Új Néplap, 2007. május (18. évfolyam, 101-125. szám)
2007-05-09 / 107. szám
ELETMOD Autómosás - kézzel vagy géppel? ápolás Mindenkinek van legalább egy rémtörténete a megkarcolt fényezésről Gyakran hangzik el autós körökben, hogy a gépi mosók ártanak a fényezésnek. Mi az igazság? Árvay N. Tivadar Az otthoni autómosás már nem tartozik a kedvelt hét végi programok közé. Fárasztó munka, ráadásul a takarításhoz szükséges eszközök ára is a házi autóápolás ellen szól. A gépi és kézi mosók elszaporodása óta a bérmosatás költségei lecsökkentek, így nem véletlen, hogy az autósok inkább a volán mögül figyelik, ahogy a kefék eltüntetik az utca porát a járműről. De vajon a gépi mosók tényleg tönkreteszik a karosszériát? A rémhírekkel ellentétben ez már nem teljesen igaz. A régi kefék durva műanyag szálakból készültek, ritkán cserélték és ellenőrizték a berendezéseket. A roncsolódott szálak az autó felületére csapódva a lakkrétegen hajszálrepedéseket okoztak. Mindez már a múlté. A korszerű gépek érzékeny szenzorokkal rendelkeznek, kevésbé szorítják rá a mosóhengert a karosszériára. A kefék anyaga puGÉPI ÉS KÉZI MOSÓKNÁL is gŐZ- borotvás előöblítéssel kezdjen. A mosáshoz puha szivacsot, koszlazító sampont, fékpor- eltávolítót, szilikonmentes műanyag és jó minőségű krómhább - néhol nem műanyagból, hanem szarvasbőr utánzatai szálakból készülnek. Az autószalonból frissen elhozott autót azért célszerű kímélni, tisztítót, gumiápolót, autóviaszt ajánlatos használni. Belül a műszerfalra, a szövet- és bőrkárpitokra, a gumira és az üvegre pedig használjon speciális tisztítószereket. és inkább a kézi mosókat választani. A leghatékonyabb a magas nyomású előmosás utáni bő vizes, samponos tisztítás. Ahol a gőzborotvás öblítést elhanyagolják, ott többet ártanak az autónak, mint a gépi mosókban. A lerakodott szennyeződés fellazítás nélkül megkarcolja a fényezést. Az ápolást ezért mindig előmosóssal kell kezdeni. Egy biztos: a kézi mosásnál nincs kíméletesebb módszer, de ma már a korszerű gépi mosóktól sem kell félteni a járműveket. A szakszerű ápolás legfontosabb kellékei Szép az alufelni, csak sérülékeny és veszélyes lehet Egyre divatosabb az autók gyári lemez keréktárcsáit nagyobb méretű alumíniumfelnikre cserélni. A csillogó és valóban látványos kerekeknek esztétikai értékük mellett számos hátrányuk lehet. Az olcsó, gyengébb minőségű alufelnik könnyen sérülnek, nehezen tűrik az úthibákat, a magas járdaszegélyeket. Ugyanakkor az'ezekre felszerelhető ala- csony oldalfalú gumikkal is jóval több probléma van. Az ilyen típusú abroncsok sokkal merevebbek, mint a magasabb oldalú gyári kerekek, ezért az ütéseket sem tompítják megfelelően. ■ A „peres” gumik és a látványos alufelnik gyakoribb ellenőrzést igényelnek. A nagyobb felnikre viszont csak az alacsony oldalfalú, úgynevezett peres gumikat lehet felszerelni, hiszen a normál méretű gumi - ha egyáltalán felmenne a tárcsára - beleérne a kerékdobba. A kerekek és gumik cseréje vitathatatlanul jót tesz az autó külsejének. Javul az úttartás, és a fékút hossza is csökken. Sérülékenységük miatt azonban veszélyesebbek is a nagyméretű könnyűfém felnik. A problémára a Német Autóklub (ADAC) is felhívta a figyelmet. Egy korábban végzett felmérésükből kiderült, hogy a nagy kerekekre és az alacsony oldalfalú gumikra az autópályák keresztfúgái is veszélyesek lehetnek. A gyors tempónál a gumit érő ütések hasadásokat, szálszakadásokat okozhatnak. Éppen ezért jóval gyakrabban - akár minden tankoláskor - ajánlott megvizsgálni az abroncsok futófelületét. A futófelület hibájára a kormány menet közbeni remegése is utal. A probléma jelentkezésekor haladéktalanul ellenőrizze le a felnik és a gumik állapotát. ■ Árvay N. T. HIRDETÉS A havidíjakcíó 2007. április 1. és június 30. között történő Grátisz 500 megrendeléseknél érvényes. A havidíj: való részvételhez 1 éves határozott idejű szerződést kell kötni a Grátisz 500 díjcsomagra. A tájékoztatás nerr részletek, szerződéses feltételek, megrendelés a 1435 üzleti ügyfélszolgálaton és a www.t-com.hu honlapon Grátisz 500 díjcsomag - vonalanként havi 500 perc vezetékes beszélgetés 0 Ft-os percdíjon Extra lehetőségként mostantól a Grátisz-percek összevonhatók akár 10 vonalon! Rendelje meg extra lehetőséggel a Grátisz 500 díjcsomagot vállalkozásának, hogy szabadon használhassa fel vonalai között a 0 Ft-os perceket! Ráadásul, ha most rendeli meg, 3 hónapig 50%-kai csökkentett havidíjért veheti igénybe a Grátisz 500 díjcsomagot és az extra lehetőséget! www.t-com.hu AJÁNLÓ Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái KEDD SZÉPSÉG & DIVAT ► SZERDA AUTÓ & MOTOR CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD&NEVELÉS Még kapható az Autó Motor! TESZTEN a BMW 335 dízel változata és a Mazda5. Bemutatkozik az Audi Q5 és az Audi TT tuning. KRESZ- módosítás - gyorsabban hajthatunk! Haszongépjármű melléklet, benne poszteren egy Caterpillar. Kíváncsi a részletekre? Keresse a vezető autós magazint az újságárusoknál! OS PB Csaknem kétmilliárdot ért „Lee tábornok” ELÁRVEREZTÉK a Hazárd megye lordjai című tévésorozat négykerekű főszereplőjét. A felturbózott 725 lóerős Dodge Charger végül 9,9 millió dollárért (1,8 milliárd forintért) kelt el. A járgány évekig volt a sorozat főszereplője, sőt később a mozifilmváltozatban is feltűnt. Autózás közben veszélyes a zenehallgatás betiltanák a fülhallgatók használatát az autókban. Több közlekedési szervezet hívta fell a figyelmet arra, hogy a külvilág zajaitól elzárt vezetők - a kerékpárosok és a gyalogosok is - veszélyben vannak. Nem jut el hozzájuk a dudaszó vagy a szirénák hangja. A mobiltelefonok mellett az MP3 lejátszók és sétálómagnók is sok baleset okozói voltak a közelmúltban. Túlsúlyos kamionok a magyar sztrádákon az ÚTVÉDELEM és a biztonságos közlekedés is fontos szempont, amikor a teherautók maximális terhelhetőségét megállapítják. Február óta a hazai autópályákon szigorúan ellenőrzik a kamionokat. Az M5-ösön felállított súlymérő állomáson három hónap alatt 6000 teherautót büntettek meg túlsúly miatt. Hamarosan a többi pályán is épül hasonló mérőállomás. @ további érdekességek: www.reggel.hu
