Új Néplap, 2005. június (16. évfolyam, 126-151. szám)
2005-06-22 / 144. szám
2005. JÚNIUS 22., SZERDA 9 AUTÓ&MOTOR Felröppent a hír, hogy a General Motors felszámolja a svéd gyárat. Aztán meggondolták magukat, és inkább megalkották a Saab 9-3 sportkombit. El a Saab, és újat alkot hűvös tökély Halálhírét keltették, mégis új modellel rukkolt ki Szóba sem jöhet Afrika, csak a jó hűvös Skandinávia. Persze akkor, ha autógyártásról van szó. A svéd színvonalban ugyanis nem lehet csalódni. Most éppen a Saab 9-3 sportkombival nyűgöznek le bennünket. Forrás: Autó-Motor magazin Hosszú, várakozással teli hóna^ pok után végre találkozhatunk vele. Megérkezett a Saab 9-3 típuscsalád legújabb tagja, az igencsak sportosra fazonírozott kombi változat. Pedig már tényleg azt hihettük, hogy ez a gyermek soha nem jön a világra. Arról szóltak a hírek, hogy a General Motors felszámolja a nagy múltú, de veszteséges svéd gyárat. Aztán meggondolták magukat. Csináltak inkább egy új autót, nem is akármilyet. A Saab 9-3 sportkombi szép, erős, praktikus, ember- és környezet- barát. A 250 lóerős V6-os motor, amivel az anyacég ajándékozta meg a svédeket, csak hab a tortán. Ráadásul a svéd mérnökök nemcsak egyszerűen beillesztették a V6-ost a kasztniba, hanem tudásuk legjavát mozgósítva alaposan el is látták turbóval. Ennek eredményeként meglehetősen erős motor dübörög alattunk, ami 2000-es fordulatszám fölött is képes az ülésbe préselni a vezetőt. Nem ijed meg a hegymenettől, alig hihető, de 1,7 tonnás autónkkal közepes emelkedőn is könnyedén felgurulhatunk hatodikban, akár 60-nal, akár 160-nal hajtunk. A kombi nemcsak a precízen kapcsolható kézi, hanem a kormányról vezérelhető automata váltóval is kapható. És ezzel is ugyanolyan jól megy, ha ugyan nem jobban. Intelligensen reagál a brutális padlógázra, gond nélkül visszakapcsol akár hármat is, így vidáman legyorsulhatjuk meglepett autóstársainkat. A sportkombi ötvözi a visszafogott skandináv bájt a tökéletes emberközpontúsággal. A mo- dellcsaládba illeszkedő ékformához nem kell sokáig szoktatni a szemünket, könnyű vele megbarátkozni. A hátsó lámpatest tejfehér, felfelé csúcsosodó, hosszú szárú háromszög, és nem is igazi lámpák, hanem LED-ek világítanak a mögöttünk jövőnek. A csomagtartó skandinávok- nak készült: egy 190 centi magas embernek sem kell félnie, hogy beveri a fejét a felnyitott ajtóba. Attól sem kell tartanunk, hogy nem tudunk hová és hogyan pakolni. Az ajtó nyitásakor a takaró roló felemelkedik, a rakodómagasság csupán 62 centi, a csomagtér akár 1,3 köbméterig bővíthető. A hátsó ülések osztottan dönthetők, felárért a jobb első ülést is előre tudjuk hajtani. Ennek köszönhetően egy 2,6 méter hosszú rakteret kapunk. A csomagtérben külön oldalrekeszek vannak az üvegeknek, az meg szinte természetes, hogy a padlólap alatt találunk még egy dobozt. Ebben gond nélkül szállíthatjuk az egyébként gurulni vágyó holminkat, és egy mélynyomót is elhelyeztek itt A12 V- os csatlakozóra pedig azt kötünk, amit éppen jónak látunk. Csomagjaink mellett mi is biztonságban lehetünk a sportkombiban, amely kiérdemelte az öt csillagot az EuroNCAP töréstesztjén. Emellett ez az első Saab, amelynek egyik tengelyén sem keletkezik felhajtóerő, a lég- ellenállása pedig kombi létére egészen jó (cv=0,33). Hazánkba csak szeptember tájékán érkezik meg az új modell. Saab 9-3 sportkombi, 2.8 V6 Lökettérfogat __________2792 cm3 He ngerek/szelepek 6/24 Max. tel]. (kW/LE) 184/250 Hossz (mm) 4654 Szélesség (mm) 1762 Magasság (mm) 1507 Saját tömeg (kg) 1690 Csomagtér (liter) 419-1273 Üzemanyagtank (liter) 62 Gyorsulás (0-100 km/h) 6,9 Max. sebesség (km/h) 245 Átlagfogy. (liter/100 km) 10,2 A hátsó ülés osztottan dönthető V6os motorja 250 lóerős Műszerfala könnyen áttekinthető •y'a if i.T,1, V1.B3 jjfxiTarrJM DiCaprio csatlakozott a zöldekhez LEONARDO DICAPRIO (31) a környezetbarát autók híve. A színész egy 2001-es Toyota Priust vezet, amelynek környezetbarát változatáért 20 ezer dollárral (4 millió forinttal) fizetett többet az alapárnál Úgy hírlik, a természetbarát járművekből mindjárt négyet vett: szüleinek és leendő anyósának is vásárolt egyet-egyet A kocsiban egy elektromos és egy dízelmotor működik párhuzamosan. A számítógéppel vezérelt meghajtás 75 százalékkal csökkenti a károsanyag-kibocsátási, városi forgalomban egy gallon (4,54 liter) benzin 52 mérföldre elegendő. A vásárlás óta Leo képtelen megválni új szerzeményétől, még a tankolásokat is saját kezűleg végzi. A Prius környezetbarát változata 20 ezer dollárral kerül többe Élet & Stílus rovatunk heti oldalainak témái HÉTFŐ SZÉPSÉG & DIVAT KEDD EGÉSZSÉG ♦SZERDA AUTÓ&MOTOR CSÜTÖRTÖK DIGITÁLIS VILÁG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD&NEVELÉS Látatlanban is kelendő az új Mercedes bevezetése pillanatában több mint 28 ezer B-osztá- lyos Mercedes kompakt sport túraautóra érkezett megrendelés. Úgy tűnik, kitűnő indulás vár a piaci megjelenés küszöbén álló B- és M-osztályra. Két hónappal a piacra dobása előtt már az új M-osztály iránt is nagy az érdeklődés. Clio III: kisautó, nagyautós részletekkel folytatódik a Renault modellek megújítása. A Modus 2004-es bevezetését követően a Renault a Clio III-mal folytatja kiskategóriás kínálatának színesítését. Az új autó egy új fejezet kezdetét jelenti a Clio történetében. A harmadik generációs Clio nagyobb, tágasabb, mozgékonyabb és biztonságosabb, mint elődei. @ további érdekességek: www.reggel.hu Két új modellel bővül a Mitsubishi palettája érkezik az „i” és az új Out- lander. A Mitsubishi Motors azt tervezi, hogy az Outlan- dert idén ősszel, az új minit pedig a jövő év elején mutatja be a japán piacon. Az új SUV-ban tűnik fel elsőként a Daimler Chrysler, a Hyundai Motors és a Mitsubishi Motors közös fejlesztésű, 2,4 literes, könnyűfém hengerfejes világmotorja. A kicsi kocsi újra száguld megvan az idei nyár autója. A New Beetle hollywoodi díszbe vágta magát, amihez a Volkswagen új formát adott. Nem túl merész, inkább diszkrét igazításokat hajtottak végre rajta, egyebek között új fényszórókat és erősebb TDI-motort kapott. Témáinkról bővebben az Autó-Motor magazinban olvashat Guruló nyaraló lakókocsi Olcsóbb, mint a szálloda Egész Európában töretlen a népszerűsége a lakókocsis családi nyaralásnak Ha sokallja a hotelek árát, de a nyári hajnalokon fázik a lába a sátorban, akkor a legjobb megoldás az ön számára egy kényelmes lakókocsi. Hegyi Áron Számos előnye van a lakókocsis kempingezésnek. Lényegesen olcsóbb, mint egy szálloda, általában a balatoni apartmanok árát is alulmúlja. Komfortfokozatát tekintve viszont alig marad el az utóbbiaktól. A sátorral szemben a lakókocsi stabil, nem fújja el a szél, nem ázik be, nem másznak bele a hangyák. Még fűthető is, tavasztól őszig használható. Alapfelszereltség a konyha, a fürdő és a külön toalett. Lakókocsit bérelni is lehet. Előfordul olyan szerencsés eset, hogy vontatni sem kell a guruló sátrat, az a helyszínen áll. Sok telepített lakókocsi várja a vendégeket például Horvátországban. Trogirtól három kilométerre, Seget tengerpartján jól felszerelt, karbantartott lakókocsik állnak a nyaralók rendelkezésére. A Middendorf Taiga 520 típusú gördülő otthonok négy felnőtt, vagy két felnőtt és három gyerek számára kínálnak kényelmes szállást. A lakókocsiban minikonyha van, mikrohullámú sütővel és egy 120+60 literes hűtőszekrénnyel. Adnak hozzá öt garnitúra ágyneműt és teljes konyhai felszerelést. Júniusban 8 ezer, július-augusztusban 11 ezer, szeptembertől 6 ezer forintba kerül a bérlet egy éjszakára. A Karavándor kínálatában három modell hat típusából választhatunk kedvünkre valót Az árak 6400 és 12 ezer forint között mozognak, a járulékos költségek nélkül. Ingyen jár az autóra való nagy visszapillantó tükör, adapter, melegvíz-rendszer, elektromos kábel, pótkerék, emelő és tűzoltó készülék. A drágább típusokban beépített légkondicionáló is van. Kempingbútort, mobil klímát és műholdvevőt felárért lehet bérelni. Arra számítsunk, hogy mindenhol kell letétet fizetnünk. KÉRDÉS - FELELET Utazzon teljes biztonságban! Autóval indulunk nyaralni. Együtt utazik a család, még a kutyát is visszük. Bár kombi autónk van, mégsem tudom, miként vigyük magunkkal a rengeteg holmit Körösi Zoltán, Szolnok ÁRVAY N. TIVADAR, AZ AUTÓ&MOTOR ROVATSZERKESZTŐJE: A plafonig tömött csomagtartó rengeteg veszélyt rejt. A felhalmozott bőröndök akadályozzák a szabad kilátást hátrafelé, a rosszul rögzített tárgyak hirtelen fékezéskor akár halálos sérülést is okozhatnak. Ha több helyre van szüksége, béreljen tetőboxot. Többféle méretből választhat, a legnagyobbakba jó néhány bőröndnyi cuccot pakolhat Ha ez sem elég, és van az autóján vonóhorog, kölcsönözzön utánfutót. Ezzel lassabban haladhat, de bőséges helyet kínál, és biztonságosan elhelyezheti a csomagokat. Kérdésével, gondjaival forduljon szakértőinkhez. INFO: REGGEL, ÉLET&STÍLUS ROVAT 1122 Budapest, Városmajor u. 12-14.
