Új Néplap, 2006. augusztus (17. évfolyam, 178-204. szám)
2006-08-04 / 181. szám
8 2006. AUGUSZTUS 4., PÉNTEK Negyedével nőhet a baromfi ára A baromfi termelői ára 25 százalékkal emelkedhet a madárinfluenza és a járulékos költségek növekedése miatt - közölte tegnap a Baromfi Terméktanács. A szervezet szerint az is indokolja az emelést, hogy a madárinfluenza visszavetette a szárnyastermékek árát. Emelkedik a gázár Szlovákiában is szeptembertől 15 százalékkal nő a lakossági földgáz ára Szlovákiában is, az ipari fogyasztók számára pedig ötszázalékos lesz a drágulás. A szlovák szolgáltató a Gazprom által megemelt árakkal és a növekvő olajárral magyarázza a drágulást. Olasz tulajdonosa lesz a veszprémi reptérnek az olasz Itali Progretti vásárolhatja meg a veszprém- szentkirályszabadjai repülőteret 1,31 milliárd forintért. Az új légikikötő ötszáz embernek ad munkát, s az új tulajdonos szerint nemzetközi járatokat is fogadhat. A BDX-index 2006. augusztus 3-án 21800— ponL a 09.00 11.1 15.30, a New VorM tőzsde nyitása _ -y 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BfT NYERTESEK ________________2006.08.03. Re sjvény Utokoártft; Váltóik MtffitSPf Émász 14 300 +8,33 243 TVK 5900 +2,61 8 Synergon 830 +0,61 19 Graphl 1845 +0,60 41 Démász 15 300 +0,56 66 VESZTESEK FORRÁS: BÉT utolsó«» vém&mimm OTP 6053-2,37 9539 Mól 23 120 *-* to o 44 33 Egis 30 310-0,48 1543 B.Chem 2835-0,35 559 Richter 43 590-0,03 2072 A BUX-index az elmúlt napokban 23000 22 600 22200 21 800 21r?20 21400 21 000 20 600 20 931 20 200 22255 22 594 22521 07.25 07.26 07.27 07.28 07.31 08.01 FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2006. augusztus 3-án. €/Ft $/Ft s €/$ 1 272,10 213,191 1,28-1,77 Ft-0,75 Ft Ocent Több milliárdot lógunk el munkaidő A ledolgozott órák ötödét haszontalanul töltjük Túlságosan olcsón nem kell autópálya az államnak Magyarországon a dolgozók munkaidejük egyötödét a cégük számára haszontalan elfoglaltsággal, zömmel internetezéssel, beszélgetéssel töltik Egy átlagos dolgozó munkaidejének negyedét haszontalanul tölti, ez több- milliárdos kiesést okoz az adott ország gazdaságának - derül ki egy nemrég közzétett tanulmányból. A magyarok a munkaidő egyötödét „lógják el”. Beke Károly Magyarországon a munkaidő 22 százalékát haszontalanul töltik a dolgozók - derül ki az amerikai székhelyű Proudfoot Consulting vállalati tanácsadó cég felméréséből. Ez azt jelenti, hogy - ha ösz- szeadjuk az elvesztegetett időt - átlagosan évi 38 munkanapot töltünk haszontalanul. Az internetezés, a magán-telefonbeszélgetések vonják el a legtöbb esetben a munkától a dolgozókat. A folyosói beszélgetésekkel is sok időt töltenek el a munkavállalók. A felmérés szerint a nem elég hatékony működés évente töblv milliárd dolláros kárt okoz az adott ország gazdaságának. A tavalyi adatok szerint hazánkban évente 8,35 milliárd dolláros kiesést okoz a haszontalanul töltött munkaidő. A Proudfoot a cégvezetők tapasztalatai alapján készítette elemzését. A kapott válaszokból kiderül: meglehetősen önkritikus a menedzsment. A legfőbb hibának azt tartják a vezetők, hogy hiányos a cégen belüli kommunikáció, s nem megfelelő a tervezés. A többség csak a harmadik szempontként említette, hogy a dolgozók túlzottan lezseren állnak hozzá a munkavégzéshez. A hatékonyságot legfőképpen tréningekkel próbálják meg növelni. „Túlságosan elnagyolt a három válaszkategória, nem ártana jobban megbontani. Mindenesetre szembetűnő, hogy a problémák kétharmada a vállalatvezetés számlájára írható” - mondta el kérdésünkre Makó Csaba, az MTA Szociológiai Kutatóintézetének tudományos munkatársa. Szerinte a tréningekkel nem sokat lehet segíteni ezeken a problémákon. Annál is inkább, mivel a dolgozók negatív hozzáállása nagyrészt a cégvezetés hiányosságára vezethető vissza. Még ma is él az a tévhit, amely szerint jelentős hatékonyságnövekedést csak komoly beruházással lehet elérni, sokan nincsenek tisztában a munkaszervezés jelentőségével. Ezt igazolhatja, hogy több cég, köztük telekommunikációs nagy- vállalat, bank, sőt a Szociális és Az elvesztegetett munkaidőből eredő kár Ország Kár (milliárd dollár) Ausztria 25,99 Franciaország 121,259 Németország 266,105 Magyarország 8,35 Portugália 9,776 Spanyolország 84,021 ' Egyesült Államok 888,752 FOBRÁS; PROUlffOOT CONSUtTING (2005) Munkaügyi Minisztérium humánpolitikai vezetőit is megpróbáltunk megkérdezni tapasztalataikról és a hatékonyságnövelő intézkedéseikről, de lapzártánkig egyiktől sem kaptunk választ. A hatékonyság vizsgálata nagyon időigényes és költséges, ezért Magyarországon a legtöbb vállalat nem fordít erre figyelmet. Leginkább a multik foglalkoznak a munkaidő kihasználtságával. Hazánkban jellemzően az 50- 100 főnél többet foglalkoztató cégeknél vizsgálja a HR-osztály a hatékonysági kérdéseket, a kisebb vállalatoknál elsősorban a toborzásra korlátozódik a tevékenységük - nyilatkozta az origónak Balázsy Krisztina, a Grafton humánerőforrás szakértője. A kevésbé dinamikus cégeknél a hatékonyság fejlesztésének egyik módszere lehet a dolgozói elégedettség növelése és az elvándorlás csökkentése - tette hozzá. A nem kellő szervezés legalább annyira felelős lehet a bevételkiesésért, mint a dolgozók „lógása”. I Az osztrák-magyar Porr-Via- dom-Terrag-Asdag (PVTA) konzorciumnak van a legnagyobb esélye arra, hogy megbízást kaphasson az M7-es Balatonke- resztúr-Nagykanizsa közötti 36 kilométeres szakaszának építésére - értesült a Népszábadság. A Nemzeti Autópálya Zrt. bíráló- bizottsága műszaki okok miatt á hat jelentkező közül négynek a kizárását javasolja a verseny■ A legtöbb pályázó az árversenyre figyelt, ezért nem felelt meg a műszaki feltételeknek. bői. Közülük három a legolcsóbb ajánlatot tette. Erre a sorsra juthat a Betonút-Vegyépszer csoport is, amely a legolcsóbb ajánlatot tette. A hivatalos értékelés szerint azonban a két cég az M7-es egy alig egy kilométernyi - speciális töltésalapozást igénylő - szakaszán műszakilag nem megvalósítható megoldást akart alkalmazni. Az osztrák Granit és a szlovák Dopostrav konzorciuma, a Gran- Do, valamint a Bilfinger Berger és a Swietelsky konzorciumának ajánlatát - műszaki okokból - szintén érvénytelennek tartják. A szakértők szerint a legtöbb pályázó az árversenyre koncentrált, ezért ajánlatuk műszakilag nem volt megfelelő. A közbeszerzési eljárás során mindegyik pályázó jelentős ösz- szeget engedett az eredeti árajánlatból. A PVTA az első fordulóban még a legdrágábban építette volna meg az autópálya-szakaszt, de a közbeszerzési eljárás ideje alatt mintegy 16 milliárd forintot faragott le eredeti vállalási árából. így a 36 kilométeres autópálya-szakasz építését végül kilométerenként 1,2 milliárd forintért vállalta. A végösszeg így 43,8 milliárd forint lenne. Emellett ajánlata műszaki szempontból is megfelel az elvárásoknak. A másik versenyben maradt pályázó az Egut és a Debmut konzorciuma, amely 48,8 milliárdért vállalná az építést. ■ B. K. Év végéig eladja az ÁPV a Mól maradék papírjait privatizáció Az uniós tiltás ellenére fenntartja aranyrészvényes vétójogát az állam az olajcégben Az év végéig eladja a Mól Nyrt. még állami tulajdonban lévő 1,7 százalékos részvénycsomagját az ÁPV Rt. - jelentette be tegnap Oravecz Péter, a vagyonkezelő kommunikációs Igazgatója. Az összesen 1,89 millió részvény a tegnapi tőzsdei záróár alapján 43,3 milliárd forintot ért. A korábbi tájékoztatás szerint a maradék 1,7 százaléknyi állami tulajdonú részvényt belföldi kisbefektetőknek szánja az ÁPV. Az első szakaszban nyilvános belföldi eladásról, azt követően pedig nyilvános belföldi és/vagy tőzsdei megbízás alapján történő értékesítésről lesz szó. A vagyonkezelő kedden már kiválasztotta az eladást lebonyolító céget, a győztes nevét azonban - a pályázókéval egyetemben - csak a jövő héten hozzák nyilvánosságra. Az MTI értesülése szerint a HVB Bank lesz a főszervező. A tanácsadó fő feladata lesz, hogy meghatározza a legideálisabb értékesítési időpontot, s kialakítsa az árfolyamot. A szerződést augusztus 15- ig kell megkötni. A vagyonkezelő július közepén négy, meg nem nevezett pályázót hívott meg egy zártkörű, egyfordulós tenderre. A privatizációs szervezet legutóbb május 8-án adott el 10 százaléknyi Mol-részvényt, amelyet - élve vásárlási jogával - megközelítően 240 milliárd forintért vett meg az olajipari társaság. Kisbefektetőknek szánja a vagyonkezelő a maradék állami Mol-részvényt Az állam egy szavazatelsőbbségi, úgynevezett aranyrészvényt tart meg a cégben. Oravecz kérdésünkre elmondta: ez elsősorban a cég működéséhez kötődő jogokat biztosítja az állam számára. így vétójoga lesz egyebek között az alaptőke-emelési, más cégekben történő tulajdon- szerzési, illetve fúziós kérdésekben. Nem szól bele viszont például abba, hogy hol kíván olajmezőt vásárolni a Mól. A szavazatelsőbbségi jog megtartásával megsérti az uniós szabályokat Magyarország. Az Európai Bizottság legutóbb a múlt hónap végén szólította fel a kormányt, hogy számolja fel aranyrészvényrendszerét. ■ D. N.
