Új Néplap, 2005. február (16. évfolyam, 26-49. szám)
2005-02-23 / 45. szám
12 2005. FEBRUÁR 23., SZERDA KÖZLEKEDÜNK Már nem félnek a számítógéptől vizsgáztatás Nem sírják vissza a KRESZ-tesztlapokat Az elmúlt év őszén vezették be országszerte a számítógépes vizsgáztatási rendszert a közlekedési felügyeleteken. Bár kezdetben idegenkedtek ettől, a gyakorlat bebizonyította, az új módszer jobb a korábbi, hagyományos tesztlapos számonkérésnél. Horváth Győző A gépektől való kezdeti félelem ellenére a számítógépes elméleti KRESZ-vizsgáztatás annyira bevált, hogy ezzel a módszerrel a vizsgázók a korábbinál sikeresebben oldották meg a feladatokat, javult a sikerességi arány. A felügyelet 2004- es járművizsgáztatási tevékenysége lényegesen meghaladta az előző évit. Több mint 40 ezer jármű műszaki vizsgálatát végezték el a szolnoki központi telephelyen, valamint a további 16 külső vizsgaállomáson. A jövőben e területen any- nyi változás várható, hogy a vizsgáztatást már nem csak a közlekedési felügyelet vizsga- biztosai végzik, ezáltal megnő majd a vizsgáztatásra fordítható idő. Az igazgató hozzátette, a felügyelet egyébként is törekszik az ügyfélbarátabb, szolgál- tatóbb jellegű tevékenységre, ezt támogatja majd az a novemberben hatályba lépő jogszabályváltozás, ami az eljárási rendszert fogja módosítani. A műszaki vizsgák kedvező tapasztalatai szerint javul az autók állapota. Ez többek között a járműpark folyamatos fiatalodásá- nak köszönhető SZOMBATON IS NYITVAI Szolnok, Hild V. út 1. (Széchenyi ltp.) Tel.: 56/522-064, 56/522-135, 30/456-4004 Használt autót vásárol? Mi teljes körű ügyintézéssel segítünk. Eredetvizsga, átírás, biztosítás kötése. 20 % önerővel, már 20 %-tól casco-mentesen. MOZGÁSKORLÁTOZOTT UTALVÁNYT BESZÁMÍTUNK AZ ÖNERŐBE! Jövedelemigazolás nélkül! SUZUKI MÁR 10 %-TÓL! Több baleset, kevesebb halott a bajok gyökere A közlekedési morál és az utak állapota egyaránt rossz Baleseti fő okok gyorshajtás elsőbbségi jog meg nem adása szabálytalan kanyarodás szabálytalan előzés fEz az év sem indult békésen. A 4 es út Törökszentmiklósi elkerülő szakaszán a közelmúltban egyszerre 12-en sérültek meg A rendőrség szakemberei, valamint a Jász-Nagykun- Szolnok Megyei Balesetmegelőzési Bizottság többi tagja sem vonhat le más következtetést az elmúlt évi baleseti helyzetet alátámasztó adatokból, mint hogy megyénkben csapnivaló a közlekedési morál. Horváth Győző A szabályok felelőtlen semmi- bevétele, valamint mások kárára történő nemtörődömség alól természetesen semmi nem adhat felmentést, mégis vannak olyan körülmények, amelyek önmagukban véve sem javítanak a közlekedés biztonságán. A bizottság tényként állapítja meg, hogy a megyei közlekedési helyzetet befolyásoló tényezők között a közlekedési infrastruktúra is hagy kívánnivalót maga után. Megyénkben ugyanis nincs gyorsforgalmi út, a főutak, - különösen a 4-es - nagyon zsúfoltak. A forgalom Balesetek a 4-esen 2002 2003 2004 halálos 13 13 12 súlyos 29 33 25 könnyű 28 26 34 Sok az ittas vezető Valamelyest ugyan csökkent a balesetet okozó ittas járművezetők száma, de elképesztő, hogy így is minden hatodik balesetért azok tehetők felelőssé, akik alkoholt fogyasztottak vezetés előtt. Érdekesség, hogy az ittasan elkövetett balesetek nagy része nem főutakhoz köthető. Legtöbb ilyen baleset tavaly megyénkben Kunszent- márton és Törökszentmiklós környékén történt, míg a legkevesebb Mezőtúron következett be. nagyságához képest az utak keskenyek, az útburkolat rossz: nyomvályús, kátyús, töredezett. Átfogó megoldás - pénz híján - nincs, a közútkezelő társaság csupán „tüneti” kezelést alkalmaz, foltozgatja a gödröket és sebességkorlátozó táblával látja el a veszélyes útszakaszokat. Ugyancsak befolyásoló tényező, hogy a járműpark és az új jogosítványhoz jutók száma folyamatosan emelkedik. Az emberi felelőtlenség ilyen körülmények között úgy tűnik, egyre inkább érezteti hatását. Megyénkben már évek óta növekszik a sérüléssel járó közlekedési balesetek száma. így volt ez 2004-ben is. A közlekedési szakemberek tavaly is számottevő emelkedést tapasztaltak. Ez azt jelenti, hogy jóval többen sérültek meg könnyebben és súlyosan tavaly, mint azelőtt. A súlyos balesetek számának emelkedése megyénkben annyira drámai volt, hogy a<21 százalékos többlet országosan a legnagyobb volt! Némi Vigaszt nyújthat viszont az a tény, hogy 2004-ben kevesebb balesetben kevesebb ember vesztette életét. A halálos balesetek száma közel egyötödével esett vissza, ugyanakkor kevesebb olyan tragédia történt, amelyben egyszerre többen is meghaltak. Ami az okozókat illeti: a személygépkocsi-vezetők mindig is a legnagyobb számban részesedtek e körből. Arányuk azonban tovább nőtt. Most már minden második sérüléssel járó balestet ők okozzák. Bármilyen meglepő, őket ebben a kategóriában a kerékpárosok követik. A járművezetők e különleges típusához tartozik a balesetek közül minden hatodik. Az adatokból azonban kitűnik az is, hogy a gyalogosok is egyre fi- gyelmeüenebbek. Miattuk több baleset történt 2004-ben, mint az előző évben. A baleseti okok között hagyományosan a gyorshajtás az első, emiatt sérültek meg a legtöbben. A legveszélyesebb út Nem véletlen, hogy a bizottság különös figyelmet szentel a 4-es főútnak, ami megyénket is átszeli. A főutak között ugyanis ez az, ahol a legtöbb baleset, ezen belül halálos tragédia történik évről évre. A bizottság titkára, Bana Béla őrnagy azonban összehasonlítást végzett az országos egy számjegyű főutakat érintően, és meglepő eredményre jutott Jóllehet, a 4-es a leghosszabb ilyen út az országban, ám az ott bekövetkezett balesetek \ számát még csak meg sem közelítik a többi főúton kimutatott adatok. kunhegyes. Egy Renault személyautó csúszott árokba tegnap délelőtt a településen a strand közelében. Mivel a jármű zavarta a forgalmat, ezért a kocsi eltávolítására a helyi önkénes tűzoltók segítségét kérték, akik kivontatták azt. hgy Sági Edit Szolnok, Székely út 17. MÜANYAGKLinika Tel ./fax: 06-56/423-965 Mobil: 06-20/971-1222 Autók, motorkerékpárok összes műanyagjának, illetve mindennemű műszaki műanyag Javítása egyedi hegesztési technológiával, garanciával! Nyitva tartás: H-P.: 8-18-ig | szombat-vasárnap: ügyelet " Dízel segéd-motorkerékpárok, „A”-kateg nagymotorok eladók, megrendelhetők! Segédmotorok, nagymotorok, melyek autófunkciókkal rendelkeznek! Ha nincs jogosítványa, csak segédmotorra, akkor ön tőlünk kétszemélyes tüzel, vagy benzines városi mlcroau- tót tud vásárolni, amely komoly csomagtérrel rendelkezik. Vagy, ha csak ^"-kategóriás jogosítványa van, mert nincs ^"-kategóriája (talán mert visszavonták vezetői engedélyét), vagy csak „A”-kategóriára, nagymotorra vizsgázott, s úgy érzi, már nem tudna személygépkocsijogosítványt szerezni, de szeretne egy autót, amely négyszemélyes: mi erre Is tudunk megoldást!- Segéd-motorkerékpárok (dízel) már 1 millió forint alatt (kb. 6 éves korúak)- Nagymotorkerékpárok (dízel) már 1,5 millió forint körüli árban vásárolhatók! Nem ázik, nem fázik! Ne feledje, ezeket a zárt karosszériás motorokat bármely évszakban használhatja, nem úgy, mint a robogókat! Biztosítási díjaik - autóstársaikéhoz képest - elenyészőek, és a segéd-motorkerékpároknak nincs parkolási díjuk! Motorkerékpár olyan gépjármű, amelynek két vagy három kereke van, és ezzel a tervezési legnagyobb sebessége 45 km/óránál nagyobb, továbbá olyan négykerekű gépjármű, amelynek saját tömege legfeljebb 550 kg, és motorteljesítménye nem haladja mega 15 kW-ot. Segédmotoros kerékpár olyan két-három- vagy négykerekű jármű, amelyet 50 cm3-t meg nem haladó lökettérfogatú, belsőégésű motor vagy legfeljebb 4 kW teljesítményű egyéb motor hajt, tervezési végsebessége a 45 km/őránál nem nagyobb, és saját tömege legfeljebb 350 kg. (x) KIS FOGYASZTÁS!!! DÍZELÜZEM!!! AUTOMATAVÁLTÓ!!! MEGRENDELHETŐ: Bander Ferenc, 3(V998-2725,30/9588-386 (bandeferenc@axelero.hu) RÉSZLETRE IS! TANKOLJON OLCSÓBBAN A VOLÁNTANKNÁL! Szolnok, Nagysándor József út 24. (VOLÁN központi telep) Nyitva tartás: mindennap 06.00-20.00 óráig Magánszemélyeket és társaságokat egyaránt kiszolgálunk. Cégek hitelre is tankolhatnak. Szerződéses partnereink részére Chip korongos tankolási lehetőség 0-24 óráig Érd.: 56/424-204. Várjuk kedves vásárlóinkat! Beszállítónk a MÓL, Rt. FOTÓ: CSABAI ISTVÁN
