Új Néplap, 2005. március (16. évfolyam, 50-74. szám)
2005-03-30 / 73. szám
2005. MÁRCIUS 30., SZERDA 9 A U TÓ&MOTOR Meztelen motorcsodák csúcsminőség Új technika a 750 köbcenti feletti gépek körében Nagyobb teljesítmény és lökettérfogat, illetve megdöbbentő újdonságok hódítanak a csupasz gépek körében is. Az utcai kétkerekűek fontossá váltak a gyártók számára. ÓRIÁSGÉP Terepmotorjainak köszönhetően gyorsan világhírűvé vált az osztrák KTM. A márka Európa legnagyobb motorkerékpár-gyártójává szeretne válni a következő években, folyamatosan szélesíti modellválasztékát. A gyár idén mutatta be története első csupasz gépét, amely azonnal óriási feltűnést keltett. A SuperDuke 990 nem tipikus naked bike. Az óriást az LC8-as maxienduró alapján fejlesztették ki. Ebből származik az acél csőváz, a kormány, a hatfokozatú sebességváltó és a V2-es blokk is. A váz merevebb lett és a kormány formája is változott. Alaposan átdolgozták a V2-es erőforrást: megnövelték a furatszélességet és a lökethosszt, így 942-ről 999 cm3-re nőtt a henger- űrtartalom. Az erőforrás átalakításával a teljesítményadatok is megváltoztak. Míg az LC8 csak 98 lóerős volt, a SuperDuke 9000-es fordulaton már 120 lóerőt teljesít. Az újdonság könnyű, csupán 184 kilót nyom. Futóműve a White Powertől, fékrendszere pedig a Brembótól származik. A hengerenként négyszelepes LC8-as blokk a maga 58 kilójával a világ jelenlegi legkönnyebb V2-es erőforrása. Az injektoros egységhez természetesen nyitott kipufogórendszer is kapható. ERŐMŰVÉSZ A BMW idén bemutatta eddigi legerősebb sportmotorját, a K 1200S-t, amelynek most elkészítették naked bike változatát. A K 1200R a piac legerősebb csupasz masinája. Ugyanaz a négyhengeres, 1157 cm3-es, 55 fokban előredöntve beépített erőforrás dolgozik benne, mint felöltöztetett változatában. A légáramlási viszonyok miatt át kellett tervezni a légbeömlő rendszert, így a motor valamivel gyengébb lett a K 1200S-nél. A K1200R 160 lóerőt állít a pilóta szolgálatába. Erőt és határozottságot sugall a látványuk a naked bike, vagyis a csupasz motor kategória elsősorban a divatnak köszönheti népszerűségét. A fedetlen blokkok, a látványosra szabott kipufogórendszerek és a remekül mutató alkatrészek látványa erőt, hatámzottságot sugall. A gépek a durvára szabott külső alatt a legmodernebb technikai újdonságokkal vannak felszerelve. Kezelőszerveik a kényelmet, műszaki berendezéseik a biztonságot, robbanékony motorjaik pedig a szabadság érzését szolgálják. BEBEEEBB Corretja megtalálta álmai autóját ALEX CORRETJA (31) első kocsija egy Opel Astra 16V volt. A spanyol származású teniszező később egy Mercedes SLK volánjához ült, de azzal sem volt megelégedve. Végül sikerült megtalálnia álmai autóját, egy Porsche 911-est. pp* A 911-es Porschéba A 3,6 literes, 320 lóerős kocsi 5,2 másodperc alatt gyorsul százra. Végsebessége 285 km/óra. Corretja nem használja ki mindig járgánya képességeit. Ha lassú zenét hallgat vezetés közben, nem nyomja tövig a gázpedált. Edzések után viszont élvezi a vad száguldozást. Megjavítható a törött lökhárító Kisebb karambolt szenvedtem nemrég, és elrepedt az autóm műanyag ütközője. Ragasztással helyrehozható-e a hiba? Kása Zoltán, Eger ÁRVAY N. TIVADAR, AZ AUTÓ&MOTOR ROVAT SZERKESZTŐJE: I £» Är , A korszerű műanyag-javítási technikáknak kö- 1B i szönhetően tökéletesen helyrehozható a törött lökWSs hárító. Az eljárás jóval olcsóbb, mint egy új elem t S-- z megvásárlása. A szakműhelyek különleges ragasztóanyagot használnak, összetétele hasonlít a műanyag alkatrészekéhez. Magas hőmérsékleten hegesztik össze az elvált darabokat, majd szükség szerint érdesítik, hogy visszanyerjék eredeti felületi mintájukat. A színezett elemek felújítása sem okoz gondot. A javított műanyagokon nem látszik a sérülés, és a hegesztés is tartós. Kérdésével, gondjaival forduljon szakértőinkhez! INFO: REGGEL, ÉLET & STÍLUS ROVAT 1122 Budapest, Városmajor u. 12-14. Autók az örökkévalóságnak titok Féltve őrzött tesztbázison nyúzzák a járműveket Próbára teszi az alvázvédelmet a hosszú ideig tartó, erős kavicsfelverődés Hétféle kínzásnak vetik alá a teszten a kocsikat napkamra Négyzetméterenként 1000 watt sugárzást kap a fényezés, akárcsak a sivatagban. kavicspálya Az alváz próbája. A kocsit erős kavicsfelverődés éri, méghozzá órákon keresztül. rázópálya Macskakő, csatornafedő és kátyúpróba. Magyar utak mesterségesen. iszapfürdő Magas hőmérséklet és páratartalom, ahol jóllakhat a rozsda. klímakamrák Nagy hideg és hőség, valamint sós levegő is előállítható. SZERELŐMŰHELY Öt hónap használat után darabokra szedik és elemzik az autókat. UVAÁMPA Ultra viola fényben láthatóvá válik, hogy a lemez védett maradt-e. A 60 Celsius-fokos napkamra sivatagi körülményei közé a dolgozók csak védőruhában merészkednek Táblák nem jelzik és az út is elfogy az autó alól, mire a látogató megérkezik az Audi korrózió- védelmi központjához. A világ elől eldugott, 2600 négyzetméteres kutatóállomáson keresik az Audi mérnökei az örök életű autó titkát. Alig öt hónap leforgása alatt modellezik azt a terhelést, ami egy hétköznapi használatba vett járművet 12 év alatt ér. Ez ez oka a rejtőzködésnek is, hiszen az új modellek már egy évvel a szériagyártás előtt feltűnnek a telepen. • A szakemberek megvizsgálják, hogyan működnek az autók alkatrészei és elektromos berendezései hosszú életük során. Egyik legfontosabb feladatuk az ősi ellenség, a rozsdásodás megszüntetése. A legdrágább modelleknél ugyanis nem ritka az évtizedekre szóló átrozsdásodás elleni garancia. Az Audi 15 millió eurót (3,7 milliárd forint) ruházott be az Ingolstadt melletti korrózióvédelmi központba. Céljuk, hogy az általuk forgalmazott autókkal legalább 12 évig semmilyen problémájuk ne legyen a vásárlóknak. A nyúzópálya, a klíma- és napkamra mellett iszapfürdő és UV-lámpás kezelés vár az autókra. A teszt végén minden kocsit szétszerelnek, és az eredményeket kielemezve keresik meg a kényes pontokat. Az A3 esetében például a mérnökök átterveztették a hátsó kerekek előtt a lemez formáját, hogy az jobb védelmet nyújtson a kő- felverődések ellen. HIRDETÉS Megújult a stílus, megújult a forma Jordániába Megfiatalodni egyik hétről a másikra? Sokan próbálták már, de keveseknek sikerűit Vegye kézbe a Kistegyed legújabb számát és győződjön meg saját szemével: neki sikerűit Nyerje meg nyaralását a megújult Kiskegyeddel! Nekem te vagy az első } \ ! I 11 I iL 1 * m 11 1 1 l 1 i *
