Új Néplap, 2007. október (18. évfolyam, 229-254. szám)
2007-10-05 / 233. szám
2 m m A szegénynek is munka kell! Nemrég a tiszaburai, szegény sorsú emberekről olvastam az újságban. Elkeserítő, hogy napjainkban, az unió tagállamában ilyen szerencsétlen helyzetű családok tengetik életüket. A háború utáni években, a szocializmusban mindenki tudott dolgozni, még a szakma nélküli cigányok is, építkezéseken, kubikmunkán és több más helyen, utaztak oda-vissza a munkásvonattal hétfőn és pénteken. Volt megélhetésük, keresetük, önbecsülésük. Manapság csak a szegénység és a reménytelenség veszi körbe őket, nem csoda ha elterjed a bűnözés, szaporodik a lopás. Jó lenne, ha újra építkezéseken, egyéb helyeken tudnának akármit is dolgozni, hogy életükön, sorsukon változtatni tudjanak. Új munkahelyek teremtése az országban rendkívül fontos lenne. ID. LAKATOS MIHÁLY, SZOLNOK LEVÉLCÍMÜNK: ÚJ NÉPLAP SZERKESZTŐSÉG 5001 SZOLNOK, PE 105. Villámkérdés, villámválasz «- Édesapám nevén van egy tizenegymillió forintot érő családi ház. Én vagyok a haszön- élvező. Van egy testvérem, és szeretném megtudni, hogy ha a szüleim meghalnak, milyen mértékű illetéket kell majd fizetem? Milyen részben oszlik meg a testvéremmel az illeték? Én már százezer forintot Ififizettem, amikora haszonélvezeti jogot átírattuk a nevemre - érdeklődik egy olvasó. «•Amennyiben a szülők meghalnak, akkor az ingatlant a gyermekek öröklik, egymás közt egyenlő arányban. Önnek megmarad a haszonélvezeti joga és emellett lesz 1/2 tulajdonjoga is. Az illeték mértéke 2,5 százalék, az ingatlan értékéből azonban az illetékhivatal le fogja vonni a haszonélvezeti jog ellenértékét, ennyivel kevesebb illetéket kell majd fizetnie. MEGYEI TŰKOR ÚJ NÉPLAP - 2007. OKTÓBER 5., PÉNTEK Telítve jóval jobb a gépkocsi közlekedés Egyedül busszal, vonattal, többen már autóval utazunk nagyobb útra Folytatás az 1. oldalról - A pesti forgalom, dugó miatt nem lehet kiszámítani mikorra tudok beérni az egyetemre - sorolta Nóra az indokait. A fiatal lány azt is elmondta, hogy máskor az autót részesíti előnyben, mert általában töb- bedmagával utazik. - Hármunknak már sokkal olcsóbb négykerekűvel menni. Jobban megéri, mint busszal, vagy vonattal. A szintén szolnoki Takács Elemér már nyugdíjas éveit tapossa, de hiába a kedvezmény ő továbbra is az autót részesíti előnyben a busszal és a vonattal szemben. Kivéve, ha Pestre megy. — Azért utazok szinte mindig autóval, mert kényelmesebb. Nem kell a menetrendhez alkalmazkodnom — osztotta meg véleményét lapunkkal. A Dunántúlra, Debrecenbe és a megye más településeire gyakran szólítja Takács Elemért a munkája. - Mindenhová eljutok a gépkocsimmal, de Budapestre, ha csak tehetem, vonattal járok. Nem ismerem ki igazán ott magamat. Sok függ attól, hány ember utazik az autóban. - Ha ketten ülnek a járműben, akkor már megéri. Egy embernél ez kétséges - tájékoztatott Gábriel Csaba a kisújszállási Ford Szerviz vezetője. - A gépkocsival közlekedő a kényelmet adja meg magának. Akkor indul el, áll meg, amikor akar. Gábriel Csaba szerint a modernautók már keveset fogyasztanak. - A régebbi gépjárművekkel viszont nem érdemes hosszú utakra menni. Az üzemanyag-fogyasztás általában 10 liter fölött van, ami már nem kifizetődő. A fiatal, de már évek óta dolBár sokan még ma is a vonatot választják közlekedésre, ha többen utaznak egyszerre, jobban megéri gépkocsival útnak eredni. Képünk illusztráció. gozó Bakai Ágota gyakran járt le Szegedre főiskolára. - Annak idején busszal utaztam oda és vissza is. Az út ugyan hosszú volt, minden apró faluba betért, de nagyon élveztem - emlékezett vissza Ágota. A hosszú, tanulással teli hét után a fiatal hölgy a buszon pihente ki fáradalmait. - Jókat tudtam aludni a Szeged-Szolnok útvonalon. Ma már azonban autóval járok, mert többen is velem tartanak ilyenkor. így pedig olcsóbban kijövünk, hiszen míg vonattal ketten körülbelül 26.000 forintért jutunk el Szegedre, addig autóval megússzuk egy ötezresből - végzett gyors fejszámolást Bakai Ágota. Nem mindenki választja az autót Szeged felé. A nyugdíjas Kertészné Hunya Ilona mindig busszal utazik, amikor meglátogatja a városban élő unokatestvérét. - Autóm nincsen, csak a lányoméknak, de nem is szeretnék vele utazni. Jobban bízom a buszban - mondta az idős hölgy. Debrecenbe nincsen közvetlen buszjárat. Csak átszállással lehet eljutni a városba. Ezért is választják a legtöbben a vonatot. - Hosszú évek óta járok a cívis városba. Leginkább vonattal utazok, mert veszélyesnek tartom azt az utat, amin autóval lehet megközelíteni - fejtette ki a középkorú Nagy Áron. Sopronba aJiűség városába is el lehet jutni vonattal, autóbusz- szal és gépkocsival. Közvetlen busz nem jár Szolnok és Sopron között, így az odalátogatóknak érdemes alaposan átgondolni, mivel utazzanak. - Autóval nagyon messze van Sopron, ezért is hanyagolom. Azon kívül autópálya-matricát is kellene vennem, ami most 1170 forintomba kerülne. Ezért is utazok inkább vonattal - mesélte a harmincas éveiben járó Mészáros Anett. A MÁV-START Zrt. szóvivőjétől, Balogh-Fazekas Anitától megtudtuk, hogy a tavalyi év hasonló időszakához képest 4%-al csökkent az utasforgalom. - A jegyáraink az elmúlt időszakban emelkedtek, és voltak szociális kedvezmények is, amelyeknek a mértéke csökkent, a jegyárak és a kedvezmények mértéke azonban hatóságilag szabályozott. Utazási kedvezmények a MÁV-nál A diákoknak 50%os kedvezményt nyújtanak a lakóhely és az iskola között. A nyugdíjasoknak van egy szelvénye, melyért tizenhat alkalommal lehet 50%- os jegyet venni. Kétszer pedig 90%osaL A két 18 éven aluli gyermekkel utazó felnőtt családi kedvezményt vehet igénybe, így például 2740forintba kerül a szülő retúrjegye Debrecenbe. Mennyibe kerül az utazás oda-vissza Szolnokról a távoli nagyobb városokba? Sopron Felnőtt Diák Vonattal 1. osztály IC pötjeggyel 1. osztály 10 760 Ft 11 800 Ft 6 170 Ft 7 210 Ft Vonattal II. osztály 9 160 Ft 4 570 Ft IC pötjeggyel II. osztály 10 200 Ft 5 610 Ft Autóval 12 688 Ft* Busszal 9 340 Ft 4 660 Ft Budapest Felnőtt Diák Vonattal 1. osztály IC pófleggyel 1. osztály 3 760 Ft 4 800 Ft 2 260 Ft 4 040 Ft Vonattal II. osztály IC pötjeggyel II. osztály 3 000 Ft 3 300 Ft 1 500 Ft 2 540 Ft Autóval 3 892 Ft* Busszal 3 000 Ft 1 500 Ft •HÉT LITER ÁTLAGFOGYASZTÁSSAL, 278 FT-OS BENZINÁRRAL Debrecen Felnőtt Diák Vonattal 1. osztály 5 100 Ft 3 060 Ft IC pótjeggyel 1. osztály 6 140 Ft 4 100 Ft Vonattal II. osztály 4 080 Ft 2 040 Ft IC pötjeggyel II. osztály 5 120 Ft 3 080 Ft Autóval 5000 Ft* Busszal 6 880 Ft 3 440 Ft Szeged Felnőtt Diák Vonattal 1. osztály 5 740 Ft 3 460 Ft IC pótjeggyel 1. osztály 6 780 Ft 4 500 Ft Vonattal II. osztály 4 580 Ft 2 300 Ft IC pótjeggyel II. osztály 5 620 Ft 3 340 Ft Autóval 5 000 Ft* Busszal 4 580 Ft 2 300 Ft Hadd szóljon! szouonjhIuszoinok-jászkun online \ GYORSSZAVAZÁS [ ■ Ön szerint megéri-e hosszabb útra tömegközlekedéssel utazni? Szavazzon honlapunkon ma 16 óráig: ,/ WWW.SZDllOll.llU Megkérdeztük olvasóinkat Megérk hosszabb útra tömegközlekedéssel utazni? botka ernőné, Jászberény:- Épp a buszra várakozom, még sok időm van. Nekem, mi' vei nyugdíjasjéggyel utazom úgy gondolom, hogy még megéri busszal utazni. A fiatalabbaknak, akiknek egész jegyet kell venni már nem biztos, hogy megéri a tömegközleke- , dés. Autóval lehet, hogy olcsóbb és nincs is időhöz kötve az ember. petö zoltánné. Túrkeve:- Akinek nincs gépkocsija, az mindenképpen a tömegközlekedést választja, ha megéri, ha nem. Én is, ha közeli városokba kell mennem autóbusz- szal és vonattal szoktam közlekedni. Szerintem így még mindig olcsóbb. Hosszabb távon, több személynek az autó azonban kifizetődőbb és ráadásul kényelmesebb is. susányi János, Karcag: - Szerintem egy főnek igen, de négy fős család esetében ezresekkel olcsóbb, ha autóval mennek vidékre. Én nappali felnőttképzésen veszek részt, a tanfolyamra naponta buszozom. Érdekes módon a 45 kilométeres bérletem olcsóbb mint volt, pedig a kedvezmény is csökkent. Vonattal jó pár száz forinttal drágább lenne a bejárásom. miklai János, Szolnok: - Úgy gondolom, hogy vonattal sokkal jobban megéri utazni. Kulturáltabb is, mint a busz, ráadásul kevésbé zsúfolt és nem is megy be minden apró tele-' pülésre. Régen én is sokat autóztam, de a mai benzinárak mellett, jóval többet fizetnénk ugy anazért az útért autóval, mintha busszal vagy vonattal mennénk. Nőtt a halálos balesetek száma megyénk útjain Az év elején komoly célok elérését tűzte ki maga elé a Megyei Baleset-megelőzési Bizottság (MBB). Ezek között kiemelt helyen szerepelt a személyi sérüléssel járó balesetek számának csökkentése, illetve hogy az ittas állapotban okozott balesetek arányát sikerüljön megtartani a 2006-os esztendő szintjén. Nos az elmúlt kilenc hónap statisztikai adatai azt bizonyítják, csak részben teljesültek az elvárások. Az előző év azonos időszakához képest a balesetek számában lényegi változás nem történt (462, illetve 465), ellenben 47 ember vesztette életét, s ez több mint harminc százalékos növekedést jelent. Jelentősen nőtt az alkoholos befolyásoltság alatt történt balesetek száma is — 55-höz képest idén 62-t regisztrált a rendőrség —, viszont kábító vagy bódító hatású szer fogyasztásának gyanúja egyszer sem merült fel. Az MBB vezetésében személyi változások is történtek október elsejével: Falusi Tibor alezredes, Bállá Béla őrnagy és Szűcs Tibor alezredes nyugállományba vonulása miatt hivatalosan már nem vesz részt a bizottság munkájában. A jövőben Zimányné Dobó Csilla rendőr főhadnagy titkárként tevékenykedik a Megyei Baleset-megelőzési Bizottságban. ■ G. J. /
