Új Néplap, 2006. október (17. évfolyam, 231-255. szám)

2006-10-27 / 252. szám

ÚJ NÉPLAP - 2006. OKTÓBER 27., PÉNTEK Napi öt-nyolc centiméterrel csökkentik a tó szintjét Október 24-én megkezdődött a Tisza-tó vízszintjének csökken­tése. Ezzel a téli Idő káros hatá­sait akadályozzák meg. Vona Ti­tusz, a területi vízügyi igazgató­ság sajtóreferense elmondta: na­pi 5-8 centiméteres csökkentés­sel november 13-ra érik el az 560 cm-es vízállást. Ezután kerül sor a kikötők, strandok karbantar­tására, majd beállítják a márci­usig érvényes 610 centiméteres szintet. Az ürítés napi mértékét az adott időjárási, vízjárási vi­szonyokhoz igazítják. ■ S. I. 2 Kerékpárút építésére pályázik a város Több pályázat benyújtását tervezi a közeljövőben a szolnoki önkor­mányzat. A határidők közelsége miatt soron kívüli ülésen tárgyal­ták meg tegnap az előterjesztéseket a közgyűlés tagjai. Többek között két kerékpárút építésére nyílhat le­hetőség a városban. A tervek közül az egyikre biztosan kap forrást a megyeszékhely. A testület állás­pontja szerint át kell gondolni az is­­kolatejprogram folytatását. Emel­lett voksolva döntöttek arról, hogy a tanév második felében is kapnak iskolatejet a gyerekek, de a csökke­nő igényekhez igazodva kisebb mértékű támogatással. ■ F. B. MA j Négy nap alatt három súlyos baleset Folytatás az 1. oldalról A tűzoltók feszítő-vágó eszkö­zökkel, az ajtók, illetve a tető le­vágásával mintegy 15 perces munkával tudták csak kiszaba­dítani a Puntóból a súlyos sérül­tet. A fiatalembert a mentők kór­házba szállították. A személy­­gépkocsiban a vezetőn kívül még egy személy utazott, ő kar­sérüléseket szenvedett az ütkö­zés során - kaptuk az informá­ciókat Kovács Ágnes rendőrségi sajtóreferenstől és Erdélyi Tibor­tól, a Szolnoki Tűzoltóság sajtó­ügyeletesétől. ■ Mészáros G. Nehéz á dolguk a búvároknak. Ugyanis nagyon erős a Tisza sodrása, a látótávolság pedig alig éri el a húsz-harminc centimétert. Bomba a szőke folyóból kutatás Az egykori török híd kiterjedését mérik fel a Tiszában Folytatás az 1. oldalról Ezek elméletileg függőlegesen állnak, de az évszázadok nyomát természetesen magukon viselik. Mivel azonban megmunkált fa­darabokról van szó, könnyen meg lehet különböztetni ezeket az uszadékfáktól. A tegnap kezdődött régészeti kutatás célja a Tisza medrében 2003 nyarán azonosított hídma­­radványok víz alatti kiterjedésé­nek és méreteinek felmérése, a fotó- és videódokumentációjá­­nak elkészítése. Illetve az egyes hídmaradványok abszolút kor­meghatározása — tudtuk meg Dr. Kertész Róbert régész vezeti a a különleges feltárást dr. Kertész Róberttól, a feltárást vezető régésztől.- Három évvel ezelőtt a rekord­nak számító, rendkívül alacsony vízszint idején fedezte fel Lakatos László az egykori fahíd maradvá­nyait, ennek nyomán kezdtük meg a kutatást - idézi fel az előz­ményeket. - Azóta megtörtént a leletek kormeghatározása és biz­tossá vált, hogy v alóban a legko­rábbi, 1562-ben épült Tisza-híd cölöpjei kerültek elő: Most a vá­ros, a Nemzeti Kulturális Alap és a szolnokiak segítségével lehető­ségünk nyílt rá, hogy folytassuk a kutatást. Öt napon keresztül dolgozunk, várhatóan főként a partközeiben lesz esély rá, hogy megtaláljuk a maradványokat. A legelső híd kocsányos tölgyből ké­szült, 5,5-6 méter szélességű és 110 méter hosszú volt. Számítunk azonban arra is, hogy számos ké­az első Tisza-híd Güzeldzse Rüsztem budai pasa kezdemé­nyezésére 1562-ben magyar ro­botmunkával, Mahmud bég várparancsnok felügyelete alatt épült. Kezdetben a vár délnyugati sarokbástyájával szemben ívelt át a folyón, majd sőbbi híd darabjai is előkerülnek. Ezeket a török koriak szomszéd­ságában, a jelenlegi közúti Tisza­­híd térségében építették fel év­századokon keresztül. Amellett, hogy stratégiai fontosságuk mi­att többször felégették, megsem­misítették őket, ezeknek a hidak­­nak a jég volt a legnagyobb ellen­ségük. A jégzajlás már az első hi­dat fenntartó debrecenieknek is sok gondot okozott. A törökök ugyanis elvárták tőlük a góhdos karbantartást. A feljegyzések sze­rint igen gyakran kellett Szolnok­ra járniuk hidat javítani. Sőt, a legutolsó szolnoki tahidat is a jég tette tönkre, egészen pontosan 1906. március 15-én sodorta el a jégzajlás. A munkálatok a terület műsze­res bemérésével kezdődtek. Az Octopus Tengeri Régészeti Kuta­tó Egyesület különleges szonárja egy későbbi újjáépítés során változott meg az elhelyezkedé­se. A török kivonulásakor, 1685-ben felégette, később oszt­rák hadmérnökök építették úf já. Az utolsó fahíd egészen 1906-ig állt a Tiszán, akkor egy jégzajlás végleg elvitte. A szolnoki fahidak furcsa évszázadai segítségével rendkívül pontosan be lehet azonosítani a mederben pihenő maradványokat. — Gyakorlatilag egész Európá­ban egyedülálló ez a berendezés - mutatja SzalókyAttila, az egye­sület elnöke. - A nagy pontossá­gú navigációs rendszer radarral és kamerával összekötve szinte teljesen valósághű, háromdimen­ziós képet ad á Tisza medréről. A bemérést követik a merülé­sek, hielyek során a búvárok bó­­lyákkal jelzik a megtalált cölöpö­ket. Végül a hídmaradványokból mintákat vesznek, melyeken a szakemberek elvégzik az abszo­lút kormeghatározást. A mostani régészeti munka nyomán napvilágra került tehát végre örökségünk. Bár az egy­kori szolnoki vár maradványai­ból mára semmi sem maradt, a Tisza legalább az első hidat meg­őrizte számunkra. A régészek legfontosabb célja most ennek az „időkapszulának” a konzer­válása az utókor számára. ■ Szilvási Zsuzsa KÉPGALÉRIA: WWW.SZOUON.HU Hadd szóljon! SZOUON.HU szolnok-jászkun online Még rendszámot is cseréltek a gépkocsin a fatolvajok Szerdán kora délután két furcsa alakra lett figyelmes egy rendőr járőr Mezőtúr külterületén, a Szolnoki út melletti erdőben. Mint Kovács Ágnes, a megyei rendőr-főkapitányság sajtórefe­rense elmondta, a fiatalemberek frissen vágott fát cipeltek - de persze nem a saját erdejükből. A 27, valamint a 24 éves férfi iga­zoltatását követően kiderült, hogy a területről nagy mennyisé­gű fát kíséreltek meg eltulajdo­nítani. Az elszállítás alatt sike­rült őket rajtacsípni, azonban ek­korra már mintegy 20 mázsát vágtak ki. A tetten értek egyiké­ről ráadásul az is kiderült, hogy ellene elfogató parancs volt ér­vényben. Sőt! Az általuk hasz­nált gépkocsira egy másik jár­mű rendszámát helyezték fel. A két férfit így nem csak lopás, de egyedi azonosító jel meghamisí­tása miatt is gyanúsítottként hallgatták ki. ■ M. G. A fagyok elűzték a parlagfű okozta problémákat Az elmúlt hét néhány reggelén tapasztalt talajmenti fagyoknak köszönhetően a parlagfű már nem okoz jelentős problémát az allergiásoknak. A megyei nö­vény- és talajvédelmi szolgálat (NTSZ) ebben az évben már nem indít el új eljárást. Hiszen azok az említett fagyos éjsza­kák és reggelek már megtették hatásukat. ■ Ebben az évben már nem indítanak új eljárást.- A talajmenti fagyok miatt nem indokolt további védekezé­si eljárások megindítása - tájé­koztatta lapunkat Jordán László, a megyei NTSZ megbízott igaz­gatója. - Idén durván kettőszáz­­nyolcvan-kettőszázkilencven el­járást folytattunk le. Ez pedig bi­zony jelentős számbeli emelke­dést jelent a tavalyi évhez ké­pest. Jelenleg a közérdekű véde­kezések utáni költségtérítések kiszabása zajlik. A jelenleg is zajló ügyek rendezése természe­tesen folyamatban van. ■ Bozsó Anikó Közösen szerezték vissza az ereklyét kiképzés Francia és magyar helikopteresek együtt gyakorlatoztak Közös magyar-francia helikop­terkiképzést tartottak az Ittebei Kiss József Hadnagy Helikopter­bázison. Az összesen négy na­pos programon magyar részről a 86. Szolnok Helikopterezred, míg a francia oldalról a 6. Heli­kopterezred kijelölt erői vettek részt, összességében mintegy százhúszan. A kiképzés fontos célt szolgált. Nevezetesen azt, hogy a harci és a szállítóhelikopter-zászlóalj többnemzeti kötelékben tervez- J zen és hajtson végre feladatokat. § A közös hadműveleti repülés | egyik leglátványosabb részeként J egyébként az alkalmazott harcá- I szati fogásokat mutatták be a fe­lek. Mégpedig egy konkrét, de Orosz Zoltán dandártábornok (a kép előterében) belülről is szemügyre vette a francia egység egyik Gazelle típusú helikopterét annál különlegesebben és látvá­nyosabb feladat során. A „Pain­killer” fedőnevű művelet célja egy harmadik ország nemzeti ereklyéjét tartalmazó láda visz­­szaszerzése és biztonságos hely­re szállítása volt. Ennek végrehajtása érdeké­ben pedig mindkét fél helikop­terei felszálltak. így természete­sen a szolnokiak Mi-8,17 és 24- esei. De nem maradtak egyedül. Ugyanis csatlakoztak hozzájuk a franciák Puma és Gazelle típusú gépei is. A bemutató gyorsan és ered­ményesen zajlott le. Ez pedig elő­revetíti, hogy a két fél nem utol­jára működött együtt. ■ Németh Gergő Folytatódik a szervezett méh­nyak-szűrővizsgálatok részvételi arányának növelését célzó Liliom program. Ez a megyei tisztiorvo­si szolgálat tegnapi sajtótájékoz­tatóján hangzott el. Az elmúlt hónapokban ennek hatására jelentősen megnőtt, or­szágosan megduplázódott az ön­kéntes szűrésen résztvevő höl­gyek száma. Ugyanakkor ez az emelkedés számokban még min­dig rendkívül kevés asszonyt je­lent, hiszen négy százalékról nőtt nyolcra a szűrési arány. A höl­gyek részvételét nyereményjáték­kal is motiválták: a fődíjat, a sze­mélygépkocsit egy debreceni asz­­szony nyerte. Ezzel együtt a prog­ram első időszakának legna­gyobb eredménye, hogy a résztve­vők 51 százaléka eddig még so­sem volt nőgyógyászati szűrő­­vizsgálaton. Az év végéig tartó Liliom prog­ram ezúttal - az egészségügy­ben egyelőre szokatlan módon - széles körű kampánnyal igyek­szik megszólítani az érintette­ket. A méhnyakszűrés a 25-65 év közötti női lakosságot, Jász- Nagykun-Szolnok megyében' összesen 63 210 nőt érint. Az érintett hölgyek a behívólevéllel együtt egy nyereményszelvényt is kapnak, melynek leigazolásá­val és visszaküldésével vehet­nek részt a nyereményjátékban. A fődíj ismét egy igazán nőies személyautó. ■ Szilvási Zs.

Next

/
Thumbnails
Contents