Új Néplap, 2007. augusztus (18. évfolyam, 178-203. szám)
2007-08-24 / 197. szám
2 MEGYEI TŰKOR ÚJ NÉPLAP - 2007. AUGUSZTUS 24., PENTEK POSTÁNKBÓL Más is él szegényen Olvastam az Új Néplapban a romák költözéséről szóló cikket. Én egy életet dolgoztam végig, mégsem kapok semmiféle kedvezményt azért, hogy új helyre költözhessek. A környezetemben is évtizedeken keresztül fizették a lakáshitelrészleteket ismerőseim ahhoz, hogy saját fedél legyen a fejük felett, melyet a keresetükből kell fenntartani, karbantartani. Nem irigylem azt az egyelőre el sem nyert 80 millió forintos pályázati pénzt, de ebben a megyében bizony rengeteg szegény ember él, nemcsak cigány, és nemcsak Szolnokon, a Motor úton. Az ő áttelepítésükről, lakásfenntartásukról, tisztességes megélhetésükről is gondoskodnia kéne valakinek... ÖZVEGY MAKSÓ ANTALNÉ, SZOLNOK LEVÉLCÍMÜNK: ÚJ NÉPLAP SZERKESZTŐSÉG 5001 SZOLNOK, PE 105. Villámkérdés, villámválasz *"A családunk termőföldjét bérbe adtuk. De a bérlő egy ideje nem akar fizetni, úté, gyan juthatnánk törvényesen a pénzünkhöz?—kérdezi egy olvasó. Ha tértivevényes levélben elküldött felszólításra sem teljesíti haszonbér-fizetési kötelezettségét, a bíróságtól fizetési meghagyás kibocsátása kérhető, ha a követelés értéke nem haladja meg a 200 ezer forintot. A haszonbérfizetés elmaradása azonnali felmondási ok az Önök részéről, még akkor is, ha a szerződéses időtartam nem járt le. Ezt is írásban közöljék. Van kérdése? írjon! Levélcímünk: Új Néplap Szerkesztősége, 5001 Szolnok, Pf 105. Kérdését felteheti a velemeny@szoyon.hu internetes címre is! Halálos jelzőrendszer a buszon? tragédia Az ajtó biztonsági berendezése, a sofőr vagy az elhunyt a hibás Folytatás az 1. oldalról A szerencsétlenül járt férfit a kezénél fogva vonszolta néhány méteren keresztül a busz, amely mire megállt, az idős ember már a kerekek alá is került. Az eset furcsasága, hogy az általában sok utassal közlekedő járaton egyetlen egy szemtanút sem talált eddig a rendőrség, aki elmondta volna a történteket. így egyelőre az sem pontosan tisztázott, hogy a bácsi fel- vagy leszáll- ni szándékozott. S bár napok múlva a kórházban érte a halál, s előtte a feleségének elmesélte az esetét, ám a neje által később előadottakat a rendőrség nem nyilvánította megalapozottnak.- Társaságunknál a közlekedésbiztonság a legfontosabb szempont - mondta Sziráki Pál, a Jászkun Volán Zrt. vezérigazgatója. - Országos szinten a legfiatalabb technikai állománnyal rendelkezünk, és járműveink műszaki ellenőrzését rendszeresen végezzük. Ez egyrészt előírás, másrészt számunkra is fontos az utasaink biztonsága és kényelme érdekében - minderről akkor beszélt a vezérigazgató, amikor napvilágot látott, hogy a közlekedési balesetben elhunyt idős ember fia édesapjának halála körülményeit szeretné kideríteni.- Meglepetésként ért, amikor a Szolnoki Rendőrkapitányság az iratbetekintés során engem és ügyvédünket arról tájékoztatott, hogy nem lehet megnevezni azt a személyt, aki azért felelős, hogy a buszon az ajtócsukódást jelző szerkezet nem működött - mondta lapunknak Nagy Gábor, az elhunyt férfi gyermeke. Nagy szerint a vizsgálati anyagból egyértelműen kiderül, a buszsofőr azzal védekezik, hogy nem működött az ajtócsukódást gátló szerkezet, amely ha érzékeli, hogy a két ajtó közé beszorult valami, akkor automatikusan blokkolja a gépjárművet, vagyis a busz nem tudott volna elindulni. Az áldozat fia azt is elárulta, hogy a nyomozati anyagból vált világossá számára, hogy a Jászkun Volánnál sem a sofőr, sem pedig a szerelők munkaköri leírásában nem szerepel, hogy kötelességük lenne ellenőrizni az ajtócsukódást gátló szerkezetet. - Gyakorlatilag a Volánnál senkinek sem volt kötelessége ellenőrizni a szerkezet hibátlan működését - fűzte hozzá Nagy Gábor. A buszon utazóknak az a dolguk, hogy lehetőleg gyorsan le- és felszálljanak, míg a sofőröknek a biztonságukra kell ügyelniük. Képünk illusztráció. rást, de úgy is, hogy további nyomozáskiegészítést rendelnek el. Ignácz Zsolt rámutatott: az általuk vizsgált buszon négyből kettő érzékelő elvileg működőképes volt. Az egyik éppen azon az ajtón, amelyiknél a baleset történt. A nyomozó — állítólag - maga is kipróbálta, és saját kezére záratta az ajtót, ami azonban ekkor sem nyílt ki, ami azt bizonyítja, hogy a nyomásérzékelő—szerinte - nem megfelelően volt beállítva. A törzszászlós szerint azonban a vésznyitó meghibásodásáért sem a Volán társaság, sem a területi közlekedésfelügyelet nem vonható felelősségre, mert a magyar törvények nem sorolják a tömegközlekedés baleset- védelmi eszközei közé a vésznyitót. Nem kötelező a biztonsági eszköz használata A szakértői jelentés szerint a magyar törvények nem írják elő az ajtóba épített balesetmegelőző eszköz használatát, még ha a külföldi gyártású járműveken az alapfelszerelések közé tartozik is. Kötelezettség hiányában a Vésznyitó működését az évenkénti kötelező műszaki vizsgán sem ellenőrzik. Nagy Gábor fél év elteltével sem tudja pontosan, ki a felelős édesapja haláláért- Nem a kötelességünk hiányzik, hanem az erre való jogosultságunk - hangsúlyozza Sziráki Pál. - A tragédiát okozó jármű egy MAN típusú busz. Ezeken már nagyon korszerű biztonsági ajtóvisszanyitó szerkezet van beépítve, amely arra szolgál, hogy ha egy emberi test beszorulna, úgy kinyílik az ajtó, s ha egy csukló vagy az ujjak akadnának a nyílászáróba, akkor könnyedén ki lehessen húzni a szorításból - mondja, s ezt a példát a vezérigazgató és a munkatársa, Kiss Ferenc, a helyi üzletág műszaki vezetője saját magukon is szemléltették lapunknak. Elmondták, hogy a biztonsági rendszer működőképes volt, és amennyiben e berendezés bármikor is elromolna, úgy azt csak az összeszerelő gyárban, szakszervizben javíthatják ki — tették hozzá. — A sofőr ellen halálos közúti baleset gondatlan okozása néven küldtük meg a vádemelési javaslatot a megyei ügyészségnek — válaszolt érdeklődésünkre Ignácz Zsolt, a megyei rendőr-főkapitányság vizsgálója. A törzs- zászlós rámutatott, hogy az eset kapcsán az ügyészség dönthet majd úgy, hogy bizonyítékok hiányában megszüntetik az eljáA sofőrt vádolják a halálesettel az csak az egyik, további vizsgálatot igénylő kérdés, hogy az ajtóvisszanyitási rendszer működőképes volt-e. Ezen túlmenően a sofőrt is kérdőre vonják, hogy megszegte-e a közlekedésbiztonsági szabályokat. Azt kifogásolják, hogy miután becsukódtak az ajtók, induláskor a bal oldali tükörbe tekintett - természetesen a mögötte haladó járművek miatt -, ám előtte még ellenőriznie kellett volna a jobb oldali visszapillantóban, hogy fenn áll-e bármilyen zavaró tényező. Megkérdeztük olvasóinkat Győzött válogatottunk. Mire számító folytatásban? csízi Norbert. Karcag: -Amikor odakapcsoltam már 2:1 volt az állás. El sem akartam hinni, hogy az a magyar csapat vezet, amelyiket korábban Málta is elvert. Nagyon pozitív meglepetés számomra ez a szép győzelem. Most az a fontos, hogy a fiúk ne bízzák el magukat és tartsák mega fiatalos, lendületes formájukat, s akkor még vannak esélyeink. nagy regina, Túrkeve: - Tegnap apuval néztük a találkozót, és nagyon örültünk a magyarok győzelmének. Remélem ez a meccs nemcsak egyszeri fellángolás volt, hanem valaminek a kezdete. Sok a tehetséges fiatal focista, akiknek szerintem csak a lehetőséget kell megadni. A hátralévő Ebselejtezőkön nagyon bízom a hasonló folytatásban. tóth attila. Mezőtúr: - Na- g)'on örülök, hogy a magyar válogatott győzni tudott az olaszok ellen. Szerintem a világbajnok csapat alábecsülte a mieink tudását Úgy gondolom hasonló sikerre nem számíthatunk a közeljövőben. Szokott a mag}'ar válogatott kiemelkedő teljesítményt nyújtani, de ez általában tiszavirág-életű. holczknecht zsuzsa, Szolnok: -Azaz igazság, hogy nem szeretem a magyarfocit, de úgy gondolom, hogy ezzel a győzelemmel remélhetőleg elég nagy önbizalmat kapott válogatottunk a folytatáshoz. Az eddigi eredmények azonban még kevesek lesznek ahhoz, hogy Geráék bekerüljenek a jövő évi Európa-bajno- ki döntőbe. Óriási területen kapott lángra az avar, a nádas Mintegy tizenöt hektáros területen kapott lángra a nádas, avar és száraz fű Szolnokon csütörtökön délután. A Nagysándor József úton, a régi szeméttelep mögötti részen ló órakor csaptak fel a lángok. A megyeszékhely tűzoltóságáról 4 tűzoltógépjármű vonult ki a tűzeset helyszínére, de később segítségül érkezett a ceglédi tűzoltók 2 tűzoltógépjárműve, illetve riasztották a szolnoki MÁV-állo- másról a tűzoltóvonatot is. Ez fontos szerepet játszott a vízutánpótlás biztosításában, hiszen a víztartályában 45 köbméter víz található. Öt vízsugárral, 1 vízágyúval, kéziszerszámokkal, lapátokkal a tüzet csak 19 órára sikerült megfékezni, de az utómunkálatok, a terület átvizsgálása a késő esti órákban fejeződik be véglegesen. A tűz oltását nehezítette, hogy a terület tűzoltójárművekkel nehezen volt járható, ezért kézi- szerszámokkal kellett nagy részen az oltást végezni. Tűz oltása közben egy tűzoltó sugárvezető a hőterheléstől, illetve a nagy füsttől rosszul lett, őt a mentők a helyszínen ellátták, majd kórházba szállították. Állapota szerencsére nem súlyos. A tűz keletkezési oka egyelőre ismeretlen - közölte Erdélyi Tibor sajtóügyeletes (Szolnok Tűzoltóság). ■
