Új Néplap, 2007. június (18. évfolyam, 126-151. szám)
2007-06-21 / 143. szám
4 hirsav Tíz százalékkal több pénz folyt be adóból Jó az adózási morál Túrke- vén, tavaly a tervezettnél 10 százalékkal több pénz folyt be a város kasszájába. Az elmúlt évi összbevétel 145 millió 392 ezer forint volt, melyből továbbra is az iparűzési adó jelenti a legnagyobb tételt. Ennek összege 88 millió 650 ezer forint. Felülvizsgálják az ingatlanokat, eszközöket Az önkormányzat tavalyi évi mérleg szerinti vagyona 6,438 milliárd forint volt. Ennek hetvennégy százalékát az ingatlanok teszik ki. A képviselő-testület úgy döntött, hogy még ebben az évben felülvizsgálja feladat- ellátás szempontjából az ön- kormányzat ingatlanait és eszközeit. Biztonságosabbá tették az útkereszteződést Az egyik nagy áruház miatt megnövekedett forgalom indokolta, hogy a Kábái—Kinizsi utak kereszteződését biztonságosabbá tegyék. Az átalakítás során kiszélesítették az úttestet, mindkét irányban lekanyarodó sávot alakítottak ki. Elhelyeztek még egy villogó sárga fényt adó fényjelző készüléket is. Parlagfű-mentesítésre nyertek pályázatot Parlagfűirtásra nyert a város 100 ezer forintot a megyei önkormányzattól, és ezt megtoldotta 100 ezer saját erővel. A pénzt eszközvásárlásra, főleg mobil fűkaszák vételére és parlagfűirtási akcióra használja fel. Az akciót nemrég rendezték meg. Jótékony célból fő majd a gulyásleves A tavalyi gulyásrekofd után idén is kétezer adag gulyáslevest főznek július 14-én. Az étel ingyenes lesz, de jelképes összegeket elfogadnak a szervezők. A tavalyi bevétel megközelítette a 160 ezer forintot, melyet a recski ifjúsági tábor felújítására fordították. Az idei bevétel is hasonló jótékonysági célokat fog szolgálni. TÚRKEVE ÚJ NÉPLAP - 2007. JÚNIUS 21., CSÜTÖRTÖK Újraéled a krosszpálya hobbi Biztonságosabbá szeretnék tenni a fiatalok motorozását Színvonalas versenyeket rendeztek annak idején a motokrosszpályán. Idővel azonban az autókrossz átcsábította a nézőket. Képünk illusztráció. A régi-új kevi motokrossz- pálya felélesztésével biztonságosabbá tennék a motorozást a fiatalok számára, de jövőre akár versenyt is rendeznének itt. Török Róbert Valamikor a nyolcvanas évek elején, a Túrkeve szélén található kubikgödrök területén alakították ki a motokrosszpályát. Az akkori motorosok között ott volt Szabó Kálmán is, aki nemcsak építőként, hanem versenyzőként is szorosan kötődött a motokrosszhoz. — Igen színvonalas versenyeket rendeztünk. Sokszor több százan nézték az agyagtól ragacsos vasparipák küzdelmét. Sajnos a motokrosszozás őrülete rövid ideig tartott, mert az autókrossz megjelenése sok embert elcsábított a motorozástól, köztük engem is - mondta Szabó Kálmán. A sportág meghonosításában nagy szerepe volt a középiskola akkori igazgatójának, Cseh Sándornak és a tanácsnál dolgozó Győri Józsefnek is. A pálya a későbbiekben az enyészeté lett, benőtte a nád, bokrok, fák nőttek a nyomvonalakon, kisebb tavak alakultak ki a mélyebb részeken. Évtizedekkel később néhány fiatal motoros úgy gondolta, hogy ha egyből nem is versenypályát, de egy jó gyakorlót alakítanak ki a hajdani területen.- Az ötlet már régóta bennünk motoszkált, de lehetőség most adódott arra, hogy rendbe hozzuk a területet, és motoroz- hatóvá tegyük - mondta Czine- ge Attila, az ötlet egyik gazdája. — A városban sok fiatal hódol a motorozás szenvedélyének, de alkalmas hely a gyakorlásra eddig nem volt. Mi ugyan a barátaimmal gyakorolni és versenyezni eljártunk vidékre, sokan azonban a város utcáin és a határban motoroztak, nem kis gondot okozva ezzel az embereknek. Ezért határoztuk el, hogy szervezetté és biz- tonságosabbá tesszük a motorozást. A területet az önkormányzattól jelképes összegért béreljük, az összes munkát mi magunk végezzük. A nyomvonalakat úgy próbáljuk meg kialakítani, hogy szabványos legyen, és a hossza elérje az ezer-ezer- egyszáz métert. Tudjuk, ahhoz, hogy versenyt rendezhessünk, rengeteg szakhatósági engedélyre van szükség még. Ezért idén az a célunk, hogy a pálya kialakításán túl megteremtsük azokat a jogi és szakmai feltételeket, amelyek a működéshez és a versenyek megrendezéséhez szükségesek. — Eddig hét hete alakítgatjuk a területet, napi tíz órát dolgozunk rajta—veszi át a szót Rácz Mihály, a másik ötletgazda. — A dimbes-dombos területről először a vizet kellett eltávolítani, amelyet szivattyúkkal végeztünk. A legnagyobb gödörbe 3100 köbméter víz fért, és ilyenből hat volt a leendő pálya területén. Az ugratódombok és a fordulók kialakításánál figyelembe vesszük a szakmai szempontokat, de a magunk elképzeléseit is igyekszünk belevenni. Akik már motoroztak ezeken a dombokon, azok szerint nehéz és technikás a leendő pálya nyomvonala. A mai motoroknál a 125 köbcentissel szinte el lehet érni azt, amit egy 450 köbcentissel, csak a motoros felkészültsége számít. Motorozni és gyakorolni mindenki igénybe veheti az elkészült pályát a saját felelősségére. Természetesen aki szeretné, az anyagilag is hozzájárulhat a szervezet működéséhez — tette hozzá Rácz Mihály. A következő látogatások dátuma is szóba került végül Egyre tartalmasabb kapcsolatokat ápolnak a helyi középiskola diákjai és tanárai a külföldi csereiskolákkal. Tavaly novemberben a 15 fős ványais delegáció egy hetet tölthetett el a lengyel- országi Kobernicében. A jól sikerült találkozó viszonzásaként nemrégiben a túrkevei középiskolások láthatták vendégül a lengyel diákokat és kísérőiket. A tizenkét fős lengyel diákcsoport 13 és 15 éves iskolásokból állt, akiket két tanár kísért el a cserelátogatásra. A csereprogram célja a kommunikációs és nyelvi készségek fejlesztése mellett egymás kultúrájának, szokásainak és történelmének megismertetése volt. Ennek során a vendégek és a házigazdák együtt járták be a város természeti és kulturális nevezetességeit, majd ellátogattak a dévavá- nyai túzokrezervátumba. Kirándulás keretében megismerkedtek Budapest, Szeged és Ópusztaszer történelmi nevezetességeivel is. Befejezésül, utolsó este sétakocsikázás, ünnepi vacsora és karaokie-s szabadtéri búcsúztató zárta a látogatást. A program sikerét mi jelezhetné jobban, mint az, hogy vendégek és vendéglátók már a jövő tanévi látogatások dátumát keresték. ■ Csak negyven forint volt az állami támogatás Gálabemutatóval zárták az idei tanévet a Korda Vince alapfokú művészeti iskola növendékei és tanárai. A most befejeződött tanév sok szép élményt hozott. Ugyanakkor az utóbbi időkben sajnos akadnak negatívumok is. Hiszen az állami támogatás idén már csak negyvenezer forint volt tanulónként, ami majdnem fele a tavalyelőttinek. Az intézmény jelenleg várja az előminősítés elfogadását, majd szeptemberben a helyszínen történő utóminősítést. Németh István igazgató szerint a minősítés elfogadásának döntő hatása lesz az iskola további működése szempontjából. Az iskola jelenleg hat pályázatot adott be különböző helyekre, működési és eszközfejlesztési költségekre. ■ Sokat számít a tapasztalat a jó technikában aki motorozásra szánja el magát, az jobb, ha minél fiatalabb korban kezdi el az alapoknál. A kezdeti, kis teljesítményű motorokkal való tanulás nélkülözhetetlen. Egy mai átlagos motor és a hozzá tartozó védőfelszerelések ára meßközeliti a kétmillió forintot. így nem mindegy, hogy ki hogy sajátítja el a mo- tokrossz technikáját. A kialakítandó gyakorlóhely szervezetté és biztonságosabbá teszi a kevi fiatalok motorozását. ■ Az ugratás technikáját évekig kell gyakorolni. Átszervezések több helyen forgalom Biztonságosabbá válik a közlekedés A legjobb kocsist keresték fogathajtás Huszonegyen bizonyították tudásukat Ló és hajtó jó összhangjára volt szükség az akadályok leküzdéséhez Nemrégiben a város forgalmi rendjének felülvizsgálatáról tárgyalt a képviselő-testület. Az elfogadott határozat szerint a Kenyérmezei utcának a Táncsics Mihály utca és a Liget utca közötti keskeny szakaszát a Táncsics Mihály utca felől a Liget utca irányába egyirányúsí- tották. Mindemellett megtiltották a tehergépjárművel való közlekedést. A Petőfi tér 2-4. és 3—5. szám előtti utcában a zsákutcát megszüntetve a városháza irányából az Ecsegi utca felé egyirányú forgalmi rendet vezettek be. De ennél még több változás is életbe lép majd. A városközpont egyik főutcáján - a Széchenyi utcában a Mátyás király és a Kálvin utcák közötti szakaszon - megállási tilalmat rendeltek el mindkét irányban. A Mikszáth Kálmán — Kálmán király - Szeles utcák kereszteződésében az utak alá-fölé rendeltségi viszonyait megtartva a Mikszáth Kálmán utca torkolatában elhelyezett „Elsőbbségadás kötelező” tábla helyett „Állj, elsőbbségadás kötelező” tábla kihelyezését rendelték el. A Herman Ottó tér - József Attila — Kenéz utca kereszteződésében pedig a jobb beláthatóság érdekében az alárendelt utakon forgalomtechnikai tükröket helyeznek el. További fontos információ a közlekedőknek, hogy a még meglévő Szabadság és Pásztói utcákon elhelyezett forgalomlassító küszöböket eltávolítják. ■ A minap nagy sikerrel rendezték meg a „Kevi legjobb kocsisa” amatőr fogathajtó versenyt a Győrffy-tanya szabadidőközpont lovaspályáján. A szép időben sokan kilátogattak a versenyre, amely izgalmas és színvonalas küzdelmet hozott. A megméretést több kategóriában rendezték meg, összesen 21 hajtó mutatta be tudását. A fogathajtás mellett díjugrató és díjlovagló bemutató, pusztaolimpia, íjászat és sok más érdekes gyerekprogram biztosi-- tóttá a szépszámú vendégsereg kikapcsolódását. A 2-es fogatok akadályhajtásában első helyezett Gyarmati Zsolt, a vadászhajtásban Papp László lett. A póni akadályhajtást ifjú Kóré Lajos, a póni vadászhajtást Nagy Sándor nyerte. Eredményei alapján a „Kevi legjobb kocsisa” címet ebben az évben Papp László érdemelte ki. ■ A változás július 1-jén lép majd hatályba A város több kis utcájában - Kiss Ernő, Nagysándor József és Mészáros Lázár - megtiltják az öt tonna megengedett össztömegnél nehezebb tehergépkocsik behajtását mindkét irányból. A forgalmirend-válto- zás július 1-én lép hatályba.
