe juthatna, hogy nemcsak a saját, hanem a mi testi épségüket is kockára teszik. De szerintem a környékbeliek csatlakoznak ezen véleményemhez. A rendőrséget hiába is hívnám, mivel mire kiérnének már csak hűlt helyük lenne a motorosoknak. A robogók is nagy hanggal járnak Drozsnai Sándor, Márton László és lánya Csenge (jobbra) a szelíd motorosok táborát erősítik. Nemrég pattantak először motorra a téli pihenő után. —Tavasszal, a jó idő beköszöntővel egyre inkább tapasztalható, hogy megjelennek az utakon a kis-, és nagymotorok, ezekben az időszakokban megnövekszik a motoros balesetek száma is. Megyénkben átlagosan évente körülbelül 30 motoros baleset történik - tudtuk meg Szabó Zita főhadnagytól, a JászTNagykun- Szolnok megyei Rendőr-főkapitányság sajtóügyeletesétől. - Gyakran tapasztalható, hogy túllépik a megengedett sebességet, zavarják a forgalom többi résztvevőjét, valamint szabálytalanul közlekednek. Legtöbb esetben a fiatalok kaszkadőrt tudásukat is a városi forgalomban fitogtatják, egykerekeznek, melynek oka a figyelemfelkeltés. Szabó Zita azt is hozzátette, hogy minden évben felhívok a lakosság, illetve a motorral közlekedők figyelmét arra, hogy vannak olyan helyek a megyében, ahol mások veszélyeztetése nélkül is gyakorolhatnak. A szabálytalankodók számát fokozott közúti, illetve célellenőrzés sorozattal igyekszenek visszaszo- .rítani. * —Az a véleményem, hogy sokkal veszélyesebbnek állítják be a motorosokat, mint amilyenek — mondta el Pásztor Tamás, egy szolnoki motoros. - A. közelmúltban is rengeteg motorossal találkoztam, de egyet sem véltem eszetlenül száguldozónak. Szerencsére manapság a közlekedésben is sokkal jobban elfogadtak minket, az autósok is lehúzódnak, ha látják, hogy jövünk. Régen ez még nem így volt. Egyre több fiatal engedheti meg magának a nagyobb motorokat, ami nem baj, hiszen számos veszélyhelyzet kerülhető el a nagyobb nyomaték vagy a jobb fékek miatt. Szerintem a kismo- torosok sokkal inkább veszélyben vannak, de ettől függetlenül a nagymotorokat is ésszel kell használni. A törökszentmiklósi Márton László „Manó” egy igazi szelíd motoros. Számára a két keréken való gurulás egyet jelent a nyugalommal, a szabadsággal és az egyéniséggel.- Nálunk nem a sebesség, hanem a részvétel a fontos - véli Márton László. - Ráadásul nem pályán szeretünk cirkálni, hanem lakott területen belül, ahol meg lehet állni, s az emberek oda A balesetet okozók megoszlása 2007-ben Személygépkocsi 477 Kerékpár 84 Tehergépkocsi 83 Segédmotor 34 Gyalogos 31 Motorkerékpár 27 Egyéb jármű 13 Autóbusz 8 Ámokfutó motoros Debrecenben PERCEKIG üldöztek a rendőrök egy motorost fényes nappal Debrecen belvárosában. A járőrök ellenőrizni akarták a motorost, de ő gázt adott és inkább továbbhajtott. A rendőrségi kamerával rögzített üldözés alatt összesen 40 közlekedési szabálysértést vétett, többek között hatszor piros lámpán hajtott át Végül a lakóhelyén fogták el a férfit, aki tettéért 100 ezer forintig terjedő pénzbírsággal büntethető és egy évre búcsút inthet a vezetői engedélyének. FORRÁS: MEGVEFBAIESETMEGELÖZÉSI BeOTTSÁG tudnak jönni, válthatnak pár szót velünk és meg bírják nézni közelebbről is a choppereket. A sebességhatárok betartása mellett élvezzük a motorozás nyújtotta élmény minden másodpercét. A chopper típusú motorok jellegéből adódóan biztonságosabbak. Nem csoda, hogy alig hallani chopperes balesetekről. Sajnos, akiknek a vérében van a gyorsaság imádata, elég egy pillanat, hogy elkapja őket a hév. Szomorú, hogy sokan éppen a városokban repesztenek, pedig a forgalom nem éppen olyan mint egy versenypályán. Az ismerőseimmel egyszerűen csak donornak becézzük őket, mivel elég egy megcsúszás vagy koccanás és az akár a motoros életébe is kerülhet nagy sebességnél. Megkérdeztük olvasóinkat • Hogyan rendszabályozná meg a motorosokat? NAGY BÉLA, Karcag: - Elsősorban a többszöri rendőrségi sebességméréssel. Ha a bírság sem pár ezer, hanem több százezer forint lenne, az visz- szatartaná őket a száguldástól. A visszaesőktől hosszabb időre elvenném a jogosítványt. A városban száguldókkal még szigorúbb lennék, mert ők a gyalogosokat és kerékpárosokat is veszélyeztetik. papp Zoltán. Jászberény:- Úgy gondolom, hogy a szabályok szigorításával lehetne hatni legjobban a száguldozó motorosokra. Természetesen megoldás lehetne az is, ha több rendőr ellenőrizné őket az utakon. Az lenne a legjobb, ha azok a motorosok, akik megszegik az előírásokat, szemléletet váltanának és elsődleges lenne a szabálykövetés. molnár imréné, Mezőtúr: - Elég forgalmas útszakasz mellett lakom, s éjszakánként sokszor száguldozó motorosok zavarják a lakókat. Véleményem szerint a főúton fokozott rendőri ellenőrzésre lenne szükség, súlyos pénzbüntetéseket kellene kiszabni a gyorshajtókra. Azonkívül a kisebb utakon érdemes lenne fekvőrendőröket elhelyezni. ERDŐS VIKTOR, Szolnok - Szerintem nem elég, ha elveszik a száguldozó motorosok jogosítványát, vagy ha fokozottan ellenőrzik őket Engedély nélkül is megy a járművük. Talán bevonnám a jogsijukat, de csak egy időre. Ez esetleg visszatartaná őket a nagy sebességtől. Engem nem zavar, ha bőgetik a motorjukat, míg nem okoznak balesetet. Túl óvatosan tervezték a megye költségvetését? Az MSZP-frakció képviselői tegnap sajtótájékoztatón fejtették ki véleményüket a megyei önkormányzat 2008-as költségvetéséről és a kötvénykibocsátásról.- Bár 2007 végén még 621 millió forint volt a költségvetés hiánya, hirtelen 340 millióra csökkent - emlékeztetett Tokaji- né Demecs Katalin, a szocialista frakció vezetője. - Most 834 millió forintos hiánnyal tervezték a büdzsét, de kérdéses, mennyi lesz a végén? A frakcióvezető feltette a kérdést, vajon felelős építkezés vagy felelőtlen kockázatvállalás-e a most kibocsátandó négy milliárd forintos kötvény. Úgy vélte, ez időzített bombaként ketyeghet a későbbiekben. Mint Balogh Béla, a gazdasági bizottság alelnöke hozzátette, a tavalyi költségvetést túlságosan is óvatosan tervezte a megyei közgyűlés és a 2008-asnál sincs ez másként. A kötvényt azért tartotta veszélyesnek, mert a megyének nincsenek olyan bevételei, amelyek fedezetet teremthetnének a visszafizetéshez. Ehhez csatlakozott Tokár István, a pénzügyi bizottság elnöke is, aki divatként emlegette a kötvényt és az óriási árfolyamkockázatra figyelmeztetett. Mint már korábban Fejér Andor közgyűlési elnök kifejtette, a kötvény jelenti a további fejlődés garanciáját. ■ Szilvási Zs.
