Új Néplap, 2004. október (15. évfolyam, 230-254. szám)
2004-10-06 / 234. szám
2004. OKTOBER 6., SZERDA 9 1,1 literes, 4 hengeres, 16 szelepes , 64 lóerős motor vezető- és utasoldali légzsák ABS EBD-vel (blokkolásgátló fékerőelosztóval) Akciós feltételek a márkakereskedőknél. Suzuki Szüret: 2004. november 14-ig. Üzemanyag-fogyasztás (kombinált): 4,9 1/100 km. CO2 -kibocsátás (kombinált): 119 g/km ■ :Í '.JL 1 fejtámla az első és hátsó üléseken átlagfogyasztás 4,9 liter 100 kilomé :eren Most 1 795 000 Ft-tól Egy csöpp energia, AUTÓ-MOTOR www.cooltv.hu HÍ REK-ÚJDONSÁGOK Megadóztathatják a regisztrációs adót HUSZONÖT SZÁZALÉKOS ÁFÁT akarnak kivetni a gépjárműregisztrációs adóra. A regisztrációs adó miatt már eddig is megtorpant a magyar személyautó-piac 1995 óta tartó bővülése. Augusztus végéig csak 0,84 százalékkal több gépkocsi kelt el, mint az elmúlt év azonos időszakában. Rekordbevételt ért el a Porsche rekordbevételt könyvelhetett el a Porsche AG a 2003- 2004-es üzleti évben. A stuttgarti cég adózás előtti eredménye most először haladta meg az egymilliárd eurót, ami 13,9 százalékos növekedést jelent. Ez a költségek erős kézben tartásának, a hatékonyság növelésének és a népszerű Cayenne-nek köszönhető. Rendszerfejlesztő labort alakít ki a Műegyetem út laboratóriumot szerelhet fel a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem a vasúti és közúti járműrendszerek gyártója, a Knorr- Bremse támogatásával. A legkorszerűbb berendezésekkel ellátott kutatóközpontban a biztonságkritikus jármű- és járműirányítási rendszereket fejlesztik majd. Címzetes tanár lett a Mercedes formafelelőse CÍMZETES EGYETEMI TANÁRRÁ választotta Peter Pfeiffert (61), a DaimlerChrysler vezető formatervezőjét szeptember 27-én a Magyar Iparművészeti Egyetem. Pfeiffer 1968 óta áll kapcsolatban a Daimler-Benz konszernnel, ahol 2001 óta tölti be a formatervezői igazgatói posztot. Az ő irányítása alatt készült egyebek között az A, C, E, S és M osztály, az SLR és az új CLS-Coupé is. Német díjra esélyes az Audi berendezése jelölést kapott a Németország jövőjéért díjra 2004-ben az Audi Hungária Motor Kiknél üzemelő, lézertechnológiájú megmunkáló berendezés. Előnye, hogy az olajfelhasználást 75 százalékkal, a hengerfurat, illetve a dugaty- tyúgyűrűk kopását 90 százalékkal csökkenti. A berendezés az Audi Hungáriánál a háromliteres, hathengeres dízelmotorok megmunkálását végzi. Mellékletünket az Autó-Motor 2004/20-as számából tallóztuk. Készítse fel autóját az őszre tanácsadás Hasznos tippek, ötletek a közelgő rossz időre Itt az ősz. Az ön kocsijával minden rendben? Számos apróságot meg kell vizsgáltatni ahhoz, hogy biztonságosan autózhasson ebben az évszakban is. Bodács Károly Az őszi rossz közlekedési feltételekre fel lehet, sőt fel is kell készülni. Számoljunk inkább hosz- szabb menetidővel, és hajtsunk lassabban, tartsunk nagyobb követési távolságot! Ilyenkor a hirtelen megjelenő ködfoltok miatt lerövidült látótávolság okozza a legtöbb balesetet. Természetesen az autót is ajánlott műszakilag átvizsgáltatni. A fékrendszer, a lengéscsillapítók és a kormánymű működésének ellenőrzését lehetőleg . szakszervizben végeztessük el. Az abroncsok profilmélységét és nyomását azonban már saját kezűleg is meg lehet vizsgálni. Magyarországon a Hungaroringen és az újpesti Autóklub telepén készülhetnek a vezetők a veszélyes helyzetekre Használjuk a benzinkutaknál lévő kompresszorokat. Ugyanitt abroncsprofdmérce is kapható, a használhatóság alsó határa 1,5 milliméter. A látni és látszani szabályt követve a szélvédőt gyakrabban kell tisztítani, kívül és belül egyaránt. Ügyeljünk az ablaktörlő lapátok állapotára és az ablakmosótartály feltöltöttségére is. Az izzók és a biztosítékok szemléjét sem szabad kihagyni. Lehet, hogy épp a hátsó ablakfűtés biztosítéka nem működik. Hát az akkumulátor? Legjobb, ha az elektromos rendszer egészét szakemberrel nézetjük át, aki ha kell, meg tudja előzni a meghibásodást. Ml MINDENT KELL ILLENORIZNI? Szervizben: __________________- Fékrendszer_______________- Kormánymű_______________- L engéscsillapítók- Elektromos rendsze r Saját kezűleg:- Gumiabroncsnyom,is- Gumiabroncsprofil mélysége- Ablaktörlő lapátok i illapota- Mosófolyadék szint e # Gerilla Grill - lesből támad a fakanál Október 4-tól minden hétköznap 18.55-kor a Cool műsorán, ismétlés késő este. Hidrogén helyettesíti a kőolajszármazékokat BEiKZOMvnoTTA A BMW a franciaországi Miramasban elért sebességi rekordjaival, hogy a hidrogén képes helyettesíteni a manapság használatos üzemanyagokat. Összesen kilenc sebességi rekordot döntöttek meg a bajorok a BMW H2R jelzésű kísérleti járművel. A gép hajtóműve több műit 285 lóerős. A jármű hat másodperc alatt gyorsul fel óránkénti száz kilométeres sebességre, a legnagyobb mért sebessége pedig 302,4 kilométer óránként. Subaru-szalon nyílik Budapesten új korszak elindításáról döntött Magyarországon az Emil Frey-csoport, a Subaru vezér- képviselete és a Subarut gyártó Fuji Heavy Industries. Ennek első megvalósult bizonyítéka a vadonatúj, Budapesten felépített Subaru Autó-PeNem márkakereskedés. A szalon avatóünnepségén Japán budapesti nagykövete is részt vett. Csatasorba álltak a Rába H-14 harci gépek megkezdte a Honvédelmi Minisztérium által 2004-re megrendelt kilencven darab H-bbes típusú katonai terepjáró tehergépkocsi sorozatgyártását a Rába Rt. A honvédség erre az évre összesen 167 járműre adott megrendelést a Rábának. Ebből száztíz a Rába saját fejlesztésű tehergépkocsija, a fennmaradó terepjárók külföldi partnerek licenctermékei. SZTARÍARAZS Jótékonykodik Michael Schumacher Aki járt mái veterán- autó-árverésen, tudja, hogy nem roncsok, hanem értékes és szép autók kerülnek kalapács alá. A németországi Giessenben további meglepetés /árja a közönséget. Schumi aláírásával növelte a Ferrari amúgy sem sekély értékét mes odafigyel íi. Ezek értéke nemritkán vetekszik egy vadonatúj lux ísautóéval. A németorszá gi Giessenben decemberben rendezik meg a veteránautó-börzét. Itt számos gyönyörűség mellett egy igazán különleges darab is feltűnik majd: egy tűzpiros Ferrari 308 GT, amelyet maga Michael Schumacher, a Formula-1 hétszeres vilá »bajnoka látott el kézjegyével. A masina kikiáltási ara 33 ezer euró, de hogy mennyiért kel majd el, ír ég nem lehet tudni. Remélhetőleg minél többért, a véte lár ugyanis a giesseni Éle segély Alapítvány számlája t duzzasztja. Téved, aki azt gondolja, az öreg autó nem autó. Különösen a szépe i helyreállított, ritka darabokra érdé-
