Új Néplap, 2005. november (16. évfolyam, 256-280. szám)
2005-11-25 / 276. szám
2005. NOVEMBER 25., PÉNTEK MEGYEI TÜKÖR 3 A Tisza mentén élőknek elég volt az ígéretekből LACZI ZOLTÁN a szőke folyó mentén élők egy ideje félvállról veszik a politikusok ígéreteit. Ezért hiába fogalmazott úgy tegnap a vízügyi tárca első embere, hogy rekord gyorsasággal valósul meg a Vásárhelyi-terv, ha abból eddig az égvilágon semmit sem tapasztaltak. azt viszont pontosan tudják a Tisza-parti és attól távolabb fekvő, de épp úgy veszélyeztetett települések lakói, hogy mire képes a víz ereje. Mert soha el nem halványuló emlékként él bennük, amikor öt és fél éve otthonaikat, értékeiket, jószágaikat fenyegette minden idők legnagyobb árhulláma. Azóta pedig mást se hallanak, minthogy megvan a megoldás: árapasztó tározókkal kell kordában tartani a legnagyobb árvizeket. Csakhogy eddig egy sem készült el, s a tavaszi hóolvadásig nem is fog. Magyarázattal persze bőven szolgálnak föntről. kétségtelen, hogy az ilyen nagyságrendű és számos érdek- egyeztetést megkövetelő beruházás előkészítése hosszadalmas, az anyagi vonzatáról nem is beszélve. Ám mindez kevés vigasz azoknak, akiknek a folyó olykor az ellenséges arcát mutatja. Mert hiába toldozták-foltozták meg a korábban kritikus gátszakaszokat, maradtak bőven gyenge láncszemek a védelmi rendszerben, s ezt tetézi, hogy a méltán elismert vízügyi szervezet a működőképesség határán kénytelen lavírozni. a tisza mentén élők még bíznak a mérnökökben és hisznek a csodában. Abban, hogy addig, amíg az árapasztók elkészülnek, nem ront rá a térségre egy hatalmas áradat. VAN VÉLEMÉNYE? ÍRJA MEG! velemeny@ujneplap.hu A 2000 tavaszi rekord árvíz idején a fenyegetett Tisza menti települések apraja-nagyja dolgozott értékei megmentéséért. Épülhet a szükségtározó vásárhelyi-terv Két és fél Velencei-tó „fér” a roffi árapasztóba Élhetőbb cigánytelepeket Az Országos Foglalkoztatási Közalapítvány támogatásával egyéves programot indítana a tí- szaburai önkormányzat. A foglalkoztatási terv egyrészt a hi- deg-melegburkoló képzések segítségével az önkormányzati épületek felújítására, másrészt a cigánytelepek környezeti ártalmainak csökkentésére, többek között járdaépítésre irányul. Ez vállalkozók bevonásával valósulna meg. A pályázat elbírálása folyamatban van. ■ FI Jól át kellene gondolni városunk közlekedését! téren. Ezt támasztja alá az a tény, hogy 1999-ben ugyanolyan vízhozamú árhullám 65 centiméterrel magasabban vonult le, mint harminc évvel korábban. A roffi tározó közel akkora lesz, mint a Velencei-tó, ám annál két és félszer több vizet fogadhat majd be. Az ötmilliárd forintot meghaladó beruházás a miniszter szerint azonban nem csak a térség biztonságát szolgálja, hanem munkahelyeket is teremt. Sőt a felzárkózásra is lehetőséget kínál, hiszen hasonló nagyságú állami pénz a Tisza szabályozása, az eredeti Vásárhelyi-program óta nem érkezett a térségbe. Persányi Miklós miniszter megértő A tisza vidékén a legfontosabb kérdés az árvízi biztonság - mondta a miniszter. Persányi Miklós megerősítette; a jövő évi költségvetésben 1,7 milliárd forintot szán a kormány a Vásárhelyi-tervhez kapcsolódó vidékfe lesztési beruházásokra. Ezeket a fo rásokat elsősorban azokra a térsé gekre összpontosítják majd, ahol már folyik a szükségtározók építése. Persányi jelezte: megérti a tilta kozó polgármestereket, hiszen minden települési vezető azt szeretné, ha a jövő évi önkormányzati választások előtt megvalósulnának a fejlesztések. Végre valaki feltette a kérdést, hogy miért nem működnek hétvégén a szolnoki közlekedési lámpák (a minap az egyik jegyzetben olvastam)? Különösen érthetetlen ez Szolnok kétszer két sávos főutcáján, amelyen zöld hullám biztosítja a járművek folyamatos áthaladását, ugyanakkor biztosítaná a főutat keresztező gyalogosok és járművek biztonságát is. Talán az lehet a cél, hogy a hétvégeken áthaladó járműfolyam gyorsab- j ban elhagyja a várost. Ezzel szinte ösztönzik gyorshajtásra az autósokat. A témához kapcsolódik Szolnok város tervezett közlekedési koncepciója, a Kossuth tér átépítése után. Megdöbbenéssel hallom, hogy lezárják a város főutcáját. Gondolom, mindenkit érdekel, hogyan képzelik el a közlekedésszervezők a huszonegyedik század egyre növekvő forgalmát levezetni a főutca lezárása mellett? MUNKÁCSI ISTVÁN, SZOLNOK | (rENNTAKTtUK MAGUNKNAK A LEVELEK SZERKESZTÉSÉNEK IQCAT) _____________________j FO LYTATÁS AZ 1. OLDALRÓL Tokár István, a megyei közgyűlés elnöke szerint ugyanakkor figyelembe kell venni, hogy egy-egy beruházás elindítása nem megy egyik napról a másikra. Terveket kell készíteni, engedélyeket kell beszerezni. De nem egyszerű a terület biztosítása és a közbeszerzés.sem. Mennyi a 65 milliárd? induló tőke - így jellemezte a Vásárhelyi-terv árvízvédelmi és vidékfejlesztési beruházásai kapcsán emlegetett 65 milliárd forintot a miniszter. Persányi Miklós emlékeztetett arra, hogy az összeg sehol sincs leírva. Becslése szerint a terv teljes megvalósítása 15-20 évet is igénybe vehet, és költsége mai áron számolva akár 200 milliárd- ra is rúghat. A lefolyást gyorsító mederrendezések, a hullámtéri beavatkozások, valamint a két szükség- tározó - a cigándi és a tiszarof- fi — megépítésével várhatóan egy méterrel lesz csökkenthető a legnagyobb árvízszint. Az elmúlt 120 év adatai arról tanúskodnak, hogy a Tisza középső szakaszán harmincévenként fél méterrel nőtt az árvízszint. A gátkorona kiépítési magasságára vonatkozó előírás csupán 14 centivel magasabb az 1934. évinél, holott azóta az árvízszint 147 centivel nőtt. Szakemberek úgy látják, a Kö- zép-Tisza vidékén is be kellene fejezni az 1934-től elkezdett töltésfejlesztési programot, így kialakulna a térségben az egyen- szilárdságú védelmi rendszer. A rekord vízállások kialakulásában, illetve az árvizek levonulásában komoly szerepet játszott, hogy az elmúlt évtizedekben romlott a helyzet a hullámTISZAROFFI ÁRVÍZI TÁROZÓ területe 22,8 négyzetkilométer térfogat 97 millió köbméter átlagos vízmélység 4,25 méter legnagyobb töltésmagasság 6,7 méter OLVASÓINK ÍRJÁK NEM KAPTUNK A KÉSZÜLÉKEKBŐL Egyelőre még nincs Információ arról, hogy a Jász-Nagykun-Szoinok megyei Rendőr-főkapitánysághoz csütörtökön megérkezett 15 új Skoda Octavia rendőrautókat hogyan osztják el térségünkben. Annyi bizonyos, megyénk nem kapott abból a 25 járműből egyet sem, amely újraélesztő készülékkel (defibrillátorral) van felszerelve, m.g. Nő a kéményseprési és a parkolódíj FOLYTATÁS AZ 1. OLDALRÓL Korábban a megyei vezetés a kártérítés lehetőségét sem zárta ki egy számukra kedvezőtlen döntés esetén. A városatyák változatlanul azt az álláspontot vallották, hogy indokolt a fák megóvása, de a tárgyalási szándékot üdvözölték. Mindenesetre a változtatási tilalmat a végleges döntés lezárultáig elrendelték. így a tüdőkórház területén addig semmiféle beruházás nem kezdődhet el. A tegnapi közgyűlés az év egyik legfontosabb kérdéséről, a 2006-os költségvetés koncepciójáról is tárgyalt. Botka Lajosáé polgármester a testület elé került anyagról szólva kifejtette, az egyik legfőbb szempont a költségvetés stabilitásának megőrzése, s a fejlesztések folytatása. Nem látták viszont ennek feltételeit a hozzászóló ellenzéki képviselők. Az SZDSZ- es Fodor György például túl általánosnak nevezte a koncepciót. Szerinte az a legszomorúbb, hogy nincs pozitív üzenete. Meglehetősen borús képet festett a város anyagi helyzetéről és a költségvetési koncepcióról a Fidesz-frakció. A képviselő- csoport hozzászólói számos elemet hiányoltak az irányelvek közül, szerintük a lehetőségeket jelentősen leszűkítik a jövőre várható állami megvonások. Sokadjára a városvezetés szemére vetették, hogy választási ígéreteik jelentős részét nem teljesítették. Erre az ellenzék szerint a jövő évi költségvetés koncepciója sem különít el forrásokat. Radócz Zoltán alpolgármester az elmaradt ígéretekről nem beszélt, ám kiemelte azokat a fejlesztéseket, melyeket elindított, illetve megvalósított a jelenlegi önkormányzat. Radócz Zoltán számításai szerint ugyanis mintegy ötmilliárd forintos beruházás valósulhat meg 2006-ban. A kölcsönös politikai üzengetéseket követően végül a többség elfogadta a koncepciót. Tanakodhattak a költségvetési tervezetről. Képünkön Bozsányi István. **
