Új Néplap, 2007. december (18. évfolyam, 281-303. szám)
2007-12-05 / 283. szám
13 UJ NÉPLAP - 2007. DECEMBER 5., SZERDA NÉGY KEREKEN Oda a dízelautók előnye? üzemanyag Tartósan drágább lehet a gázolaj a benzinnél Sokan azért választottak dízelautót, mert abban bíztak, hogy így kevesebbet költenek majd üzemanyagra a benzinkútnál. Képünk illusztráció. Az árufuvarozó államilag is elismert szakma lesz hamarosan Az európai uniós elvárásoknak megfelelően alakul át a hivatásos gépjárművezető-képzés. A 2009-től életbe lépő változások közül az egyik legfontosabb, hogy államilag elismert, úgynevezett OKJ-s szakma lesz az árufuvarozó. Kovács János, az ATI Kft. igazgatója érdeklődésünkre elmondta: eddig három részből tevődött össze a képzés, hivatásos vezetői, a belföldi, illetve nemzetközi árufuvarozói oktatásból. A jövőben ezt egyetlen szakképzés váltaná fel. Akik persze már rendelkeznek képesítéssel, azoknak újra vizsgázniuk nem kell. Viszont a régebben vezető hivatásos sofőröket is érinti az évenkénti kötelező 50 órás továbbképzések bevezetése. Ezektől nem csak a már megszerzett tudás felfrissítését remélik az uniós jogszabályalkotók, de a közlekedési morál javulását is célul tűzték. ■ Teleki J. Eladták a világ legöregebb Rolls-Royce-ját Több mint 1,2 milliárd forintnak megfelelő fontért kelt el a világ legöregebb Rolls-Royce-ja. A nyitott, kétüléses, tíz lóerős autót 1904-ben, a Rolls-Royce gyár alapításának évében készítették, és bő fél évszázaddal később, az '50- es években újították fel. Ennek is köszönhető, hogy a 103 éves jármű mind a mai napig üzemképes. A nem mindennapi autó most Londonban egy árverésen talált új gazdára. Az autóért kifizetett összeg pedig minden előzetes várakozást felülmúlt. ■ Az elmúlt években hazánkban is nőtt a kereslet a dízelautók iránt. Elsősorban azért, mert a gázolaj olcsóbb volt a benzinnél. Most fordulhat a kocka. Teleki József ____________ Az elmúlt hetekben a gázolaj ára már a benzin fölé kúszott. A különbséget pedig csak növeli, hogy míg mától néhány forinttal kevesebbet kérnek a benzinért a kutaknál, addig a dízelüzem- anyag ára nem változik. A szakértők előrejelzése szerint mindehhez hozzá kell szoknunk, hiszen a gázolaj ára tartósan magasabb lehet a benzinénél. Jövőre átlagosan hét-nyolc százalékkal lesznek magasabbak az üzemanyagárak, mint az idei átlagár. A benzin négy-öt, a gázolaj pedig tíz százalékkal emelkedhet — vélik a GKI Energiakutató és Tanácsadó Kft. kutatói. Mindennek oka elsősorban a kereslet növekedése. A statisztikák szerint ugyanis az esztendő első hat hónapjában a gázolaj-felhasználás tíz százalékkal, a benziné pedig öt százalékkal emelkedett. De nem csak Magyarországon ugrott meg a kereslet a gázolaj iránt, hanem Európában is. A szállítási ágazat ugyanis erőteljesen fejlődik, a fuvarozók pedig általában dízelüzemanyagot használnak. Emellett az elmúlt években a benzinnél alacsonyabbak voltak a gázolajárak. Mindez pedig arra ösztönözte a kocsivásárláson gondolkodókat, hogy benzines helyett dízelmotoros személyautót válasszanak. Ám a finomítók kapacitása nem bővül olyan mértékben, mint a felhasználás. így a kereslet és a kínálat között feszültség alakult ki, ami pedig növeli az árakat. Kevesebb kéntartalommal magasabb lesz az ár a gázolaj egy része jelenleg Oroszországból érkezik. Mindez hamarosan újabb problémákat okozhat, és áremelkedéshez vezethet a szakértő szerint. 2008 januárjától a gázolaj megengedett kéntartalmának a jelenlegi 0,2 százalékról 0,1 százalékra kell mérséklődnie. Ennek viszont az orosz gázolaj nem felel meg. A kevesebb káros anyagért európai unió Büntetnék a határértéket túllépő gyártókat Az Európai Unió terve szerint 2012-re kilométerenkénti 120 grammra kell csökkenteni az új autók károsanyag-kibocsátási értékét. Ez a jelenleginél jóval alacsonyabb. Jose Manuel Barroso, az Európai Bizottság elnöke egy német lapban úgy nyilatkozott, hogy az erre vonatkozó jogszabály hiteltelen lenne, amennyiben nem vezetnek be valamilyen büntetést a határértéket túllépő gyártókkal szemben. A bizottság decemberben nyújtja be az Európa Parlamentnek az autók károsanyag-kibo- csátás csökkentésére vonatkozó jogszabályjavaslatot. ■ Fiesta Fusion Focus C-Max Mondeo Vásároljon kereskedésünkben gépkocsit és mi ajándékba adunk 635-OOOFt-ot! Vaqy a következő ajándékok közül választhat ^ navigációs rendszer - téli gumi garnitúra «Ül3ÜP1- 2 évig a kötelező szerviz Önnek ingyenes 5310 KisójSíírÁlljíi» De*fíi1< f=. u. e=S»~ /'{->. Tel:59/321-134 ■■■rani Amikor az akkumulátorra a hideg hat Az áram áramlásból keletkezik, mondják a nyelvészek. Ugyanez érvényes az autóban is - de mit teszünk ha az akkumulátor nem működik? Főleg az alacsony külső hőmérséklet okoz problémát az akkumulátor számára, különösen ha régi vagy nem karbantartott. Segítség az indításkor - ez télen a leggyakrabban kért szolgáltatás. Hamarabb megy minden, ha saját indítókábelekkel és egy „donorra!" rendelkezünk. Ahhoz, hogy mindkét autót indítani lehessen, az összes fogyasztót és a gyújtást is le kell állítani. A piros indítókábelt mindkét akkumulátor pozitív pólusához kötjük (lehetőleg mindkét akkumulátor azonos erősségű legyen), azután a fekete kábelt hozzákötjük a donor akkumulátor negatív pólusához. A szabad végét pedig az indítandó autó motorházában egy fémes részhez kötjük- soha nem kötjük a lemerült akkumulátor negatív pólusához (ROBBANÁSVESZÉLY!). Először a donor autót indítjuk, utána pedig a másikat. A kábelek lecsatolása előtt kapcsoljunk be egy nagy erősségű fogyasztót, hogy az autó elektromos részei védve legyenek a hirtelen feszültség- növekedéstől. Utána a kábeleket fordított sorrendben távolítjuk el. Az ilyen esetek elkerülésének érdekében szükséges az akkumulátort időben ellenőriztetni. Ezt a vizsgálatot az AUTOMEISTER szervizekben szakszerűen, típustól függetlenül, a gyári előírásoknak megfelelően el tudják végezni Önnek! «sw K3333331 Regisztrációs adó: hatmiiliárd visszajár A vám- és Pénzügyőrség már feldolgozta az összes regiszt- rációsadó-visszaigénylést. A fővámhivatalokhoz összesen több mint 30 ezer kérelem érkezett be. Az eddigiek alapján várhatóan 6,4 milliárd forint adót kénytelen visszafizetni az állam. Ebből az összegből körülbelül 5,5 milliárd forint lesz az adó- különbözet és 900 millió forint a kamat. Balesetveszélyes a fájdalomcsillapító az idős hölgyek különösen veszélyesek lehetnek a közutakon. Ez derült ki az Európai Drogfüggőséget Kutató Központ közelmúltban nyilvánosságra hozott felméréséből. A középkorú és idősebb hölgyek körében zajlott kutatás szerint ugyanis a korosabbak közül többen szednek fájdalomcsillapítókat. Ám ezeket a gyógyszereket rendszeresen használók közül csak kevesen tudják, hogy az erős szerek romboló hatással vannak a reflexekre. Takarékosabb lesz a luxus sportkocsi A Ferrari 2012-re szeretné elérni, hogy autói negyven százalékkal kevesebbet fogyasszanak, mint ma. Mindezt úgy kívánják megvalósítani, hogy az autók dinamikáját nem változtatják meg. így a valószínűleg a mostaninál jóval könnyebb lesz a jövő szupersportkocsija. Az új luxus járgány egyes hírek szerint várhatóan V8-as motort kap majd. Az autótervezés immár tényleg gyerekjáték műszaki előképzettség és rajztehetség nélkül is bárki megtervezheti saját sportkocsiját. Egy új számítógépes program segítségével ugyanis mindez igazán gyerekjátékká változott. Az amatőr tervező az autó minden lehetséges részletével elbabrálhat, ha pedig elkészült a nagy mű, a tervet képként is elmentheti, vagy éppen kinyomtathatja. így pedig valóban kézzelfoghatóvá válik az álomkocsi. Pénztárcakímélő gumin dolgoznak a franciák Az autógumik élettartamát duplájára szeretné növelni a közeljövőben a Michelin. A francia nagyvállalat új kémiai összetevőkön, anyagszerkezeteken és mintázatokon végez kísérleteket azzal a céllal, hogy megnöveljék a gumik használhatóságának idejét. Ugyanakkor felére szeretnék csökkenteni a gördülési ellenállást is. A cég mérései szerint ugyanis akár a jármű által felhasznált energia húsz százaléka is a gumik súrlódásának leküzdésére fordítódik. Mindez természetesen kihat a jármű károsanyagkibocsátásra és a fogyasztásra, azaz végső soron az autósok pénztárcáj ára. ■ T. J.
