Új Néplap, 2007. január (18. évfolyam, 1-26. szám)
2007-01-16 / 13. szám
I Tovább csökken az üzemanyagok ára öt forinttal csökkenti a 95-ös benzin, és három forinttal a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát szerdától a Mól. Az üzemanyagok literenkénti átlagára így 240 forinthoz közelít majd. Geotermikus erőművet kíván építeni a Mól EGYMILUÁRD FORINTOT költ egy geotermikus erőmű megvalósíthatósági tanulmányának elkészítésére a Mól. A projekt Délnyugat-Ma- gyarországon, Iklódbördőce közelében valósulna meg. A PSZÁF a lakosság segítségét várja nem jogosult semmilyen pénzügyi szolgáltatás folytatására az MFU Kft. - hívja fel a figyelmet a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete. A hatóság arra kér mindenkit, aki a cég bármely üzletkötője által hitelhez jutott vagy hitelkérelmet nyújtott be, hogy a rendelkezésre álló dokumentumok beküldésével tegyen bejelentést a felügyelet ügyfélszolgálatán. fpl AHirsévotd \ ■asHHii támogatja. • A BUX-index 2007. január 15-én 24 500 24 400 24 300 24200 24100 24 000 23500 23 800, pont. 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 óra FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2007.01.15. Változás:1,18% j * J ’ Előző heti záróérték: 23 979 15.30, aNew YorlH f - tőzsde nyitása q Rába U35 +4,03 243 MTeiekom 986 +1,86 2 561 OTP 8 622 +1,54 18325 Richter 41 500 +1,47 1319 Mol 20 670 +0,34 6 622 VESZTESEK forrás: bét TVK 6100 -0,97 117 Panno<tplast4050 -0,86 21 Fotex 669 -0,45 181 Danubius 7370 -0,27 154 Synergon 1365 -0,12 128 A BUX-index az elmúlt napokban 25000 24 600 24 454 MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2007. január 15-én. €/Ft $/Ft €/$ i i 252,09 194,75 1,29-2,04 Ft-2,10 Ft Ocent Nincs döntés az útdíjról bizonytalanság Kivételekkel minden gyorsforgalmi út fizetős lesz A személyautósoknak legfeljebb egyes gyorsforgalmi utakon kell majd a sztrádák mellett matricát vásárolniuk Minden gyorsforgalmi úton fizetni kell majd, kivéve a kivételeken. Azt azonban még senki sem tudja, hogy mely utakon lehet továbbra is ingyen autózni. Tóth Marcella Még nem lehet tudni, hogy melyik, jelenleg ingyenes autóúton kell a személygépkocsival közlekedőknek is fizetniük április elsejétől. A gazdasági tárca kommunikációs főosztályának tájékoztatása szerint a gyorsforgalmi utak mindegyikét fizetőssé akarják tenni minden járműkategória számára. Ebbe a körbe azok az autópályák és autóutak tartoznak, amelyekről nem lehet ingatlanokat közvetlenül megközelíteni. Kivételt ez alól azok az utak képeznek majd, amelyeket | a későbbiekben rendeletben díj- f mentessé nyilvánítanak. A tér- 2 vek szerint például ingyenesek maradnak egyes, településeket elkerülő szakaszok, többek között a fővárosba vezető autópályák bevezető útjai és az MO-s. Garamhegyi Ábel, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium államtitkára annyit tett még ehhez hozzá, hogy az egyéb közutak használatáért a személy- autósoknak a jövőben sem kell majd fizetniük. A legkisebb járművek után a gyorsforgalmi útszakaszok közül is legfeljebb azokra kellene matrica, amelyek mellett van párhuzamos, alternatív alsóbbrendű út. Lapértesülések szerint az M15-öst (Levél és Rajka között), az M70-est (Letenye és Tornyiszentmiklós között), illetve az M9-est (Szek- szárd és az 51-es főút között) biztosan átsorolják a fizetős utak közé. Eszerint elsősorban azok a szakaszok válhatnak fizetőssé a személygépkocsik esetében, amelyek az épülő autópályarészek folytatásaként, leágazásaként, nem autópályaként, hanem autóútként épülnek tovább. A gazdasági tárca az idén csak a tizenkét tonna össztömeg feletti tehergépjárművek (D4 kategória) számára akarja fizetőssé tenni a legnagyobb tranzitforgalommal terhelt főútvonalszakaszokat. Ezt a D3 és D2 kategóriába tartozó tehergépkocsikra 2008. január 1-jétől terjesztenék ki. Ezek a főútvonalszakaszok az 1, 2 vagy 3 jegyű számmal jelölt országos főútvonalak legnagyobb tranzitforgalmú, fizikailag jól ellenőrizhető rövidebb szakaszai. Azaz összesen ezer kilométert érintene a több mint hatezer kilométeres 1, 2 vagy 3 jegyű számmal jelölt országos főútvonal-hálózatból. A szigorítástól mintegy másfél milliárd forintos többletbevételre számít az állam - tudtuk meg a szaktárcától. A végső döntést csak társadalmi egyeztetés után hozzák meg, amely ezen a héten is folytatódik az érdek-képviseleti szervezetekkel és az önkormányzatokkal. Ezután nyújtják be a tervezetet a kormánynak, melyről a jövő hónapban döntenek. A végső szót azonban a gazdasági és a pénzügyi tárca közös rendelete mondja majd ki, amely majd konkrétan megjelöli, mely útszakaszok használatakor kell vagy nem kell fizetni. Más országokban is változnak az útdíjfizetési szabályok. Csehországban január 1-jétől csökkent az eddig használt autópálya-matricák érvényességi időtartama, miközben az áruk nem változott. Az eddig két hónapig használható matricával ezentúl csak egy hónapig lehet autózni a cseh sztrádákon. Mindezért személygépkocsik esetében továbbra is háromszáz koronát, azaz 2750 forintot kell fizetni. A korábbi kéthetes matrica egy hétig érvényes, s változatlanul kétszáz koronába, vagyis 1830 forintba kerül. Belgiumban jövő év január 1-jétől évi hatvan eurós (mintegy tizentötezer forintos) autópálya-használati díjat vezetnek be. Ezt az országba gépjárművel érkező külföldieknek is meg kell fizetniük a közel kétezer kilométeres belgiumi sztrádahálózat használatáért. Svájcban nem változott az éves matrica ára: ezentúl is negyven frankot, azaz 6300 forintot kell érte fizetni. Ellenben egynapos tartózkodás esetén is ki kell fizetni, mert rövidebb időszakokra továbbra sem állítanak ki matricát. . Rossz tejfölt vittem haza a boltból romlott Olvasónk tejfölt vásárolt, amely a hűtő- szekrényben megfagyott. Fölengedve az állaga is megváltozott: szemcsés lett, mákszem nagyságú részecskékből állt. A panaszt az Élelmiszer- és Állat-egészségügyi Állomáson lehet bejelenteni - hívta fel a figyelmet Magdus Ágnes, a Fővárosi Fogyasztóvédelmi Felügyelőség vezető főtanácsosa. A szervezetnek van budapesti és minden megyében működő kirendeltsége. Az állomás kivizsgálja az esetet. Felkeresi a gyártót, és ellenőrzi az ott előállított tejföl minőségét. Minden olyan üggyel tehát, amely élelmiszerekkel kapcsolatos, és az a szavatossági időn belül romlik meg, esetleg eleve romlott, a fenti szervezethez fordulhatunk. A „bűnjelet”, vagyis a rossz tejfölt nem kell magunkkal vinni, mert az ellenőrök úgyis szélesebb körben vizsgálódnak majd. Azt megtehetjük, hogy a lejárati időn belül vissszavisszük az élelmiszert a vásárlás helyére. Természetesen a blokkal együtt, amely az adásvétel tényét igazolja. Ha a kereskedő nem hajlandó szépszerével kicserélni a rossz árut, a helyszínen is panaszt tehetünk. Az üzlet köteles minőségi reklamációnkról jegyzőkönyvet felvenni. Ha nem teszik, beírhatunk a vásárlók könyvébe. Ha nem sikerül érdekeinket, jogainkat érvényesítenünk, . békéltető testülethez, illetve bírósághoz fordulhatunk. Más kérdés, hogy egy pohár tejföl miatt ezt csak a legel- szántabbak fogják megtenni. ■ Rados Virág kérjük, írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer.hu Megúszhatja, ha nem vett matricát hatvan napja van az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt.- nek arra, hogy postára adja a bliccelő autósnak a pótdíjfizetési felszólítást, eg}' december 22-én hatályba lépett jogszabályi változás értelmében. Ila ennek nem tesz eleget a társaság elveszíti a jogát arra, hogy az autósokat a büntetés megfizetésére kötelezze. A pótdíjfizetési kötelezettség egy év alatt évül el, s nem lehet rá késedelmi kamatot jelszámítani. ■ Három főúton fizetnek díjat a kamionosok. Negyvenezer feketemunkás illegális foglalkoztatás Az építőipar a legnagyobb fertő Továbbra is az ezres a hamisítók kedvence Tavaly megközelítően 45 ezer munkáltatót ellenőrzött az Országos Munkabiztonsági és Munkaügyi Főfelügyelőség (OMMF). A vizsgálatok több mint 345 ezer munkavállalót érintettek. Az ellenőrzéseken 12405 munkáltató bukott le, amelyek összesen 42147 dolgozót foglalkoztattak feketén. A vállalkozások a munkaidő, valamint a munkabér szabályait húsz-húsz ezer alkalmazottnál hágták át. A munkaidő hanyag nyilvántartását 26 ezer fő esetében állapították meg a revizorok. Munkabiztonsági súlyos szabálytalanságok miatt összesen 40 ezer intézkedés született. Összesen 7,18 milliárd forint bírságot szabott ki a hatóság. Ebből ötmilliárdot tett ki a munkaügyi bírság, amely 11543 munkáltatót terhelt. így átlagosan 433 ezer forinttal lakoltak a szabálytalankodók. Külföldiek engedély nélküli foglalkoztatása miatt 717 millió forint bírságot fizetett 576 mulasztó cég. A munkaügyi szabálytalanságok csaknem felét az építőiparban tárták fel az ellenőrök, különösen igaz ez a feketefoglalkoztatásra. Az említett 12405 feketén foglalkoztató 57 százaléka az építőiparban tevékenykedett. Több mint 21 ezer személyt dolgoztattak feketén. ■ Védtelenek az építőipari munkások A múlt év végére jelentősen csökkent a korábbi negyedévekhez képest a lefoglalt hamis forintbankók száma. Az MNB szakértői 2006 negyedik negyedévében 1465 esetben 1666 darab lefoglalt forintbank- jegy-hamisítványt vizsgáltak. A korábbi negyedévekben rendre 2500- 3000 körül volt ez a szám. A leggyakrabban hamisított címlet továbbra is az ezerforintos, amely az összes hamisítvány 64 százalékát tette ki. Ösz- szehasonlításul: december 31-én összesen 50,3 millió darab valódi ezres bankó volt forgalomban. Húszezresből 43,3, tízezresből 83,7, ötezresből 22,7, kétezresből 18,2, ötszázasból 28,5, kétszázasból pedig 46,4 millió darab forgott közkézen. Továbbra sem nyomdai eljárással, hanem irodai sokszorosító eszközzel - színes fénymásolóval, nyomtatóval - hamisítják a forintbankj egyeket. Más valutából jóval kevesebb hamis bankó akadt horogra. Az elmúlt év utolsó negyedében mindössze 175 darab forgalomból kiszűrt euró-, és kétszáz darab dollárhamisítványt vizsgáltak az MNB szakértői. ■ Z. H. ■ Fénymásolóval próbálkoznak a pénzhamisítók.
