Új Néplap, 2005. március (16. évfolyam, 50-74. szám)
2005-03-02 / 51. szám
2005. MÁRCIUS 2., SZERDA 9 AUTO&MOTOR Újabb tag a Chevik között bővítés Autózásra csábítanak a háromajtós Kalos vagány vonalai Modellváltozatból több, ajtóból kevesebb - ez az, amit a háromajtós Kalos hozzátesz a négyajtós szedán és az ötajtós fivér alkotta típushoz. A nemrég bemutatott háromajtós Kalos méretei megegyeznek az ötajtós változatéval, és motorválasztékuk is azonos. Amitől mégis más az új családtag, az az átdolgozott, sportosabbá formált külső. Az övvonal meredeken emelkedik a C oszlop felé, és a lendületet a hátsó rész sem töri meg. Az utastér ízléses, egyszerű. Nincsenek céltalan formai elemek, a belső tér tágas. Az üléstámlák ötletes akasztógombokat kaptak, amelyeken a bevásárló- szatyrok is biztonságosan utazhatnak. A kalaptartó alatti 220 literes csomagtér megfelel a kategória elvárásainak. Az ülések ledöntésével csaknem egy köbméternyire nő a rakodóhely. A háromajtós Kalosban a már ismerős 1,2 literes négyhengeres Egyszerűség és letisztult vonalvezetés jellemzi a Kalos belső terét. Az autó alapfelszereltsége is tovább bővült. benzines, illetve az 1,4-es változó szívócsőhosszú, ló szelepes motor dolgozik. A kisebbik 72 lóerős motor sem lomha, de az 1,4-es erőmű 94 lóerejével robbanékonnyá teszi a kisautót. Elöl MacPherson-rendszerű, hátul csa-tolt lengőkaros felfüggesztés gondoskodik a biztonságos utazásról. A közvetlen irányíthatóság már az 1,2-es vezetését is megkönnyíti, amiben nagy szerepe van a változó rásegítésű hidraulikus szervokormánynak. A kissé hosszú sebességváltóáttételek viszont inkább a komótos tempóhoz passzolnak. Az Chevrolet Kalos 1,2 Hosszúság: 3880 mm A háromajtósban elöl tárcsa-, hátul dobfékek vigyáznak az utasokra Szélesség: 1670 mm Magasság: 1495 mm Teljesítmény: 72 LE Csomagtér: 220/980 liter Gyorsulás (0-100 km/h): 11,1 sec Legnagyobb sebesség: 157 km/h Átlagfogyasztás: 6,61/100 km Fordulókör: 9,78 méter Kerékméret: 185/60 R14 HAMAROSm // // -EGY LEHETŐSÉG, AMIVEL ÖRÖMET SZEREZHET.. LEPJE MEG KEDVESET, HÖLGYISMERŐSÉT-ELOFIZETESSE Új előfizetőink* most női parfümöt, vagy bonbont kapnak ajándékba. *Negyedéves előfizetéssel. MEGRENDELEM NEGYEDÉVRE AZ ÚJ NÉPLAP JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK MEGYEI NAPILAPOT 4.650 Ft-ért, ÉS Név: Cím: Tel.: Kelt: Aláírás: A személyes adatok kezdéséről az impresszum ad tájékoztatást A PARFÜMÖT A BONBONT KÉREM AJÁNDÉKBA. (Egyiket szíveskedjen megjelölni!) Beküldési határidő: 2004. március 4. óránkénti 130-140 kilométeres utazósebesség kényelmesen tartható. Az áüagfogyasztás 6,6 liter 100 küométerenként. A sportosra szabott háromajtós Kaloshoz mégis az 1,4-es, 16 szelepes erőforrás illik jobban. A 94 lóerőnek köszönhetően álló helyből 11,1 másodperc alatt gyorsul százra, végsebessége 176 kilométer per óra. Mindehhez 7 liter körüli fogyasztás társul. A sebességváltó kissé bizonytalan mechanikájú háza nem teszi lehetővé a villámgyors váltásokat. Az autó megnyerő formájával, megbízhatóságával és olcsóságával hódíthat a piacon. Az új Kalost Magyarországon március elején . mutatják be a nagyközönségnek. A Bogártól a Trabantig Az ötven évvel ezelőtti Németországban még látszottak a háború nyomai, de a gazdaság már fellendülőben volt. Árvay N. Tivadar A Ludwig Erhardt pénzügyminiszter nevével fémjelzett gazdasági felemelkedés az autógyártásban is megmutatkozott. Kettészakított ország kettészakadó autóiparral - ez jellemezte Németországot 1955-ben. A megosztottságot az autógyártók között kialakuló feszültség is jelezte. A zwickaui (NDK) Sachsering gyárban ekkortájt készült el az utolsó közösen gyártott IFA F8. A papucs formájú kocsi a DKW cég háború előtti modelljének módosított változata volt, kétütemű motorral. A nyugati térfélen közben a jövőre készültek. F102-es típusjellel gyártották az IFA-t korszerű, négyütemű motorral. Zwickau sem akart lemaradni a versenyben. A mérnökök nagy titkolózás közepette tervezték a huszadik századi csodát, a P70-est. A típus már a nevével (P = plaste, vagyis műanyag) jelezte a hőre keményedő műanyag bevonulását a keletnémet karosszériagyártásba. A korszerűnek kikiáltott technikát az 1958-ban megjelenő Trabant több mint három évtizedig tartotta életben. Chirac a francia autómárkákat kedveli 5HIJACQUES Yg- RAC (72)fran- ' cia államfő a hazai autóipar termékeit részesíti előnyben. Az elnök leggyakrabban egy Renault Safrane személygépkocsival jár. A hivatali Renault 3,5 tonnás, motorja 3000 köbcentiméteres és 171 lóerős. A karosszéria minden elemét vastag páncél borítja. A kényelemről négykörös klímaberendezés, DVD-lejátsző és italhűtő gondoskodik. Chirac emellett hébe-hóba egy Peugeot 607-est is használ. A fekete Peugeot 207 lóerős motorja 10,7 másodperc alatt gyorsítja az autót százra. Végsebessége 207 kilométer per óra. A pótautóban fedélzeti számítógép, automata klímaberendezés és műholdas telefon is található. A fekete színű Peugeot a tartalékautó tiBüia Az övhasználatról LESZOKTAK a biztonsági öv használatáról az olaszok és a görögök. Egy nemrég végzett felmérés szerint a dugókhoz szokott déliek fölöslegesnek és kényelmetlennek tartják az övét. Az észak-európai országok többségében jobb Ország: biztonsági övét használók (%) Görögország 15 Olaszország 16 Spanyolország 51 Belgium 57 Magyarország 61 Finnország 81 Anglia 89 a helyzet. A britek közt alig van autós, aki ne használná az életmentő eszközt Kétmilliós bírság RÉSZEG SOFŐRÖKET, TOSSZ műszaki állapotú autókat és szabálysértéseket fedeztek fel a szabolcsi rendőrök február közepén tartott négynapos akciójuk alatt. Négy forgalmi engedélyt és három jogosítványt a helyszínen bevontak. Személyiségzavar magatartás! zavarokat okoz a gyermekeknél a tartós ólomszennyezés. A veszélyes anyag csekély mennyiségben is erőszakossá tesz. Orvosok szerint a szennyezés mérséklése segítheti a fiatalkori magatartászavarok csökkentését Témáinkról bővebben az Auto Bild Magyarországban olvashat SPORT Március 02., szerda 17.45 Magyarország - Dánia női kézit 20.45 Real Madrid - Betis Március 05., szombat 16.45 TEVA VasasPlaket - Nice kőzés S2 ELŐ 18.00 Osasuna-Barcelona myol bajnoki lat iá
