Új Néplap, 2006. április (17. évfolyam, 77-100. szám)

2006-04-06 / 81. szám

2006. ÁPRILIS 6., CSÜTÖRTÖK MEGYEI TÜKÖR Ellephetnek bennünket a csekkek, ha autót vásárolunk. Érdemes számolni, mielőtt beleugrunk a részletfizetésbe. Felvételünk Illusztráció. Már a kisautó is luxus? közlekedés A fenntartási költségek elvihetik a konyhapénzt ÁTLAGOS AUTÓ (OPEL ASTRA 1,4) FŐBB FENNTARTÁSI KÖLTSÉGEI1 Gyakran emlegetjük, mi­lyen drága a benzin. Pe­dig a gépkocsi-fenntartás költségei közül ez csupán egyetlen tétel. Fodor Beáta — A törlesztőrészlet már lejárt a négyéves autómra. A benzint akkor is fizetnem kell, a javítá­si, illetve szervizköltségeket, az adókat és a biztosításokat is - számolt gyorsan Fehér Kálmán. — Havonta 45 ezer forintot kell áldoznom erre a luxusra. Lu­xus, mert csak arra használom, hogy bejárjak vele a munkahe­lyemre. Ennek ellenére nem tu­dom, mi lenne az az élethelyzet, amiért lemondanék róla. — Ha az autó áll, akkor is vi­szi a pénzt, sőt akkor viszi iga­zán - állítja Balogh Péter, egy szolnoki kft. ügyvezetője. - So­kan státusszimbólumként vesz­nek autót, amit végül az utcán kezd ki a rozsda, mert tulajdo­AUTÓ-É5 MOTORÁLLOMÁNY A MEGYEBEN (DB) 1990 60350 11854 2002 79972 5186 2003 85828 5212 2004 87873 5441 (FORRÁS: KSH) nosa nem képes fedezni az ál­landó költségek mellet még az üzemanyag árát is. — Autóvásárlás előtt érdemes átgondolni, nemcsak azt, milyen márkát, típust és színt szeret­nénk, hanem azt is, mennyit kell majd áldozni az új járműre - mondja Czene Tibor, egy szolnoki autójavító kft. szervizvezetője. Szerinte nem szabad megfeled­kezni a szervizköltségekről sem. Egy alacsonyabb árfekvésű, kis kategóriájú autónál is 15 ezer ki­lométerenként vagy évenként kö­telező szemle van. Esetenként 23- 30 ezer forint kiadást jelent, egyes márkáknál pedig ennek fiTTÉL EVES DÍJ (FT) huiqb casco 60 000 5000 kötelező biztosítás (BIO kateg.) 20000 1666 súlyadó 10000 833 tankolás{ 10000 km/év) 200000 16666 szerviz 30000 2500 gumiabroncs (1 db) 20000 1666 autómosás (12/év) 12000 1000 parkolás (havibérlet) 36000 3000 ÖSSZESEN 388000 32 333 •HOZZÁVETŐLEGES ADATOK 4 ÉVES AUTÓ ESETÉN többszörösét is elkérhetik - tud­tuk meg a szervizvezetőtől. - A garanciális javításokon túl fék­betétcserére is szükség lehet, ami minimum 30 ezer forintba kerül. Egy kisebb kocsival járó kiadások éves szinten egy átlagos, kis kategóriás magyar személyautóra körülbelül 50 ezer forintot kellett költeni havonta. Ez az összeg a javítási, az üzemanyag-, valamint az adó- és illetékjellegű költségeket is tartalmazza. A fix költségek közé a gépjárműadó, a kötelező fe­lelősségbiztosítás és a környezetvédelmi felülvizsgálat díjai tar­toznak. Ezek éves szinten mintegy 45, illetve 60 ezer forinttal ter­helik a pénztárcát, az autó méretétől függően. Legtöbbe kétségte­lenül az üzemanyag kerül. Egy év alatt 10 000 kilométerrel, hat és fél literes (szolid) fogyasz­tással számolva ez 650 liter benzint jelent. Kiszámítható, a tavalyi árak mellett 170 ezer forintot, idén viszont már közel 200 ezer forintot kell üzemanyagra költeni. FORRÁS: ÚJ NÉPLAP-GYŰJTÉS- A munkám megköveteli, hogy legyen saját autóm - tudtuk meg Pásztor Csabától, egy multicég munkatársától. — A jelenlegi már a sokadik jármű, ami kikopik alólam. Vígan lecserélem egy újabbra, mert a cégem fizeti a költsége­imet. Annyi kilométert futok havonta, hogy a normál tari­fákkal számolva a bevételem fedezi a kiadásaimat. Mind­eközben az amortizációra is gondolnom kell. Új autó vá­sárlásánál is be kell kalkulál­nom, hogy évekkel később mennyiért tudom azt eladni. Van ismerősöm, aki beugrott a nullszázalékos befizetéssel kecsegtető reklámnak, vett egy új kocsit. Most nyögi a tör­lesztő részletet, de ha Pesten van dolga, inkább vonattal megy, mert a benzin túl drága. 3 Nem csak a benzintől IHÍI: ' - /aHBI költséges a kocsi NÉr* ..1 FODOR BEÁTA egyre több lefoglalt kocsi porosodik a bankok és a lízingcé­gek telephelyein, mert a vásárlók nem tudták fizetni a részle­teket. Mielőtt egy család autóvásárlásra szánja magát, legfon­tosabb feladata, hogy kiszámítsa: bírja-e a közös kassza a költségeket. ez tehát a legfőbb kérdés, amelyet sokan mégis elfelejtenek maguknak feltenni vagy egyszerűen elhessegetnek maguk­tól, amikor a szalonban beülnek a csodajárművekbe. A vásár­lási kényszerre az autókereskedők is rátesznek egy lapáttal. Csábító ajánlataik szerint már befizetés nélkül vihető a kocsi vagy felár nélkül, extra kiegészítőkkel kínálják. bárki bármit mond, az autó státusszimbólum. Sokan úgy gon­dolják, ez alapján ítéltetik meg a társadalomban elfoglalt he­lyüket. Minél nagyobb, drágább a jármű, annál elismertebb embernek számít tulajdonosa. már-már úgy érezzük, autó nélkül megállna az élet. Mindig rohanunk, tárgyalásra, a gyerekért óvodába, iskolába, mun­kába. A kocsi azonban nemcsak az üzemanyagtól költséges, hanem rengeteg egyéb kiadással is jár az adóktól kezdve a biztosításokon keresztül az egyéb fenntartási költségekig. Ezek komoly tételt jelentenek a kiadási oldalon. a kölcsönfelvételkor még minden szép és rózsaszínű, aztán a törlesztés évei alatt fordulhat a kocka. A munkahely megszűnik, a kamatok emelkednek. A konyhapénz kevés a költségekre. A bankok, a hitelezők pedig könyörtelenül behajtják az adósságot. VAN VÉLEMÉNYE? ÍRJA MEG! velemeny@uj neplap.hu Visszafogadott állomány Visszafogadták az MH 86. Szol­nok Helikopterezred ENSZ Cip- ! rusi Békefenntartó Erői állo­mányát tegnap Szolnokon. A misszóból hazaérkező har­mincnyolc fő tiszteletére ren­dezett ünnepségen részt vett Iváncsik Imre, a Honvédelmi Minisztérium politikai állam­titkára és Braun László, mér­nök altábornagy, a vezérkari főnök első helyettese is. ■ RÁ Komoly az árvízveszély FOLYTATÁS AZ 1. OLDALRÓL A jelenlegi védekezési munkák­ról Varga László, a Kötikövizig igazgatója, védelemvezető el­mondta, az eddigi számítások szerint Szolnoknál ápri­lis 17-én tetőzik a Tisza, várhatóan 970+- 20 cen­tivel. Ez az 1999-es árvíz legmagasabb szintjének felel meg. A jelenlegi tényleges védekezési munkák a gátak magasí­tásából, a hullámverés elleni védekezésből, va­lamint az átemelő szi­vattyúk telepítéséből áll. Maga­sításra azonban csak ott van szükség, ahol azt a vízügyi igaz­gatóság a felkészülési szinthez képest alacsonynak ítélte meg. Tószegen a 2000-ben megépí­tett védművet kell helyreállíta­ni. Hozzátette, ez sem jelent végleges megoldást. A tájékoztatón elhangzott, az árvízi munkavégzés szakmai irányítása minden eset­ben a vízügyi szakembe­rek feladata. Az igazgató­ság elsősorban a szerve­zett, a korábbi védekezé­sek alkalmával már ki­próbált brigádok szerző­déses foglalkoztatására törekszik. A honvédség, a munkaügyi szervezet és természetesen a tele­pülések is felajánlották segít­ségüket. A Szolnoktól délre fekvő magasparti települések polgármestereivel külön egyeztetést is folytatott a víz­ügyi igazgatóság. ■ HGY r Lakoma az Északi-sarkon FOLYTATÁS AZ 1. OLDALRÓL Minderről tegnap beszélt, ami­kor az intézményben találko­zott a gyerekekkel. Elmondta, a baráti társaság közreműkö­désével végrehajtják hazánk médiatörténetének első, élőben közvetített felfedezőútját is. A jelenleg már Budapesten élő Gábor tavaly egy kirándulás részeként elérkezett Európa leg­északibb pontjára, már csak a Jeges-tenger volt előtte. Felötlött benne: miért is ne mehetne to­vább? A fiatalember tagja ha­zánk legnagyobb ínyencklubjá­nak, a Lucullus Baráti Társaság­nak. A klubtagság számára nem volt kérdés - tudtuk meg Sipos Tamástól, a társaság elnökétől - , hogy lelkesen álltak a sarkköri expedíció megszervezése mellé. A háromhetes túra a hétvégén indul. Amikor Turóczi Gábor el­éri a sarkpontot, egy hamisítat­lan magyaros paprikás csirkét készít a felfedezőtúra tagjainak. Út közben Gábor műholdas te­lefonja segítségével kapcsolatot teremt a jászberényi gyakorló általános iskolával, amikor is válaszol a diákok kérdéseire. Az expedíciót itthonról koordi­náló Sipos Tamás elmondta, internetes kapcsolatban lesz­nek folyamatosan a herényi diákokkal, és a legjobb kérdést e-mailben megfogalmazó három gyereknek lesz lehetősége ar­ra, hogy élőben is beszélges­sen a jeges világban főzőcské- ző Turóczi Gáborral. ■ BCS Az északi-sarki paprikás csirke receptje A mangalicazsírt fölforrósítjuk (-30 fokban nem lesz egyszerű), te­szünk hozzá hagymát, fokhagymát, a csirke mellé adunk édes- és erős paprikát, esetleg még Erős Pistát is. Fűszerezzük sóval, borssal, köménymaggal, és teszünk még bele sűrített paradicsomot is. Fel­öntjük vízzel, és főzzük, amíg jó nem lesz... (Turóczi Gábor receptje) (Fizetett politikai hirdetés) Felsőfokú informatikai képzés indul Karcagon Ősztől felsőfokú informatikai képzést indít Karcagon a Debreceni Egyetem - tudtuk meg Varga Mihálytól, a térség országgyűlési képviselőjétől.- Több hónapos előkészítő munka van e bejelentés mögött - mondta Varga Mihály. Az egyetem rektorától kértük ezt a lehetőséget, és sikerült megállapodásra jutni. Az oktatáshoz az anyagi feltételeket a város, az egyetem és szponzorok biztosítják.- Az egyetemünkön is teljesen újszerű lesz a Karcagon induló képzés, melynek hallgatói két év után diplomát kapnak. Amennyiben folytatják nálunktanulmányai­Varga Mihály, a térség Fideszes országgyűlési képviselője (balra) és prof. dr. Dömösi Pál tanszékvezető kát, az itt szerzett kreditpontjaikat beszámítjuk - tudtuk meg prof. dr. Dömösi Páltól, a DE Informatikai Kar Számítógép­tudományi Tanszék tanszékvezető egyete­mitanárától. Varga Mihály szerint a kapott képzéssel könnyebb lesz munkát találni. Már tárgyaltak a hazai informatikában jelen lévő neves céggel, ők biztosítják a képzéshez a programokat, a gépeket és oktatókkal is segítenek.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents