Új Néplap, 2007. március (18. évfolyam, 51-76. szám)

2007-03-12 / 60. szám

2007. MÁRCIUS 12., HÉTFŐ GAZDASÁG 7 Nincs hiány fiatal vállalkozókból pályázat A nyertesek anyagi és jogi segítséget kapnak terveik megvalósításához Múlt héten osztották ki A jövő fiatal vállalkozója pályázat díjait. Az első helyezett Kiss Pétert kér­deztük tervezett vállalko­zása részleteiről. Az ifjú közgazdász biogázból ára­mot fejlesztő készüléket kíván gyártani. Tóth Marcella- Hogyan lehet biogázból ára­mot előállítani?- Az ötlet arra épül, hogy bár­mely szerves anyag erjedése közben gáz keletkezik. A készü­lék speciális erjedéssel nyert bio­gáz segítségével termel energiát, illetve hőt. Bármilyen szerves hulladékot vagy energianövényt bele lehet tenni, és az abból ké­szített áram működteti a lakás­ban a mosógépet vagy például a televíziót. Ha ezt egy kiegészítő­vel kombinálják, akkor a beren­dezéssel meg lehet oldani a lég­kondicionálást vagy télen a fű­tést. Sőt, membránszűrőt is le­het a készülékhez csatlakoztat­ni, amellyel tiszta vizet lehet varázsolni a szennyvízből.- Honnan jött az ötlet?- Édesapám környezetvéde­lemmel foglalkozik. Öt éve vol­tam vele egy rendezvényen, ahol azt ecsetelték, miért nem lehet hatékonyan hasznosítani a bio­gázt a háztartásokban. Emellett bemutatták egy gép tervezetét, amelyet én drágának és rossz­nak tartottam. Erre a papám azt mondta: ha olyan nagy a szám, akkor csináljak jobbat. Azóta ki­fejlesztettem a készülékemet, amelyről már a szabadalmi hiva­talban is leadtam használati mintát. A pályázat alatt egy tel­jesen új gépet készítettem, amely sokkal többet tud, viszont ugyanannyiba kerül.- Mekkora befektetés a készü­lék egy családi ház esetében? Lehet-e vele ténylegesen spó­rolni vagy csak kíméli a kör­nyezetet?- Éppen az a lényeg, hogy a környezettudatosság a hasznos­sággal ötvöződjön. A cél az volt, hogy egymillió forint körül le­gyen a termék ára, valamint, hogy szerves hulladékkal mű­ködjön. Az alapmodell 270-300 ezer forintnyi áramot, valamint Rossznak tartottam egy korábbi készüléket. A papám erre azt mondta: ha olyan nagy a szám, csináljak jobbat' Tetszett a zsűrinek a motoros utazási iroda és a mobil húsbolt ötlete is összesen 66 diák indult a pá­lyázaton. Kiss Péter a nyertes pályaművéért hárommillió forint indulótőkét kapott. A második díjat és egyben a különdíjat Dénes Kálmán kapta, aki egy motoros utazá­si irodát szeretne létrehozni A Budapesti Gazdasági Fő­iskola hallgatója így kétszer egymillió forintot nyert. A har­madik helyezett Velner Verita, a győri Széchenyi István Egye­tem diákja lett, aki egy mobil húsboltot szeretne létrehozni. Ennek megvalósításához egy­millió forintot kapott. A nyerte­sek az anyagi támogatás mellett hat hónapon át jogi, adóügyi és könyvviteli taná­csokat is kapnak. Névjegy született: 1985. augusztus 28-án Budapesten TANULMÁNYOK: Osztrák-Magyar Európaiskola, Budai Ciszterci Szent Imre Gimnázium, a Bu­dapesti Műszaki Egyetem másodéves gazdálkodási szakos közgazdászhallgatója hobbi: vitorlázás, íjászat 180-200 ezer forintnyi hőt ter­mel. Ezt úgy kell érteni, hogy hozzávetőlegesen kétszázezer forintba kerülne ugyanekkora hőmennyiséget vezetékes gázzal előállítani. Az egymilliós beru­házás így néhány év alatt megté­rül. Azt is alapvető feladatnak te­kintettem, hogy a berendezés kompatibilis legyen a villamos művek rendszerével. Vagyis ha nem elég a megtermelt elektro­mos energia, akkor ki lehessen egészíteni a hálózati árammal.- Mire számít, hány ilyen készüléket lehet értékesíteni?- Jelenleg öt megrendelés, illetve árajánlatkérés érkezett hozzám. Első körben azoknak szeretnénk eladni a készüléket, akik rendelkeznek napi negy­ven kilogramm szerves hulla­dékkal, így inkább a mezőgaz­daságban dolgozókra számí­tunk. A városokban lakóknak biztosítanánk a szükséges ener­gianövényeket.- Hogyan mérte fel, hogy való- báfí igény van-e a termékre?- Én is végeztem piackutatá­sokat, de nálam sokkal hozzá­értőbbek, méghozzá az Európai Unió is megtette ugyanezt. Be­széltem mezőgazdaságban dol­gozó emberekkel, akiket érde­kelt a készülék. Jelenleg nem tudnak mit kezdeni a szerves hulladékkal, a készülékkel pe­dig évente félmillió forintnyi áram és hő is megtermelhető.- Mire elég a most elnyert hárommilliós tőke?- Ebből a forrásból le lehet gyár­tani a prototípust A maradék pénzt további fejlesztésre szeretném for­dítani annak érdekében, hogy a ter­mék egyre színvonalasabb legyen. Mivel a berendezés megrendelésre készül, nem kell több készüléket legyártani, és raktárkészletet tar­tani. A pénzromlás csúcsa márciusban várható A MAGYARORSZÁGI infláció márciusban érheti el a csú­csát 9 százalékon, de már februárban megközelítette ezt az értéket. A Dow Jones hírügynökség szakértői rá-, mutattak: az energia és a tö­megközlekedés drágulása befolyásolta leginkább a fo­lyamatot az év második hó­napjában. Áprilistól mérsék­lődő ütemű pénzromlásra lehet számítani, amely decemberre 5 százalékra lassul - áll az elemzésben. Nem okozott zavart a vasúti váltóátállítás a gazdasági és közlekedési tárca értékelése szerint zök­kenőmentesen zajlott le a szolgáltatóváltás a MÁV azon 14 mellékvonalán, ahol megszüntették a sze­mélyszállítást. A beérkezett információk szerint az uta­sok a megelőző tájékozta­tásnak köszönhetően köny- nyen eligazodtak, a járatok indításával, a csatlakozások elérésével, a menetidő tartá­sával nem volt probléma - olvasható a minisztérium közleményében. Március 4- én üzemkezdettől 14 vasúti mellékvonal személyforgal­mát a területileg illetékes Volán-társaságok vették át. Tulajdonosváltás és első közgyűlés tulajdonosváltás utáni el­ső közgyűlését tartja jövő hét elején a Malév. Ennek keretében jegyzik majd be a magyar állam helyére az AirBridge nevét, és a Malév vezérigazgatója, Gönczi János további sorsáról is döntenek. A részvényesek róla Is döntenek @ TOVÁBBI HÍREK: www.vg.hu Több főúton fizetnek a kamionosok matrica Májustól kedvezményes díj a motorosoknak Negyvenmillió tonnányi az e-hulladék évente Nyilvánosságra hozta a gazda­sági tárca internetes honlapján az útdíjfizetés kiterjesztéséről szóló rendelettervezetét. A sze­mélygépkocsival közlekedőknek továbbra is ingyenesek marad­nak az autóutak, csakúgy, mint a rendeletben kijelölt autópálya­szakaszok. Sőt, a motorosok még jobban is járhatnak. A tervezet ugyanis lehetővé tenné, hogy kí­sérleti jelleggel a nyári időszak­ban (május 1. és szeptember 30. között) a Dl-es kategóriára vo­natkozó négynapos matrica díjá­nak a felét kelljen megfizetniük. Igaz, ez csak akkor érvényes, ha elektronikus úton veszik meg a bilétát. Ugyanakkor a 3,5 tonna meg­engedett össztömegnél nehe­zebb gépjárművek (D2-D4 kate­gória) az eddig ingyenes autó­pálya-szakaszokat és az autóuta- kat is díjfizetés ellenében vehe­■ Az autópályák városi elkerülő szakaszai sem lesznek ingyenesek a teherautók és az autó­buszok számára. tik csak igénybe április elsejé­től. Kivételt képeznek az egyes autópályák fővárosi bevezető szakaszai, illetve az MO-s autóút. Az előterjesztés alapján a teher­autóknak és az autóbuszoknak is fizetniük kell az autópályák jelenleg ingyenes városi elkerü­lő szakaszain. A fuvarozók szá­mára díjas lesz még egyebek kö­zött az M 15-ös, az M2-es Buda­pest és Vác között, az M4-es Bu­dapest és Üllő között, az M9-es a 6-os és az 51-es főút között, va­lamint az M70-es is. A12 tonna megengedett össz­tömegnél nehezebb gépjármű­vek (D4 kategória) az országos közúthálózat tervezetben kije­lölt szakaszain matricát kötele­sek vásárolni. A kamionok után így a D4-es kategóriában 31 fő­út összesen 38 szakaszán kell majd fizetni. A 12 tonna alatti tehergépjárművekre (D2, D3 kategória) ugyanezt a tervek szerint 2008. január 1-jétől ter­jesztik ki. ■ T. M. Díjfizetős útszakaszok (D4-ES KATEGÓRIÁBAN) _________ 1- es főút, Almásfüzitö-Tata__ 2- es Műt. Vác-Retság 3- as főút, Kápolna-Kerecsend_ 4- es főút, Újfehértó-Nyiregyháza 6-os főút, Szentlórinc-Szigetvár_________ 21-es főét, Salgótarján-Bátonyterenye 38-as főút, Tokaj-Rakamaz_____________ 43- a s főút, Szeged-Makó___ 44- es főút, Lakitelek-Tiszaug___________ 47­es Mát, Hódmezővásáfheiy-Szegetí 52- esfőút, Solt-Dunafőldvár__ 53- as MÚL Soltvadkert-Kiskuntialas 55-ös főút, Baja-Alsónyék______________ 61 -es főút, Cece-Simontomya_______ 71-es főút, Balatonvilágos-Balatonkenese 75-ös főút, Alsópáhok-Zalaapáti 85-ös főút, Gyór-Enese________________ 88-os főút, Egyházasrádóc-Körmend -__ FO RRÁS: GKM Közös célkitűzéseket és feladato­kat fogalmaztak meg a világ leg­jelentősebb informatikai cégei, az ENSZ három szervezete, vala­mint akadémiai kutatóhelyek az elektronikus hulladékok kezelé­sére vonatkozóan. Első lépésben megpróbálnak globálisan elvárt irányelveket megfogalmazni az elektronikus hulladékok újra­hasznosítására, amelyek az el­képzelések szerint az ENSZ or­szágainak törvénykezésében is megjelennének. Másodsorban a világ vezető informatikai cégei vállalták, hogy olyan gépeket és eszközö­ket terveznek a következő idő­szakban, amelyek élettartama jelentősen meghaladja a most ^forgalomban lévő eszközök várható élettartamát. Harmad- sorban pedig szabályozni és egy­ben támogatni kívánják a hasz­nált elektronikus eszközök pia­cát is, hiszen jelenleg ezen a té­ren teljes káosz uralkodik - írja a BBC News. Az Európai Környezetvédelmi Ügynökség által nemrégiben ki­adott jelentés hangsúlyozza, hogy az elektronikus hulladék mennyisége a normál háztartá­si hulladékhoz viszonyítva há­romszor gyorsabban növekszik. Ha teherautóra pakolnák az évi negyvenmillió tonna e-hulladé- kot, akkor a sorbaállított teher­autók a fél földgolyó hosszúságát is elérhetnék. ■ Z. H.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents