Új Néplap, 2007. október (18. évfolyam, 229-254. szám)
2007-10-17 / 243. szám
MEGYEI TÜKÖR ÚJ NÉPLAP - 2007. OKTÓBER 17., SZERDA POSTÁNKBÓL Évtizedek egy pályán A Vasárnapi Új Néplapban olvastam a titkárnőkről. Több mint harminc évet dolgoztam ilyen beosztásban, jól ismerem e munkakört. Nem kell elhinni amiket általában a vicclapokban lehet olvasni róluk. Ugyanis egy jó titkárnő nagyon sokat dolgozik: először érkezik az irodába és utoljára távozik. Sokoldalú szakmai felkészültség jellemzi, jelentéseket, táblázatokat, beszámolókat kell készítenie, hogy főnöke tárgyalásánál, döntéshozatalánál az használható legyen. Szüksége van szervezőkészségre, jól kell bánnia az emberekkel, mindenkivel udvariasnak kell lennie. A megbízhatóság, titokkezelés, pontos, precíz munkavégzés jellemzi őket. így nem véletlen, hogy a valóban jó titkárnők éveket, évtizedeket töltenek el ezen a pályán, mire hivatásuk igazán jó művelői lesznek, k. béláné, Szolnok LEVÉLCÍMÜNK: ÚJ NÉPLAP SZERKESZTŐSÉ 5001 SZOLNOK, PE 105. Villámkérdés, villámválasz Válásom után három évvel is kérhetem a volt férjemtől részemre tartásdíj megállapítását? - érdeklődik egyik olvasónk. *" A tartásra - ha rászorul - a volt házastárs is jogosult, nem kizáró ok, hogy annak idején a bontóperben nem kérte annak megítélését. Azonban a rászorultságot - vita esetén - önnek kell bizonyítania. Emellett tudnia kell, hogy tartást csak olyan mértékben követelhet, hogy az a volt házastárs megélhetését ne veszélyeztesse. Számolnia kell továbbá azzal is, hogy ha volt házastársa a bírói ítélet ellenére nem fizet, a gyermektartásdíj-fizetési kötelezettségre tekintettel, mely'elsőbbséget élvez, a munkabérből való levonás meghiúsulhat. Vonat nélkül még nehezebb lesz kistelepülések Ha megszületik a döntés, a volánnál utasszámlálást tartanak \ GYORSSZAVAZÁS [ ■ Ön szerint indokolt a szárnyvonalak megszüntetése? Szavazzon honlapunkon ma lé órái awww.szDllon.hu Folytatás az 1. oldalról - A vasúti szárnyvonalak tervezett megszüntetése a már amúgy is hátrányos helyzetű kistelepüléseket még nehezebb sorsra kárhoztatja - véli Tisza- szentimre polgármestere. Ko- czúrné Tóth Ibolya érdeklődésünkre elmondta, hogy a községbe vezető közutak állapota tragikus, az infrastruktúra fejlesztésére pénz hiányában egyelőre nincs remény. A buszjáratok többnyire zsúfoltak és a vonatoknál némileg lassabbak, így a szentimreiek, ha például kórházba kell menniük, szívesebben utaznak vasúton. A polgár- mester egyébként tavaly október óta próbálja elérni a vasúttársaságnál, hogy az állomás épületét bérbe vehesse az önkormányzat, ám eddig nem járt sikerrel. Kellene pedig a jó gazda a vasútállomás környékén, amely meglehetősen elhanyagolt. Hasonló a helyzet Tiszaszőlősön, ahol Kerekes András polgármester szavai szerint áldatlan állapot uralkodik a vasút környékén.- Az állomás épületét vandál kezek tették tönkre, nincs világítás, a terület gyomos-gazos. Mi tiszaszőlősiek szintén átvennénk az állomás épületét egy jelképes összegért, ennek fejében rendben tartanánk a területet. A településen élőknek szomorú hír a vasút tervezett megszüntetése, hiszen sok általános és középiskolás diák tanul a szomszédos Tiszafüreden^ de a karcagi kórházat is kényelmesebben el lehet érni vonattal ,-tette hozzá a polgármester. A megyei közgyűlés elnöke már egy évvel ezelőtt kezdeményezte, hogy a képviselő-testület vegye fel napirendjére a vasúti mellékvonalak kérdését.- Rendkívül sajnálatosnak tartom, hogy immár konkrét veszélybe került a Karcag-Tiszafü- red vasúti szárnyvonal - mondta el érdeklődésünkre Fejér Andor. - A közgyűlés idén júniusban és szeptemberben is tárágyait erről. Szomorú, hogy nem tudtunk egységes határozatot hozni. Kiálltunk ugyan a szárnyvonalak megmaradása mellett, ám az MSZP-frakció nem csatlakozott hozzánk, mondván, Menetidő Ár Távolság Vasút 1 óra 17 perc 675 forint 45 kilométer Autóbusz 1 óra 34 perc 750 forint 48 kilométer FORRÁS: ÚJ NÉPLAP-GYŰJTÉS nincs napirenden a további vasúti vonalak megszüntetése. Sajnos bebizonyosodott, hogy mégis napirenden van. Ráadásul épp azt a tiszafüredi kistérséget sújtja a tervezet, amely a legelmaradottabb minden területen. A sze- ■ mélyszállítás vasútról közútra való átterelése is kérdéses ezen a területen, hiszen az utak rendHét pár vonat közlekedik naponta A Tiszafüred és Karcag között naponta hét vonatpár jár. A negyvenöt kilométeres távolságot valamivel több mint egy óra alatt teszi meg a kis piros motorvonat. A 3 óra 30 perckor induló első szerelvényt kivéve az utasok száma 10 és 50 közötti. A legforgalmasabb szakasz a kar- cag-kunmadarast Autóbusz szintén hét pár jár naponta a teljes érintett szakaszon, e mellett Karcag és Kunmadaras között további 29, az ellenkező irányban 20 járat szállítja az utasokat, Kunmadaras és Tiszaszentimre között pedig irányonként még két-két busz megy minden nap. A busz másfél óra alatt ér Füredről Karcagra kívül rossz állapotban vannak. Még a 2007-2017 közötti közútfejlesztés sem érinti a térséget, a következő ríyolc évben a tervek szerint csupán a Kunhegyes- Abádszalók közötti 15 kilométernyi utat újítják fel - tette hozzá a közgyűlés elnöke. Tokajiné Demecs Katalin, a közgyűlés szocialista frakciójának vezetője ezzel kapcsolatban elmondta, amikor ezt a megyei önkormányzat tárgyalta, információik szerint minisztériumi szinten valóban nem volt napirenden megyét érintő szárnyvonal megszüntetése. Hangsúlyozta, az esetleges döntést mindenképpen pontos felmérés előzi majd meg az utasforgalomról. Magyar Béla, a Jászkun Volán Zrt. helyközi személyszállítási üzletág-igazgatója úgy véli, a társaság képes ellátni az esetlegesen megnövekvő feladatokat. Mint elmondta, a térségben megfelelő sűrűségű az autóbuszközlekedés. Egy-egy járat esetében azonban indokolt lehet a kapacitás növelése nagyobb jármű beállításával. Járatsűrítésre tehát nem lesz szükség, a menetrendet azonban korrigálni kell majd, hiszen a kora reggeli órákban nem lehet autóbusszal eljutni Karcagról Tiszafüredre. Magyar Béla hozzátette: ha végleges dötités lesz a szárnyvonal megszüntetéséről, a közlekedési társaság pontos utasszámlálást végez, s egyeztet az érintett települési önkormányzatokkal és a kistérségi társulással annak érdekében, hogy valamennyi fél számára elfogadható megoldás szülessen. A Jászkun Volán azt is megvizsgálja, hogy szükség van-e új, a vasútállomásokhoz közelebbi megállók létesítésére, illetve a már meglévők áthelyezésére. ■ Daróczi E.-Polyák A. Az új menetrendben már nem biztos, hogy szerepel a tiszafüredi „kis piros". Képünk illusztráció. A gazdasági lehetőségeket népszerűsítik A megye felzárkózása érdekében kötött együttműködési megállapodást a VOSZ, valamint a megyei és a szolnoki önkormányzat. A dokumentumot tegnap írta alá Szalay Ferenc polgármester, Fejér Andor, a megyei közgyűlés elnöke és Lits József, a VOSZ vezetője. A megállapodás célja a vállalkozások működési feltételinek javítása, az önkormányzat és a gazdasági élet szereplőinek összefogása, így közösen próbálják ismertebbé tenni a megye gazdasági lehetőségeit. Az önkormányzatok segítik a határokon átnyúló kapcsolatokat, míg a vállalkozók szakértőként támogatják az ön- kormányzatokat. ■ T. J. HAJDÚ JÁNOSNÉ, Kattog: ] - Szerintem szükség van a ■ „kis pirosra” a diákok miatt. : Karcagra erről a területről is : sokan járnak be dolgozni, így '■ én is. Munkaerő szempontjá- ■ bál sem mindegy, hogy időben : beérek-e reggelente dolgozni. • Ezt a nosztalgia-kisvasutat [ azért is meg kell tartani, mert : előbb-utóbb a madarasi reptér- : bői is lesz valami. • odor Judit, Berekfürdő:- Azért nem tartom helyesnek vonal megszüntetését, mert Karcag-Tiszaßred közötti ítviszonyok rosszak, a teher- orgalom miatt sok helyen élet- 'eszélyes szakaszok is vontak. Az idegenforgalom szempontjából is fontos megtartani, fonaton itt kerékpárt is lehet .zállítaríi, s szerintem jobb a comfortérzet, mint a buszon. barta László, Kunmadaras: :- Felháborítónak tartanám, : - ha megszűnne. Azért is, mert ] ezen a vonalon én is gyakran \ utazom. Ez az északi, miskolci : és az egri vonalhoz is összekö- : tő híd, ezért fontos. Emellett • én a reptérrel is számolok, így \ biztosan azon leszünk, hogy : s megmaradjon a „kis piros”. Bí- : zom abban, képviselőink is • ezért fognak küzdeni ■ /; ADAi imréné, Karcag:- Remélem, hogy ez a vonal negmarad. Tapasztalatból tu- lom, hogy sok idős ember sak így tud eljutni Karcagra kórházba vagy éppen a róka- iáihoz. Legfeljebb akkor tarta- lám reálisnak a megszünteté- ét, ha előtte az utakat is kija- ítanák, mert most ez a szakasz szerintem borzasztó államiban van. Húsz tehetséges diák kapott most ösztöndíjat Húsz diákot köszöntöttek tegnap a megyeházán. A Jász-Nagykun- Szolnok Megyei Közoktatási Közalapítvány által megítélt általános és középiskolai ösztöndíjak első részletét adták át nekik Szolnokon. Ezt a pályázatot nyolcadszor hirdette meg a köz- alapítvány kuratóriuma, s a kiírás szerint az általános iskolák 7-8. és a középiskolák 9-14. évfolyamos, valamilyen téren tehetséges tanulói pályázhattak. A nyertes kisdiákok havi ötezer, a középiskolások havi tízezer forintos ösztöndíjban részesülnek a tanév tíz hónapjára. Idén összesen nyolc általános iskolás és tizenkét középiskolás tanuló kap ösztöndíjat. ■ Sz. Zs. Fontosabb adatok a Karcag—Tiszafüred vonalról Megkérdeztük olvasóinkat ■■ Ont hogy érintené a vasútvonal megszüntetése?
